Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Юго - Джерси Transportation Authority ( SJTA ) является квази-частное агентство , созданное в Нью - Джерси Законодательное в 1991 году для управления транспортных услуг , связанных в шести южных Нью - Джерси графств: Atlantic , Camden , Cape May , Камберленд , Глостер и Саки .

Управление, преемник Управления скоростной автомагистрали Нью-Джерси и Транспортного управления округа Атлантик (ACTA), отвечает за координацию транспортной системы Южного Джерси, включая шоссе, аэропорты и другие транспортные потребности. Транспортная сеть Управления включает в себя дороги общего пользования, в том числе Скоростную автомагистраль Атлантик-Сити , и транспортные проекты, такие как международный аэропорт Атлантик-Сити ; парковочные места и функции, когда-то выполнявшиеся ACTA; другие объекты общественного транспорта и связанные с ними объекты экономического развития в Южном Джерси .

Atlantic City Expressway , платной дороги с ограниченным доступом, 47 миль (76 км) в длину, простирается от приблизительно 10 миль (16 км) к востоку от Филадельфии , в Атлантик - Сити , и через Атлантик-Сити Бригантина Connector на острове Бригантина . Тринадцать развязок обеспечивают доступ к магистральным маршрутам, в том числе Гарден-Стейт-Паркуэй , а семь платных барьеров контролируют сбор поступлений от платы за проезд.

Международный аэропорт Атлантик-Сити занимает площадь около 5 000 акров (20 км 2 ) и расположен рядом с выездом на Далила-Роуд (развязка 9 скоростной автомагистрали Атлантик-Сити) примерно в 10 милях (16 км) к северо-западу от Атлантик-Сити . Авиационные услуги включают регулярные рейсы и чартерное обслуживание, а также наземное обслуживание воздушных судов, заправку, техническое обслуживание воздушных судов, стоянку, регистрацию и сбор сборов за посадку и стоянку через операторов фиксированной связи.

Управление транспорта Южного Джерси управляет маршрутными автобусами и фургонами до рабочих мест в графствах Берлингтон, Камден и Глостер.

Сенатор штата Джефф Ван Дрю призвал SJTA построить южное продолжение Маршрута 55 в качестве платной дороги от нынешнего южного конечного пункта на Маршруте 47 в Порт-Элизабет до округа Кейп-Мэй . [1]

Маршруты шаттлов [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. Кэмпбелл, Эл (26 августа 2009 г.). «Надземный 55 будет проект для власти» . Вестник округа Кейп-Мэй . Проверено 10 сентября 2009 .
  2. ^ "Расписание шаттла городской железнодорожной станции Эгг-Харбор" (PDF) . Транспортное управление Южного Джерси . Проверено 9 февраля 2021 года .
  3. ^ "Расписание общественного транспорта Инглиш-Крик-Тилтон-Роуд" (PDF) . Транспортное управление Южного Джерси . Проверено 9 февраля 2021 года .
  4. ^ "График трансфера сообщества Pureland East West Community" (PDF) . Транспортное управление Южного Джерси . Проверено 9 февраля 2021 года .
  5. ^ "График маршрутных автобусов Pureland North South Community" (PDF) . Транспортное управление Южного Джерси . Проверено 9 февраля 2021 года .
  6. ^ «Расписание маршрутных автобусов 54/40» (PDF) . Транспортное управление Южного Джерси . Проверено 9 февраля 2021 года .
  7. ^ "Расписание шаттла легкорельсового транспорта Pennsauken" (PDF) . Транспортное управление Южного Джерси . Проверено 9 февраля 2021 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Транспортное управление Южного Джерси
  • Автобусы и парковка SJTA