Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Международный аэропорт Саут-Бенд ( IATA : SBN , ИКАО : KSBN , FAA LID : SBN ) [3] находится в трех милях к северо-западу от Саут-Бенда , в округе Сент-Джозеф, штат Индиана , США. [2] Это второй по загруженности аэропорт штата по пассажиропотоку после международного аэропорта Индианаполиса .

Национальный план интегрированных систем аэропорта для 2015-2019 назвал его первичной коммерческой службы объекта. [4]

Согласно данным Федерального управления гражданской авиации и администрации аэропорта округа Сент-Джозеф, в 2020 году в аэропорту было 337 140 пассажирских самолетов, а общий объем авиапассажиров оценивается в более 680 000 человек.


История [ править ]

Раньше главным аэропортом Саут-Бенда был Кадет-Филд в современном Грейнджер . Винсент Хьюго Бендикс , основатель компании Bendix Aviation , купил землю к северо-западу от Саут-Бенд в 1929 году, чтобы обеспечить воздушное сообщение ближе к городу. Муниципальный аэропорт Бендикса открылся в 1933 году. [5] [n 1]

Аэропорт Бендикс позже был назван аэропортом округа Сент-Джозеф , затем Региональным транспортным центром Мичианы . 1 января 2000 года аэропорт был переименован в региональный аэропорт Саут-Бенд , чтобы помочь идентифицировать аэропорт. Многие путешественники не знали, что означает Мичиана (взяты из «Мичиган» и «Индиана»). [8] [9]

Апрель 1957 года OAG показывает 10 отправлений в будние дни на North Central, 9 на United, 6 на Lake Central и 3 на TWA. North Central Airlines объединилась с Southern Airways 1 июля 1979 года, начав операции с Republic из Саут-Бенда.

До 1980-х годов у аэропорта было четыре взлетно-посадочные полосы; в 1950-х годах взлетно-посадочная полоса 9 была 5000 футов, взлетно-посадочные полосы 6 (теперь рулежная дорожка A-3) и 12 (теперь рулежная дорожка A-4) были 4000 футов, а взлетно-посадочная полоса 18 длиной 3059 футов соединяла западные концы взлетно-посадочных полос 6 и 12. В 1963 году - 65 взлетно-посадочная полоса 9 была увеличена до 6000 футов. В январе 1967 года SBN получила свои первые запланированные самолеты United Caravelles, летевшие из Чикаго О'Хара-Саут-Бенд-Форт-Уэйн-Ньюарк и обратно.

23 апреля 2014 года администрация аэропорта округа Сент-Джозеф объявила, что аэропорт меняет свое название с регионального аэропорта Саут-Бенд на международный аэропорт Саут-Бенд . Руководство аэропорта провело переговоры с двумя авиакомпаниями, заинтересованными в предоставлении услуг в Мексику и Багамы, и указало, что оно рассматривает возможность обслуживания в Торонто, Ирландию и Европу. В рамках этого изменения аэропорт начнет реализацию проекта стоимостью 3 миллиона долларов (USD) по строительству объекта авиации общего назначения и пограничной таможенной зоны, который будет финансироваться за счет средств федерального бюджета, штата и аэропорта. [10] [11] [12]

Администрация [ править ]

Управление аэропортом осуществляется Управлением аэропорта округа Сент-Джозеф, которое является муниципалитетом в штате Индиана. Четыре двухпартийных члена правления назначаются комиссарами округа Сент-Джозеф. Управлением аэропорта руководит Майк Дейгл, аккредитованный руководитель аэропорта. В совет директоров входят Томас С. Боткин, Авраам Маркус, Дэвид Р. Сейдж и Джеймс В. Уилли. В администрации аэропорта работает около 60 сотрудников.

Миссия администрации аэропорта округа Сент-Джозеф, как определено, состоит в том, чтобы «максимизировать безопасность, обслуживание, эффективность и результативность аэропорта Саут-Бенд для путешествующих людей, а также способствовать повышению ценности аэропорта для общества». [13]

Услуги [ править ]

Аэропорт занимает территорию 2200 акров (890 га ) на высоте 799 футов (244 м). Он имеет три взлетно- посадочные полосы с асфальтовым покрытием : 9L / 27R - 4300 на 75 футов (1311 x 23 м); 9R / 27L - 8 414 на 150 футов (2565 x 46 м); 18/36 имеет размер 7100 на 150 футов (2164 x 46 м). [2]

Терминал, построенный в 1981 году и спроектированный HOK и Cole Associates [14] и расширенный в 2011 году Ken Herceg & Associates, имеет один вестибюль с девятью воротами. У семи из девяти ворот (2, 3, 5, 6, 7, 8, 9) есть переходы, а у двух ворот (2A и 6A) есть наземный уровень. Удобства включают кафе и рестораны, зону отдыха для домашних животных, зону отдыха / гостиную, сувенирный магазин, детскую игровую площадку, бизнес-центр и бесплатный Wi-Fi на всей территории терминала. [15]

Несмотря на то, что новый вестибюль частично загораживает, смотровая площадка в терминале остается открытой и предлагает прямые трансляции управления воздушным движением из диспетчерской башни Саут-Бенд / TRACON, а также небольшого музея, ориентированного на аэропорт. Смотровая площадка расположена на втором уровне атриума терминала рядом с таможней США.

Аэропорт является одним из немногих мультимодальных транспортных объектов в Америке, которые обеспечивают воздушные, межгосударственные автобусные и межгосударственные железнодорожные перевозки в одном терминале. Администрация аэропорта округа Сент-Джозеф утверждает, что аэропорт был первым по-настоящему мультимодальным аэропортом в стране. С 2019 года межгосударственные автобусы были перенесены на автобусную станцию ​​в центре города Саут-Бенд.

В июне 2017 года состоялось торжественное открытие Международного авиационного комплекса общего назначения SBN (GAF), на котором за первый неполный год эксплуатации было очищено почти 60 международных самолетов. 16 июля 2019 года Boeing 747, зафрахтованный футбольным клубом Ливерпуля, приземлился в Саут-Бенд из Манчестера, Англия. Этот рейс ознаменовал открытие Федеральной инспекционной станции (FIS). В тот же день Таможенный и пограничный патруль США объявил, что аэропорт Саут-Бенд станет первым в штате Глобальным центром приема на въезд.

Аэропорт является базой технического обслуживания регионального перевозчика SkyWest Airlines .

Операции [ править ]

В пределах Индианы аэропорт занимает второе место по количеству пассажиров (417 929) после Международного аэропорта Индианаполиса (4 375 317). SBN обогнала Fort Wayne International в 2019 году (397938) и вернула себе второе место. [16] Аэропорт занимает второе место после Индианаполиса по грузовым операциям и третье место в штате по взлетам и посадкам. Из-за близости Саут-Бенда к Чикаго авиадиспетчеры Саут-Бенда тесно сотрудничают с Чикагским центром и Чикагским управлением заходом на посадку, чтобы направить самолеты в воздушное пространство терминала Чикаго и вылетать из него. Благодаря этим усилиям башня Саут-Бенда / TRACON стала вторым по загруженности аэровокзальным комплексом в штате и одним из самых загруженных в регионе.

В 2019 году аэропорт обслужил 47 756 воздушных судов, в среднем 130 в день. В 2019 году TRACON провел более 150 тысяч операций.

Воздушное сообщение [ править ]

Четыре авиакомпании Саут-Бенда совершают беспосадочные рейсы в тринадцать городов. Allegiant предлагает рейсы в Лас-Вегас, Орландо, Феникс-Меса, Пунта-Горда, Сент-Пит / Клируотер, Сарасоту (сезонные), American Eagle выполняет рейсы дважды в день в Шарлотт и Даллас, Delta Connection предлагает рейсы в Атланту, Детройт и Миннеаполис, а также United Express имеет несколько ежедневных рейсов в Чикаго О'Хара и сезонные рейсы в Ньюарк.

За исключением Airbus A319 / A320 компании Allegiant, в Саут-Бенд в основном используются региональные самолеты, такие как Bombardier CRJ200 / 700 и Embraer E145 / 175. Известно, что во время футбольных матчей Нотр-Дама и окончания учебы Delta обновлялась до основных самолетов, таких как Airbus A319 / A320, Boeing 717 и McDonnell Douglas MD80. Кроме того, «Дельта» и «Юнайтед» добавили дополнительные футбольные рейсы, чтобы фанаты могли путешествовать напрямую из одного студенческого городка в другой.

Согласно отчету об экономическом воздействии за 2007 год Управления авиации штата Индиана, ежегодное экономическое воздействие аэропорта на Саут-Бенд и прилегающие районы превысило 433,7 миллиона долларов. Ежегодный вклад SBN в экономику Индианы оценивается более чем в 1,4 миллиарда долларов. [17]

Наземный транспорт [ править ]

Железная дорога [ править ]

В South Shore Line пригородных железнодорожных проходит от станции аэропорта South Bend до станции тысячелетия в центре Чикаго , с экспресс - услуг с 1 час и 55 минут. [18]

Автобус [ править ]

Автобусный маршрут 4 South Bend Transpo обслуживает аэропорт. [19] Royal Zoom предоставляет автобусы из международного аэропорта Саут-Бенд в аэропорты Чикаго О'Хара и Чикаго Мидуэй с остановками в Нотр-Дам, Мичиган-Сити, Вальпараисо и Гриффит.

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]


Груз [ править ]

Статистика [ править ]

Инциденты [ править ]

  • 4 апреля 2011 года пилот, летевший из аэропорта Чикаго Экзекьютив, попытался посадить арендованный Cirrus SR22 , но на подходе его сбил порыв ветра. Самолет приземлился на левое крыло с колесами телеги и остановился в 250 футах (76 м) от взлетно-посадочной полосы. Он был госпитализирован в критическом состоянии, на борту никого не было. Позже он скончался от полученных травм. [22]
  • 17 марта 2013 года частный самолет врезался в три дома недалеко от регионального аэропорта Саут-Бенд. Двое из четырех человек в самолете погибли, двое других на борту и один человек на земле получили ранения. [23] [24]
  • 12 сентября 2017 года Beech N35 Bonanza совершил вынужденную посадку в канаву недалеко от ограды периметра аэропорта. Сообщений о травмах не поступало. [25]
  • 25 мая 2018 года рейс 4647 SkyWest (Delta Connection) совершил аварийную посадку в Саут-Бенде после того, как в грузовом отсеке взорвалась бутылка с галоном. Самолет только что вылетел из Саут-Бенда, направляясь в Атланту. Никто из пассажиров или членов экипажа на борту не пострадал. [26]

См. Также [ править ]

  • Аэродромы Армии Второй Мировой Войны Индианы

Примечания [ править ]

  1. ^ Аэропорт был также известен как Бендикс Филд . [6] [7]

Ссылки [ править ]

  1. ^ 2015 Composite Statistic Chart (PDF) , Управление аэропорта округа Сент-Джозеф , получено 5 июля 2016 г.
  2. ^ a b c Основные записи международного аэропорта Саут-Бенд , данные FAA , повторно опубликованные GCR Inc. , полученные 5 июля 2016 г.
  3. ^ «Поиск кода аэропорта IATA (SBN: Саут-Бенд)» . Международная ассоциация воздушного транспорта . Проверено 4 августа 2013 года .
  4. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение A» (PDF, 2,03 МБ) . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г.
  5. ^ «Взгляд назад: Винсент Бендикс стоял за открытием аэропорта в Саут-Бенде» . Саут-Бенд-Трибьюн . 21 мая 2018 . Проверено 23 мая 2018 года .
  6. ^ «За именем: Бендикс оставил большую отметку» . Саут-Бенд-Трибьюн . 3 августа 2015 года . Проверено 23 мая 2018 года .
  7. ^ Stopczynski, Келли (6 февраля 2012). «Район Грейнджер был первоначальным региональным аэропортом Саут-Бенд» . WSBT-TV . Архивировано из оригинала на 10 декабря 2013 года .
  8. ^ «Аэропорт снова получит новое имя» . Саут-Бенд-Трибьюн . 1 декабря 1999 . Проверено 6 апреля 2013 года .
  9. ^ Falda, Уэйн (2 января 2000). «Полет в новую эру» . Саут-Бенд-Трибьюн . Проверено 6 апреля 2013 года .
  10. ^ «Аэропорт Саут-Бенд становится международным» (пресс-релиз). Администрация аэропорта округа Сент-Джозеф. 23 апреля 2014 . Проверено 24 апреля 2014 года .
  11. Калп, Алиса; Грей, Аманда (24 апреля 2014 г.). «Аэропорт Саут-Бенд добавляет к названию слово« международный »» . Саут-Бенд-Трибьюн . Проверено 24 апреля 2014 года .
  12. Вивиан, Кристал (23 апреля 2014 г.). «Аэропорт Саут-Бенда вскоре сможет предлагать международные рейсы на Багамы, Мексика» . Правда Элкхарта . Проверено 10 мая 2014 года .
  13. Миссия , Администрация аэропорта округа Сент-Джозеф , получено 16 июля 2015 г.
  14. ^ Региональный аэропорт Мичиана: Концепция мультимодального терминала аэропорта для администрации аэропорта округа Сент-Джозеф . Саут-Бенд: Управление аэропорта округа Сент-Джозеф. 1975 г.
  15. ^ «Удобства в международном аэропорту Саут-Бенд» . Администрация аэропорта округа Сент-Джозеф . Проверено 30 июля 2015 .
  16. ^ 2014 г. Самолеты во всех коммерческих аэропортах (по рангам) (PDF, 1,6 МБ) , Федеральное управление гражданской авиации
  17. ^ Оттингер, Мэтт. «Вечер без остановки» (PDF, 298 КБ) . Торговая палата Индианы . Проверено 16 июля 2015 года .
  18. Аллен, Кевин (3 февраля 2015 г.). «Чикаго - важный шаг к Южному берегу» . Саут-Бенд-Трибьюн . Проверено 29 февраля 2020 .
  19. ^ "сторона карты маршрута 4" (PDF) . Транспо . Дата обращения 3 марта 2020 .
  20. ^ «Данные о посадке пассажиров (посадка в самолет) и все данные о грузах для аэропортов США» . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 6 августа 2016 года .
  21. ^ a b "Саут-Бенд, IN: Аэропорт Саут-Бенд (SBN)" . Бюро статистики транспорта . Август 2018 . Проверено 16 августа 2018 года .
  22. ^ Идентификация NTSB: CEN11FA267 , Национальный совет по безопасности на транспорте
  23. ^ Идентификация NTSB: CEN13FA196 , Национальный совет по безопасности на транспорте
  24. ^ «Авиакатастрофа в Индиане: частный самолет врезается в дома» . Новости BBC. 18 марта 2013 г.
  25. ^ https://www.ntsb.gov/_layouts/ntsb.aviation/brief.aspx?ev_id=20170912X61627 . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  26. ^ «ОБНОВЛЕНИЕ: самолет совершает аварийную посадку в аэропорту SB» . WNDU. 25 мая 2018.
  •  Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

Внешние ссылки [ править ]

  • Аэропорт Саут-Бенд , официальный сайт
  • Отчеты о расписании авиакомпаний, составленные Федеральным бюро транспортной статистики.
  • Бывший директор аэропорта Джон Шаллиол удостоен бронзовой доски
  • Aerial изображения в апреле 1998 года из USGS Национальной Карты
  • Схема аэропорта FAA для South Bend Regional (SBN)  ( PDF ) , вступает в силу с 28 января 2021 г.
  • Правила FAA для регионов Саут-Бенд (SBN) , вступают в силу 28 января 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KSBN
    • История аварий ASN для SBN
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KSBN
    • FAA текущая информация о задержке SBN