Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Тихий океан и прилегающие районы 1942 г.

South Pacific Area (СОПАК) была многонациональной под руководством США военное командование активным во время Второй мировой войны. Он был частью Тихоокеанского побережья США под командованием адмирала Честера Нимица .

В приказе о назначении генерал-майора Эрнеста Хармона на должность командующего армейскими войсками южной части Тихого океана от 7 июля 1942 г. говорилось: [1]

<< Создание Тихоокеанского региона в качестве зоны стратегической ответственности Соединенных Штатов под командованием главнокомандующего Тихоокеанским флотом США вступило в силу 8 мая 1942 года. Главнокомандующий Тихоокеанским флотом США , был назначен "Главнокомандующим Тихоокеанского района". Под командованием Главнокомандующего Тихоокеанским районом офицер ВМС США был назначен "командующим Южно-Тихоокеанским районом". Южнотихоокеанские силы под командованием КОМСОПАК включая следующее:

  • 1. Все базовые и местные силы обороны (наземные, военно-морские и воздушные) теперь закреплены за силами в Южно-Тихоокеанском регионе. Начальники штабов Новой Зеландии несут ответственность за сухопутную оборону Новой Зеландии с учетом таких стратегических решений, влияющих на эту ответственность, которые могут быть приняты Главнокомандующим Тихоокеанским флотом для проведения военно-морских операций в районах Тихого океана. .
  • 2. Назначен военно-морскими силами Новой Зеландии, Свободной Франции, Голландии и других стран.
  • 3. Типы флота и самолеты, которые могут быть назначены Главнокомандующим Тихоокеанским флотом США ".
Организация южнотихоокеанских войск непосредственно перед первой задачей - вторжением на Гуадалканал.

В июле 1942 года Южно-Тихоокеанский регион под командованием адмирала Роберта Л. Гормли , замененного адмиралом Уильямом Хэлси-младшим с 16 октября, состоял из четырех команд: Амфибийные силы, Южный Тихий океан (AmphibForSoPac), под командованием адмирала Ричмонда К. Тернера , Южнотихоокеанские военно-морские силы. под командованием адмирала Гормли, южнотихоокеанских войск под командованием генерал-майора Милларда Хармона и южнотихоокеанских ВВС под командованием адмирала Джона С. Маккейна-старшего . [2] На более позднем этапе к организации была добавлена ​​Транспортная группа Южно-Тихоокеанского региона (TransGrpSoPac).

Первой крупной битвой организации была битва при Гуадалканале . Оперативный приказ адмирала Гормли 1-42 создал две оперативные группы , оперативную группу 61 и оперативную группу 63 , для проведения операции.

20 сентября 1942 года, через шесть недель после того, как первая американская военная десантная операция началась на Гуадалканале , вице-адмирал Обри Фитч принял на себя командование самолетами Южно-Тихоокеанских сил (AirSoPac). Не будучи прикованным к столу адмиралом, он совершал многочисленные опасные полеты в зоны боевых действий, инспектируя воздушную деятельность и базы для планируемых операций. За это он получил Знак отличия за полет . AirSoPac, в конечном счете, включает ВМС США, армию , корпус морской пехоты и авиационные подразделения Королевских ВВС Новой Зеландии . Он имел большой успех, помогая кампании союзников в этом районе.

Командующий самолетами Соломоновых островов (Com AirSols ) руководил боевыми действиями всех наземных военно-воздушных сил на Соломоновых островах во время операции «Колесо тележки» под руководством AirSoPac. [3] Контр-адмирал Чарльз П. Мейсон был первым офицером, получившим звание ComAirSols; он принял командование на Гуадалканале 15 февраля 1943 года. Фактически, Мейсон взял на себя текущую деятельность, сменив бригадного генерала Фрэнсиса П. Малкахи , который контролировал все самолеты, дислоцированные на острове на заключительном этапе его защиты. Малкахи, который стал начальником штаба Мейсона, также был командующим 2-м авиакрылом морской пехоты.. Тот факт, что штаб адмирала возглавлял генерал, возможно, является лучшим свидетельством мультисервисного характера операций AirSols.

Вице-адмирал Финч сохранил под своим прямым контролем два района полетов; морской поиск патрульными самолетами ВМС и армейскими бомбардировщиками дальнего действия, а также транспортные операции Южнотихоокеанским боевым воздушным транспортным командованием (SCAT). На протяжении всей своей долгой и полезной жизни (ноябрь 1942 г. - февраль 1945 г.) транспортный состав морской и армейской авиации СКАТ возглавлял командир 25 - й группы морской авиации . В ходе боевых действий в 1943 году зона операций SCAT переместилась на север, и к концу августа все регулярные рейсы в тыловые районы SoPac выполнялись Военно-морской воздушной транспортной службой (NATS).

Командиры, Южно-Тихоокеанский регион [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Письмо Инструкции, генерал - майор Harmon
  2. ^ http://www.ibiblio.org/hyperwar/USA/USA-P-Strategy/Strategy-11.html
  3. ^ Шоу и Кейн, История операций Корпуса морской пехоты США во Второй мировой войне .
  • Генри И. Шоу младший и майор Дуглас Т. Кейн, Морская пехота США, История операций Корпуса морской пехоты США во Второй мировой войне: Том II: Изоляция Рабаула, Историческое отделение, Дивизия G-3, Штаб, Корпус морской пехоты США , 1963 г.
  • Луи Мортон (1962). Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне : война в Тихом океане: стратегия и командование: первые два года . Исторический отдел, Управление армии .

Ссылки [ править ]

Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .

  • OPNAV 29-P1000