Simca do Brasil была дочерней компанией ныне несуществующего французского автопроизводителя Simca и начала в конце 1950-х годов сборку Simca Vedette, импортированную в форме комплекта из Франции, и продажу ее в трех версиях: Chambord, Présidence и Rallye. Позже компания произвела радикально обновленную Esplanada с улучшенными двигателями и, с усилением контроля Chrysler Group над французским концерном, была приобретена американским автомобильным гигантом в качестве держателя контрольного пакета акций. За десять лет своего присутствия на рынке Simca защитила свою долю рынка от жесткой конкуренции со стороны Volkswagen, Ford, Chevrolet и Willys. Бренд исчез с бразильского рынка в конце 1960-х годов после стратегического решения его владельцев Chrysler.
Промышленность | автомобильный |
---|---|
Основан | 1958 г. |
Несуществующий | 1966 год - приобретение Chrysler, бренд прекращает свое существование в пользу бренда Dodge в 1969 году. |
Судьба | слился с Chrysler do Brasil |
Преемник | Chrysler do Brasil |
Штаб-квартира | Бразилия |
Ключевые люди | Анри Теодор Пигоцци , основатель и инвестор Simca, Пауло Маседо Гонтихо , генеральный менеджер с момента основания компании, Жак Жан Пастер , сменил на посту генерального менеджера и оптимизировал производственный процесс Себастьян Дайрелл да Лима , первый президент компании. |
Продукты | Simca Chambord Tufão , Simca Alvorada , Simca Profissional , Simca Présidence , Simca Jangada , Simca Regente , Simca Esplanada , Simca GTX |
Родитель | Основана с капиталом из Simca , Франция, позже перешла к Chrysler , США. |
фундамент
Завод Simca посетил Жуселину Кубичек перед своей инаугурацией в качестве президента в 1956 году, организованный бразильским генералом, член семьи которого работал в Пуасси. Кубичек в шутку пригласил Симку построить завод в Минас-Жерайсе , его родном штате. Simca отнеслась к этому предложению очень серьезно и направила письмо о намерениях производить автомобили в Бразилии. [1] Тем временем Бразилия сформировала Исполнительную группу для автомобильной промышленности (GEIA), которая изложила набор требований для любого производителя, желающего открыть завод в Бразилии. [1] Simca утверждал, что их предложение и договоренность с Кубичеком предшествовали этим правилам, и лоббировали исключения. [2] Simca также лоббировали непосредственно в Минасе, но в конце концов были вынуждены представить свое собственное предложение, которое было принято с рядом непредвиденных обстоятельств. [2]
Simca do Brasil была основана 5 мая 1958 года в городе Белу-Оризонти , столице бразильского штата Минас-Жерайс , в результате усилий президента Бразилии Жуселину Кубичека, призванных привлечь иностранные автомобильные компании к открытию этого рынка с огромным потенциалом с помощью заманчивых финансовых средств. преимущества. Сборка Vedette (и ее производных) началась в марте 1959 г. [3]
Изначально Simca do Brasil импортировала комплекты Simca Vedette, поставляемые французской штаб-квартирой Simca, и собирала их на своих объектах в Сан-Бернарду-ду-Кампу (штат Сан-Паулу ), куда позже переедет администрация, и в Рио-де-Жанейро . Несмотря на данные обещания, данные сначала президенту Кубичеку, а затем и GEIA (бразильская исполнительная группа автомобильной промышленности), деятельность Simca так и не была перенесена в Минас-Жерайс . [4] Первая машина сошла с конвейера в 1959 году, но столкнулась с огромными проблемами не только из-за 480 сильных, но совершенно неопытных сотрудников. Задержки с прохождением правил GEIA означали, что Simca не могла получить доступ к твердой валюте и в результате столкнулась с серьезными проблемами с запчастями. Быстро заработала репутация производителя низкого качества, которую Simca не смогла поколебать. [4]
От сборки до изготовления
В том же время, Simca Бразило импортированы все инструменты и оборудование , чтобы начать свое собственное производство и был занят рекрутингом 980 местных OEM части поставщиков трансформируют Simca Chambord , PRESIDENCE и Rallye модель в истинное бразильцу сделали автомобили из - за бразильские государственные требования в обмен на льготы предоставлено до сих пор. Но огромные проблемы, с которыми ежедневно сталкивались сборочные конвейеры, грозили поставить будущее производство под серьезные сомнения.
Разразился кризис, и Simca do Brasil пригрозили парализовать растущие проблемы. Компания Simca France, вложившая значительные средства в свое бразильское детище, затем отправила своего ведущего инженера Жака Жана Пастера в Бразилию не только для оптимизации производства, но и для полного управления производством. К 1961 году Пастер успешно решил проблемы, и автомобили были построены с использованием 98% деталей от национальных поставщиков.
Chrysler берет на себя
Во второй половине 1966 года Chrysler стал мажоритарным акционером, купив 92% Simca France. С августа 1967 года автомобили покидали производственную линию с небольшим значком сзади с надписью « fabricado pela Chrysler » (построенный Chrysler), посылая сообщение о поглощении американским автомобильным брендом. Хорошо зарекомендовавшее себя название Simca оставалось в употреблении. В конце концов, в 1969 году имя Simca было положено на место, поскольку американцы повторно представили одну из своих всемирно известных торговых марок, запустив Dodge Dart на бразильском рынке.
Модели
- Симка Шамбор (бразильская модель)
- Симка Альворада
- Simca Profissional
- Simca Rallye
- Simca Présidence (бразильская модель)
- Симка Джангада
- Simca Esplanada
- Simca Regente
- Симка Туфао
- Simca GTX
Рекомендации
- ^ a b Шапиро, Елена (зима 1991). «Детерминанты входа фирмы в автомобильную промышленность Бразилии, 1956-1968». Обзор истории бизнеса . 65 (4, автомобильная промышленность): 907. DOI : 10,2307 / 3117267 .
- ^ а б Шапиро , с. 908
- ^ "Les SIMCA Vedette" [Симка Ведеттес]. Club Simca France (на французском). Архивировано из оригинала на 2007-03-27.
- ^ а б Шапиро , с. 909
- Automóveis Brasileiros , Enio Brandenburg, Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA), Рио-де-Жанейро - Бразилия
- Автомобиль в Южной Америке - Истоки (Аргентина, Бразилия, Парагвай, Уругвай) , Альваро Касаль Татлок, FBVA, Рио-де-Жанейро - Бразилия
- Automóveis de São Paulo , Malcom Forest, FBVA, Рио-де-Жанейро - Бразилия
Внешние ссылки
- Бразильский клуб Simca