Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шоссе Снежных горНовый Южный Уэльс
Шоссе Снежных гор выделено зеленым цветом
Основная информация
ТипШоссе
Длина287 км (178 миль) [1]
333 км (207 миль), включая проезжую часть. [1]
Номер (а) маршрута
  • B72
  • (Вся длина)
Номер бывшего маршрута Национальный маршрут 18
Основные узлы
Восточная секция
Восточная часть
 
  • Могилла-роуд
Уэст-Энд
Западная секция
Восточная часть
 
  • Middlingbank Road
  • Kosciuszko Road
  • Пещеры Яррангобилли: выезд с дороги
  • Дорога на въезд к пещерам Яррангобилли
  • Ви Джаспер Роуд
  • Gocup Road
  • Тумут-стрит (до Вондалга-роуд через Селвин-стрит)
Уэст-Энд
Местоположение (а)
Основные населенные пунктыAdelong , Tumut , Adaminaby , Кума
Ограничения
ОбщийВ национальном парке Костюшко зимой рекомендуется использовать полноприводные автомобили с цепями противоскольжения . [2]
Система автомагистралей

Снежные горы шоссе является 333-километровый (207 миль) [1] состояние шоссе находится в Новом Южном Уэльсе , Австралия. Его две секции соединяют южное побережье Нового Южного Уэльса с регионом Монаро , а Монаро - с юго-западными склонами через Снежные горы . В более высокогорных районах этой дороги зимой может идти снег, и дорога также обеспечивает доступ ко многим частям Схемы Снежных гор . Трасса покрыта щитом B72 по всей длине.

Первоначально шоссе носило название Monaro Highway до 1958 года, когда оно получило свое нынешнее название. Первоначально он пролегал от Татры до Вагга-Вагга, но вместо этого был сокращен до шоссе принцев до шоссе Хьюм . В 1955 году часть проезжей части была перераспределена в то, что сейчас известно как шоссе Монаро. Водохранилища, созданные в результате строительства плотин в 1950-х и 1960-х годах в рамках схемы Снежных гор, потребовали проведения крупных перестроек, чтобы избежать затопленных участков. До преобразования Нового Южного Уэльса в буквенно-цифровые маркеры маршрута он был обозначен как Национальный маршрут 18.

Описание маршрута [ править ]

Взгляд на восток вдоль шоссе Снежных гор (как улица Тумут), в Аделонге.
Шоссе Снежных гор, проходящее через Киандру
На запад по шоссе Хьюм, на западном конце шоссе Снежных гор.

Шоссе Снежных гор начинается на Т-образном перекрестке с шоссе принцев в Стоуни-Крик , к северу от Беги . Он направляется примерно на запад по холмистой местности, местность постепенно сглаживается, и дорога пересекает реку Бембока на перекрестке Моранс . Чуть дальше дорога проходит через Бембоку , в городской зоне она носит название Лофтус-стрит. К западу от Бембоки дорога следует по южному берегу реки Бембока, прежде чем пересечь реку Наннок возле ее впадения в реку Бембока у подножия откоса Большого Водораздельного хребта. . До этого момента ландшафт, окружающий дорогу, представлял собой сельхозугодья. От основания хребта дорога входит в национальный парк Юго-Восточный лес и следует по крутому извилистому склону вверх по диапазону от примерно 250 м (820 футов) над уровнем моря до более 1100 м (3600 футов). На вершине хребта дорога затем входит в государственный лес Гленбог, а затем снова пересекает сельхозугодья на короткое расстояние, пока не встречается с шоссе Монаро в Стипл-Флэт , к югу от Ниммитабель.. Этот перекресток представляет собой Т-образный перекресток, движение через автомагистраль Монаро продолжается на север, а движение на юг в любом направлении должно быть повернуто. Чтобы добраться до западной части шоссе Снежных гор, по шоссе Монаро нужно свернуть на север в сторону Кума . [1] [3] [4]

Западный участок начинается на кольцевой развязке Бомбала и Шарп-стрит в Кума. Шоссе получает название Sharp Street от этого перекрестка, поскольку оно направляется на запад в пределах городского района Кума. Выезжая из Кума, дорога ведет на запад через сельхозугодья в деревню Пайн-Вэлли . Здесь дорога встречается с Т-образным перекрестком, где через улицу Костюшко проходит юго-запад в сторону Джиндабайн . Шоссе поворачивает и продолжает свое западное направление. Затем проезжая часть проходит через холмистую местность на некотором расстоянии, затем проходит через Адаминаби и далее в национальный парк Костюшко.. Граница парка обозначена знаком, на шоссе нет въездных ворот, плата за вход в парк не взимается. Дорога проходит через гористую местность, поднимаясь к заброшенному горному поселению Киандра , расположенному на высоте около 1400 м (4600 футов). В этом месте ландшафт становится открытым пастбищем и остается относительно плоским, поскольку дорога идет относительно пологим образом вверх по альпийской долине, образованной рекой Юкумбен и ее многочисленными притоками. В верхней части долины дорога достигает своей наивысшей точки чуть ниже 1500 м (4900 футов). Затем дорога спускается в часть аналогичной долины, образованной рекой Маррамбиджи, когда она проходит по подъездным дорогам к пещерам Яррангобилли.. Затем шоссе поворачивает на северо-запад обратно в лесную местность и продолжается по тому же неровному курсу через холмистую местность на некотором расстоянии перед спуском по горам от 900 до 400 м (от 3000 до 1300 футов), недалеко от города Талбинго, который расположен в нескольких километрах к западу. шоссе. Далее проезжая часть проходит мимо плотины Джоунама, а затем примерно параллельна восточной стороне водохранилища Блоуеринг (созданного плотиной Блоуеринг ниже по течению). Затем он покидает национальный парк, спускаясь в сельхозугодья на равнинах Тумут, примерно в 300 м (980 футов) над уровнем моря. [1] [3] [4]

Отсюда шоссе затем пересекает реку Тумут и направляется в город Тумут сам, принимая на себя имена Blowering - стрит, Фицрой - стрит, и Adelong улице в пределах городской территории. К западу от Тьюмута дорога пересекает большую долину, созданную Гилмор-Крик и Дип-Крик, а затем небольшой подъем через Аделонг-Гэп в город Аделонг , принимающий названия Тумут-стрит, Инглис-стрит и Линч-стрит в городской зоне. За Аделонгом дорога продолжается на северо-восток через холмистую местность, прежде чем пересечь ручей Хиллас, а затем следовать по нему последние несколько километров до западной конечной остановки шоссе Снежных гор на шоссе Хьюм , расположенного примерно на полпути между Гундагаем.и Таркутта . [1] [3] [4]

Высокогорные участки, подверженные снегопаду и льду, имеют желтую разметку полос и красные светоотражатели (которые иногда имеют двойную или тройную высоту); в отличие от белых линий и столбов, которые обычно можно увидеть в других местах Австралии. Рекомендуется носить цепи противоскольжения для всех полноприводных транспортных средств, движущихся по этой трассе в пределах национального парка Костюшко в зимние месяцы. [1] [5] [6]

История [ править ]

Шоссе Снежных гор возле Киандры

Шоссе Снежных гор было внесено в список государственных дорог Советом по основным дорогам Нового Южного Уэльса (MRB) в их годовом отчете за 1928 год. В следующем году иерархическая система MRB, поддерживающая этот список, была провозглашена принятием Закона о главных дорогах (поправка) в апреле 1929 года. Шоссе было классифицировано как State Highway 4 и первоначально называлось Monaro Highway. Он шел от Татры через Бега , Кума , Тумут и другие города и деревни до Вагга-Вагги . [7] [8] [9] В 1933 году Департамент магистральных дорог (DMR), сменивший MRB в предыдущем году; провозгласил участок шоссе Снежных гор между Вагга-Вагга иHume Highway в Нижней Таркутте станет частью Sturt Highway . Затем шоссе Снежных гор закончилось на своем собственном перекрестке с шоссе Хьюм. [9] [10]

Когда в 1949 году началась реализация проекта « Снежные горы» , дорога стала приобретать все большее значение. Были предприняты дорожные работы для повышения качества дороги, и они часто оплачивались Управлением гидроэнергетики Снежных гор . [9] В 1955 году было решено, что то, что тогда еще называлось шоссе Монаро, будет переименовано в шоссе Снежных гор. Это было сделано, поскольку только относительно небольшая часть дороги фактически проходила в районе Монаро . Участок дороги между Кума и Ниммитабель также был реклассифицирован как часть государственной автомагистрали 19, которая в то время шла от Канберры до викторианской границы к западу отДелегат . Различные дороги, классифицированные как State Highway 19, в 1958 году были названы шоссе Monaro Highway . В отличие от шоссе Snowy Mountains, вся длина этого шоссе находится в пределах региона Monaro. [9] [11] [12]

С годами в расстановке произошли дальнейшие изменения. Восточная часть шоссе больше не идет на запад в Нимиттабель, а встречается с шоссе Монаро на юге; старый участок был переименован в Old Bega Road. Кроме того, он больше не идет на восток к побережью в Татре, а теперь заканчивается там, где встречается с шоссе принцев ; участок от Беги до Татры был переименован в Татра-роуд. [3] [9] Западная часть также претерпела некоторые серьезные изменения: шоссе было перестроено, чтобы избежать озера Юкумбен возле Адаминаби из-за строительства плотины Юкумбен в 1950-х годах. [13] Подобная перестройка потребовалась, чтобы избежать Джунама Пондажа иВоздуходувное водохранилище возле Талбинго в связи со строительством Джоунама и воздуходувных плотин в 1960-х годах. [14]

Маркеры маршрута [ править ]

Бывший щит национального маршрута 18 (слева) и текущий маркер маршрута B72 (справа)

Маршрутные указатели были впервые введены в Австралии в конце 1954 года. В течение следующих десятилетий они постепенно развертывались на различных автомагистралях по всей стране в соответствии с общенациональной схемой нумерации маршрутов. [15] До преобразования Нового Южного Уэльса в алфавитно-цифровые маршруты в 2013 году шоссе было обозначено как национальный маршрут 18 по всей своей длине. В дополнение к этому, участок шоссе Монаро между Кума и Стипл-Флэт был также подписан щитом национального маршрута 18 в дополнение к маркеру маршрута национального маршрута 23, используемому на оставшейся части его длины в пределах Нового Южного Уэльса; такой вид расположения известен как дуплекс или параллелизм . Это позволяло одному маршруту покрывать шоссе из конца в конец. [1] [16]Шоссе Снежных гор было выделено буквенно-цифровым маршрутом B72 в рамках преобразования Нового Южного Уэльса в 2013 году. Дуплекс маршрута вдоль шоссе Монаро остается нетронутым, а B72 используется в дополнение к B23 между Cooma и Steeple Flat. [6] [17]

Список перекрестков [ править ]

LGAМестоположение [3]км [1]миНаправления [3] [1]Примечания [1]
Бега-ВэллиКуперс Галли00,0 Princes Highway (A1) [север / юг] - Бэйтманс-Бэй (север) и Бега (юг)Восточный конец маршрута B72; Конечная остановка восточного шоссе;
Дорога продолжается на север и юг по шоссе Princes Highway (A1).
Река Бембока2012Мост через реку (название моста неизвестно)
Бега-ВэллиБембока26 год16Могилла-роуд [юг] - КанделуДорога также указана в расписании как «Wolumla - Bemboka Road».
4729Old Bega Road [север]Бывший расклад
Снежный Монаро РиджионалСтипл-Флэт5937 Шоссе Монаро (B23 / B72 (только северо-запад B72) ) [северо-запад / юго-запад] - Кума (северо-запад) и Бомбала (юго-запад)Конечная остановка восточного участка шоссе; Южный конец дуплекса B23 / B72;
Т-образный перекресток
Разрыв на шоссе
Река Маклафлин6339Мост через реку (название моста неизвестно)
Снежный Монаро РиджионалCooma10565Улица Бомбала (B23 / B72) [юг] - Бега , улица Бомбала
Шарп (B23) [восток] - Канберра ; Бомбала-стрит [север]		Конечная остановка Северного участка трассы;
Северный конец дуплекса B23 / B72;
Круговое движение с четырьмя путями
Сосновая долина11270Дорога Костюшко [юго-запад] - ДжиндабайнДвижение на запад поворачивает на северо-запад, движение на восток поворачивает на северо-восток
Квартира Дарганс13282Middlingbank Дорога [юго - запад] - Middlingbank , Berridale
Река Юкумбен191119Мост через реку (название моста неизвестно)
Река Юкумбен202126Мост через реку (название моста неизвестно)
Снежные долиныЯррангобилли209130Yarrangobilly Caves Exit Road [запад]Дорога с односторонним движением  - только выезд
215134Дорога входа в пещеры Яррангобилли [юг] - пещеры ЯррангобиллиДорога с односторонним движением  - только въезд
Река Тумут277172Мост через реку (название моста неизвестно)
Снежные долиныТумут286178Wee Jasper Road [северо-восток] - Wee Jasper , Lacmalac , аэропорт Тумут
287178Gocup Road [север] - Gundagai
Capper Street [юг]
Гилмор294183Batlow Road [юг] - Batlow , Tumbarumba
Gilmore Mill Road, север
Аделонг305190Тумут-стрит [восток] - Батлоу , Тумбарумба (оба через Вондалга-роуд)Движение на запад поворачивает на запад, движение на восток поворачивает на север
306190Кварцевый Улица / Грехемсхаус Дорога [север] - Грехемсхаус , TumblongДвижение на запад поворачивает на юг, движение на восток поворачивает на восток
ГундагайMundarlo -mount Adrah граница333207 Hume Highway (M31) [восток / запад] - Gundagai (восток) и Albury , Wagga Wagga (запад)Частичная Y-образная развязка , нет съезда с севера на восток (доступ к проезжей части в восточном направлении обеспечивается через бухту разворота на шоссе Хьюм).
Западный конечный пункт маршрута B72; Конечная остановка западного шоссе;
Дорога продолжается на восток и запад по шоссе Хьюм (M31).
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ
Общая длина без учета проезжей части шоссе составляет примерно 287 км (178 миль).
В список включены: Термини, объявленные дороги, прежние трассы и перекрестки, на которых требуется поворот, чтобы оставаться на шоссе, и второстепенные дороги на этих перекрестках.

См. Также [ править ]

  • Автомагистрали в Австралии
  • Шоссе в Новом Южном Уэльсе

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k Google (27 июля 2013 г.). «Шоссе Снежных гор» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 27 июля 2013 года .
  2. ^ «Езда по снегу» . Правительство Нового Южного Уэльса - Управление окружающей среды и наследия . 19 июля 2011 . Проверено 27 июля 2013 года .
  3. ^ a b c d e f ШЕСТЬ карт (Карта). Картография, предоставленная Департаментом финансов и услуг Нового Южного Уэльса, Sinclair Knight Merz и Astrium GEO-Information Services. Правительство штата Новый Южный Уэльс - информация о земле и собственности . Проверено 29 июня 2013 года .
  4. ^ a b c «Расписание классифицированных дорог и неклассифицированных региональных дорог» (PDF) . Дороги и морские службы Нового Южного Уэльса . Август 2013 . Проверено 22 сентября 2013 года .
  5. ^ "Снежная езда" . Правительство штата Новый Южный Уэльс - Транспорт для Нового Южного Уэльса . 4 июля 2013 . Проверено 28 июля 2013 года .
  6. ^ a b "Маршрут B72 Нового Южного Уэльса" . Фотографии маршрута B72 - Бега до Тамблонга . Озроадс. 27 июля 2013 . Проверено 28 июля 2013 года .
  7. ^ Касс, Терри (февраль 2006 г.). «Тематическая история RTA» (PDF) (2-е изд.). Управление дорог и дорожного движения . п. 37 . Проверено 23 июля 2013 года .
  8. ^ «Политика новых дорог» . Канберра Таймс . 2 октября 1928 г. с. 2 . Проверено 23 июля 2013 года .
  9. ^ a b c d e "Шоссе Снежных гор" (PDF) . Главные дороги . Департамент магистральных дорог Нового Южного Уэльса. Декабрь 1955. С. 44, 51 . Проверено 23 июля 2013 года .
  10. ^ Касс, Терри (февраль 2006 г.). «Тематическая история RTA» (PDF) (2-е изд.). Управление дорог и дорожного движения . п. 84 . Проверено 23 июля 2013 года .
  11. ^ "Шоссе Монаро" (PDF) . Главные дороги . Департамент магистральных дорог Нового Южного Уэльса. Декабрь 1959. с. 49 . Проверено 25 июля 2013 года .
  12. ^ "Шоссе Монаро - новое название для дороги Кума" . Канберра Таймс . 21 октября 1958 г. с. 3 . Проверено 25 июля 2013 года .
  13. ^ "Закрытие дороги Адаминаби" . Канберра Таймс . 19 июля 1957 г. с. 2 . Проверено 27 июля 2013 года .
  14. ^ «Дорожные условия для рождественских туристов» . Канберра Таймс . 20 декабря 1966 г. с. 28 . Проверено 27 июля 2013 года .
  15. ^ «Это будет« Шоссе 31 » » . Аргус . Мельбурн. 13 августа 1954 г. с. 5 . Проверено 28 июля 2013 года .
  16. ^ "Национальный маршрут 18" . Фотографии шоссе Снежных гор . Озроадс . Проверено 27 июля 2013 года .
  17. ^ "Буквенно-цифровые карты номеров маршрутов - Южный Новый Южный Уэльс" (PDF) . Правительство штата Новый Южный Уэльс - дороги и морские службы . Апрель 2013 . Проверено 27 июля 2013 года .

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных