SS Snaefell (IV) , четвертый корабль в истории компании, носивший такое название, был пакетным пароходом, первоначально принадлежавшим и управляемым Дж. и Дж. Бернсами, которые продали его компании Steam Packet Company на острове Мэн в 1920 году.
Первоначально названный Viper , построенный для службы Ирландского канала между Шотландией и Ирландией, он был стальным; Судно с трехвинтовой турбиной. Viper был построен в Говане компанией Fairfield Shipbuilding and Engineering Company и спущен на воду 10 марта 1906 года .
Размеры судна составляли 315 футов в длину; ширина 39 футов 6 дюймов и глубина 16 футов 6 дюймов. Двигатели Viper развивали мощность 6500 л.с. , что обеспечивало эксплуатационную скорость 21 узел . На нем могли разместиться 1700 пассажиров и экипаж из 61 человека.
Viper был куплен Steam Packet 22 марта 1920 года и переименован в Snaefell . Сумма вознаграждения составила 160 000 фунтов стерлингов.
При своих первоначальных владельцах, Дж. и Дж. Бернсах, Вайпер работала на линии компании Ардроссан - Белфаст . Купленный компанией Steam Packet на острове Мэн в 1920 году, он был переименован в Snaefell и обслуживал многочисленные маршруты, которыми тогда управляла компания.
При своих первоначальных владельцах судно участвовало в Первой мировой войне в качестве военного корабля. Мало что известно о ее службе в Великой войне , но справедливо предположить, что она использовалась в основном для несения войск между портами Кента , Саутгемптоном и главным французским портом, обслуживающим британский экспедиционный корпус в Гавре . «Гадюка» была одним из немногих транспортных кораблей, которым не требовалась защита эскорта, поскольку ее скорость считалась обеспечивающей достаточную защиту. [2]