| Южный Уимблдон | |
|---|---|
 Вход на станцию | |
  Южный Уимблдон Расположение Южного Уимблдона в Большом Лондоне | |
| Место расположения | Южный Уимблдон |
| Местная власть | Лондонский боро Мертон |
| Управляется | Лондонское метро |
| Владелец | Транспорт для Лондона |
| Количество платформ | 2 |
| Зона проезда | 3 и 4 |
| Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
| 2015 г. |  4,57 миллиона [1] |
| 2016 г. | 4,76 миллиона [1] |
| 2017 г. | 4,87 миллиона [1] |
| 2018 г. |  4,69 миллиона [2] |
| 2019 г. | 4,65 миллиона [3] |
| Железнодорожные компании | |
| Оригинальная компания | Городская и Южно-Лондонская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 13 сентября 1926 г. | Открыт |
| Включенный статус | |
| Классификация | II |
| Номер записи | 1358037 [4] |
| Добавлен в список | 25 июня 1987 г . |
| Дополнительная информация | |
| Внешние ссылки | |
| WGS84 | 51 ° 24′55 ″ с.ш., 0 ° 11′31 ″ з.д. / 51.4154 ° N 0.1919 ° W Координаты : 51.4154 ° N 0.1919 ° W51 ° 24′55 ″ с.ш., 0 ° 11′31 ″ з.д. / |
 Лондонский транспортный портал | |
South Уимблдон является London Underground станция в Южной Уимблдоне , в пригороде в Уимблдоне на юго-западе Лондона . Станция находится на Северной линии , между станциями Colliers Wood и Morden . Он расположен на углу Мертон-Хай-стрит ( A238 ) и Морден-роуд ( A219 ). Южный Уимблдон находится на границе между Зоной 3 и Зоной 4 Travelcard .
История [ править ]
Станция была открыта 13 сентября 1926 года в рамках расширения Morden из города и Южного Лондона железной дороги южнее Клэпхэма . [5] На первоначальном плане он назывался «Мертон-Гроув». [6] Для географической точности станция была обозначена как «Южный Уимблдон (Мертон)» на картах метро от 1928 года, [7] название также было изменено на указателях платформы, но не на здании станции на уровне улицы. С начала 1950-х годов скобка «(Мертон)» вышла из употребления. [примечание 1]
Наряду с другими станциями на пристройке Мордена здание было спроектировано архитектором Чарльзом Холденом . Они были первым крупным проектом Холдена для подполья. [8] Он был выбран Фрэнком Пиком , генеральным менеджером Лондонской компании Underground Electric Railways (UERL), для проектирования станций после того, как он был недоволен проектами, созданными собственным архитектором UERL Стэнли Хипсом . [9] Построенный с магазинами с каждой стороны, модернистский дизайн представляет собой коробку двойной высоты, облицованную белым портлендским камнем, с трехчастной стеклянной ширмой на переднем фасаде, разделенной колоннами, капители которыхявляются трехмерными версиями Метрополитена . На центральной панели экрана находится большая версия медальона. Станция является памятником архитектуры II категории . [4] [примечание 2]
Станция является самой южной станцией в сети лондонского метрополитена, у которой есть платформы в туннелях (Морден находится в открытом разрезе).
Связи [ править ]
Станцию обслуживают автобусы маршрутов 57 , 93 , 131 , 152 , 219 , 470 и ночной маршрут N155 .
Трамвайная остановка Morden Road на Tramlink находится в нескольких минутах ходьбы от станции. [ необходима цитата ]
Будущее [ править ]
Запланированная новая линия на Tramlink легкорельсовый или отдельная быструю транзит шины (BRT) систему называется Sutton Link создаст новый трамвай или BRT обмен / трубку с новыми платформами , построенных в Южной Уимблдоне где - то близко к текущей станции в рамках Варианты 1, предлагая услуги Саттону через Сент-Хелиер . [12] [13]
Примечания и ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ "(Мертон)" появляется на карте трубопровода 1949 года, но не на карте 1951 года.
- ^ Другие станции Холдена на расширении Мордена в Клэпхэме Юг , Бэлхэм , Тутинг Бек , Тутинг Бродвей и Коллиерс Вуд также включены в список II степени. [10] [11]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c «Многолетние показатели входа и выхода станций (2007–2017)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метрополитена . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
- ^ a b Историческая Англия . «Лондонская региональная транспортная станция, включая соседние магазины слева и справа (1358037)» . Список национального наследия Англии . Проверено 14 февраля 2015 года .
- ^ День, Джон R; Рид, Джон (2010) [1963]. История лондонского метро (11-е изд.). Столичный транспорт. п. 96. ISBN 978-1-85414-341-9.
- ↑ Сирил М. Харрис (июль 2001 г.). Что в имени (ред. 2008 г.). Capital Books / Лондонский музей транспорта. п. 64. ISBN 1-85414-241-0.
- ^ Роуз, Дуглас (1999) [1980]. Лондонское метро, схематическая история (7-е изд.). Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4.
- ^ Мартин, Эндрю (2013) [2012]. Подземный надземный . Профильные книги . п. 186. ISBN. 978-1-84668-478-4.
- ↑ Орсини, Фиона (2010). Подземные путешествия: проекты Чарльза Холдена для лондонского транспорта (PDF) . Архитектурное партнерство V&A + RIBA . Архивировано 14 марта 2012 года из оригинального (PDF) . Проверено 14 февраля 2015 года .
- ^ "Перечисленные здания и история городка" . Лондонский городской совет Уондсворта . Проверено 14 февраля 2015 года .
- ^ Перечисленные здания: Руководство для владельцев (PDF) (Отчет). Городской совет Мертона Лондона. п. 11. Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 14 февраля 2015 года .
- ↑ White, Анна (26 сентября 2017 г.). «Эксклюзив: расширение Tramlink принесет 10 000 новых домов на юго-запад Лондона, поскольку TfL обещает 70 миллионов фунтов стерлингов на строительство» . Вечерний стандарт . Проверено 27 сентября 2017 года .
- ^ https://consultations.tfl.gov.uk/trams/sutton-link/
Галерея [ править ]
Платформа на север, смотрящая на юг
Платформа, движущаяся на юг, смотрит на север
Платформа станции раундель
Одна из двух оставшихся платформ, поддерживающих старое суффиксное название «Мертон».
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией метро Южный Уимблдон . |
- Фотоархив Лондонского музея транспорта
- Станция Южный Уимблдон, 1926 год.
- Вид с крыши вокзала на север вверх по Морден-роуд через перекресток в сторону Мертон-роуд, 1933 год.
- Больше фотографий этой станции
| Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Морден Терминус | Северная линия | Colliers Wood в сторону Edgware , Mill Hill East или High Barnet |
