Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Монаро шоссе

Виктория
- Австралийская столичная территория
Дорожная карта
Карта крайнего юго-востока Австралии с шоссе Монаро, выделенным красным.
Общая информация
ТипШоссе
Длина285,1 км (177 миль) [2]
Опубликовано25 марта 1938 г. [1]
Номер (а) маршрута
Номер бывшего
маршрута		 Национальный маршрут 23
Основные узлы
Южный конец
 
Северный конец
Местоположение (а)
Крупные населенные пунктыРека Канн , Бомбала , Ниммитабель , Кума , Туггеранонг , Южная Канберра
Система автомагистралей

Monaro шоссе является шоссе в штате Виктория , Новый Южный Уэльс и Австралийская столичная территория , в Австралии.

Дорога длиной 285 километров (177 миль) соединяет Канн-Ривер в Виктории с Канберрой в Австралийской столичной территории (ACT) через регион Монаро . От его южной конечной остановки он следует по соседней реке Канн вверх по течению к границе Нового Южного Уэльса через густо засаженную деревьями местность. В Новом Южном Уэльсе (NSW) он пробирается через лес, прежде чем достигнет пастбищ, типичных для Монаро. Вдоль шоссе есть несколько городов и деревень, в том числе Бомбала , Ниммитабель и Кума . Местность в Монаро в основном холмистая, с многочисленными переходами. Дорога также проходит параллельно бывшей железнодорожной линии Бомбала.в нескольких местах. На территории ACT дорога становится большой проезжей частью и обслуживает южные пригороды Канберры.

Первоначально известный как Cann Valley Road, викторианский участок был обозначен как шоссе в 1960 году и получил название Cann Valley Highway. Название Monaro Highway было применено к дороге в Виктории в 1996 году. В Новом Южном Уэльсе шоссе было создано в 1938 году и обозначено как State Highway 19 в Департаменте автомобильных дорог . В 1958 году оно было названо шоссе Монаро как в Новом Южном Уэльсе, так и в регионе ACT, хотя то же название использовалось шоссе Снежных гор до 1955 года. На шоссе Монаро недавно было построено расширение проезжей части с двумя проезжими частями в Канберре. в рамках проекта строительства Восточного бульвара.

Первоначально на шоссе Монаро были обозначены маркеры маршрута 23 по всей длине, исключая расширение Восточного бульвара, которое было вместо этого частью альтернативного национального маршрута 23. Теперь, когда каждая юрисдикция преобразована в буквенно-цифровые маркеры, теперь на нем есть маркер маршрута B23. Новый Южный Уэльс, нарушая конвенцию Нового Южного Уэльса, согласно которой все маршруты «B» имеют номера выше 50. Вдоль шоссе есть дуплекс, где он дополнительно несет маркер маршрута B72 между двумя участками шоссе Снежных гор . На территории ACT маршрут проходит по маркеру A23 к югу от Канберра-авеню и по трассе M23 на север до его перехода к бульвару Маджура . [3]

Описание маршрута [ править ]

Виктория [ править ]

Шоссе Монаро на реке Канн, на стыке с шоссе Принсес.

Шоссе Монаро начинается у шоссе Принсес на реке Канн в регионе Восточный Гиппсленд . Покинув город, он направляется на север по относительно ровной местности, идущей вдоль реки Канн.вверх по течению через местность, известную как Нооринби. На западе между дорогой и рекой находятся сельскохозяйственные угодья, а за ними - горный хребет, а на востоке - несколько холмов поменьше. Земля к востоку в основном является частью государственного леса Драммер. По мере того, как стороны смыкаются в северном конце этой более широкой области долины, шоссе пересекает западный берег речного шоссе и входит в местность Норинби-Норт. Продолжая движение на север, местность становится более холмистой и засаженной деревьями, и трасса более точно параллельна извилистой реке вверх по течению в районе Вирагуа. На данный момент земля к западу от реки является частью государственного леса Булдах, а к востоку - национального парка Купракамбра.. Теперь дорога вошла в местность Чандлерс-Крик, а в Вирагуа дорога пересекает западную ветвь реки Канн и продолжается дальше на север вдоль восточной ветки через небольшой участок сельскохозяйственных угодий. Отсюда он следует по реке через лес, а затем перейдет к другому небольшому участку сельхозугодий и пересечет сам Чандлерс-Крик. Дорога снова входит в лес, поскольку она следует по восточному ответвлению реки Канн до ее верхнего конца в месте слияния ручьев Фиддлерс-Грин и Флэт-Рок-Крик, последний из которых проходит через национальный парк Купракамбра до границы с Новым Южным Уэльсом. [2] [4] [5]

Новый Южный Уэльс [ править ]

Шоссе Монаро в Бомбале (возможно, улица) [6]

От государственной границы дорога продолжается на север через лес, как правило, через лес Бонди на западе и национальный парк Юго-Восточный лес на восток. Непосредственный ландшафт у обочины дороги также иногда включает небольшие участки сельскохозяйственных угодий в нескольких точках. В лесу есть переход через реку Генуя , и дорога примерно следует по ней вверх по течению. Выезжая из большой лесной зоны, которая существует недалеко от границы, дорога ведет к сельхозугодьям. Эти сельхозугодья продолжаются как лоскутное одеяло пастбищ до конца пути в Новом Южном Уэльсе, и лишь изредка прерываются городками. Дорога продолжается примерно на северо-запад, пока не встречается с Delegate Road на Т-образном перекрестке недалеко от Бомбалы.. Свернув на северо-восток на перекрестке, дорога быстро достигает Бомбалы. В черте города дорога сначала носит название «Может быть-стрит». Затем он поворачивает на северо-восток на улице Форбс и пересекает реку Бомбала . После моста дорога возвращается на северо-восток в сторону улицы Махратта. Эта улица продолжается некоторое время до поворота под прямым углом на северо-запад, чтобы соответствовать тому же маневру у реки. Затем дорога становится Стивен-стрит, а затем возвращается к названию шоссе Монаро на окраине городского района и завершает зигзагообразную траекторию через Бомбалу. [2] [7]

Шоссе Монаро в Ниммитабеле (как улица Бомбала) [8]

Затем дорога идет в северо-восточном направлении, снова пересекает реку Бомбала и направляется в сторону Биббенлука . Дорога обходит деревню к западу и далее пересекает реку Бомбала. Продолжая движение на север, дорога вьется к хребту возле ручья Native Dog Creek. После пересечения ручья дорога поднимается по гребню и продолжается в северном направлении. В этом месте бывшая линия железной дороги Бомбала вьется с западной стороны и видна в некоторых местах. В конце концов дорога поворачивает на восток и встречается с западным концом восточного участка шоссе Снежных гор на другом Т-образном перекрестке. На этом перекрестке шоссе Монаро поворачивает на северо-запад и, пройдя небольшое расстояние, пересекаетРека Маклафлин . Чуть дальше по этому направлению дорога выходит на Ниммитабель . Шоссе берет название улица Бомбала в черте города и поворачивает на северо-восток через небольшой городок. Отсюда дорога снова продолжается на северо-запад, а железнодорожное полотно не далеко на запад, а иногда и параллельно дороге. Дорога пересекает несколько небольших ручьев на этом участке дороги. Не доезжая до Кумы, дорога также проходит к западу от заповедника Кума и пересекает бывшую железнодорожную линию Бомбала. В пределах города Кума дорога изначально носит название улица Бомбала. Там, где эта улица пересекается с Sharp Street на кольцевой развязке с четырьмя путями, шоссе поворачивает на восток, а западная часть шоссе Snowy Mountains начинается с той же точки и направляется на запад. Продолжая движение на восток по улице Шарп-стрит, дорога вскоре поворачивает на север и переходит обратно к шоссе Монаро. Затем он проходит параллельно железной дороге в пределах городской зоны, а также проходит мимо памятника Тадеушу Костюшко на выходе из города. [2] [7] [9]

Направляясь на север по шоссе Монаро, между Кума и Бредбо [10]

К северу от Кума шоссе следует по тому же пути, что и железнодорожная трасса, до района Буньян. Оттуда он продолжается по тому же сложному курсу и пересекает реку Нумералла незадолго до ее слияния с рекой Маррамбиджи . Затем дорога следует за Муррамбиджи вниз по течению на некотором расстоянии к востоку от нее. Шоссе продолжается в сторону Бредбо и пересекает реку Бредбо.как он входит в деревню. Шоссе берет название Cooma Street через Бредбо и снова пересекает железную дорогу к северу от города. Далее на север дорога проходит через ущелье Гунгоандра к востоку от Раунд-Хилла. Гора Колинтон теперь видна с востока от шоссе, а с запада видна большая гряда, известная как Чистый хребет. Линия хребта Чистого хребта образует восточную границу СПО в этой области. Двигаясь дальше вниз по течению, продолжая далекую параллель Муррамбиджи, дорога въезжает в Микелаго.и несколько раз пересекает железную дорогу, пока она петляет по местности. Он не входит в городскую часть самого Микелаго, а вместо этого проходит к западу от деревни. К северу от Микелаго дорога и железная дорога очень близко параллельны друг другу, поскольку они направляются к границе ACT на северном конце Чистого хребта. Дорога пересекает границу к востоку от Каннингем-Хилл. [2] [7]

Австралийская столичная территория [ править ]

Направляясь на юг по шоссе Монаро, в Фишвике

От границы территории дорога переходит в сельскую местность южного района Туггеранонг. В этом районе ACT железнодорожная линия образует восточную границу территории, а сама железнодорожная линия расположена на стороне NSW. К западной стороне дороги протекает ручей Гизес-Крик с горной цепью холмов за ней, Роуз-Хилл и гора Роб-Рой - две наиболее выдающиеся вершины. Когда дорога достигает городского района Туггеранонга , она начинает идти параллельно городской зоне и образует часть границы восточного пригорода Туггеранонга. Приближаясь к Тарва Драйвперекресток, дорога становится проезжей частью с двусторонним движением. Дорога поднимается на небольшой гребень с видом на город на западе и сосновую плантацию Туггеранонг на востоке. Затем дорога спускается к границе района Джеррабомберра, где встречается с Изабелла Драйв , а затем проходит через промышленный пригород Хьюм , хотя земля к западу от дороги в значительной степени не застроена. В Юме, дорога встречает Lanyon Drive , которая головы через близлежащую границу в направлении Jerrabomberra и Квинбейан. Затем дорога идет примерно на север и пересекает большую часть открытого пастбища. Аварийный вертолет SouthCare стоит к востоку от дороги, недалеко от пересечения с Lanyon Drive, а дальше к западу находится тюрьма . Приближаясь к северной оконечности пастбища, ручей Джеррабомберра течет на восток. В северном конце находится развязка Hindmarsh Drive . Шоссе проходит под Хиндмарш Драйв и продолжается над ручьем Джеррабомберра. Дальнейшая развязка, проходящая по проспекту Канберра.находится немного дальше (где он получает обозначение M23), вместе с эстакадой над веткой железной дороги Канберры и развязкой над Ньюкасл-стрит. Затем шоссе Монаро проходит через пойму над сельхозугодьями по бетонным дренажным каналам, а затем пересекает реку Молонгло по мосту Малькольма Фрейзера, где становится бульваром Маджура , и продолжается до тех пор, пока не встретится с федеральной трассой возле заповедника Гуруяру . [11]

История [ править ]

Ранние дороги [ править ]

Дорога, изображенная на карте Томаса Митчелла 1834 года
(Примечание: верхняя часть изображения находится примерно на северо-западе)

В этом районе есть второстепенная дорога на карте 19 округов Нового Южного Уэльса, составленной Томасом Митчеллом 1834 года . Расположенная в округе Мюррей , дорога продолжается от Банджендора к югу до поворота на запад, пересекая реку Куинбейан возле ее впадения в реку Молонгло (нынешнее местоположение Куинбейна ), а затем направляется на юг к тому, что тогда было известно как «Равнины Миккалиго». (теперь Микелаго ). Затем дорога отмечается как продолжающаяся на юг за границей округа; хотя в то время ни одно поселение не могло юридически произойти за пределами Девятнадцати округов, те, кто поселился за пределами этой области, были известны какскваттеры . Детали дороги за округом Мюррей не нанесены на карту. К 1844 году дорога достигла Кума , а к 1852 году была продлена до Бомбалы . На карте 1882 года видно, что дорога простиралась до викторианской границы, пересекая ее возле Делегата . [1] [12]

Шоссе [ править ]

Виктория [ править ]

Шоссе Кэнн-Вэлли 10 августа 1960 года было объявлено автомагистралью штата и ранее называлось Канн-Вэлли-роуд. [13] [14] Дорога была замурована по всей длине до границы в марте 1985 года в рамках Двухсотлетней программы развития дорог. [15] 25 октября 1996 года он был снова переименован в шоссе Монаро, чтобы соответствовать шоссе, с которым оно соединяется на границе Нового Южного Уэльса. [16] В штате Виктория VicRoads классифицирует шоссе Монаро как магистраль с номером 6760. [17]

Новый Южный Уэльс [ править ]

Шоссе Монаро возле Кума

Дороги Нового Южного Уэльса были переклассифицированы Главным дорожным управлением (MRB) в их годовом отчете за 1928 год. В следующем году иерархическая система MRB, которая поддерживала этот список, была провозглашена принятием Закона о главных дорогах (поправка) в апреле 1929 года. [18] Дороги, образующие будущую магистраль, получили следующие классификации: [1]

  • Магистральная дорога 53 между викторианской границей и Ниммитабелем (через Delegate ).
  • Государственное шоссе 4 между Ниммитабель и Кума .
  • Магистральная дорога 52 между Cooma и ACT.

Название Monaro Highway фактически применялось к State Highway 4 в то время, которое проходило от Tathra до Wagga Wagga . [19] Было решено расширить сеть основных дорог в течение следующих лет, и в 1938 году участки магистральной дороги будущей автомагистрали были реклассифицированы как Государственная автомагистраль 19 Департаментом магистральных дорог (DMR) (который сменил MRB в 1932 [18] ). Государственное шоссе 19 в это время соединено с шоссе Бонанг на границе с Викторией. [1] В 1955 году было решено переименовать Государственное шоссе 4, и оно было переименовано в шоссе Снежных гор.. В рамках этих изменений участок государственной автомагистрали 4 между Ниммитабель и Кума также был переименован в государственную автомагистраль 19. Три года спустя, в 1958 году, различные дороги, классифицированные как Государственная автомагистраль 19, были затем названы шоссе Монаро. В отличие от шоссе Снежных гор, государственное шоссе 19 по всей длине проходило в пределах региона Монаро. [1] [20] В середине и конце 1960-х годов шоссе к югу от Ниммитабеля было изменено вдоль недавно построенной дороги. [21] [22] [23] Бывшая трасса теперь известна как Старая дорога Бомбала. [1] [7] Шоссе Снежных гор также было перестроено в этом районе в рамках этих работ и соединено с шоссе Монаро вдоль новой трассы.[24] В ноябре 1976 года расположение было изменено, чтобы больше не проходить через Delegate. Шоссе теперь соединялось с бывшим шоссе Канн-Вэлли в Виктории. Бывшая трасса была классифицирована как Main Road 93 и теперь известна как Delegate Road на большей части своей длины. [7] [25] Терминология State Highway больше не используется, и поэтому шоссе Monaro в настоящее время классифицируется как Highway 19 (или HW19) Службой Roads and Maritime Services . [25]

Австралийская столичная территория [ править ]

В 1958 году федеральное правительство согласилось применить название шоссе Монаро к дороге Кума-Канберра в пределах ACT. Это дало шоссе единое название между Канберрой и викторианской границей. [1] [26] Первоначально шоссе заканчивалось там, где оно пересекалось с проспектом Джеррабомберра. [27] [28] Планы были обнародованы в середине 1980-х годов по модернизации существующего шоссе Монаро до стандарта с двумя проезжими частями между Изабелла-Драйв и Джеррабомберра-авеню, а также расширение проезжей части на север. Эти работы были известны как Восточный бульвар. [29] [30] Эти планы были одобрены в отчете, представленном 5 мая 1987 г., предполагаемые затраты составили 50 миллионов долларов, включая модернизацию других близлежащих дорог. [31]Примерно в тот же период времени был предложен большой сервисный центр рядом с пересечением Изабелла Drive, хотя это было довольно спорным, и разработчик вытащил. [32] [33] [34] В период с 1988 по ноябрь 1989 года дублирование было завершено, и проезжая часть простиралась до Канберра-авеню . [35] [36] [37] После этого дорога была продлена до ее нынешней конечной на Морсхед Драйв, хотя проезжая часть северного направления была первоначально проложена по Дэйри Флэт Роуд, пока проезжая часть южного направления не была построена позже. [38] Дальнейшее дублирование выполнялось в других разделах расширения, пока все разделы не были завершены в середине 2012 года. [39]Северный конец шоссе Монаро теперь соединяется с южным концом бульвара Маджура после завершения последнего строительства в 2016 году. [40] [41] Территориальные и муниципальные службы классифицировали шоссе Монаро как магистраль в иерархии дорог ACT. [42]

Маркеры маршрута [ править ]

Маркер маршрута бывшего национального маршрута 23 (слева) и маркера маршрута бывшего альтернативного национального маршрута 23 (справа). [Не в масштабе]
Текущий маркер маршрута B23, используемый в Новом Южном Уэльсе / Виктории (вверху), и маркер A23, используемый в ACT (внизу). [Не в масштабе]

Маршрутные указатели были впервые введены в Австралии в конце 1954 года. В течение следующих десятилетий они постепенно развертывались на различных автомагистралях по всей стране в соответствии с общенациональной схемой нумерации маршрутов. [43] Первоначально на шоссе был обозначен национальный маршрут 23. [2] [44] Хотя после строительства расширения Восточного бульвара, шоссе к северу от Канберра-авеню было подписано маркером маршрута Альтернативного национального маршрута 23. [42] Участок шоссе Монаро между Стипл-Флэт и Кума был также подписан щитом национального маршрута 18 в дополнение к маркеру маршрута национального маршрута 23, используемому на оставшейся части его длины; это расположение известно как дуплекс или параллелизм. Это позволило одному маршруту покрыть шоссе Снежных гор от начала до конца, поскольку шоссе Монаро образует связующее звено между двумя участками этого шоссе. [2] [45]

После того, как Виктория перешла на буквенно-цифровые указатели маршрута, викторианский участок был обозначен как B23. [2] [46] В 2013 году произошло преобразование Нового Южного Уэльса в буквенно-цифровые маршруты, и оставшаяся часть шоссе в Новом Южном Уэльсе была затем подписана как B23. Это нарушает конвенцию Нового Южного Уэльса, где пронумерованные маршруты ниже 50 имеют префикс «A», а маршруты «B» пронумерованы выше 50; нарушение было разрешено, поэтому число и буква должны быть одинаковыми во всех штатах.

Дуплекс маршрута вдоль шоссе Монаро остается нетронутым, а B72 используется в дополнение к B23 между Стипл-Флэт и Кума, чтобы связать два участка шоссе Снежных гор . [47] В ACT, шоссе Монаро теперь несет маркер A23 от границы Нового Южного Уэльса до Канберра-авеню и маркер M23 к северу от Канберра-авеню до конечной остановки, где он соединяется с бульваром Маджура . [3]

Соединения [ править ]

Штат / территорияLGA / РайонМестоположение [4] [7] [48]км [2]миНаправления [2] [4] [7] [48]Примечания [2]
ВикторияШир Восточного ГиппслендаCann River0,00,0 Princes Highway (A1, 6510) восток / запад - Эден (восток) и Орбост , Мельбурн  (запад)Конечная остановка шоссе Монаро
Южный конец B23
Новый Южный УэльсРегиональный совет Снежного МонароБомбала83,752,0Delegate Road (MR93) запад - ДелегатТ-образный перекресток : движение на север поворачивает на восток, движение на юг поворачивает на юг
86,053,4Может быть, улица (MR91) к северо-востоку - Кэткарт (через Кэткарт-роуд),
Форбс-стрит, юго-восток - Forbes		Перекресток с четырьмя путями: движение на север поворачивает на северо-запад, движение на юг поворачивает на юго-запад
86,353,6Юго-западная улица МахраттаТ-образный перекресток: движение на север поворачивает на северо-восток, движение на юг поворачивает на юго-восток
Bibbenluke98,661,3Black Lake Road (MR563) на восток - Bibbenluke , Cathcart , Pambula
Андо106,366,1Сноуи - Ривер Way (MR394) на запад - Dalgety , Berridale , Джиндабайн
Региональный совет Снежного МонароСтипл-Флэт125,077,7Old Bombala Road на западБывшая трасса Монаро
127,279,0 Шоссе Снежных гор (B72, HW4) на восток - БегаТ-образный перекресток: движение на север поворачивает на запад, движение на юг поворачивает на восток
Южный конец дуплекса B23 / B72
Ниммитабель135,284,0Old Bombala Road на западБывшая трасса Монаро
137,185,2Clarke Street на восток - Kybeyan (через Old Bega Road)Бывшая трасса Снежных гор
Cooma172,3107,1Polo Flat Road (RR7624) северо-восток
173,5107,8Sharp Street (B72, HW4) на запад - Tumut , Jindabyne (через шоссе Snowy Mountains )
Bombala Street на север		Четыре способ окольный : в северном направлении витков движения на востоке, южные направление витков движения на запад
Северного конец B23 / B72 дуплекс
174,7108,6Yareen Road (RR7625) на восток - Numeralla
177,3110,2Polo Flat Road (RR7624) юг - Polo Flat
территория столицы АвстралииTuggeranongТройная точка Теодора - Калвелла - Ричардсона268,1166,6Tharwa Drive на юго-запад  - Tharwa
Johnson Drive на запад - Tuggeranong Town Center , Calwell		Круговая развязка с объездными полосами: движение в северном направлении проходит через кольцевую развязку, движение в южном направлении может въезжать. Связи обеспечены вторичным кольцевым движением.
Гилмор273,4169,9Изабелла Драйв на запад - ТуггеранонгКруговая развязка с объездными полосами: движение на север проходит через круговую развязку, движение на юге может въезжать
JerrabomberraЮм273,4169,9Mugga Lane северо-запад
275,5171,2Lanyon Привод на северо - восток  - Юма , Jerrabomberra , Queanbeyan , Googong , Goulburn и Сидней  (альтернативный маршрут)
Джеррабомберра - Центральная граница КанберрыСимонстон -граница Наррабунда280,4174,2 Хиндмарш Драйв (B52 только восток ) восток / запад - Куинбейан  (восток) и Симонстон , Воден  (запад)Алмазная развязка
Западная конечная остановка B52
Symonston - Narrabundah - Fyshwick тройная точка281,6175,0 Канберра-авеню ( только запад A23 ) восток / запад  - Фишвик  (восток) и Южная Канберра , город  (запад)Половинная развязка: нет съезда для движения на север, нет съезда для движения на юг. По шоссе Монаро проходит маршрут (M23) на север, (A23) на юг.
Центральная КанберраFyshwick282,6175,6Ньюкасл-стрит на востоке  - Fyshwick
Dairy Road на запад		Алмазная развязка
Центральная Канберра - граница МаджураФишвик - Кэмпбелл -тройная точка Пиаллиго285,1177,2 Pialligo Avenue на восток - Куинбейан , аэропорт Канберры
Морсхед Драйв на север / запад - Северная Канберра , Гунгалин , Сидней  (север) и Сити , Ясс  (запад)		Конечная остановка автомагистрали: продолжается на юг по адресу Majura Parkway .
Расстояние до восточной конечной остановки. Общее расстояние до западной конечной остановки: 285,0 км (177,1 миль)
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ
  •       Переход маршрута
Все расстояния измерены от конечной остановки шоссе в Канн-Ривер , Виктория .
В список включены: конечные остановки, объявленные дороги, прежние трассы, развязки с разделенными уровнями и перекрестки, на которых требуется поворот, чтобы оставаться на шоссе.

См. Также [ править ]

  • Автомагистрали в Австралии
  • Шоссе в Новом Южном Уэльсе
  • Шоссе в Виктории
  • Дорожная инфраструктура в Канберре

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g "Шоссе Монаро" (PDF) . Главные дороги . Департамент магистральных дорог Нового Южного Уэльса. Декабрь 1959. С. 44–49 . Проверено 25 июля 2013 года .
  2. ^ a b c d e f g h i j k Google (11 августа 2013 г.). «Шоссе Монаро» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 11 августа 2013 года .
  3. ^ a b c d "Указатели MIS 12" (PDF) . ACT Правительство. Апрель 2019. с. 13 . Проверено 9 июня 2020 .
  4. ^ a b c «Интерактивная карта» . Сухопутный канал . Департамент окружающей среды и основных отраслей промышленности . Проверено 11 августа 2013 года .
  5. ^ "Forest Explorer Online" . Департамент окружающей среды и основных отраслей промышленности . Проверено 14 августа 2013 года .
  6. ^ "Карты Google" . Google Street View . Google. Март 2008 . Проверено 11 августа 2013 года .
  7. ^ a b c d e f g ШЕСТЬ карт (Карта). Картография, предоставленная Департаментом финансов и услуг Нового Южного Уэльса, Sinclair Knight Merz и Astrium GEO-Information Services. Правительство штата Новый Южный Уэльс - информация о земле и собственности . Проверено 29 июня 2013 года .
  8. ^ "Карты Google" . Google Street View . Google. Март 2008 . Проверено 11 августа 2013 года .
  9. ^ "Памятник Тадеушу Костюшко - достопримечательность Кума" . Посетите NSW . Пункт назначения Новый Южный Уэльс - Правительство штата Новый Южный Уэльс . Проверено 11 августа 2013 года .
  10. ^ "Карты Google" . Google Street View . Google. Февраль 2010 . Проверено 11 августа 2013 года .
  11. ^ "Маджура Бульвар" . ACT Правительство TCCS .
  12. ^ Карта колонии Нового Южного Уэльса (карта). Картография Т.Л. Митчелла. Т.Л. Митчелл. 1834 . Проверено 6 августа 2013 года .
  13. ^ А. Mahlstedt (10 августа 1960). "Roads Corporation - Декларация шоссе Канн-Вэлли в графстве Орбост" (PDF) . Правительственная газета Виктории . Правительство Виктории. С. 2743–2748 . Проверено 7 августа 2013 года .
  14. ^ Городок реки CANN, приход Noorinbee, округ Croajingolong (Карта). Картография Департамента земель короны и геодезии (Виктория). JJ Gourley - правительственная типография . Проверено 24 августа 2013 года .
  15. ^ Рэндс, Пол (январь 2010). «Табличка (Изображение)» . Скоростная автомагистраль . Проверено 6 августа 2013 года .
  16. ↑ Джордан, Колин (31 октября 1996 г.). "Roads Corporation - переименование объявленной дороги" (PDF) . Правительственная газета Виктории . Правительство Виктории. п. 2837 . Проверено 6 августа 2013 года .
  17. ^ «Регистр дорог общего пользования (Часть A)» (PDF) . VicRoads. п. 947 . Проверено 27 августа 2013 года .
  18. ^ a b Касс, Терри (февраль 2006 г.). «Тематическая история RTA» (PDF) (2-е изд.). Управление дорог и дорожного движения . С. 37–39, 84 . Проверено 23 июля 2013 года .
  19. ^ «Политика новых дорог» . Канберра Таймс . 2 октября 1928 г. с. 2 . Проверено 23 июля 2013 года .
  20. ^ "Шоссе Снежных гор" (PDF) . Главные дороги . Департамент магистральных дорог Нового Южного Уэльса. Декабрь 1955. С. 44, 51 . Проверено 23 июля 2013 года .
  21. ^ "Большие дорожные работы, чтобы начать" . Канберра Таймс . 5 февраля 1965 г. с. 18 . Проверено 24 августа 2013 года .
  22. ^ "Новости района - Вертолет будет направлять дорожных строителей" . Канберра Таймс . 2 февраля 1966 г. с. 28 . Проверено 24 августа 2013 года .
  23. ^ «Дорожные условия для рождественских туристов» . Канберра Таймс . 20 декабря 1966 г. с. 28 . Проверено 24 августа 2013 года .
  24. ^ "Новости района - шоссе, чтобы уменьшить проблему снега" . Канберра Таймс . 7 июля 1966 г. с. 20 . Проверено 25 августа 2013 года .
  25. ^ a b «Расписание классифицированных дорог и неклассифицированных региональных дорог» (PDF) . Дороги и морские услуги. Август 2013. С. 0, 3, 7 . Проверено 27 августа 2013 года .
  26. ^ "Шоссе Монаро - новое название для дороги Кума" . Канберра Таймс . 21 октября 1958 г. с. 3 . Проверено 25 июля 2013 года .
  27. ^ "Оценка реконструкции дороги Тхарва" . Канберра Таймс . 20 октября 1959 . Проверено 25 августа 2013 года .
  28. ^ "Двойной участок шоссе открывается" . Канберра Таймс . 23 ноября 1989 г. с. 4 . Проверено 25 августа 2013 года .
  29. ^ «Комментарии приглашены на Восточном бульваре» . Канберра Таймс . 7 декабря 1985 г. с. 1 . Проверено 25 августа 2013 года .
  30. ^ «Общественность приглашена к участию - Слушание сегодня об изменениях городского плана» . Канберра Таймс . 23 апреля 1987 г. с. 3 . Проверено 25 августа 2013 года .
  31. ^ "Ссылка на 50 миллионов долларов для восточного Туггеранонга - новый бульвар получил добро" . Канберра Таймс . 6 мая 1987 г. с. 3 . Проверено 25 августа 2013 года .
  32. ^ "Главный туристический план Tuggeranong" . Канберра Таймс . 26 сентября 1987 г. с. 1 . Проверено 25 августа 2013 года .
  33. ^ "Tuggeranong для борьбы с развитием" . Канберра Таймс . 27 января 1989 г. с. 1 . Проверено 25 августа 2013 года .
  34. ^ «Разработчик из проекта стоимостью 20 миллионов долларов» . Канберра Таймс . 18 июля 1990 г. с. 5 . Проверено 25 августа 2013 года .
  35. ^ «В июне будут объявлены тендеры на следующие два пакета, включенных в этап 1 - впереди Восточный бульвар» . Канберра Таймс . 23 апреля 1988 г. с. 12 . Проверено 25 августа 2013 года .
  36. ^ «Финансирование этапа 2 Восточного бульвара - увеличение бюджета Туггеранонга» . Канберра Таймс . 25 августа 1988 г. с. 3 . Проверено 25 августа 2013 года .
  37. ^ "Двойной участок шоссе открывается" . Канберра Таймс . 23 ноября 1989 г. с. 4 . Проверено 25 августа 2013 года .
  38. ^ "Восточный бульвар обретает форму" . Канберра Таймс . 19 июня 1991 г. с. 3 . Проверено 25 августа 2013 года .
  39. ^ «Полоса шоссе Монаро откроется сегодня». Канберра Таймс . 11 сентября 2012. с. 3.
  40. ^ «Глава 3 (Предложение)» (PDF) . Заключительный отчет EIS по Majura Parkway . SMEC. 26 февраля 2010. С. 3–4 . Проверено 28 июня 2013 года .
  41. ^ «Majura Parkway: часто задаваемые вопросы» . ACT Правительство. 10 апреля 2012 года Архивировано из оригинала 21 февраля 2013 года . Проверено 28 июня 2013 года .
  42. ^ a b "Стандарт инфраструктуры магистральных дорог № 03 - Организация дорожного движения" (PDF) . Территориальные и муниципальные службы. Октябрь 2012. С. 6–7, 39 . Проверено 24 августа 2013 года .
  43. ^ «Это будет« Шоссе 31 » » . Аргус . Мельбурн. 13 августа 1954 г. с. 5 . Проверено 28 июля 2013 года .
  44. ^ Рэндс, Пол (январь 2010). "Первопроходец NR23 (Изображение)" . Скоростная автомагистраль . Проверено 26 августа 2013 года .
  45. ^ Рэндс, Пол (январь 2010). «Доверяющий указатель направления (изображение)» . Скоростная автомагистраль . Проверено 26 августа 2013 года .
  46. ^ Рэндс, Пол (февраль 2010 г.). «Знак расстояния (изображение)» . Скоростная автомагистраль . Проверено 26 августа 2013 года .
  47. ^ "Буквенно-цифровые карты номеров маршрутов - Южный Новый Южный Уэльс" (PDF) . Правительство штата Новый Южный Уэльс - дороги и морские службы . Апрель 2013 . Проверено 27 июля 2013 года .
  48. ^ a b ACTMAPi (Карта). Картография Управления окружающей среды и устойчивого развития. ACT Правительство. Архивировано из оригинального 2 -го мая 2013 года . Проверено 29 июня 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных

СМИ, связанные с шоссе Монаро, на Викискладе?