Суфли железнодорожная станция

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Железнодорожная станция Суфли»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( август 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон )

Σουφλί Суфли
Место расположения	Суфли Эврос Греция
Координаты	41 ° 11′15 ″ N 26 ° 18′06 ″ E / 41.1876200 ° с. Ш. 26.3016600 ° в. / 41.1876200; 26,3016600 Координаты: 41 ° 11′15 ″ N 26 ° 18′06 ″ E  / 41.1876200 ° с. Ш. 26.3016600 ° в. / 41.1876200; 26,3016600
Принадлежит	OSE
Линия (и)	Региональный Железная дорога Александруполис-Свиленград [1]
Платформы	3 (1 неиспользованный)
Треки	5 (1 неиспользованный, 2 грузовых)
Операторы поездов	TrainOSE
Строительство
Тип структуры	в классе
Уровни платформы	1
Стоянка	Нет
Велосипедные сооружения	Нет
Доступ для инвалидов
Дополнительная информация
Положение дел	Без персонала
Интернет сайт	http://www.ose.gr/en/
Электрифицирован	Нет
Услуги
Предыдущая станция   TrainOSE   Следующая станция Лагина в сторону  Александруполиса Региональный Мандра в сторону  Орменио
Место расположения
Суфли Расположение в Греции

Железнодорожная станция Суфли ( греч . Σιδηροδρομικός Σουφλί Λαγυνά , латинизированная :  Sidirodromikós stathmós Soufli ) - железнодорожная станция, которая обслуживает деревню Суфли , Эврос в Восточной Македонии и Фракии , Греция . Расположенная недалеко от центра деревни, станция была (когда) у Chemins de fer Orientaux (теперь часть OSE ). Сегодня TrainOSE управляет всего 4 ежедневными региональными поездами ^[2] до Александруполиса и Орменио . Станция укомплектована^[3] однако есть комнаты ожидания. Didymoteicho - одна из самых северных действующих железнодорожных станций Греции.

История [ править ]

Станция находится на линии, построенной Chemins de fer Orientaux (CO), из Стамбула в Вену . Железная дорога достигла Лагины во время османского владычества, когда в 1873 году была открыта линия из Стамбула в Эдирне и Болгарию. ^[4] В 1874 году была открыта 112-километровая ветка от Пифио до Александруполиса (тогда известная как Дедеагач). Когда была построена железная дорога, все это находилось в пределах Османской империи . После Первой мировой войны и последовавшей за ней греко-турецкой войны с 1919 по 1922 год и, наконец, мира в форме Лозаннского договора , Chemins de fer Orientaux (Колорадо) в конечном итоге обзавелась сетью, соединяющейТурция и Греция , Дидимотейхон стал частью Греции, и линия находилась под управлением Греции.

В 1920 году она стала частью Греческих государственных железных дорог . 31 декабря 1970 года Греческие государственные железные дороги прекратили свое существование, на следующий день все железные дороги в Греции (за исключением частных промышленных линий и EIS) были переданы государственной корпорации Hellenic Railways Organization SA . В 2009 год с греческим долговым кризисом разворачивающегося OSE «s Управление было вынужден сократить услуги по сети. Расписание сокращалось, а маршруты закрывались, поскольку управляемая государством организация пыталась сократить накладные расходы. Количество поездов из Орестиады в Александруполис было сокращено до трех поездов в день, что снизило надежность обслуживания и количество пассажиров.

В 2009 год с греческим долговым кризисом разворачивающегося OSE «s Управление было вынужден сократить услуги по сети. Расписание было сокращено, а маршруты закрыты, поскольку государственная организация пыталась сократить накладные расходы. Количество поездов из Фереса в Александруполис было сокращено до трех поездов в день, что снизило надежность обслуживания и количество пассажиров. При резком снижении пассажиропотока. 11 февраля 2011 года все трансграничные маршруты были закрыты, а международные перевозки (в Стамбул, Софию и т. Д.) Были прекращены. Таким образом, теперь только два маршрута соединяют Ферес с Салониками и Афинами (и те, которые связаны с Алексом / Полисом), а время маршрута увеличилось по мере «модернизации» сети. ^[5] Услуги в / из Ормениобыли заменены на автобус. В 2014 году TrainOSE заменил услуги в / из Дикайи автобусами ^[6]

13 февраля 2011 года из-за финансового кризиса в Греции и последующего сокращения бюджета греческим правительством все международные услуги были приостановлены. В результате все трансграничные маршруты, по которым закрылись закрытые и международные рейсы (в Стамбул, Софию и т. Д.), Закончились. ^[7] Таким образом, теперь только два маршрута соединяют Суфли с Салониками и Афинами (и те, которые связаны с Алексом / Полисом), а время маршрута увеличилось по мере «модернизации» сети. ^[8]

В феврале 2015 года наводнение привело к серьезным задержкам на всей линии ^{[9] из-за того,} что точки вышли из строя, а набережные были размыты в Суфли и вокруг него. ^[10] В 2017 году сектор пассажирских перевозок OSE был приватизирован как TrainOSE , в настоящее время 100% дочерняя компания Ferrovie dello Stato Italiane. ^[11] Инфраструктура, включая станции, оставалась под контролем OSE .

Услуги [ править ]

По состоянию на (2020 г.) вокзал не укомплектован.

Услуги [ править ]

По состоянию на 2020 год ^{[Обновить]}Лагину обслуживают только четыре пары региональных поездов Александруполис – Орменио в день, две из которых являются экспрессами. ^[12]

В период с июля 2005 года по февраль 2011 года ^[13] Дружба Экспресс (международный InterCity поезда совместно управляется турецких железных дорог (TCDD) и TrainOSE связывающей Стамбул «s Sirkeci Terminal , Турция и Салоники , Греция ) проходит через Lagyna, но не сделал вызов на станции.

План станции [ править ]

Ссылки [ править ]