Железнодорожная станция Орменио ( греч . Σιδηροδρομικός Σταθμός Ορμένιο , латинизированная : Sidirodromikós stathmós Pythio ) - это железнодорожная станция, которая обслуживает деревню Орменио , Эврос в Восточной Македонии и Фракии , Греция . Расположенная примерно в 900 метрах (3000 футов) к северу от центра Орменио, станция открыта Chemins de fer Orientaux (ныне часть OSE ). Сегодня TrainOSE управляет всего 4 ежедневными региональными поездами [2] до Александруполиса . Станция без персонала [3]однако есть залы ожидания. Орменио - самая северная железнодорожная станция в Греции и конечная остановка перед пересечением границы с Болгарией .
Ορμένιο Орменио | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место расположения | Орменио Эврос Греция | |||||||||||||||||||||||||
Координаты | 41 ° 43′42 ″ с.ш. 26 ° 12′44 ″ в.д. / 41,7283 ° с. Ш. 26,2121 ° в.Координаты : 41 ° 43′42 ″ с.ш. 26 ° 12′44 ″ в.д. / 41,7283 ° с. Ш. 26,2121 ° в. | |||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | OSE | |||||||||||||||||||||||||
Линия (и) | Железная дорога Александруполис-Свиленград [1] | |||||||||||||||||||||||||
Платформы | 1 ( боковая площадка ) | |||||||||||||||||||||||||
Треки | 2 (1 неиспользованный) | |||||||||||||||||||||||||
Операторы поездов | TrainOSE | |||||||||||||||||||||||||
Строительство | ||||||||||||||||||||||||||
Тип структуры | в классе | |||||||||||||||||||||||||
Уровни платформы | 1 | |||||||||||||||||||||||||
Стоянка | Нет | |||||||||||||||||||||||||
Велосипедные сооружения | Нет | |||||||||||||||||||||||||
Доступ для инвалидов | ||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||
Статус | Без персонала | |||||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | http://www.ose.gr/en/ | |||||||||||||||||||||||||
Электрифицирован | Нет | |||||||||||||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | ||||||||||||||||||||||||||
Орменио Расположение в Греции |
История
Станция находится на линии, построенной Chemins de fer Orientaux (CO), из Стамбула в Вену . Железная дорога достигла Фтелии в 1873 году, когда была открыта линия из Стамбула в Эдирне и Болгарию. [4] Когда была построена железная дорога, все это находилось в пределах Османской империи .
Во время Первой мировой войны железная дорога была важным звеном, поскольку Османская империя, Болгария и Австро-Венгрия были центральными союзниками. После поражения Османской империи оставшиеся имперские владения были разделены. Участки от Александруполиса до Свиленграда , за исключением короткого участка около 10 км (6,2 мили) [5] в Турции, обслуживающего станцию Эдирне Караагач, и 3 км (1,9 мили) между греческой границей и станцией Свиленград в Болгарии [6], прибывают под контролем Французско-Греческой железнодорожной компании (CFFH), дочерней компании CO, когда CFFH была зарегистрирована в июле 1929 года.
Согласно Лозаннскому договору 1923 года новая граница между Грецией и Турцией была установлена на реке Эврос, к востоку от железнодорожной станции Фтелия, в результате чего железная дорога из Стамбула в Болгарию вошла в Грецию в Пифио, а затем снова вошла в Турцию в Эдирне ( железнодорожная станция Карагач ), снова вошел в Грецию в Марасии и, наконец, вошел в Болгарию между Орменио и Свиленградом . Такое расположение продолжалось до 1971 года, когда были открыты две новые линии. В Турции, Эдирня Отсечка была открыта , чтобы поезд из Стамбула в Болгарию , чтобы пробежать Эдирню полностью на территории Турции, так что поезд , такие как Orient Express больше не проходит через Ormenio. В Греции была открыта линия, позволяющая поездам из Пифиона в Болгарию оставаться на территории Греции и избегать Эдирне. В 1954 году CFFH была поглощена Греческими государственными железными дорогами . В 1971 году Греческие государственные железные дороги были реорганизованы в OSE [7], взяв на себя ответственность за большую часть железнодорожной инфраструктуры Греции.
В 1990-х годах OSE представила услугу InterCity на линии Александруполис – Свиленград [8], которая сократила время в пути по всей линии.
В 2020 году было объявлено, что участок линии между Пифио и Орменио будет модернизирован за 1,4 миллиона евро в рамках амбициозного интегрированного межправительственного транспортного плана, в рамках которого будут построены и 39 других проектов транспортного сектора с финансированием. от Европейской комиссии на общую сумму 117 миллионов евро. [9] Пакет мер направлен на создание или улучшение транспортного сообщения и связности по всей Европе с упором на устойчивый транспорт. Проект участка Пифиан-Орменио предусматривает модернизацию существующей линейной инфраструктуры и путевого полотна, удвоение колеи, а также установку сигнализации электрификации (ETCS Уровень 1) на всем участке с целью улучшения грузовых перевозок с Болгарией и Турцией. . [10]
Удобства
Здания станции недавно были отремонтированы и модернизированы, однако залы ожидания - это не более чем кирпичные укрытия, а станция остается не более чем остановкой без персонала.
Услуги
По состоянию на 2020 год[Обновить], станция обслуживается только двумя ежедневными парами региональных поездов Александруполис – Орменио. [11] В настоящее время Свиленград не обслуживается .
План станции
L земля / зал | Выходы | |
Уровень L1 | ||
Платформа 1 | в сторону Александруполиса ( Фтелия ) → | |
Платформа 2 | в сторону Александруполиса ( Фтелия ) → | |
Миграция Крисс
В сентябре 2019 года на станции были обнаружены 26 афганцев и пакистанцев, одетых только в нижнее белье. Их ограбили и оставили недалеко от болгарской границы. Позже сообщалось, что эти люди были оставлены в Греции болгарскими контрабандистами после того, как впервые украли все, что у них было при себе. [12] Местные жители предоставили еду и одежду мужчинам, некоторым из которых не исполнилось 16 лет. [13] В конечном итоге 26 человек были переведены в Пограничный департамент Орестиады, который находится в процессе составления материалов дела, а затем, как ожидается, будут переданы в Управление пограничной охраны Орестиады. PRT для записи и идентификации. И местные власти, и Frontex расследуют инцидент. [14]
Рекомендации
- ^ "OSE - Приложения к заявлению о сети 2017" .
- ^ https://tickets.trainose.gr/dromologia/
- ^ https://www.evros-news.gr/2017/05/12/πύθιο-παρατημένος-καταστρέφεται-ο-πρ/
- ^ "Сайт" Поезда Турции " . Архивировано из оригинала на 2016-03-31 . Проверено 3 января 2020 .
- ^ Современные измерения, сделанные на сайте www.Openstreetmap.com, показывают 10,2 км.
- ↑ Le Journal des chemins de fer, des mines et des TP, Париж, 29 марта 1930 г. (на французском языке)
- ^ Закон 674/1971, Правительственный вестникА-192/1970
- ^ https://www.radioevros.gr/epeidi-ta-traina-einai-gemata-anthrwpous-kai-istories-kai-oxi-mono-eisitiria-kai-arithmous/
- ^ «Αναβαθμίζεται η σιδηροδρομική γραμμή Ορμενίου - Πυθίου» . v4.deltatv.gr . Проверено 5 января 2020 года .
- ^ «Улучшение Орменио - Александруполис / Граница с Болгарией - ΕΡΓΟΣΕ» . ergose.gr . Проверено 5 января 2020 года .
- ^ «Расписание поиска Орменио - Дикайя» . TrainOSE . Проверено 26 июня 2020 .
- ^ «Βρος: Βούλγαροι διακινητές έγδυσαν & λήστεψαν μετανάστες» . e-evros.gr . Проверено 5 января 2020 года .
- ^ «Πίστευτο περιστατικό με μετανάστες: ους ξεγύμνωσαν στη Βουλγαρία καει τους« πέταξαν »στην λικνα . pentapostagma.gr . Проверено 5 января 2020 года .
- ^ «Ούλγαροι διακινητές ξεγύμνωσαν μετανάστες και τους πέταξαν σε χωριό του Έβρου - εργίνα News» . verginanews.gr . Проверено 5 января 2020 года .
Внешние ссылки
- Станция Орменио - Национальная железнодорожная сеть Greek Travel Pages