 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
Второй Тоннель Куна туннель под Северном Морском канале , рядом с Coen тоннеля в Амстердаме . Туннель был построен в сочетании с новым соединением автомагистрали Westrandweg с автомагистралью A5 . Туннель состоит из 3 фиксированных полос движения и двух полос движения с двусторонним движением, которые открываются в наиболее загруженном направлении. Цель второго туннеля Коэн - уменьшить заторы, которые возникают перед первоначальным туннелем Коэн на автомагистрали A8 утром и на автомагистрали A10-West вечером. Это значительно увеличивает доступность Амстердама с севера Нидерландов .
Второй туннель Коэн был закуплен в рамках модели государственно-частного партнерства в рамках структуры DBFM (Design Build Finance & Maintain). [1] Проект был присужден консорциумом , состоящим из французской группы Vinci концессий, ДОВСЕ, Дноуглубительные International , Besix , Dura Vermeer, TBI Bouwgroep и Arcadis . Консорциум консультировали финансовые консультанты RebelGroup и Rabobank , а Клиффорд Чанс выступал в качестве юридического консультанта в проекте.
Общая стоимость проекта оценивается в 1,2 миллиарда евро, строительство началось 7 сентября 2009 года. Официальное открытие тоннеля состоялось 21 июля 2014 года.
Ссылки [ править ]
- ^ http://www.rebelgroup.com/athena/site/file_database/PFYB.pdf Ежегодник проектного финансирования 2008/2009
Внешние ссылки [ править ]
- "Коэнтуннель Компания" . Проверено 1 марта 2012 .
Координаты : 52.4142 ° N 4.86389 ° E52 ° 24′51 ″ с.ш., 4 ° 51′50 ″ в.д. / / 52.4142; 4,86389
