Изначально Soder Aviation Oy была полноценной авиакомпанией (Soder Airlines) с сертификатом оператора, а затем, после смены названия, виртуальной авиакомпанией и агентством онлайн-бронирования, базирующимся в Тампере , Финляндия . Его генеральным директором был Тапани Юли-Саунамяки . Его основная база находилась в аэропорту Тампере-Пирккала (TMP), Тампере. В начале 2006 года была создана дополнительная база в международном аэропорту Хельсинки-Вантаа , поскольку в то время не было рейсов в / из Тампере.
| |||||||
Начатые операции | 2003 г. | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Прекращенные операции | 2005 г. | ||||||
Операционные базы | Аэропорт Тампере-Пирккала Аэропорт Хельсинки-Вантаа | ||||||
Размер флота | 1 Макдоннелл Дуглас MD-82 | ||||||
Направления | См. Услуги ниже | ||||||
Штаб-квартира | Тампере , Финляндия | ||||||
Ключевые люди | Тапани Юли-Саунамяки (генеральный директор) |
Данные кода
История
Авиакомпания была создана и начала свою деятельность в 2003 году приостановил свою деятельность после того, как Saab Группа прекратила аренду, но перезапущена в феврале 2005 года под новым названием, Soder Aviation Oy (Ltd) , используя один MD-82 мокрому арендного от Air Charter болгарского и эксплуатации авиакомпании Aviapaslauga из Литвы и один самолет шведской компании Nextjet . Предыдущая лицензия оператора Soder Airlines была аннулирована CAA Финляндии. Статус чартерной компании был аннулирован Финским агентством по защите прав потребителей из-за отсутствия необходимого обеспечения. Компания прекратила полеты на летний сезон 2005 года.
На весенний лыжный сезон 2006 года компания Soder Aviation начала продавать билеты на три еженедельных рейса из Хельсинки в Киттиля и обратно. Полеты должны были выполняться авиакомпанией Alexandair ( Греция ), код авиакомпании AXN, в период с 18 февраля по 1 мая 2006 г. на самолетах MD-81, SX-BMP бывшей Austrian Airlines .
Однако на самом деле было выполнено только около 3 первоначальных обратных рейсов между Хельсинки и Киттиля, выполняемых оператором Alexandair, а последующие рейсы были отменены по нераскрытым причинам. С 11 марта 2006 года, Soder Aviation Ltd публично объявила о планах по продаже билетов на маршрут Хельсинки-Киттиль с использованием пола-кабриолет 40-местный Ан-72 грузового самолета, который должен был эксплуатироваться Enimex из Эстонии . Этот план был немедленно отклонен ВГА Финляндии из-за понимания ВГА, что сертификат типа этого Ан-72 не позволяет выполнять регулярные пассажирские полеты в воздушном пространстве Финляндии.
После этого решения Управления гражданской авиации Финляндии компания Soder Aviation отменила все запланированные полеты на оставшуюся часть весеннего лыжного сезона.
Из-за ранее официально опубликованной задолженности (на сумму около 1 миллиона евро ) финские финансовые власти арестовали значительную сумму средств с двух банковских счетов Soder Aviation в начале марта, что поставило компанию в тяжелое финансовое положение. Недавно, 4 апреля 2006 г., компания Soder Aviation Ltd. подала заявление о банкротстве в Окружной суд Хельсинки. Суд одобрил начало банкротства 7 апреля. Поэтому маловероятно, что компания продолжит работу в нынешнем виде в будущем.
В 2007 году код авиакомпании OY перешел к аргентинской региональной компании Andes Líneas Aéreas, выполнявшей прямые и чартерные рейсы в северные районы Аргентины.
Услуги
Авиакомпания выполняла рейсы из Тампере в Киттиля, Ивало и Оулу и из Хельсинки в Киттиля и Ивало напрямую или через Тампере во время зимнего сезона катания на лыжах. Изначально запланированные международные рейсы не осуществились. В 2006 году единственным запланированным маршрутом (которым управляет Alexandair) был Хельсинки-Киттиля, который первоначально должен был продлиться до 1 мая (конец финского лыжного сезона).