Примеры и перспективы в этой статье относятся в первую очередь к Соединенным Штатам и не отражают общемировой взгляд на предмет . ( Май 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
South Pacific Area (СОПАК) была многонациональной под руководством США военное командование активным во время Второй мировой войны. Он был частью Тихоокеанского побережья США под командованием адмирала Честера Нимица .
В приказе о назначении генерал-майора Эрнеста Хармона на должность командующего армейскими войсками южной части Тихого океана от 7 июля 1942 г. говорилось: [1]
<< Создание Тихоокеанского региона в качестве зоны стратегической ответственности Соединенных Штатов под командованием главнокомандующего Тихоокеанским флотом США вступило в силу 8 мая 1942 года. Главнокомандующий Тихоокеанским флотом США , был назначен "Главнокомандующим Тихоокеанского района". Под командованием Главнокомандующего Тихоокеанским районом офицер ВМС США был назначен "командующим Южно-Тихоокеанским районом". Южнотихоокеанские силы под командованием КОМСОПАК включая следующее:
- 1. Все базовые и местные силы обороны (наземные, военно-морские и воздушные) теперь закреплены за силами в Южно-Тихоокеанском регионе. Начальники штабов Новой Зеландии несут ответственность за сухопутную оборону Новой Зеландии с учетом таких стратегических решений, влияющих на эту ответственность, которые могут быть приняты Главнокомандующим Тихоокеанским флотом для проведения военно-морских операций в районах Тихого океана. .
- 2. Назначен военно-морскими силами Новой Зеландии, Свободной Франции, Голландии и других стран.
- 3. Типы флота и самолеты, которые могут быть назначены Главнокомандующим Тихоокеанским флотом США ".
В июле 1942 года Южно-Тихоокеанский регион под командованием адмирала Роберта Л. Гормли , замененного адмиралом Уильямом Хэлси-младшим с 16 октября, состоял из четырех команд: Амфибийные силы, Южный Тихий океан (AmphibForSoPac), под командованием адмирала Ричмонда К. Тернера , Южнотихоокеанские военно-морские силы. под командованием адмирала Гормли, южнотихоокеанских войск под командованием генерал-майора Милларда Хармона и южнотихоокеанских ВВС под командованием адмирала Джона С. Маккейна-старшего . [2] На более позднем этапе к организации была добавлена Транспортная группа Южно-Тихоокеанского региона (TransGrpSoPac).
Первой крупной битвой организации была битва при Гуадалканале . Оперативный приказ адмирала Гормли 1-42 создал две оперативные группы , оперативную группу 61 и оперативную группу 63 , для проведения операции.
20 сентября 1942 года, через шесть недель после того, как первая американская военная десантная операция началась на Гуадалканале , вице-адмирал Обри Фитч принял на себя командование самолетами Южно-Тихоокеанских сил (AirSoPac). Не будучи прикованным к столу адмиралом, он совершал многочисленные опасные полеты в зоны боевых действий, инспектируя воздушную деятельность и базы для планируемых операций. За это он получил Знак отличия за полет . AirSoPac, в конечном счете, включает ВМС США, армию , корпус морской пехоты и авиационные подразделения Королевских ВВС Новой Зеландии . Он имел большой успех, помогая кампании союзников в этом районе.
Командующий самолетами Соломоновых островов (Com AirSols ) руководил боевыми действиями всех наземных военно-воздушных сил на Соломоновых островах во время операции «Колесо тележки» под руководством AirSoPac. [3] Контр-адмирал Чарльз П. Мейсон был первым офицером, получившим звание ComAirSols; он принял командование на Гуадалканале 15 февраля 1943 года. Фактически, Мейсон взял на себя текущую деятельность, сменив бригадного генерала Фрэнсиса П. Малкахи , который контролировал все самолеты, дислоцированные на острове на заключительном этапе его защиты. Малкахи, который стал начальником штаба Мейсона, также был командующим 2-м авиакрылом морской пехоты.. Тот факт, что штаб адмирала возглавлял генерал, возможно, является лучшим свидетельством мультисервисного характера операций AirSols.
Вице-адмирал Финч сохранил под своим прямым контролем два района полетов; морской поиск патрульными самолетами ВМС и армейскими бомбардировщиками дальнего действия, а также транспортные операции Южнотихоокеанским боевым воздушным транспортным командованием (SCAT). На протяжении всей своей долгой и полезной жизни (ноябрь 1942 г. - февраль 1945 г.) транспортный состав морской и армейской авиации СКАТ возглавлял командир 25 - й группы морской авиации . В ходе боевых действий в 1943 году зона операций SCAT переместилась на север, и к концу августа все регулярные рейсы в тыловые районы SoPac выполнялись Военно-морской воздушной транспортной службой (NATS).
Командиры, Южно-Тихоокеанский регион [ править ]
- Вице-адмирал Роберт Л. Гормли (19 июня - 18 октября 1942 г.)
- Вице-адм. / Адм. Уильям Хэлси-младший (18 октября 1942-15 июня 1944)
- Вице-адмирал Джон Х. Ньютон (15 июня 1944–13 марта 1945)
- Вице-адмирал Уильям Л. Калхун (13 марта - 2 сентября 1945 г.)
Заметки [ править ]
- ^ Письмо Инструкции, генерал - майор Harmon
- ^ http://www.ibiblio.org/hyperwar/USA/USA-P-Strategy/Strategy-11.html
- ^ Шоу и Кейн, История операций Корпуса морской пехоты США во Второй мировой войне .
- Генри И. Шоу младший и майор Дуглас Т. Кейн, Морская пехота США, История операций Корпуса морской пехоты США во Второй мировой войне: Том II: Изоляция Рабаула, Историческое отделение, Дивизия G-3, Штаб, Корпус морской пехоты США , 1963 г.
- Луи Мортон (1962). Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне : война в Тихом океане: стратегия и командование: первые два года . Исторический отдел, Управление армии .
Ссылки [ править ]
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
- OPNAV 29-P1000