Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Solaris Urbino 18
Краков, Solaris Urbino 18 Mobilis line 152.JPG
Автобус Solaris Urbino 18 в Кракове, Польша
Обзор
ПроизводительАвтобусы Solaris
Производство1999-настоящее время
сборкаБолехово , Польша
Кузов и шасси
Учебный классОднопалубный городской автобус
Двери3-4 двери
Тип этажаНизкий этаж
Трансмиссия
Двигатель1) Cummins ISBe5 250B
2) MAN D2866 LOH25
3) MAN D2866 LOH27
4) DAF MX11-240 [1]
Емкость145
154 (Солярис Урбино 18,75)
Выходная мощность1) 178 кВт (242 км)
2) 228 кВт (310 км)
3) 228 кВт (310 км)
Передача инфекции1) Voith Diwa D864.3E
2) Voith Diwa D864.5
3) ZF Ecomat 5HP590
4) ZF EcoLife 6AP1400
Размеры
Длина17900 мм
18000 мм
18750 мм (Solaris Urbino 18.75)
Ширина2550 мм
Высота2850 мм
3035 мм
Снаряженная масса28000 кг
Хронология
ПредшественникNeoplan N4021

Solaris Urbino 18 - это низкопольная сочлененная версия автобусов серии Solaris Urbino, предназначенная для общественного транспорта, производимая польской компанией Solaris Bus & Coach из Болехово, недалеко от Познани в Польше . [2] Это вторая по популярности (после Solaris Urbino 12 ) модель Solaris по количеству проданных устройств. С 2005 года выпускается третье поколение Urbino 18. В дополнение к базовой модели, которая оснащена дизельным двигателем, соответствующим стандарту выбросов Euro 5 , существуют версии, соответствующие EEV.и заправляется СПГ или моделью гибридного автобуса второго поколения. [3]

История [ править ]

Neoplan N4021

2 августа 1994 года в Польше была основана компания Neoplan Polska. 5 сентября того же года первые низкопольные автобусы Neoplan N4020 (длиной 15 метров) заказала Варшава. 5 октября 1995 года, на следующий день после подписания контракта на поставку автобусов в Познань , было решено построить завод в Болехово, недалеко от Познани.

В период с 1996 по 2000 год компания Neoplan Polska построила автобусы серии Neoplan N4000. [4] В 1999 году компания Neoplan Polska начала самостоятельно производить автобусы под брендом Solaris, но предложение на короткие 9 или 10-метровые автобусы еще не было. Поэтому низкопробный двухдверный мидибус Neoplan K4010TD был построен длиной 9,5 метра. Однако было построено только три, и все они были проданы Свиднице . [5] Solaris Urbino 9 заменил три самых коротких в серии Neoplan N4000: N4007, N4009 и N4010. [6] В 2001 году Neoplan была поглощена MAN , [7] но Neoplan Polska стала отдельной компанией под названием Solaris Bus & Coach., который сохранил традиции компании и активы - в том числе модели автобусов - польского отделения Neoplan . [8]

Solaris Urbino 18 Первое поколение в ливрее PKA Gdynia.

Первое поколение (1999-2002) [ править ]

Первое поколение Solaris Urbino 18 производилось со второй половины 1999 года. Эта модель должна была дополнить предложение Solaris по большим автобусам, 18-метровым автобусам для общественного транспорта. Первый автобус Solaris Urbino 18 был доставлен в PKA Gdynia в 1999 году. Это был также единственный новый низкопольный автобус с сочлененной рамой, купленный в 1999 году транспортными компаниями в Польше . [9] Первоначально 18-метровые автобусы не продавались хорошо, потому что транспортные компании предпочитали меньшие и более дешевые 15-метровые автомобили. [10] В период с 1996 по 2002 год рынок автобусов расширился, что привело к более позднему увеличению спроса на 18-метровые автобусы. [11] Всего городов в Польшекупил 12 единиц Solaris Urbino 18 First Generation. Сочлененные автомобили в основном строились на экспорт, большинство Solaris Urbino 18 покупала компания из Берлина и Риги . Характерной особенностью автобуса являются крашеные перила вместо прозрачной желтой лаковой краски. [12]

Второе поколение (2002-2005) [ править ]

Solaris Urbino 18 Второе поколение.

С первой половины 2002 года Solaris производил модели второго поколения, автомобили рассматривались как временное решение перед целевой моделью автобусов третьего поколения. С весны 2005 года компания произвела третье поколение автобуса. На основе структуры Solaris Urbino 18 трамвая Solaris Trollino 18 строится в Болехово . [13]

Третье поколение [ править ]

Solaris Urbino 18 третьего поколения в Риге

Крупный заказ MZA Warsaw в 2005 году привел к значительному увеличению продаж Solaris Urbino 18 в Польше .

В декабре 2006 года Ольштын стал первым польским городом, получившим 8 единиц модели Solaris Urbino 18, отвечающей требованиям стандарта Евро 5 , который стал стандартом для новых автомобилей в 2009 году [14].

Solaris Urbino 18 CNG [ править ]

С 2005 года есть варианты использования LPG и CNG . [15] Первый Solaris Urbino 18 CNG был доставлен в Люблин в ноябре 2006 года, а в октябре 2009 года еще один был продан в Радом в Польше . Второй автобус должен был отправиться в Норвегию , но контракт был расторгнут, и он используется в качестве тестового автомобиля. Была построена версия с низким входом, получившая название Solaris Urbino 18 CNG LE. Как и предыдущий автомобиль, теперь он используется в качестве тестового автомобиля. [16]

Гибрид Solaris Urbino 18 [ править ]

Основная статья: Solaris Urbino 18 Hybrid
Солярис Урбино 18 Гибрид.

Первое поколение Solaris Urbino 18 Hybrid было построено в период с 2006 по 2008 год. [17] Со второй половины 2008 года модели строятся во втором поколении. Они были созданы с использованием подобия Solaris Urbino 18. [18]

Характерной чертой Urbino 18 является зеленая такса. Различные гибридные версии включают определенные символы. У гибридных моделей есть такса, которая находится между двумя сердцами, которые символизируют два типа власти. [19]

При производстве модели Solaris Urbino 18 Hybrid было реализовано четыре типа гибридных систем питания. Различные версии можно отличить по разнице в интерьере, как у транспортной системы Парижа типа BRT - BHNS, который отличается от семейства автобусов серии Solaris Urbino. [20]

С осени 2010 года было выпущено 18 автобусов с системами Allison I или Allison II. [21]

Solaris Urbino 18 четвертого поколения [ править ]

24 сентября 2014 года, после десяти лет производства Solaris Urbino третьего поколения, компания Solaris Bus & Coach представила новое поколение автобусов Solaris. В этом году на выставке в Ганновере на мировой премьере (конец сентября) и на торговой выставке Transexpo в Кельце в начале октября Solaris продемонстрировал два прототипа - Urbino 12 и Urbino 18 в их четвертом поколении, а в будущем они будут включать и другие модели. в этом поколении, как Urbino LE и Urbino Hybrid. [22]Новые автобусы более прочные, легкие и более совершенные с точки зрения дизайна и конструкции по сравнению с моделями предыдущего поколения. Также был уменьшен шум, и во всем автомобиле отсутствует вибрация. Весь автомобиль освещен светодиодными фонарями.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2015-09-28 . Проверено 2 ноября 2015 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  2. ^ "Контакт" . Солярис . Проверено 7 декабря 2014 .
  3. ^ "Solaris Urbino 18 - 5/6 евро" . Тема Times . Проверено 7 декабря 2014 .
  4. ^ "Факты и цифры о Neoplan" . Реклик . Проверено 7 декабря 2014 .
  5. ^ «История» . ПКМ Тыхы . Проверено 7 декабря 2014 .
  6. ^ «Хронология» . Клуб Солярис . Проверено 7 декабря 2014 .
  7. ^ "Домашняя страница" . Грузовики и автобусы MAN . Проверено 7 декабря 2014 .
  8. ^ "Веха" (PDF) . Автобус Неоплан . Проверено 7 декабря 2014 .
  9. ^ "Солярис Урбино 18 Новая фотография" . Fotozajezdnia . Проверено 7 декабря 2014 .
  10. ^ "Солярис Урбино 18 - История" . Любус .
  11. ^ «Автобусный рынок в 90-х» . Infobus . Архивировано из оригинала на 2003-05-26 . Проверено 7 декабря 2014 .
  12. ^ "Галерея" . Клуб Солярис . Проверено 7 декабря 2014 .
  13. ^ "Solaris Urbino 18 II, Solaris Urbino 18 III, Solaris Urbino 18 MetroStyle" . КМК Краков . Архивировано из оригинала на 2016-03-05 . Проверено 7 декабря 2014 .
  14. ^ «Спецификация» . Клуб Солярис . Проверено 7 декабря 2014 .
  15. ^ "Solaris Urbino 18 CNG" . КМ Форум . Проверено 7 декабря 2014 .
  16. ^ "Solaris Urbino 18 CNG" . Автобусы Solaris . Проверено 7 декабря 2014 .
  17. ^ «История» . Форса . Проверено 7 декабря 2014 .
  18. ^ "Солярис Урбино 18 Гибрид" . Infobus . Архивировано из оригинала на 2014-12-10 . Проверено 7 декабря 2014 .
  19. ^ "Кто мы" . Fundacja Zielony Jamnik . Проверено 7 декабря 2014 .
  20. ^ "ÜSTRA HANNOVER ПЕРЕЗАКАЗЫВАЕТ ГИБРИДНЫЕ АВТОБУСЫ, ОБОРУДОВАННЫЕ ALLISON" . Трансмиссия Эллисон . Проверено 7 декабря 2014 .
  21. ^ "Solaris - URBINO 18 METROSTYLE HYBRID ALLISON, 18 метров, гибридный класс I, 4 двери" . Автобус Тренер . Проверено 7 декабря 2014 .
  22. ^ "Запуск четырех новых премьер от Solaris" . Infobus . Архивировано из оригинала на 2014-12-10 . Проверено 7 декабря 2014 .