Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Austrian Airlines AG
Austrian Airlines logo.svg
ИАТАИКАОПозывной
Операционные системыAUAАВСТРИЙСКИЙ
Основан30 сентября 1957 г.
КонцентраторыВена
Фокусные города
Программы часто летающих пассажировMiles & More
АльянсЗвездный союз
Размер флота77
Направления130 (до COVID-19) [1]
Материнская компанияЛюфтганза Групп
Штаб-квартираШвехат, Австрия
Юрисдикция: Вена [2]
Ключевые люди
ДоходСнижаться  460 млн евро . (2020) [3]
Операционная прибыльСнижаться  −379 млн евро . (2020) [3]
Сотрудники6 443 (по состоянию на декабрь 2020 г.) [3]
Интернет сайтwww .austrian .com

Austrian Airlines AG , иногда сокращается до австрийца , является авиаперевозчик из Австрии и дочерняя компания Lufthansa Group . [4] [5] Штаб- квартира авиакомпании находится на территории международного аэропорта Вены в Швехате [6], где она также поддерживает свой хаб . По состоянию на июль 2016 года авиакомпания совершила полеты по шести внутренним и более 120 международным круглогодичным и сезонным направлениям в 55 странах. [7] и является членом Star Alliance .

Авиакомпания была образована в 1957 году в результате слияния Air Austria и Austrian Airways, но ведет свою историю с 1923 года, когда была основана Austrian Airways. На протяжении большей части существования компания была государственной . 31 марта 1958 года авиакомпания выполнила свои регулярные рейсы на арендованном Vickers Viscount из Вены в Цюрих и Лондон ; впоследствии он приобрел собственный флот Viscount. 18 февраля 1963 года Austrian заказала свой первый авиалайнер с реактивным двигателем Sud Aviation Caravelle . Впоследствии он представил различные модели и производные от Douglas DC-9.лайнер; к концу 1971 года Austrian был полностью реактивным оператором. В течение 1980-х годов он представил свой флот DC-9-80, также известный как McDonnell Douglas MD-80 . Различные авиалайнеры, производимые Airbus , Boeing , Fokker и другими производителями, были представлены в 1980-х и 1990-х годах.

На протяжении 1990-х годов авиакомпания искала новые стратегические альянсы, а также расширяла свое присутствие на рынке дальних перевозок, открывая новые рейсы в Китай и Южную Африку . В 2000 году Austrian стал членом Star Alliance ; за несколько лет до этого она также присоединилась к Qualiflyer Group . В течение 2000-х годов авиакомпания расширилась за счет приобретения Rheintalflug и Lauda Air и приняла сокращенное название Austrian в 2003 году. На протяжении 2000-х годов Austrian терпела убытки в течение нескольких лет; в 2008 году тогдашнему владельцу авиакомпании, правительству Австрии, было рекомендовано приватизироватьАвстрийский путем продажи иностранной компании. В 2009 году Lufthansa Group приобрела Austrian после получения одобрения Европейской комиссии после расследования тендерного процесса.

После приватизации были приняты меры как по расширению парка, так и по сокращению затрат, поскольку бизнес был реструктурирован; видимые изменения включали изменения маршрута, новый корпоративный дизайн и пересмотренную раскраску самолетов. После трудовых споров по поводу некоторых мер по сокращению затрат 1 июля 2012 года все рейсы Austrian Airlines были переданы ее дочерней компании Tyrolean Airways , которая действовала под австрийским именем. 1 апреля 2015 года, после достижения нового трудового соглашения, все рейсы были переведены обратно в Austrian, и Tyrolean Airways была объединена с ее материнской компанией. [8] В конце 2010-х годов продолжалась реструктуризация как автопарка, так и маршрутной сети. 17 марта 2020 года авиакомпания временно приостановила полеты из-за COVID-19. вспышка.

История [ править ]

Ранние годы [ править ]

3 мая 1923 года Вальтер Барда-Барденау получил одобрение правительства Австрии на создание авиакомпании. Он участвовал в недавно созданной Austrian Airlines ( нем . Österreichische Luftverkehrs AG ) с одним процентом, а оставшиеся акции достались австрийской железнодорожной транспортной компании (50%) и Junkers-Werke (49%). [ необходима цитата ]

Первоначальный флот компании состоял из Junkers F 13 . 14 мая 1923 года первый рейс молодой авиакомпании был совершен между Веной и Мюнхеном, пилотируемый Хансом Бауром. [9] Посадка произошла в Венском Jedlesee ; произошел переход на плавучий транспорт и стыковочный рейс в Будапешт. Компания находилась под управлением Junkers Trans European Union. Его пункты назначения включали Мюнхен, Будапешт, Нюрнберг, Грац, Клагенфурт и Санкт-Вольфганг. Некоторые цели в Австрии обслуживались гидросамолетами. Союз растворили в сентябре 1926 г. [ править ]

С 1927 года компания закупала новые самолеты при поддержке правительства. В том же году он заключил операционное соглашение о партнерстве с Deutsche Luft Hansa. Маршрутные соединения планировались и эксплуатировались совместно двумя компаниями, в то время как была создана сеть маршрутов в Берлин, Будапешт и Милан, Вена. В 1932 году Luft Hansa Junkers владела 49% акций компании. После восстановления после глобальных экономических последствий Великой депрессии флот компании был расширен за счет добавления нескольких Junkers Ju 52/3 m. Быстрый рост компании на протяжении 1930-х годов привел к тому, что в какой-то момент она стала четвертой по величине авиакомпанией в Европе. [10]

В 1938 году компания начала планировать маршруты в Рим, Париж и Лондон, используя парк самолетов Junkers Ju 90 . После аннексии Австрии нацистской Германией в марте 1938 года от этих планов сразу же отказались. С 1 января 1939 года авиакомпания полностью перешла под контроль Lufthansa. В июне 1939 года компания была исключена из торгового реестра. [9]

Австрийские авиалинии Vickers Viscount 837 в аэропорту Лондон-Хитроу в 1962 году.

После Второй мировой войны Австрия снова была отделена от Германии. Хотя она восстановила свою независимость в результате Государственного договора с Австрией 1955 года, недавно восстановленная страна изначально не имела национальной авиакомпании. [9] В 1955 году две отдельные компании, Air Austria и Austrian Airways , были быстро созданы, чтобы начать заполнять эту вакантную нишу. [9] 4 апреля 1957 года Austrian Airlines была образована как Österreichische Luftverkehrs AG в результате слияния Air Austria и Austrian Airways. [10] 30 сентября 1957 года новое предприятие начало работу, выполнив свой первый полет.31 марта 1958 года, когда арендованный Vickers Viscount 779 вылетел из Вены и отправился по расписанию в Цюрих и Лондон . [9]

В начале 1960 года Austrian Airlines было поставлено шесть самолетов Viscount 837 новой постройки; В отличие от более ранних самолетов, которые были сданы в аренду, эти самолеты принадлежали компании, и вскоре они стали первыми. [10] Операции быстро расширились, и 1 мая 1963 года было решено запустить внутренние рейсы. За десять лет работы финансовое положение Austrian Airlines значительно улучшилось; его акционерный капитал увеличился с первоначальных 60 миллионов шиллингов до 290 миллионов шиллингов в 1957 году [10].

Реактивная эра [ править ]

Судно Caravelle Austrian Airlines в 1972 году.
Дуглас DC-9 Austrian Airlines в 1982 году.

В течение первого десятилетия своей деятельности Austrian Airlines столкнулась с конкуренцией со стороны Adria Airways ; пассажиры из австрийских провинций Штирия и Каринтия обычно ездили в соседнюю Югославию, чтобы воспользоваться аэропортами на территории нынешней Словении . 18 февраля 1963 года Austrian заказала свой первый реактивный авиалайнер Sud Aviation Caravelle , который эксплуатировался в 80-местной конфигурации. [11] В 1969 году авиакомпания открыла новые горизонты, запустив свой первый дальний маршрут в Нью-Йорк в США (первые полеты выполнялись в сотрудничестве с бельгийской Sabena с пересадкой в Брюсселе.). [11] [12]

Caravelle составляла основную часть флота Austrian Airlines до 1973 года. Поставки авиалайнеров Douglas DC-9 американского производства начались в 1971 году. [10] Начиная с 1971 года, Austrian решила стандартизировать свой флот. К концу того же года все виконты были окончательно отозваны, в результате чего у фирмы остался полностью реактивный флот. [10] Ее новый флот состоит из девяти самолетов DC-9-32, которые в течение многих лет будут эксплуатироваться Austrian Airlines для полетов как на короткие, так и на средние расстояния. В 1975 году на вооружение был введен первый из пяти DC-9-51, усовершенствованная модель. [ необходима цитата ]

13 октября 1977 года Austrian стала первым заказчиком DC-9-80, также известного как McDonnell Douglas MD-80 , разместив первоначальный заказ на восемь самолетов . [10] 26 октября 1980 года первый MD-81, который был способен выполнять полеты на большие расстояния, чем предыдущие модели, совершил свой первый коммерческий рейс с авиакомпанией по маршруту Вена - Цюрих. [10] В 1984 году Austrian стала первым заказчиком MD-87 и сыграла важную роль в его разработке. Первый MD-87 поступил на вооружение в конце 1987 года, как и MD-83 в 1990 году, а шесть самолетов MD-81 авиакомпании были модернизированы до стандартов MD-82. [ необходима цитата ]

В 1988 г. Austrian Airlines провела первичное публичное размещение акций на Венской фондовой бирже , хотя большая часть акций компании в то время оставалась принадлежащей правительству Австрии. [10]

События с 1990 по 2008 год [ править ]

Австрийский Airbus A340-200 в 2001 году в международном аэропорту Кансай .

На протяжении 1990-х годов многие авиакомпании ориентировались на сотрудничество и альянсы. Austrian была одной из первых компаний, присоединившихся к Qualiflyer Group , основанной Swissair. Это также был период быстрого роста на рынке дальнемагистральных перевозок, открытия новых маршрутов в Китай и Южную Африку . В конце 1990-х у Austrian Airlines появился интерес к приобретениям; в марте 1997 года она купила 35 процентов акций Lauda Air, а в декабре того же года была приобретена 85,7 процента акций Tyrolean Airways . [10] Два года спустя авиакомпания полностью приобрела Tyrolean Airways, сделав ее дочерней компанией.В 1999 году Austrian Airlines предоставила клиентам возможность бронировать авиабилеты через Интернет. [10]

26 марта 2000 года Austrian стал членом Star Alliance . [10] В январе 2001 года он приобрел контрольный пакет акций Lauda Air; месяц спустя авиакомпания также выкупила все акции Rheintalflug . [10] Операционное название Austrian Airlines было сокращено до Austrian в сентябре 2003 г., во время ребрендинга компания также переименовала трех входящих в нее перевозчиков. [1] 1 октября 2004 года летные отделения Austrian и Lauda Air были объединены в единое целое, в результате чего Lauda Air оставалась торговой маркой только для чартерных рейсов. В нем было 6 394 сотрудника. [1]Еще одна дочерняя компания Austrian Airlines, Tyrolean Airways, специализирующаяся на региональных рейсах, была объединена с Rheintalflug в 2002 году. [10] В марте 2004 года она запустила свой план Focus East , увеличив количество направлений авиакомпании в Центральной и Восточной Европе до 38; как следствие, Austrian Airlines Group стала лидером рынка в этом регионе. [10]

В октябре 2006 года Austrian была вынуждена принять жесткую политику экономии, а в 2007 году она ликвидировала более 500 рабочих мест. Были отменены многие дальнемагистральные направления, такие как Сидней через Куала-Лумпур, Мельбурн через Сингапур, Катманду или Шанхай. Три оставшихся Fokker 70 были отправлены в Tyrolean Airways. Также было решено отказаться от дальнемагистральных самолетов Airbus, состоящих из четырех Airbus A340 и четырех Airbus A330 , чтобы стандартизировать флот в пользу Boeing 777 и Boeing 767 . Austrian Airlines отказалась от бесплатного бортового питания и алкогольных напитков на рейсах на короткие расстояния, введя так называемую «услугу бистро с самостоятельным выбором», за исключением рейсов из Лондона и любых рейсов продолжительностью более 100 минут. [13]Головной офис переехал из Оберлаа в аэропорт Вены в 2007 году, тогда как штаб-квартира осталась в Вене.

После небольшой прибыли в размере 3,3 миллиона евро в 2007 году, финансовые прогнозы на 2008 год пришлось несколько раз отрицательно изменить, и на конец ноября ожидался убыток в размере 475 миллионов евро. [14]

Приватизация и поглощение Lufthansa [ править ]

В июне 2008 года Merrill Lynch посоветовал правительству Австрии продать авиакомпанию иностранной компании. Интерес проявили Lufthansa, Air France-KLM , Royal Jordanian , Air China , Turkish Airlines , Аэрофлот , S7 Airlines и Singapore Airlines . Из них Lufthansa, Air France-KLM и S7 выступили в качестве потенциальных участников торгов. [15]

13 ноября 2008 года госхолдинг ÖIAG объявил о выборе Lufthansa. Немецкая компания должна была войти в капитал Австрии с долей в 41,6%, за которую она должна была заплатить 366 268,75 евро. [16] Генеральный директор AUA Альфред Отч и председатель OIAG Питер Михаэлис подверглись резкой критике за то, что раскрыли Lufthansa, что она должна взять на себя долг в 500 миллионов евро только после того, как сделка стала обязательной. Михаэлис отказался от новой процедуры торгов, но был объявлен козлом отпущения, лишив его прав акционеров [17], и Отч подал в отставку 29 января 2013 года [18].

1 июля 2009 года Европейская комиссия инициировала расследование приобретения в связи с нарушением правил свободной торговли, подозревая, что процесс торгов был фальшивым, и все уже решено в пользу Lufthansa. [19] Наконец, после одобрения Европейской Комиссией, Lufthansa приобрела Austrian Airlines в сентябре 2009 года. [20] Акции Austrian Airlines AG были приостановлены на Венской фондовой бирже 4 февраля 2010 года. [21] После периода неопределенности после увольнение назначенного генерального директора Тьерри Антинори [22], приход Яана Альбрехта в качестве нового генерального директора в 2011 году ознаменовал начало новой эры для авиакомпании с увеличением количества пассажиров и более стратегическим положением в рамках Lufthansa.[ необходима цитата ] Завершение работ по расширению Венского международного аэропорта даст авиакомпании больше возможностей для расширения. В результате в январе 2012 года была реализована новая стратегия с добавлением 11 новых самолетов в следующие три года, что привело к обновлению парка в долгосрочной перспективе: самолеты Airbus обслуживают маршруты средней протяженности, а Boeing - дальние маршруты. [ необходима цитата ]

В декабре 2011 года был обнародован новый план экономии, поскольку компания все еще теряла деньги, несмотря на сокращение 2 500 рабочих мест. Lufthansa отказалась предоставить финансовую поддержку. [23] В марте 2012 г. австриец снова призвал к рекапитализации. Lufthansa одобрила увеличение капитала на 140 миллионов евро, что является эффективными мерами, которые необходимо принять для устранения структурных недостатков. [24]

Дочерняя компания Lauda Air была присоединена к Austrian Airlines 1 июля 2012 года [25].

Оперативный переход на тирольский язык с 2012 г. [ править ]

30 апреля 2012 года, после провала переговоров о мерах по сокращению затрат, операции AUA были переданы дочерней компании Tyrolean Airways. [26] [27] После этой даты все австрийские рейсы выполнялись тирольскими авиакомпаниями. Однако 110 пилотов и 250 летного состава предпочли не ехать в Тироль, а вместо этого покинули группу. [28]

В апреле 2013 года Austrian Airlines списала свой последний Boeing 737 , вариант 737-800 с маркировкой Lauda Air, в рамках консолидации флота. [10] 11 самолетов Boeing 737 авиакомпании были заменены семью Airbus A320, ожидается, что ежегодная экономия составит 17 миллионов евро за счет перехода на один тип. [25] В марте 2014 года было объявлено, что Austrian впервые за шесть лет вернулась к прибыльности. В том же году руководство активизировало усилия, чтобы положить конец давнему трудовому спору. [10]

Слияние Austrian и Tyrolean в 2015 г. [ править ]

В октябре 2014 года было объявлено, что летные операции и персонал Tyrolean должны быть реинтегрированы в Austrian Airlines к 31 марта 2015 года [29] [30], этот шаг стал следствием недавно достигнутого нового трудового соглашения. [29] [31]

В преддверии этого слияния 26 марта 2015 г. Austrian анонсировала обновленную концепцию, первоначально названную «my Austrian»; он включал новый корпоративный дизайн, измененную окраску самолетов и ряд новых маршрутов. [32] Однако в январе 2016 года Austrian Airlines объявила, что пересмотрит свой новый брендинг, введенный весной 2015 года, убрав слово «my» перед словом Austrian; эта новая функция подверглась резкой критике. [33]

В июне 2015 года Austrian Airlines объявила о покупке 17 самолетов Embraer 195 у Lufthansa Group. Эти самолеты Embraer, принадлежавшие Lufthansa CityLine , пришли на смену устаревшим Fokker 70 и 100 . [34] К августу 2016 года восемь из 17 самолетов Embraer были доставлены, а 9 из 23 самолетов Fokker покинули флот. [35] К концу июля 2017 года все оставшиеся Fokker 70 были сняты с производства; Fokker 100, за которыми последовал конец года. [36] В том же году Austrian впервые начала предлагать Интернет на борту своих ближнемагистральных и среднемагистральных рейсов. [10]

В связи с усилением конкуренции со стороны недорогих перевозчиков на своей базе в Вене и необходимостью оптимизации операций во избежание финансовых потерь в 2019 году авиакомпания объявила о реструктуризации своего парка и сети. [37] Все турбовинтовые самолеты Bombardier Q400 будут заменены на Airbus A320 к марту 2021 года, при этом все базы экипажей за пределами Вены будут закрыты, а маршруты, не проходящие через аэропорт Вены, перенесены на Lufthansa или Eurowings . [38] В январе 2020 года Austrian объявила о дальнейшем списании трех из шести запланированных дальнемагистральных самолетов Boeing 767-300ER , последний из которых покинет флот к осени 2021 года. [39]Это еще предстоит определить , если и когда они будут заменены другими воздушными судами, [39] с Boeing 787 Dreamliner возможной замены. [40]

Австрийцы приостановили все регулярные рейсы в период с 18 марта по 15 июня 2020 года, поскольку глобальное воздушное движение прекратилось из-за пандемии COVID-19 . [41] [42] Поскольку регулярные полеты были приостановлены, авиакомпания выполнила несколько рейсов для репатриации, чтобы доставить домой австрийцев, застрявших за границей, а также грузовые рейсы для перевозки предметов медицинского назначения. [43] Такие рейсы были запущены в Абуджу , Бали , Лиму , Мехико и Сидней . Летом 2020 года авиакомпания получила 600 миллионов евро финансовой помощи от Lufthansa и правительства Австрии.чтобы помочь ему пережить пандемию; в свою очередь, Austrian взяла на себя обязательство, среди прочего, сократить выбросы CO
2выбросы в Австрии увеличатся на 50% к 2030 году. [44] В целом авиакомпания завершила 2020 год, перевезя 3,1 миллиона пассажиров, что на 79% меньше, чем в предыдущем году. [3]

Корпоративные дела [ править ]

Штаб-квартира Austrian Airlines в Офисном парке 2 в международном аэропорту Вены .
Учебный центр Austrian Airlines в международном аэропорту Вены.

Собственность и дочерние компании [ править ]

Группа Austrian Airlines полностью принадлежит Lufthansa. Австриец владеет акциями 24 компаний, в том числе:

  • Австрийская Technik Bratislava, обслуживающая компания, расположенная в аэропорту Братиславы, оборудовала для капитального ремонта региональные самолеты Fokker и Embraer, а также семейства Airbus A320 . [45] [46]
  • Гулет-Туропа-Туристик
  • AVS-Versicherungen
  • TUI Австрия
  • Травиаустрия
  • AirPlus Kreditkarteninstitut
  • Wiener Börse AG
  • Координация расписания SCA, Австрия
  • ACS AirContainerService GmbH
  • Avicon Aviation Consult GmbH
  • Австрийская Lufthansa Cargo GmbH
  • Austrian Airlines Tele Sales & Service GmbH

Бизнес-тенденции [ править ]

До 2008 года полные подробные отчеты Austrian Airlines публиковались в их годовых отчетах; после поглощения Lufthansa теперь доступна только сводная информация для Austrian, обычно в виде пресс-релизов. Цифры за годы, заканчивающиеся 31 декабря:

2007 г.2008 г.2009 г.2010 г.2011 г.2012 г.20132014 г.2015 г.2016 г.2017 г.2018 г.2019 г.2020 г.
Оборот ( млн евро )2,5512,5312,08321502 1632,2592,1982 1642,2432,2852,4662 1492,108460
Прибыль до вычета процентов, налогов, износа и т. Д. ( EBITDA ) (млн евро)−721701071572011098319−319
Прибыль до уплаты процентов и налогов ( EBIT ) (млн евро)25,6−312,1-293,9−64,7-59,465251054651019115−379
Чистая прибыль (млн евро)3.3-429,5-325,9
Количество сотрудников (на конец года)8 0317 9147 0665 9346 7776 2366 2086 0675 9846 4506 9147 0836 9896 443
Количество пассажиров (м)10,810,79.910.911,311,511,311.210,811,412,913,914,73.1
Коэффициент загрузки пассажира (%)75,174,474,076,873,777,578,678,978,076,176,879,380,861,9
Количество самолетов (на конец года)9899787774757781 год83838279
Примечания / источники[47][47][47][47][48][48][49][50] [51][52][53] [54][55][56] [57][58][3]

Ливрея [ править ]

Австрийский Airbus A321 в новой ливрее 2015 года (с надписью «мой», брошенной в 2016 году).

Ссылаясь на цвета национального флага Австрии , цветовая схема Austrian Airlines всегда была красной, белой и красной. Брюки самолетов были серебряными с 1950-х по 1980-е годы, верхняя часть была белой со стрелкой Austrian Airlines и надписью «Austrian Airlines» (до 1972 года, снова с 1995 по 2003 год) или «Austrian» (1972–1995, с 2003 года). . В то время девизом Austrian Airlines было «дружественная авиакомпания». В рамках ребрендинга 2015 года синий цвет ливреи живота и двигателя был заменен на бело-красный. [59]

Стрела Austrian Airlines («Austrian Chevron») претерпела несколько модификаций за последние годы. Созданный в 1960 году, он напоминал летающую птицу; в 1972 году дизайн стал более формальным. В рамках ребрендинга в 1995 году «Chevron» был помещен на красно-бело-красный хвостовой плавник. В новом корпоративном дизайне, используемом с 2003 года, снова была использована старая форма «шеврон», на этот раз в более современном стиле и с падающей под ней тенью .

На протяжении десятилетий использовалось несколько специальных цветовых схем. С момента присоединения к Star Alliance несколько самолетов имели маркировку Star Alliance. Для Моцарта год в 2006 году Airbus A320 был украшен в конструкции Моцарта, и Airbus A340-300 был покрыт Hommage в оркестре Венской филармонии . Boeing 737-600 был дан ледниковый взгляд для Тироля рекламы. К Евро-2008 на самолеты поставили три дизайна . Airbus A320 получил ретро-ливрею по случаю 50-летия компании. Девиз Австрии - «очаровательный способ летать».

Направления [ править ]

Основная статья: Список направлений Austrian Airlines

Разработка маршрута [ править ]

В 2006 году Austrian приняла решение списать свой парк A330 и A340, который состоял из четырех Airbus A330-200, двух Airbus A340-200 и двух Airbus A340-300. Эти самолеты были проданы компаниям TAP Air Portugal , SWISS и ВВС Франции. Из-за того, что у Austrian было меньше возможностей для дальних перевозок, она приостановила некоторые из своих дальнемагистральных рейсов в Восточную Азию. Полеты в Шанхай (возобновлены в 2016 году), Пхукет , Коломбо , Маврикий (возобновлены в 2014 году), Мале и Катманду закончились в 2007 году [25].

Оба австралийских маршрута - Мельбурн через Сингапур и Сидней через Куала-Лумпур - были закрыты в марте 2007 года, что привело к прекращению полетов на маршруте Кенгуру . Austrian была последней европейской авиакомпанией, предлагавшей прямые рейсы из Мельбурна в Европу. Все началось с самолетов Lauda, ​​а позже использовались самолеты Austrian Airlines. [60]Austrian временно возобновил движение по маршруту Вена - Сидней в марте 2020 года в рамках своих репатриационных рейсов для вывоза людей, застрявших в других странах во время пандемии COVID-19. Рейс из Вены в Сидней будет безостановочным, а обратный рейс сделает остановку в Пенанге, Малайзия, для дозаправки и перевозки дополнительного груза. Беспосадочный перелет на Боинге 777 преодолеет расстояние более 16 000 километров или 9940 миль и продлится почти 18 часов, что сделает его самым продолжительным полетом в истории Austrian Airlines. [61]

Austrian была одной из немногих авиакомпаний [62], которые летали в послевоенный Ирак, когда она начала полеты в Эрбиль в декабре 2006 года. [63] Новые рейсы в Мумбаи начались в ноябре 2010 года, а Austrian возобновили полеты в Багдад 8 июня 2011 года. 13 января 2013 года Austrian Airlines приостановила полеты в Тегеран из-за отсутствия спроса. [64] Austrian Airlines возобновила полеты в Чикаго 17 мая 2013 года и открыла Ньюарк в 2014 году. [65] Austrian Airlines открыла рейсы на Маврикий в начале зимнего расписания 2015 года. [66] [67]Расширение межконтинентальной сети, похоже, указывает на улучшение результатов для Austrian, поскольку Lufthansa доверяет этой авиакомпании. Austrian Airlines начала выполнять рейсы на Маврикий [68] и Майами в октябре 2015 года. [69] Austrian Airlines открыла рейсы в Лос-Анджелес 10 апреля 2017 года, преодолев расстояние более 9877 километров или 6 137 миль; полет занимает около 12 часов 30 минут на самолете Boeing 777-200ER . [70] Austrian Airlines объявила, что начнет полеты (четыре раза в неделю) в Шираз, которые начались 2 июля 2017 года с остановкой в Исфахане на самолетах Airbus A320 .

Код-шеринговое соглашение [ править ]

Код-шеринговые отношения Austrian Airlines со следующими авиакомпаниями: [71] [72]

  • Эйр Канада
  • Air China
  • Французские авиалинии
  • Air India
  • Эйр Мальта
  • airBaltic
  • All Nippon Airways
  • Asiana Airlines
  • Атлантис Армянские авиалинии
  • Азербайджанские Авиалинии
  • Bangkok Airways
  • Белавиа
  • Брюссельские авиалинии
  • Cathay Pacific
  • Croatia Airlines
  • EgyptAir
  • Эфиопские авиалинии
  • Eurowings
  • Грузинские авиалинии
  • Иран Эйр
  • LOT Polish Airlines
  • Люфтганза [73]
  • Luxair
  • Скандинавские авиалинии
  • Швейцарские международные авиалинии
  • TAP Air Portugal
  • ТАРОМ
  • Thai Airways
  • Международные Авиалинии Украины
  • United Airlines

Флот [ править ]

Текущий флот [ править ]

По состоянию на ноябрь 2020 года флот Austrian Airlines состоит из следующих самолетов: [74] [75]

Флот Austrian Airlines
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
BE +EОбщийСсылки
Airbus A319-1007-var.-var.144[76]Все самолеты будут выведены из эксплуатации к 2022 году. [77]
Airbus A320-20029-var.-var.168[78]10 [79] использовали самолеты для замены Bombardier Dash 8-400 к 2021 году. [38]
174
Аэробус A321-1003-var.-var.200[80]
Аэробус A321-2003[81]
Боинг 767-300ER5-26 год18167211[82] [83]2 самолета будут выведены из эксплуатации к осени 2021 года [39]
Боинг 777-200ЭР6-4024244308[84]
Де Хэвилленд Канада Дэш 8-Q4007-var.-var.76[85]Все самолеты будут списаны к марту 2021 года. [77]
Embraer 19517-var.-var.120[86]
Общий77-
Текущий парк Austrian Airlines
Airbus A320
Аэробус A321-200
Боинг 767-300ER
Боинг 777-200ЭР
Де Хэвилленд Дэш 8-400
Embraer 195

Исторический флот [ править ]

Бывший австрийский Боинг 737-800 .

На протяжении многих лет Austrian Airlines эксплуатировала следующие типы самолетов: [87]

Этот связанный с транспортом список неполный ; вы можете помочь, расширив его .
Исторический флот Austrian Airlines
СамолетВведеноНа пенсииПримечания / Ссылки
Airbus A310-3001988 г.2004 г.
Airbus A330-2001998 г.2007 г.Передано TAP Air Portugal
Аэробус A340-2001995 г.2007 г.Утилизирован во французских ВВС
Airbus A340-3001997 г.2007 г.Передано Swiss International Air Lines
Боинг 707-3001969 г.1971 г.
Боинг 737-6002008 г.2012 г.Бывший флот Lauda Air
Боинг 737-7002008 г.2012 г.Бывший флот Lauda Air
Боинг 737-8002010 г.2013Бывший флот Lauda Air [88] [89]
Bombardier CRJ1001994 г.2010 г.Бывший флот Lauda Air и Tyrolean Airways [90] [91]
Bombardier CRJ2001996 г.
Дуглас DC-8-63CF19731974 г.[92]
Fokker 501988 г.1996 г.
Fokker 701995 г.2017 [36]Бывший флот Tyrolean Airways
Fokker 1002004 г.2017 [93]Бывший флот Tyrolean Airways
Макдоннелл Дуглас DC-9-321971 г.1990 г.
Макдоннелл Дуглас DC-9-511975 г.1985 г.
Макдоннелл Дуглас MD-811980 г.1999 г.
Макдоннелл Дуглас MD-821983 г.2005 г.
Макдоннелл Дуглас MD-831993 г.2005 г.
Макдоннелл Дуглас MD-871987 г.2005 г.
Sud Aviation SE-210 Каравелла1963 г.1973
Виккерс Виконт1958 г.1971 г.

Другие типы самолетов, ранее использовавшиеся авиакомпанией, включали British Aerospace 146 , [94] Douglas DC-3 , Hawker Siddeley HS 748 и Aero Commander (модель Grand Commander 680FL).

Сервис [ править ]

Салон бизнес-класса в одном из дальнемагистральных самолетов Австрии.
Места австрийского эконом-класса для дальних рейсов.

Austrian управляет несколькими залами ожидания в своем узловом центре в Вене. Есть три зала ожидания Business, два Senator и два зала HON-Circle. [95] Он также управляет бизнес-залом в международном аэропорту Домодедово в Москве.

Do & Co занимается обслуживанием Austrian Airlines с 2007 года. На дальнемагистральных рейсах блюда бизнес-класса готовятся на борту шеф-поваром.

С 2011 года все австрийские самолеты семейства Airbus A320 оснащены новыми сиденьями и новым дизайном салона. [96] К сентябрю 2013 года весь дальнемагистральный флот Австрии (Боинг 767 и Боинг 777) также получил новые сиденья и новый дизайн салона. В нем есть полностью раскладные кровати с пневматической системой и доступом к проходу почти с каждого места в бизнес-классе, а также новые места с видео по запросу для каждого пассажира в эконом-классе. [97]

мои австрийские праздники [ править ]

Austrian myHoliday заменил Lauda Air в качестве праздничного бренда Austrian Airlines в апреле 2013 года, а в середине 2015 года был переименован в myAustrian Holidays. Он выполняет сезонные чартерные рейсы на свой страх и риск и в сотрудничестве с туроператорами, а также эксклюзивные специальные чартерные рейсы. Все чартерные рейсы выполняются самолетами и экипажем Austrian Airlines. Do & Co обслуживание борта подается на все рейсы.

Направления полетов Сезонные праздничные полеты в 2017/18 году выполняются по 40 направлениям в 10 странах. [98]

Диапазон номеров рейсов Рейсы myAustrian Holidays охватывают определенный диапазон номеров рейсов.

  • OS2000-OS2999: полные чартерные рейсы и эксклюзивные чартерные рейсы
  • OS4000-OS4999 и OS9000-OS9999: сезонные праздничные полеты

Инциденты и аварии [ править ]

Ниже приводится список инцидентов и происшествий с участием магистральных самолетов Austrian Airlines. Это исключает случаи с дочерними компаниями, такими как Tyrolean Airways или Austrian Air Services .

  • 26 сентября 1960 года в 21:40 по местному времени самолет Austrian Airlines Vickers Viscount ( зарегистрированный OE-LAF) разбился при приближении к международному аэропорту Шереметьево , в результате чего погибли 26 из 31 пассажира на борту, а также пять из шести членов экипажа. Самолет выполнял рейс 901 из Вены в Москву с промежуточной остановкой в Варшаве . Высотомер неисправность была дана в качестве вероятной причины для единственного ДТП со смертельным исходом для авиакомпании на сегодняшний день. [99]
  • 21 февраля 1970 года произошел взрыв бомбы в грузовом отсеке Austrian Airlines Sud Aviation Caravelle (зарегистрированный OE-LCU) во время полета из Франкфурта в Вену с 33 пассажирами и пятью членами экипажа на борту, в результате чего в фюзеляже образовалась дыра. Пилотам удалось благополучно вернуть самолет в аэропорт Франкфурта . [100] В тот же день еще одна бомба была заложена на рейс 330 авиакомпании Swissair , в результате чего самолет разбился, в результате чего погибли 47 человек. Народный фронт освобождения Палестины утверждал ответственность за оба нападения. [101]
  • 7 января 1997 года рейс 104 Austrian Airlines, следовавший из Берлина в Вену, был угнан боснийцем, который ворвался в кабину экипажа, вооружившись ножом (который был достаточно маленьким, чтобы ему не было запрещено летать в самолетах в соответствии с правилами, действующими в время). Пилоты подчинились требованиям преступника вернуться в Берлин, чтобы он мог договориться с местными властями о продлении визы. Вернувшись в берлинский аэропорт Тегель , McDonnell Douglas MD-87 был атакован спецподразделениями полиции, и угонщик был подавлен. [102]
  • 5 января 2004 года в 08:17 по местному времени самолет Austrian Airlines Fokker 70 (зарегистрированный OE-LFO) совершил аварийную посадку на заснеженном поле недалеко от международного аэропорта Мюнхена . Самолет выполнял рейс 111 из Вены в Мюнхен с 28 пассажирами и четырьмя членами экипажа на борту, когда его двигатели вышли из строя во время снижения при посадке из-за обледенения . Самолет был серьезно поврежден, однако лишь три пассажира получили легкие травмы. [103] [104] [105]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Справочник: World Airlines». Международный рейс . 27 марта 2007 г. с. 81.
  2. ^ "Firmensitz von Austrian Airlines ist korrekt" . АПА-ОТС . Проверено 25 сентября 2009 года .
  3. ^ a b c d e "Обзор основных фактов и цифр" (PDF) (пресс-релиз). Австрийские авиалинии. 4 марта 2021 . Проверено 4 марта 2021 года .
  4. ^ "Компания" . Люфтганза Групп . Проверено 4 июля 2015 года .
  5. ^ «Офисы в Австрии» . Австрийские авиалинии . Проверено 26 мая 2009 года .
  6. ^ "Информация о плане города" . Город Швехат. Архивировано из оригинала 12 декабря 2006 года . Проверено 5 сентября 2009 года .
  7. ^ «Направления» . Австрийские авиалинии . Проверено 20 июля +2016 .
  8. ^ "Тирольская компания объединится с Austrian Airlines следующей весной" . Архивировано из оригинала 6 февраля 2015 года . Проверено 24 апреля 2015 года .
  9. ^ a b c d e «Все началось в 1920-е годы» . family.austrian.com . Проверено 21 апреля 2020 года .
  10. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r "История и развитие Austrian Airlines" . Австрийские авиалинии . Проверено 21 апреля 2020 года .
  11. ^ a b «Униформа: новая форма 1990-х» . family.austrian.com . Проверено 21 апреля 2020 года .
  12. ^ «Австрийские авиалинии будут использовать Sabena на рейсах в Атлантике» . Нью-Йорк Таймс . 1969-01-15. ISSN 0362-4331 . Проверено 20 декабря 2020 . 
  13. ^ Austrian Airlines Сел питание Airreview, 18 января 2012
  14. ^ «AUA am Boden: 475 Millionen Verlust« » . Diepresse.com . Проверено 7 октября 2012 года .
  15. ^ Новости networld Internetservice GmbH (24 сентября 2008 г.). "Austrian Airlines-Privatisierung: Letzter Aufruf für Lufthansa, Air-France und S7 •" . Format.at . Проверено 7 октября 2012 года .
  16. ^ «ЗА НЕДЕЛЮ: Австрийские авиалинии решают вопрос с Lufthansa gehen - Abschluss in vier Wochen» . Finanznachrichten.de. 13 ноября 2008 . Проверено 7 октября 2012 года .
  17. ^ "Aktienrecht als Wachs in den Händen von Österreichs Politikern - NZZ.ch, 24.02.2009" . Nzz.ch . Проверено 7 октября 2012 года .
  18. ^ «Альфред Отч уходит в отставку с поста генерального директора Austrian» . Блумберг. 29 января 2009 . Проверено 8 декабря 2013 года .
  19. ^ "AUA-Übernahme am seidenen Faden" . Diepresse.com. 31 марта 2010 . Проверено 7 октября 2012 года .
  20. ^ "Зеленый свет для слияния Austrian Airlines и Lufthansa | Новости" . Последние новости путешествий . Проверено 7 октября 2012 года .
  21. ^ «КОРОТКО - акции Austrian Airlines приостановлены - Венская биржа» . Finanznachrichten.de. Февраль 2010 . Проверено 7 октября 2012 года .
  22. ^ Financial Times Deutschland: бывший менеджер Lufthansa läuft zu Emirates über. «Архивная копия» . Архивировано из оригинального 2 -го июля 2013 года . Проверено 22 мая 2013 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  23. ^ "AUA braucht Sparpaket: Jobabbau und Gehaltsverzicht?" . Diepresse.com. 13 марта 2012 . Проверено 7 октября 2012 .
  24. ^ "Luftfahrt-Nachrichten und -Community" . aero.de. 15 марта 2012 . Проверено 7 октября 2012 .
  25. ^ a b c «Австрийцы прощаются с Боингом 737», « Мир авиалайнеров» : 6 июня 2013 г.
  26. ^ "AUA-Verhandlungen geplatzt - Lufthansa-Gruppe - derStandard.at" Wirtschaft» Derstandard.at 30 апреля 2012.. Проверено. 7 октября 2012 .
  27. ^ "Luftfahrt-Nachrichten und -Community" . aero.de. 30 апреля 2012 . Проверено 7 октября 2012 года .
  28. ↑ Österreich «Nachrichten» . Wirtschaftsblatt.at. 31 марта 2010 . Проверено 7 октября 2012 года .
  29. ^ a b "aero.de - Luftfahrt-Nachrichten und -Community" . aero.de . Проверено 24 апреля 2015 года .
  30. ^ "aero.de - Luftfahrt-Nachrichten und -Community" . aero.de . Проверено 24 апреля 2015 года .
  31. ^ "Австрийский, тирольский профсоюз летных экипажей около сделки трудового соглашения" . ч-авиация . Проверено 24 апреля 2015 года .
  32. ^ "Новый австриец: Viel Neues bei der AUA" . austrianaviation.net . Проверено 24 апреля 2015 года .
  33. ^ «Австрийские авиалинии пересматривают свою новую раскраску» . s Slovakaviation.sk. 9 января 2016.
  34. ^ "Наблюдательный совет Austrian Airlines одобрил покупку 17 самолетов Embraer" . Австрийские авиалинии. 3 июня 2015 . Дата обращения 3 июня 2015 .
  35. ^ «Перерыв при обновлении флота» . aero.de. 25 августа 2016 г.
  36. ^ a b «Austrian Airlines прекращает полеты на Fokker 70» . ch-aviation.com. 4 августа 2017.
  37. ↑ Эш, Лаура (2 ноября 2019 г.). «Австрийские авиалинии перешли на режим сокращения затрат в условиях конкуренции с низкими затратами» . Простой полет . Проверено 12 марта 2021 года .
  38. ^ a b airliners.de - «Австрийцы восстанавливают флот и график» (на немецком языке) 18 января 2019 г.
  39. ^ a b c aerotelegraph.com 5 января 2021 г.
  40. ↑ Камински-Морроу, Дэвид (13 марта 2019 г.). «ФОТО: Lufthansa дразнит со швейцарскими и австрийскими 787-ми» . FlightGlobal . Проверено 12 марта 2021 года .
  41. ^ «Кризис короны: Austrian временно прекращает регулярные полеты со среды» (пресс-релиз). Австрийские авиалинии. Март 2020 . Проверено 10 марта 2021 .
  42. ^ «Новый старт: Austrian Airlines возобновят полеты 15 июня» (пресс-релиз). Австрийские авиалинии. Май 2020 . Проверено 10 марта 2021 .
  43. ^ "Полеты репатриации Austrian Airlines" . Австрийские авиалинии. 2 апреля 2020 . Проверено 9 марта 2021 года .
  44. ^ «Австрийские авиалинии получат« спасательный пакет за 600 миллионов евро » » . Местный . Агентство Франс-Пресс . 8 июня 2020 . Проверено 9 марта 2021 года .
  45. ^ "AUA expandiert mit Fokker-Werft" . Проверено 24 августа +2016 .
  46. ^ "Ein Kommen und Gehen bei der AUA-Flotte" . Проверено 24 августа +2016 .
  47. ^ a b c d «Годовые отчеты» . Австрийские авиалинии . Проверено 30 сентября 2013 года .
  48. ^ a b «Годовые результаты за 2012 год» (пресс-релиз). Австрийские авиалинии . Проверено 30 сентября 2013 года .
  49. ^ «Годовые результаты за 2013 год: Austrian Airlines достигла операционного результата в 25 миллионов евро» (пресс-релиз). Австрийские авиалинии. 13 марта 2014 . Проверено 24 апреля 2015 года .
  50. ^ «Обзор основных фактов и цифр за 4 квартал 2014 и 2014 гг.» (Пресс-релиз). Австрийские авиалинии. 12 марта 2014 . Дата обращения 22 мая 2015 .
  51. ^ «Результаты первого квартала 2015 года: Austrian Airlines немного увеличила прибыль на 1 миллион евро» (пресс-релиз). Австрийские авиалинии. 5 мая 2015 . Дата обращения 22 мая 2015 .
  52. ^ «Годовые результаты 2015: Austrian Airlines показывает хорошие операционные результаты» (пресс-релиз). Австрийские авиалинии. 17 марта 2016 . Проверено 25 марта 2016 года .
  53. ^ Авиакомпании, австрийские. «Годовые результаты 2016: Austrian Airlines улучшают операционные результаты» . www.austrianairlines.ag . Проверено 24 июня 2017 .
  54. ^ «Годовой отчет Lufthansa Group за 2016 год» (PDF) . Проверено 14 июля 2017 года .
  55. ^ «Годовые результаты 2017: Austrian Airlines снова улучшают результаты» (пресс-релиз). Аэропорт Вены: Austrian Airlines AG. 15 марта 2018 . Проверено 17 марта 2018 года .
  56. ^ «Результаты движения за 2018 г .: Austrian Airlines устанавливает новый рекорд пассажиров» (пресс-релиз). Аэропорт Вены: Austrian Airlines AG. 10 января 2019 . Проверено 18 января 2019 .
  57. ^ «Годовые результаты Austrian Airlines за 2018 год: рекорд по количеству пассажиров, но доходы под давлением» . Aviation24.be. 14 марта 2019 . Проверено 23 августа 2019 .
  58. ^ «Обзор основных фактов и цифр» (PDF) (пресс-релиз). Австрийские авиалинии. 19 марта 2020 . Проверено 4 марта 2021 года .
  59. ↑ Кларк, Джонни (30 марта 2015 г.). «Austrian Airlines запускает новую ливрею и новое направление бренда» . Дизайн Воздуха . Проверено 31 мая 2015 года .
  60. ^ «Обзор и мнения Austrian Airlines - Обзор с фотографиями (включая Lauda Airlines и Austrian Arrows)» . Airreview.com . Проверено 7 октября 2012 .
  61. ↑ Лаки, Бен (29 марта 2020 г.). «Австрийские авиалинии совершают беспосадочные перелеты в Австралию» . Одна миля за раз . Архивировано 30 марта 2020 года . Проверено 30 марта 2020 .
  62. ^ «Где Ирак работает» . Время . 5 апреля 2007 . Проверено 25 апреля 2010 года .
  63. ↑ Social Post (12 декабря 2006 г.). «Austrian Airlines открывает регулярные рейсы в Ирак | Индия - Oneindia News» . News.oneindia.in . Проверено 7 октября 2012 года .
  64. ^ «Авиакомпании прекращают полеты в Иран, поскольку санкции наносят ущерб экономике» . JPost . Проверено 20 августа 2013 года .
  65. ^ «Австрийские авиалинии возвращаются в Чикаго» . Routesonline. 12 ноября 2012 . Проверено 22 ноября 2012 года .
  66. ^ «Австрийские авиалинии расширяются - Деловые новости - Онлайн-новости Austrian Times - Английская газета» . Austriantimes.at . Проверено 22 ноября 2012 года .
  67. ^ «AUA инвестирует 80 миллионов евро в междугородние рейсы» . Vindobona.org. 30 июля 2012 . Проверено 22 ноября 2012 года .
  68. ^ "AUA: Neue Destination, zusätzliche Flugzeuge" . austrianaviation.net . Проверено 24 апреля 2015 года .
  69. ^ "Австрийские авиалинии летят на Майами и Менорку" . Австрийские авиалинии. 9 марта 2015 . Проверено 24 апреля 2015 года .
  70. ^ http://www.austrian.com/Info/Flightinformation/News.aspx?sc_lang=en&cc=US
  71. ^ "Профиль на Austrian Airlines" . CAPA . Центр авиации. Архивировано 31 октября 2016 года . Проверено 31 октября 2016 года .
  72. ^ "Австрийские партнеры по кодшерингу" . Австрийский . 1 июня 2020 . Дата обращения 1 июня 2020 .
  73. ↑ Лю, Джим (22 марта 2018 г.). «Lufthansa расширяет австрийский код-шеринг на Украину с марта 2018 года» . Routesonline . Проверено 22 марта 2018 .
  74. ^ "Флот Австрийских авиалиний" . Австрийские авиалинии .
  75. ^ "Авиационный регистр" . Austro Control . Проверено 10 ноября 2018 .
  76. ^ "Airbus A319-111" . Австрийские авиалинии.
  77. ^ a b «Австрийские авиалинии выведут из эксплуатации A319 к 2022 году» . Ch-Aviation. 22 апреля 2020.
  78. ^ "Airbus A320-200" . Австрийские авиалинии.
  79. ^ "Австрийский - флот Lufthansa Group" . sites.google.com . Проверено 28 сентября 2019 .
  80. ^ "Airbus A321-111" . Австрийские авиалинии.
  81. ^ "Airbus A321-211" . Австрийские авиалинии.
  82. ^ "Боинг 767-300ER" . Австрийские авиалинии.
  83. ^ "Austrian Airlines прощается с первым Боингом 767" (пресс-релиз). Австрийские авиалинии. 3 марта 2021 . Проверено 4 марта 2021 года .
  84. ^ "Боинг 777-200ER" . Австрийские авиалинии.
  85. ^ "Bombardier Q400" . Австрийские авиалинии.
  86. ^ "Embraer 195" . Австрийские авиалинии.
  87. ^ "Флот Австрийских авиалиний | Авиация авиапарка" . Airfleets.net. 1 июля 2012 . Проверено 7 октября 2012 года .
  88. ^ "Zur Ausmusterung der 737 bei der AUA" . Австрийские крылья . Проверено 20 августа 2013 года .
  89. ^ «Завершена гармонизация флота на флоте средней протяженности» . Австрийские авиалинии . Проверено 2 апреля 2013 года .
  90. ^ тирольский CRJ - Sag zum Abschied Servus | Австрийские крылья . Austrianwings.info. Проверено 14 января 2014.
  91. ^ Австрийские аллергены CRJ-Passagierflug durch | Австрийские крылья . Austrianwings.info. Проверено 14 января 2014.
  92. ^ "Авиакомпания Дуглас DC-8-63CF OE-IBO" . Архивировано из оригинального 24 марта 2018 года . Проверено 14 июня 2015 года .
  93. ^ "AUA verabschiedet Fokker-Flotte - wien.ORF.at" . wien.orf.at (на немецком языке) . Проверено 30 ноября 2017 года .
  94. ^ "Австрийский флот стрел BAE146 (История) | Авиация воздушного флота" . www.airfleets.net . Дата обращения 23 мая 2019 .
  95. ^ "Австрийские залы ожидания в Терминале Star Alliance" . Austrian.com . Проверено 11 ноября 2012 года .
  96. ^ "AUA präsentiert neue Sitze | Австрийские крылья" . Austrianwings.info . Проверено 7 октября 2012 года .
  97. ^ "Austrian Aviation Net: Thompson Aero Seating erneuert AUA-Flotte" . Austrianaviation.net. 29 марта 2012 года Архивировано из оригинала на 1 мая 2012 года . Проверено 7 октября 2012 года .
  98. ^ «Расписание» . Мои австрийские праздники . Проверено 3 апреля 2018 .
  99. ^ «Описание аварии» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 20 июля 2011 года .
  100. ^ "Авиационная катастрофа ASN Sud Aviation SE-210 Caravelle VIR OE-LCU Frankfurt" . Aviation-safety.net. 21 февраля 1970 . Проверено 7 октября 2012 года .
  101. ^ "1970 | 0326 | Архив полетов" . Flightglobal.com. Архивировано из оригинала 5 ноября 2012 года . Проверено 7 октября 2012 года .
  102. ^ "Авиационная катастрофа ASN McDonnell Douglas MD-87 регистрация неизвестна в аэропорту Берлин-Тегель (TXL)" . Aviation-safety.net. 7 января 1997 . Проверено 7 октября 2012 года .
  103. ^ "Отчет о расследовании - Fokker 70" (PDF) . БФУ Германия. Ноябрь 2005 г. Архивировано 13 июня 2012 г. из оригинального (PDF) . Проверено 18 декабря 2011 года .
  104. ^ "База данных происшествий: Сводка происшествий 01052004" . Airdisaster.com. 5 января 2004 года. Архивировано 4 июня 2008 года . Проверено 7 октября 2012 года .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  105. ^ "Авиационная катастрофа ASN Fokker 70 OE-LFO München-Franz Josef Strauss Airport (MUC)" . Aviation-safety.net . Проверено 7 октября 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Austrian Airlines на Викискладе?

  • Официальный веб-сайт
  • Austrian Airlines Group
  • Информация об акциях Austrian Airlines
  • Спортивные клубы Austrian Airlines
  • Фотография OLAG F13 в Асперн