Классификация дорог
Номера маршрутов
ACT обычно не пронумеровывает дороги уровня шоссе и автострады; пронумерованные - это автомагистрали между штатами и соединяющие их дороги. ACT готовится ввести буквенно-цифровую систему маршрутов для этих транспортных магистралей. Новая система будет внедрена в 2013 году, когда NSW завершит собственный переход на буквенно-цифровую нумерацию. [1]
Иерархия дорог
ACT классифицирует свои дороги на четыре группы в зависимости от их физических свойств и роли в дорожной сети: [2]
Артериальные дороги
Эти дороги обслуживают путешественников на дальние расстояния в пределах или между районами и поддерживают большие объемы движения. Они могут быть ограниченными или контролируемыми . Небольшое количество этих дорог имеют относительно высокий уровень доступа к собственности из-за требований городского дизайна в то время.
Основные коллекторные дороги
Эти дороги обслуживают локальный транспортный поток, распределяя его на второстепенные коллекторные дороги или от них, а также связаны с магистральной сетью. Допускается доступ к хорошо продуманной собственности.
Мелкие коллекторные дороги
Эти дороги обслуживают районное движение и обеспечивают доступ от основных коллекторных дорог к жилым районам. На этом уровне разрешен нормальный прямой доступ к собственности. Возможны вторичные ссылки на артериальную сеть.
Подъездные улицы
Эти улицы являются самым низким типом дорог в иерархии и обеспечивают доступ к большей части жилых домов.
Список основных дорог в ACT
Автодороги с контролируемым доступом
Дороги с контролируемым доступом на территории ACT часто называют бульварами либо по названию, либо на каком-то этапе развития они обычно (но не всегда) проходят через периферийные районы между урбанизированными регионами.
- Majura Parkway
- Расширение Gungahlin Drive - John Dedman Parkway на этапе планирования
- Заглавный круг
- Parkes Way * - западное расширение с контролируемым доступом, известное как бульвар Молонгло, на этапе планирования
- Tuggeranong Parkway
- Аделаида авеню
- Ярра Глен - Воден Паркуэй на этапе планирования
* Частично ограниченный доступ
Дороги с ограниченным доступом
- Athllon Drive
- Барри Драйв
- Бартон шоссе
- Belconnen Way
- Канберра-авеню [3]
- Проспект Содружества
- Проспект Конституции
- Дрейкфорд Драйв
- Fairbairn Avenue
- Федеральное шоссе
- Ginninderra Drive
- Gungahlin Drive
- Хиндмарш Драйв
- Изабелла Драйв
- Kings Avenue
- Королевское шоссе
- Известняковый проспект
- Majura Road
- Monaro Highway [3] ^ - северное расширение с контролируемым доступом, известное как Eastern Parkway на этапе планирования.
- Нортборн-авеню
- Государственный круг
- Тарва Драйв
- Уильям Ховелл Драйв
- Вернон Серкл
- Ямба Драйв
^ Частично контролируемый доступ
Основные развязки
Туристические диски
У ACT ранее было 7 цветных кодов и тематических туристических поездок по городу и близлежащим кустарникам. Хотя некоторые признаки остаются, туристические поездки на территории ACT были официально выведены из эксплуатации. [3]
- Туристический проезд 1
- Туристический Драйв 2
- Туристический Драйв 3
- Туристический Драйв 4
- Туристический Драйв 5
- Туристический Драйв 6
- Туристический Драйв 7
Канберра также является южной конечной точкой дороги Памяти , которая представляет собой систему парков, плантаций и придорожных зон отдыха, посвященных бывшим и нынешним членам Сил обороны Австралии . Вдоль маршрута также есть мемориальные парки и зоны отдыха, посвященные получателям австралийского креста Виктории .
Смотрите также
- Автомагистрали в Австралии для автомагистралей в других штатах и территориях
- Список автомагистралей в Австралии для дорог, названных автомагистралями, но не обязательно классифицируемых как автомагистрали.
Рекомендации
- ^ «ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЮЖНОГО НЮУ И АКТЫ» . АЛЬФА-ЧИСЛОВЫЕ НОМЕРА МАРШРУТОВ - НОВАЯ СИСТЕМА НУМЕРАЦИИ ДОРОГ . Правительство Нового Южного Уэльса. 27 ноября 2012 . Проверено 24 февраля 2013 года .
- ↑ ACT Road Hierarchy - Управление юстиции и общественной безопасности , правительство ACT , 21 августа 2012 г.
- ^ а б в «Знаки-указатели МИС 12» (PDF) . ACT Правительство. Апрель 2019. С. 13, 35 . Проверено 9 июня 2020 .