Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Международный аэропорт Слоулин Филд
Международный аэропорт Слоулин Филд logo.png
Терминал Слоулинского месторождения.JPG
Резюме
Тип аэропортаОбщедоступный, несуществующий
Собственный операторГород Уиллистон, Северная Дакота
ОбслуживаетУиллистон, Северная Дакота
Закрыто10 октября 2019 г.,
Высота  над уровнем моря1,982 футов / 604 м
Координаты48 ° 10′41 ″ с.ш., 103 ° 38′32 ″ з.д. / 48.17806°N 103.64222°W / 48.17806; -103.64222 Координаты: 48 ° 10′41 ″ с.ш., 103 ° 38′32 ″ з.д.  / 48.17806°N 103.64222°W / 48.17806; -103.64222
Веб-сайтwww .flywilliston .net
карта
ISN находится в Северной Дакоте.
ISN
ISN
ISN находится в США.
ISN
ISN
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
29 ноября6 6502,027Асфальт
2/203 4531,052Асфальт
Статистика (2015)
Авиационные операции43 014
Базирующийся самолет49

Международный аэропорт Слоулин Филд ( IATA : ISN , ICAO : KISN , FAA LID : ISN ) был аэропортом, обслуживающим Уиллистон , город в Северной Дакоте. Он находился в двух милях к северу от центра города и принадлежал городу. [1] [2] Построенный в 1947 году аэропорт столкнулся с проблемами расширения, проблемами проектирования и необходимостью ремонта взлетно-посадочной полосы. По этим причинам, а также в связи с увеличением количества авиаперевозок на фоне нефтяного бума в Северной Дакоте , официальные лица решили построить международный аэропорт Уиллистон-Бейсин . Аэропорт Слоулин Филд закрыт для посещения 10 октября 2019 года.

Прибытие в районе терминала

История [ править ]

Первый аэропорт, который обслуживал Уиллистон, Северная Дакота , находился к востоку от города, недалеко от Литл-Мадди-Крик . Окружающая среда была неподходящей, и операции были перенесены в новый аэропорт в 1936 году. Участок площадью 23 акра (9,3 га) стал слишком маленьким, поэтому международный аэропорт Слоулин Филд был построен в 1947 году. [3] ISN покрыл 740 акров (299 га) территории земля. [1]

По мере роста города аэропорт Слоулин Филд столкнулся с различными проблемами. В генеральном плане 2004 года отмечалось ограниченное пространство для расширения из-за окружающей местности и зданий, проблем проектирования, которые противоречили стандартам Федерального управления гражданской авиации , а также необходимости ремонта взлетно-посадочной полосы. В генеральном плане 1993 года также рекомендовалось усовершенствовать взлетно-посадочную полосу. [3]

Проект реконструкции стоимостью 4 миллиона долларов включал строительство нового терминала, который открылся в октябре 2006 года. [4] Когда Delta Air Lines и United Airlines объявили о планах обслуживать Уиллистон в 2012 году, официальные лица аэропорта решили добавить трейлер на колесах, чтобы обеспечить дополнительную вместимость для терминал. [5]

В свете вопросов , затронутых в генеральном плане 2004 и увеличение авиасообщения Виллистона на фоне нефтяного бума Северной Дакоты , [3] планов либо отремонтировать аэропорт Sloulin поля или построить новый аэропорт всплыл в 2011 году [6] Чиновники в конечном счете решили построить международный аэропорт Уиллистон Бейсин из соображений стоимости. Аэропорт Слоулин Филд выведен из эксплуатации, а земля будет продана. [7]

Инфраструктура [ править ]

Взлетно-посадочная полоса [ править ]

В аэропорту было две взлетно- посадочные полосы с асфальтовым покрытием . Взлетно-посадочная полоса 11/29 имела размеры 6650 на 100 футов (2027 м × 30 м), а взлетно-посадочная полоса 2/20 - 3453 на 60 футов (1052 м × 18 м). [1]

Терминал [ править ]

В аэропорту Слоулин-Филд был терминал площадью 9 600 квадратных футов (890 м 2 ) с прицепом для мобильных домов площадью 1 500 квадратных футов (140 м 2 ), который обеспечивает дополнительную пассажировместимость. [8] [9] У терминала были одни ворота и торговые автоматы для пассажиров. [9] [10]

Авиакомпании и направления [ править ]

На момент закрытия аэропорт имел ежедневные пассажирские перевозки в Миннеаполис на Delta Connection и в Денвер на United Express . [11] Авиакомпании вместе предлагали пять рейсов в день на Слолин-Филд. Аэропорт выполнял одиннадцать рейсов в день, включая беспосадочные рейсы в Хьюстон, в разгар нефтяного бума. [6]

Статистика [ править ]

На фоне нефтяного бума в штате международный аэропорт Слоулин Филд пережил значительный рост авиаперевозок. Пассажиропоток увеличился с 27 860 в 2011 году до пика в 119 069 в 2014 году, что примерно на 327% больше, чем за три года. [6]

В 2015 году в аэропорту было 43 014 воздушных операций, в среднем 118 в день: 82% авиация общего назначения , 8% авиатакси , 8% авиалиния, 2% авиагрузовые перевозки и <1% военные. Тогда в этом аэропорту базировалось 49 самолетов: 86% одномоторные, 10% многомоторные и 4% вертолеты . [1]

Популярные внутренние направления [ править ]

Самые популярные внутренние направления от ISN
(октябрь 2017 г. - сентябрь 2018 г.) [12]
КлассифицироватьАэропортПассажирамАвиакомпания
1Денвер, Колорадо (DEN)42 320Юнайтед Экспресс
2Миннеаполис / Сент. Пол, Миннесота (MSP)30 120Дельта-соединение

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d «Главный рекорд аэропорта FAA для ISN с 15 сентября 2016 г.» . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 15 октября, 2016 .
  2. ^ «Занятость» . Международный аэропорт Слоулин Филд . Проверено 15 октября, 2016 .
  3. ^ a b c «Генеральный план международного аэропорта Уиллистон Бейсин» (PDF) . KLJ . Апрель 2016. С. 2–3 . Проверено 15 октября, 2016 .
  4. ^ Kvamme, Томас (24 октября 2006). «Дэниелс будет готов в четверг на открытии терминала» . Уиллистон Геральд . Проверено 15 октября, 2016 .
  5. ↑ Фрид, Джошуа (18 сентября 2012 г.). «Авиакомпании добавят рейсы на нефтяной бум ND; Williston расширит зону ожидания до трейлера» . Yahoo! Новости . Проверено 15 октября, 2016 .
  6. ^ a b c "Уиллистон открывает новые горизонты в аэропорту за 240 миллионов долларов" . WDAZ-TV . 11 октября 2016 . Проверено 12 октября, 2016 .
  7. ↑ Жан, Рене (20 октября 2015 г.). "Действительно ли Уиллистону нужен новый аэропорт?" . Уиллистон Геральд . Проверено 14 октября, 2016 .
  8. ^ Смит, Ник (31 октября 2015 г.). «Сторонники аэропорта Уиллистон выстраивают агрессивный курс» . Бисмаркская трибуна . Проверено 15 октября, 2016 .
  9. ^ a b Маккартни, Скотт (30 июля 2014 г.). «Аэропорт, питающий нефтяной бум» . The Wall Street Journal . Проверено 15 октября, 2016 .
  10. ↑ О'Доннелл, Кайл (24 апреля 2014 г.). «Там, где нефтяной бум делает масштабирование аэропортов» . Bloomberg News . Проверено 15 октября, 2016 . Аэропорт настолько растянут только с одним выходом, что использует трейлер, чтобы справиться с дополнительными пассажирами в зоне ожидания.
  11. ^ «Wayback Machine - FlightAware ISN Departures» . 2019-10-10. Архивировано 10 октября 2019 года . Проверено 10 октября 2019 .
  12. ^ "Уиллистон, Северная Дакота: Международный Слоулин Филд (ISN)" . Бюро статистики транспорта . 15 октября 2016 . Проверено 17 ноября 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с международным аэропортом Слоулин Филд, на Викискладе?