| Южный Манчестер Лайн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 M5000 трамвай приближается Восточный Didsbury . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Манчестер Ист- Дидсбери | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Trafford Bar Ист-Дидсбери | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Трамвай / Легкорельсовый транспорт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Манчестер Метролинк | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | M5000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 7 июля 2011 года (от бара Trafford до St. Werburgh's Road) 23 мая 2013 года (от St. Werburgh's Road до East Didsbury) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 4,4 мили (7,1 км) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Персонаж | Открытие бывшего железнодорожного полотна. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 750 В постоянного тока накладные расходы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 50 миль / ч (80 км / ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
South Manchester Line (SML) является трамвай линия Манчестер Metrolink в Большом Манчестере работает от Манчестера центра города в Дидсбери . Линия была открыта до Сент-Вербург-роуд в 2011 году, а затем до Ист-Дидсбери в 2013 году в рамках третьего этапа расширения системы и полностью проходит по бывшему железнодорожному полотну.
Маршрут [ править ]
Из центра Манчестера линия следует по линии Altrincham до Trafford Bar , после чего она расходится на юго-восток на перекрестке с разнесением уровней, минуя трамвайное депо Trafford Metrolink. Линия затем продолжается на юго-восток вдоль бывшего выравнивании железной дороги , служащей останавливается на Firswood , Chorlton и улице Св Уэрбург в . Этот участок используется совместно с трамваями линии Airport Line , которая расходится на юг сразу после St Werburgh's Road. [1]
Затем линия продолжает движение на юго-восток, обслуживая остановки в Уитингтоне , Бертон-роуд , Вест-Дидсбери и Дидсбери-Виллидж , до конечной остановки в Ист-Дидсбери , недалеко от железнодорожной станции Ист-Дидсбери . [2]
История [ править ]
Pre-Metrolink [ править ]
Первоначально линия была пригородной железной дорогой Манчестер Южного округа (MSDR), которая была открыта Мидлендской железной дорогой в 1880 году, чтобы позволить экспрессам Midland Railway из Лондона добраться до центрального вокзала Манчестера . Линия шла на юг от Центрального Манчестера до Стокпорт-Тивиот-Дейл . Линия была частично передана в собственность Cheshire Lines Committee в 1891 году и оставалась в их собственности до национализации в 1948 году [3].
С самого начала линия осуществляла как регулярное местное сообщение между Центральным Манчестером и Стокпорт-Тивиот-Дейл (они были известны как поезда Южного округа), так и поезда до Бакстона , а также междугородные поезда Мидлендской железной дороги до Лондона, проходящие через Мэтлок и Дерби . [3]
В 1892 году была открыта кольцевая линия Фоллоуфилда от Чорлтона до моста Гайд ; он был построен железной дорогой Манчестера, Шеффилда и Линкольншира (MSLR), так что поезда от их основной линии между Манчестером и Шеффилдом через Вудхед могли добраться до Центрального вокзала Манчестера. [3]
В 1901 году Мидлендская железная дорога открыла новую линию между Хитон-Мерси и Нью-Миллс через Чидл-Хит . Новая линия была построена, чтобы обеспечить более быстрый маршрут на юг для экспресс-служб, минуя Стокпорт-Тивиот-Дейл. С этого дня многие службы Южного округа ходили до Чидл-Хит, который использовался в качестве пересадочной станции, чтобы пассажиры могли перемещаться между поездами дальнего следования и местными поездами. К июлю 1902 года экспресс-службы использовали новый маршрут. [3]
Местный пассажиропоток на линии резко упал в 1950-х и 60-х годах, что привело к закрытию станции Тивиот-Дейл и прекращению работы местных служб Южного округа в январе 1967 года. Поезда-экспресс продолжали курсировать до мая 1969 года, когда центральный вокзал Манчестера был закрыт. была закрыта, после этого линия между Чорлтоном и Чидл-Хит была закрыта, и путь был снят в 1970 году. Маршрут между Манчестером и Чорлтоном, который составлял часть кольцевой линии Fallowfied, продолжал использоваться грузовыми поездами до 1989 года, когда железнодорожный путь был поднят. [3]
Частичное открытие в качестве линии Metrolink [ править ]
Предложения вновь открыть линию для легкорельсового транспорта были сделаны в 1980-х [4], но необходимое финансирование материализовалось только в 2000-х, чтобы снова открыть линию до Ист-Дидсбери в рамках третьей фазы расширения системы, которая также включены новые линии в Олдхэм и Рочдейл , Эштон-андер-Лайн и аэропорт Манчестера . [5]
Работы по очистке начались в октябре 2008 года, и первый этап; 1,8 мили (3 км) от бара Trafford до St Werburgh's Road был открыт 7 июля 2011 года. [1]
Второй этап, 2,8 мили (4,5 км) от Сент-Вербург-роуд до Ист-Дидсбери, был открыт 23 мая 2013 года [6].
Предлагаемое будущее развитие [ править ]
Расширение Stockport [ править ]
Предложение 2004 г. [ править ]
Продление линии от Ист-Дидсбери до Стокпорта было запланировано в 2004 году, и GMPTE подала заявку на строительство. Однако процесс остановился, когда было остановлено расширение Большого взрыва . [7]
Предлагаемое расширение позволило бы повторно использовать часть бывшего железнодорожного полотна. Однако некоторые из них были построены или засыпаны после закрытия, что затрудняло повторное открытие, поэтому предлагаемая линия должна была включать в себя некоторую новую инфраструктуру и участки уличного движения, чтобы подвести ее к Стокпорту . В этих планах линия заканчивалась на автовокзале Стокпорта . [7]
Предложение трамвая [ править ]
Stockport MBC заказал у фирмы Atkins исследование возможности использования трамвайных поездов на местных железнодорожных линиях в этом районе, которые могли бы использовать как существующие линии Metrolink, так и существующие линии тяжелых железных дорог. В отчете, опубликованном в январе 2015 года, предлагалось продлить линию от Ист-Дидсбери за счет соединения с существующими железнодорожными линиями как на железнодорожную станцию Стокпорта , так и на железнодорожную станцию Хейзел-Гроув . [8]
Услуги [ править ]
По состоянию на февраль 2017 года на линии Ист-Дидсбери работают следующие службы: [9]
- 12-минутный интервал от Ист-Дидсбери до центра города Рочдейл .
- Вторая служба отправляется каждые 12 минут из Ист-Дидсбери , заканчиваясь в Шоу и Кромптоне . Эта услуга работает с понедельника по субботу днем и рано вечером.
Сочетание этих двух служб означает, что трамваи курсируют каждые шесть минут между центром Манчестера и Ист-Дидсбери с понедельника по субботу в дневное время.
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Манчестер, Южный город" . LRTA . Проверено 17 января +2016 .
- ^ "Манчестер и Чорлтон в Ист-Дидсбери" . LRTA . Проверено 17 января +2016 .
- ^ a b c d e "Название станции: CHORLTON-CUM-HARDY" . Заброшенные станции . Проверено 18 января +2016 .
- ^ Управление пассажирского транспорта Большого Манчестера (1984). «Легкий скоростной транзит в Большом Манчестере». GMPTE. - рекламная брошюра
- ^ «История Metrolink 2» . LRTA . Проверено 21 января +2016 .
- ^ «Южная Манчестерская линия» . Метролинк . Проверено 21 января +2016 .
- ^ a b «Метролинк, от Ист-Дидсбери до Стокпорта» . LRTA . Проверено 27 января +2016 .
- ^ "Стратегия Стокпорта Железной дороги" (PDF) . Стратегия железнодорожного транспорта Стокпорта Столичный городской совет Стокпорта / Аткинс. С. 45–49 . Проверено 26 марта 2018 .
- ^ "Транспорт для трамвайных времен Большого Манчестера" . TfGM . Проверено 27 января +2016 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с линией Manchester Metrolink South Manchester . |
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- Запись LRTA в этой строке
