| Sloterdijk | |
|---|---|
Деревня | |
 Петрускерк | |
 | |
 Sloterdijk в муниципалитете Амстердама. | |
| Координаты: 52 ° 23'N 4 ° 51'E / 52,383 ° с. Ш. 4,850 ° в. Координаты : 52 ° 23'N 4 ° 51'E. / 52,383 ° с. Ш. 4,850 ° в. | |
| Страна | Нидерланды |
| Провинция | Северная Голландия |
| Муниципалитет | Амстердам |
| Часовой пояс | UTC + 1 ( CET ) |
| • Лето ( DST ) | UTC + 2 ( CEST ) |
Слотердейк была деревней в голландской провинции Северная Голландия . Сейчас он является частью муниципалитета Амстердама и находится примерно в 3 км к северо-западу от центра города. [1] С 2010 года Sloterdijk является частью стадиона « Амстердам-Запад» .
Рядом находится железнодорожный вокзал Амстердама Слотердейк .
Ранняя история [ править ]
Для того, чтобы защитить область вокруг Sloten от пока еще недренированных IJ Spaarndammerdijk был заложен вдоль южного берега этого впуске. В то же время в этом районе была построена плотина на реке Слохтер (или Слоутер) - Слоотердам. В окрестностях росла торговля, и в 1465 году была основана весовая палата (или вааг). Церковь построена около 1479 г .; однако, он был разрушен в 1573 году по гёзам , группа дворян восставших против испанского контроля Голландии, после осады в Харлеме . В 17 веке был построен Петрускерк (церковь Святого Петра), который стоит и по сей день.
Железнодорожные и трамвайные пути [ править ]
Строительство Haarlemmertrekvaart в 1631 году принесло деревне новое процветание, и вдоль тропы были введены пошлины.
Промышленность вокруг Слотердейка выросла в 19 веке. 20 сентября 1839 года первый поезд, отправившийся в Нидерланды, отправился из Слотердейка в Харлем. Новая железнодорожная линия между Амстердамом и Харлемом шла параллельно Харлеммертрекваарт, но в течение полувека линия проходила без остановок.
С 1882 года паровой трамвай , а затем конный трамвай ходили в Амстердам по Харлеммервег . Это была последняя конка в Амстердаме, и она была электрифицирована в 1916 году. Электрический трамвай из Амстердама в Харлем и Зандвоорт курсировал с 1904 по 1957 год.
Новые станции и новый рост [ править ]
Строительство новой железнодорожной станции Sloterdijk в 1956 году должно было означать конец села. Ранее, в 1860 году, большая часть города была разрушена во время сильного пожара, но была восстановлена. Строительство Коентуннеля и нового делового района чуть не привело к разрушению всей деревни, но Петрускерк и несколько домов были сохранены, чтобы сохранить историю города.
Станция 1956 года была перенесена на северо-запад в 1985 году вдоль новой железнодорожной ветки в Зандам, которая открылась в 1983 году. Трамвайное сообщение также переехало на новую станцию в 1985 году. Станция была расширена до двух уровней в 1986 году, когда была открыта линия Схипхол. , а в 1997 году Амстердамское метро перешло в Слотердейк.
21 апреля 2012 года более 100 пассажиров получили травмы в результате лобового столкновения двух поездов в Слотердейке. Среди раненых 56 получили тяжелые травмы, 13 находились в критическом состоянии. [2]
С 1960-х годов в непосредственной близости от старой деревни были разбиты три новых бизнес-района. Когда Амстердам был разделен на районы, Слотердейк стал частью нового района Бос-ан-Ломмер . Деловые районы подпадали под юрисдикцию Вестпорта . В 2010 году Sloterdijk стал частью нового stadsdeel в Амстердам-Запада .
Ссылки [ править ]
- ^ ANWB Topografische Atlas Nederland , Topografische Dienst и ANWB, 2005.
- ↑ Джонс, Касс (22 апреля 2012 г.). «В результате крушения поезда в Амстердаме десятки получили ранения» . Наблюдатель . Лондон . Проверено 22 апреля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
