Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Саут-Бич был станцией на разрушенном Южном Берегу отделения железной дороги Статен-Айленд . Он имел два пути и две боковые платформы и располагался на Сэнд-лейн и Оушенсайд-авеню.

Эта станция была последней остановкой на Саус-Бич-Бранч до открытия Вентворт-авеню в 1925 году, когда Саут-Бич-Бранч был электрифицирован. [2] [3] Билетный агент в Саут-Бич контролировал свет на Вентворт-авеню. [3] Эта станция была заброшена, когда в полночь 31 марта 1953 года SIRT прекратила пассажирские перевозки на всей территории Саут-Бич Бранч из-за конкуренции городских автобусов. [3] [4] [5] [6]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
  2. ^ Боммер, Эдвард (2003). Станции и места на маршруте скоростного транспорта Статен-Айленда . Проверено 19 ноября 2015 года .
  3. ^ a b c "Часть вторая страницы SIRT Гэри Оуэна" . Гэри Оуэн Лэнд . 20 апреля 1937 . Проверено 8 октября 2015 года .
  4. ^ Pitanza, Марк (2015). Изображения железных дорог на Статен-Айленд . Издательство Аркадия. ISBN 978-1-4671-2338-9.
  5. ^ Друри, Джордж Х. (1994). Исторический справочник по североамериканским железным дорогам: истории, цифры и особенности более 160 железных дорог, заброшенных или объединенных с 1930 года . Waukesha, Wisconsin : Kalmbach Publishing . С. 312–314. ISBN 0-89024-072-8.
  6. ^ «Старый порядок Passeth: Рельсы сдаются дорогам: Пассажирские перевозки по двум линиям SIRT закончатся в полночь» . Статен-Айленд Эдванс. 31 марта 1953 . Проверено 14 октября 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • http://www.gretschviking.net/GOSIRTPage1.htm