| Симплон Пасс | |
|---|---|
 | |
| Высота | 2,005 м (6,578 футов) [1] |
| Пройдено | Дорога |
| Расположение | Вале , Швейцария |
| Классифицировать | Альпы |
| Координаты | 46 ° 15′6 ″ N 8 ° 2′0 ″ E / 46,25167 ° с. Ш. 8,03333 ° в. Координаты: 46 ° 15′6 ″ N 8 ° 2′0 ″ E / 46,25167 ° с. Ш. 8,03333 ° в. |
Симплон ( французский : Col ая Simplon , немецкий : Симплон ; итальянский : Пассо - дель - Sempione ) (+2005 м или 6578 футов) высокий горный перевал между Pennine Альпы и Лепонтинскими Альпами в Швейцарии . Он соединяет Бриг в кантоне Вале с Домодоссолой в Пьемонте ( Италия ). Сам перевал и деревни по обе стороны от него, такие как Гондо , находятся в Швейцарии. Симплон Tunnel был построен недалеко от перевала в начале 20 века для железнодорожного сообщения между двумя странами.
Самая низкая точка перевала и самая низкая точка водораздела между бассейнами Роны и По в Швейцарии находится в болотистой местности примерно в 500 м (1640 футов) к западу от поселения Симплонский перевал на высоте 1994 м или 6542 фута. . [2]
Ротельзее - озеро, расположенное недалеко от перевала на высоте 2 028 м (6 654 фута).
Вокруг есть несколько высоких вершин, на которые можно подняться прямо с перевала. К ним относятся Wasenhorn , Hubschhorn , Брейтхорн (Simplon) и Монт - Леон .
История [ править ]
В течение нескольких столетий здесь использовался проход через горы, но во время наполеоновской оккупации перевал приобрел международное значение. Между 1801 и 1805 годами Симплон-роуд был построен инженером Николя Сеардом по указанию императора для перевозки артиллерийских орудий через перевал между долиной Роны и Италией . С тех пор перевал использовался для дорожных транспортных средств: первые почтовые вагоны , замененные в начале двадцатого века почтовыми автобусами .
Дорога периодически улучшалась, и в 1950 году кантональные власти разработали план, согласно которому перевал можно было держать открытым в течение всего года и не закрывать для движения с октября по конец апреля, как большинство альпийских перевалов на этой высоте. [3] Усовершенствования включали несколько протяженных лавинных укрытий вдоль наиболее открытых участков дороги и расширение некоторых автодорожных туннелей для размещения полноразмерных туристических автобусов, которые были значительно выше почтовых автобусов, используемых для местных пассажиров. [3] В октябре 1970 года группа журналистов была приглашена для ознакомления с улучшениями, и было объявлено, что необходимые улучшения были реализованы на 37 км (23 мили) из 42,5 км (26,4 мили) между Бригом вВале и итальянская граница в Гондо , эти 110 из 180 миллионов швейцарских франков, заложенных в бюджет проекта, были израсходованы, и, хотя для завершения всех запланированных улучшений потребуются еще пять лет, теперь перевал Симплон можно безопасно использовать. через год. [3] Бывший департамент Симплон (швейцарский кантон Вале ) был назван в честь перевала.
Перевал Симплон был также оборудован рельсами для движения поездов. Туннель Симплон длиной 20 км был открыт в 1906 году. Исторический Восточный экспресс периодически использовал маршрут Симплон в течение двадцатого века, поскольку он перевозил пассажиров между Стамбулом и Парижем . [4]
См. Также [ править ]
- Val Divedro
- Список самых высоких дорог с твердым покрытием в Европе
- Список горных перевалов
- Список самых высоких швейцарских перевалов
Картинка [ править ]
Галерея [ править ]
Вьючное животное на Simplon pass 2020
Вид на гору Флетчхорн с перевала Симплон
Ротельзее на перевале Симплон
Коль дю Симплон
Гранитный орел ( Simplon eagle )
Библиография [ править ]
- Никола Пфунд , Sui passi in bicicletta - швейцарские альпийские перевалы на велосипеде , Fontana Edizioni, 2012, стр. 122-127. ISBN 978-88-8191-281-0
Ссылки [ править ]
- ^ Geographisch-Ethnographische Gesellschaft Zürich, Geographica Helvetica , Kümmerly & Frey, 1954, тома 9-10, стр. 216
- ^ Finsteraarhorn peakbagger.com
- ^ a b c «Перевал Симплон: всегда открыт: Швейцария тратит 180 миллионов франков на поддержание знаменитого альпийского перехода в течение года». Autocar . 134 (номер 3902): 38–39. 7 января 1971 г.
- ^ Смит, Марк. «История Восточного экспресса» . Место шестьдесят одно . www.seat61.com . Проверено 13 марта 2013 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Simplonpass . |
- Профиль на climbbybike.com
