Coen Tunnel

Эта статья может быть дополнена текстом, переведенным из соответствующей статьи на голландский язык . (Март 2012 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу. Посмотреть машинно-переведенную версию статьи на голландском языке. Машинный перевод, такой как DeepL или Google Translate, является полезной отправной точкой для переводов, но переводчики должны исправлять ошибки по мере необходимости и подтверждать точность перевода, а не просто копировать и вставлять переведенный машинный текст в английскую Википедию. Не переводите текст, который кажется ненадежным или некачественным. Если возможно, сверьте текст со ссылками, приведенными в статье на иностранном языке. Вы должны указать авторские права в сводке редактирования, прилагаемой к вашему переводу, предоставив межъязыковую ссылку на источник вашего перевода. Сводка редактирования атрибуции моделиContent in this edit is translated from the existing Dutch Wikipedia article at [[:nl:Coentunnel]]; see its history for attribution. Вам также следует добавить шаблон {{Translated|nl|Coentunnel}}на страницу обсуждения . Для получения дополнительной информации см. Википедия: Перевод .

Coen Tunnel

Вход
Обзор
Место расположения	Амстердам
Положение дел	Активный
Операция
Открыт	1966, 2013
Трафик	Автомобильная промышленность
Транспортных средств в сутки	109 400 автомобилей
Технический
Длина	1,283 м

Координаты : 52 ° 24′51 ″ с.ш., 4 ° 51′50 ″ в.д. / 52,41417 ° с. Ш. 4,86389 ° в. / 52.41417; 4,86389

Тоннель Куна (1966) представляет собой туннель в автомагистрали А10 под Морским каналом Северного в западной части Амстердама . Туннель назван в честь расположенного поблизости порта Коэн, который был назван в честь Яна Питерсоона Коэна . Длина самого туннеля составляет 1283 метра, из которых 587 метров полностью покрыты. Туннель соединяет район Заан с западной частью Амстердама. Туннель достигает максимальной глубины 22 метра.

До того, как туннель был построен, паром Hem и, в меньшей степени, мост Schellingwouder был самым важным связующим звеном между Амстердамом и Зандамом, что создавало серьезное препятствие для движения. В 1959 г. ежедневно переправлялось 5,8 тыс. Автомобилей, а время ожидания достигало 45 минут и более. В 1950-х годах жители успешно подали прошение о строительстве туннеля под каналом Северного моря.

Строительство началось в 1961 году, а его общая стоимость составила 45 миллионов голландских гульденов. Открытие туннеля было открыто 21 июня 1966 года королевой Юлианой .

С момента открытия тоннель пользовался большим успехом. В настоящее время ежедневно проезжает более 100 000 транспортных средств ^[1], поэтому пробки снова становятся проблемой. Второй Тоннель Куна был закуплен в рамках партнерства государственного и частного секторов структуры, и строительство началось летом 2009 года 13 мая 2013, новые трубы открыты для движения и старые трубы были закрыты для капитального ремонта. Ожидается, что все четыре трубки будут доступны для движения к середине 2014 года. ^[2]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Коентуннель .