Маленький двигатель является общим термином для широкого диапазона малых перемещений, маломощных двигателей внутреннего сгорания , используемых для питания газонокосилки , генераторы , бетономешалки и многих других машин, требующих независимых источников питания. [1] Эти двигатели часто имеют простую конструкцию, например, одноцилиндровый бензиновый двигатель с воздушным охлаждением, пусковой механизм с вытяжным шнуром, конденсаторное зажигание и карбюратор с гравитационным питанием.
Двигатели аналогичной конструкции и объема также используются в небольших транспортных средствах, таких как мотоциклы , мотороллеры , вездеходы и картинги .
Характеристики [ править ]
Двигатели малы как по физическим размерам, так и по выходной мощности по сравнению с более крупными автомобильными двигателями . Выходная мощность обычно составляет менее 11 кВт (15 л.с.). Наименьшие из них используются в ручной садовой технике, такой как струнные триммеры и бензопилы , которые имеют рабочий объем всего 24 куб. См (1,5 куб. Дюйма). [2] Стоимость производства часто является ключевым фактором для небольших двигателей, что приводит к относительно простой конструкции (по сравнению, например, с автомобильными двигателями).
Наиболее распространенная конфигурация является одним цилиндровых двигателей , который является воздушным охлаждением . Цикл сгорания может быть двухтактным (что приводит к более легкому двигателю при заданной выходной мощности) [3] [4] или четырехтактным (что дает более низкий уровень выбросов выхлопных газов). [5] [6] Обычно используется бензин или дизельное топливо . [7]
В 1973 году небольшой двигатель Ванкеля (роторный) производства NSU использовался в газонокосилке. [8]
Дизайн [ править ]
Электрическая система [ править ]
Когда используется система ручного стартера (например, возвратный стартер с вытяжным шнуром), требуется только базовая электрическая система, поскольку единственной целью системы было питание свечи зажигания. В старых двигателях для этого использовалось магнето , в то время как в новых двигателях часто используется система зажигания от конденсаторного разряда (CDI) с катушкой зажигания. [9] Эти системы не требуют аккумуляторной батареи или системы зарядки. [10]
До изобретения ручного стартера зубчатый шкив крепился к маховику двигателя ; оператор вручную наматывал веревку на шкив, а затем дергал веревку, чтобы вращать двигатель и запускать его. После появления в 1960-х годах обжимной муфты «импульсный» или «заводной» стартер какое-то время был популярен. [11] В них использовалась тяжелая пружина, которую оператор прикладывал к напряжению с помощью вращающейся рукоятки. [12] Однако эти системы были потенциально опасными, поскольку можно было оставить стартер заведенным и готовым к непреднамеренному запуску двигателя, даже спустя долгое время после того, как кривошип был заведен.
Электрический запуск, который со временем стал более распространенным, требует более сложной электрической системы. Эти двигатели также требуют стартера , аккумулятора для его питания и генератора переменного тока для поддержания заряда аккумулятора.
Топливная система [ править ]
Бензиновые двигатели часто используют простые топливные системы, состоящие из карбюратора поплавкового типа с топливным баком, расположенным над ним (так что топливо доставляется самотеком, избегая необходимости в топливном насосе ). Иногда топливный бак расположен под карбюратором, и топливо подается с помощью вакуума двигателя или пульсаций давления в картере.
В дизельных двигателях используется впрыск топлива . [13]
Губернатор [ править ]
В большинстве небольших двигателей используется регулятор для поддержания постоянной скорости вращения двигателя при различных нагрузках. Некоторые двигатели также имеют механизм, позволяющий пользователю регулировать частоту вращения коленчатого вала двигателя. Вместо прямого управления открытием дроссельной заслонки карбюратора это обычно достигается путем регулировки регулятора, который, в свою очередь, регулирует скорость двигателя выше или ниже.
Valvetrain [ править ]
Наиболее распространенной конструкцией является конфигурация верхнего клапана , которая используется, например, в моделях Honda GX с 1980-х годов. [14]
Sidevalve конфигурация используется вместо некоторых двигателей, благодаря своей простоте , как для производства и базового технического обслуживания. [ необходима цитата ] Некоторые двигатели в последние годы, например серия Honda GC, теперь используют конфигурацию верхнего распредвала . [15]
Коленчатый вал [ править ]
В небольших двигателях коленчатый вал может быть ориентирован горизонтально или вертикально в зависимости от предполагаемого применения. Двигатели с вертикальной осью первоначально были разработаны для роторных газонокосилок, но размер этого большого рынка стимулировал поставку дешевых двигателей, и теперь они также используются для других целей, таких как генераторы.
Производители [ править ]
В число шести крупнейших производителей малых двигателей для силового оборудования в 2014 году вошли Honda , Briggs & Stratton , Kohler , Generac , Subaru и Kawasaki . [16]
Ремонт / обслуживание [ править ]
Ремонт двигателей малой мощности по специальности . Хотя коммерческие учебные заведения часто рекламируют эту работу как отдельную работу, это также может быть навык, который кто-то использует в рамках более крупной работы, например, владелец ранчо или смотритель парка . При работе с небольшими двигателями необходимо соблюдать различные меры безопасности. [17]
См. Также [ править ]
- Двигатель мотоцикла
- Внедорожный двигатель
- Статья о двигателях малой мощности.
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме малые двигатели . |
- ^ Курт Чоут; Дж. Х. Хейнс (1991). Руководство по ремонту малых двигателей . Хейнс . ISBN 1-85010-755-6.
- ^ "Руководство по покупке бензопилы" . www.chainsawjournal.com . Проверено 19 июля 2019 .
- ^ «Как работают двухтактные двигатели» . www.howstuffworks.com . 1 апреля 2000 . Проверено 19 июля 2019 .
- ^ "Более легкий, лучший, более эффективный двухтактный двигатель" . Популярная механика . 3 октября 2011 . Проверено 19 июля 2019 .
- ^ Potera, C. (2004). «Загрязнение воздуха: дилемма двухтактного двигателя в Азии» . Перспективы гигиены окружающей среды . 112 (11): A613. DOI : 10.1289 / ehp.112-a613a . PMC 1247506 . PMID 15309754 .
- ^ «Как работают двухтактные двигатели» . www.howstuffworks.com . 1 апреля 2000 . Проверено 19 июля 2019 .
- ^ Одноцилиндровые дизельные двигатели
- ^ "Теперь вы можете косить с помощью Wankel!" Popular Science , июль 1973 г., стр. 18
- ^ "Как проверить и устранить проблемы с системой зажигания?" . www.briggsandstratton.com . Проверено 22 июля 2019 .
- ^ "Как работает магнето?" . www.howstuffworks.com . 8 мая 2000 . Проверено 22 июля 2019 .
- ^ "История стартера" . www.crankshift.com . 1 октября 2013 . Проверено 22 июля 2019 .
- ^ "Вы спрашивали: импульсные стартеры" . www.classicmotorcycle.co.uk . 26 мая 2017 . Проверено 22 июля 2019 .
- ^ "Серия B, малый дизельный двигатель, одноцилиндровый двигатель" . www.hatz-diesel.com . Проверено 23 июля 2019 года .
- ^ "Двигатель Honda GX160" . Хонда.
- ^ «4-тактный двигатель GC160 - Характеристики, характеристики и информация о модели» . www.honda.com . Проверено 21 июля 2019 .
- ^ "Крупные производители малых двигателей для энергетического оборудования" . Обзор PressureWashr . Проверено 30 марта 2015 года .
- ^ «Примечания по поиску и устранению неисправностей и ремонту небольших бензиновых двигателей и роторных газонокосилок» . www.repairfaq.org . Проверено 10 августа 2019 .
