Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Pullman спальный вагон портер .

Общество по предотвращению Calling Спящих автомобилей Швейцаров «Джорджу» ( SPCSCPG ) было основано как шутка пиломатериалов барон George W. Дулань в 1914 году членство было открыто для всех тех , чьих первых или фамилии был Джордж . Среди первых ее членов были адмирал Джордж Дьюи , который служил первым президентом группы, и писатель Джордж Ад . Секретарь Дулани заполнила и отправила по почте более 45 000 членских билетов людям по имени «Джордж» по всему миру, прежде чем Дулани ушел из общественной жизни.

Обоснование [ править ]

В то время носильщиков спальных вагонов в поездах в Соединенных Штатах обычно называли по имени Джордж, независимо от их настоящего имени. Название, возможно, произошло от имени Джорджа Пуллмана из компании Pullman , которая когда-то производила и эксплуатировала большую часть всех спальных вагонов в Северной Америке . Носильщики были почти исключительно чернокожими , и эта практика, по-видимому, произошла от старого обычая называть рабов именами их хозяев, в данном случае носильщиков считали слугами Джорджа Пуллмана. [1]

Хотя SPCSCPG был больше заинтересован в защите достоинства своих белых членов, чем в достижении какой-либо меры расовой справедливости, тем не менее, это имело определенные последствия для всех носильщиков. В 1926 году SPCSCPG убедила компанию Pullman установить в каждой машине небольшие стеллажи, на которых висела карточка с именем дежурного носильщика. Из 12 000 носильщиков и официантов, которые тогда работали на Pullman, только 362 оказались по имени Джордж. [1]

На пике популярности общество насчитывало 31 000 членов. [2] Он утверждал, что включает в себя несколько видных Georges в качестве членов, в том числе короля Георга V в Великобритании , американский бейсбол игрока Джордж Герман «Babe» Рут , Грузия сенатор Уолтер Ф. Джордж и французский политик Жорж Клемансо . [3] : 51 [4]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б Тай, Лоуренс (2003). «Выбор сервильности для укомплектования поездов Америки» . Фонд Алики Паттерсон . Дата обращения 9 августа 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ Тай, Ларри (2004-07-25). «Поднимаясь с рельсов» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 21 января 2018 . 
  3. ^ Валлийский, Джо; Билл Хоуз (2004). Travel by Pullman: век службы . Сент-Пол, Миннесота: MBI. ISBN 0760318573. OCLC  56634363 .
  4. ^ Керстен, Эндрю Эдмунд (2007). А. Филип Рэндольф: Жизнь в авангарде . Роуман и Литтлфилд. ISBN 9780742548985.

Источники [ править ]

  • Ларри Тай (2004-07-06). Поднимаясь с рельсов: Pullman Porters и создание черного среднего класса . Генри Холт. ISBN 0-8050-7075-3.
  • Тай, Ларри. « Выбор обслуживания для укомплектования поездов Америки », AFP Reporter (том 21, номер 1), 2003. Проверено 4 декабря 2012 года.
  • «Имена делают новости». 7 декабря 1936 года, журнал Time . Проверено 21 июня 2007 года.