Южная короткая железная дорога

Южная короткая железная дорога

ССР 10 лет в бизнесе праздничный логотип
T381 в Мельбурне в мае 2006 г.
Промышленность	Железнодорожный оператор
Предшественник	Great Northern Rail Services
Основан	Декабрь 2003 г.
Штаб-квартира	Восточный Бендиго
Обслуживаемая площадь	Новый Южный Уэльс Виктория
Услуги	Услуги мастерских по железнодорожным грузоперевозкам
Дочерние компании	Консолидированный железнодорожный лизинг
Веб-сайт	http://ssrail.com.au/

Southern Shorthaul Railroad - австралийский оператор грузовых железнодорожных перевозок в Новом Южном Уэльсе и Виктории . Они также предоставляют услуги мастерских, такие как производство подвижного состава и техническое обслуживание вагонов и локомотивов.

История [ править ]

Локомотивы Ex Westrail класса J в Ньюпорте в мае 2008 г.

Компания Southern Shorthaul Railroad была основана в декабре 2003 года, когда остатки компании Great Northern Rail Services были приобретены у компании Chicago Freight Car Leasing Australia .

Текущие железнодорожные перевозки включают перевозки зерна для компаний Arrow Commodities, Emerald Grain, терминала AGRI в Ньюкасле , Allied Mills и George Weston Foods в Новом Южном Уэльсе и Виктории, интермодальные перевозки для Fletchers International Exports и Grainforce в Новом Южном Уэльсе, угольные услуги для Centennial Coal в Новом Южном Уэльсе, поезда инфраструктуры для RailCorp в Новом Южном Уэльсе, услуги по техническому обслуживанию локомотивов и вагонов для Pacific National и V / Line в Виктории, поставки EMU для поездов метро в Мельбурне и различные перегрузочные работы в Новом Южном Уэльсе и Виктории.

В 2010 году SSR вышла на рынок перевозки угля. Действуя от имени Centennial Coal, она управляет поездами с угольных месторождений Западных штатов Нового Южного Уэльса (угольные шахты Эйрли, Кларенс, Шарбон и Лидсдейл) и угольных шахт Ньюстан в порты на острове Кураганг , Кэррингтон и Порт Кембла . ^[1] В 2018 году компания начала свою деятельность в Hunter Valley, используя хопперы класса 3 CEY и 90 PHTH.

Компания также ремонтирует локомотивы и подвижной состав в бывших мастерских Бендиго в Виктории . ^[2] Он также имеет техническое обслуживание в Литгоу State Mine Heritage Park & ​​Railway . ^{[3] [4]}

В мае 2012 года SSR приобрела GM3 у Clyde Engineering и передала его от Kelso Литгоу для капитального ремонта.

В 2012 году SSR образовала дочернюю компанию BRM Leasing. В октябре 2012 года название было изменено на Консолидированный железнодорожный лизинг . ^[5] Часть парка SSR была предоставлена ​​в аренду через CRL.

В 2013 году SSR отметила 10-летие своей деятельности, создала специальный логотип и раскрасила тогда новый класс SSR в другой вариации стандартной желто-черной окраски. В декабре 2013 года SSR начала предоставлять контейнерные перевозки из Келсо в Порт Ботани . Этот поезд в основном перевозит зерно в контейнерах, и с тех пор, как он впервые начал движение, он значительно вырос в размерах.

В 2014 году SSR приступила к оказанию зерновых услуг в Новом Южном Уэльсе для компании George Weston Foods . ^[6]

В 2015 году S317 и GM27 были перекрашены в ливрею, напоминающую ливрею, использовавшуюся Австралийским национальным гонщиком для обновленных классов CLP в 1993 году.

2016 год был годом быстрого роста для SSR, когда они купили парк локомотивов Greentrains ^{[7] [8]} (за исключением 8026 и T383, которые сохранили Greentrains), что позволило SSR больше не нанимать движущую силу, такую ​​как локомотивы класса VL, и расширять его операции. SSR также приобрела 180 вагонов с углем, которые ранее использовались в составе угольного поезда Leigh Creek после того, как он прекратил движение. С тех пор SSR переоборудовала их в вагоны-зерновозы, изменив нижние разгрузочные люки и установив крышки из стекловолокна, и сформировала 3 зерновозных состава от 50 до 60 вагонов из этого парка.

В 2017 году SSR продолжила расширяться, когда они выиграли контракт на техническое обслуживание локомотивов широкой колеи Pacific National в Виктории. Это требует, чтобы они управляли пересадками на легких двигателях между Бендиго и Южным Диноном. Они также начали доставку новых электропоездов Metro X'Trapolis из мастерских Alstom в Балларат-Норт в мастерские Metro в Эппинге. Они также выполняют техническое обслуживание и капитальный ремонт некоторых локомотивов и пассажирского подвижного состава V / Line в мастерских Бендиго. Компания выиграла контракт Allied Mills с Pacific National. Это означает, что они обслуживают предприятия Allied Mills в Малдоне, Новый Южный Уэльс, и Кенсингтоне, Виктория.. В связи с тем, что предприятие в Кенсингтоне расположено на сети широкой колеи, локомотивы S302 и S317, 10 вагонов BGKF и 9 вагонов BGGX были переведены на широкую колею, и были приобретены новые вагоны стандартной колеи для обслуживания объекта NSW. Зерновые операции Виктории еще больше расширились, когда они выиграли контракт с Emerald Grain на предоставление зерновых услуг из Южного Нового Южного Уэльса и Западной Виктории для экспорта через Appleton Dock.

В 2018 году SSR запустила в эксплуатацию 100+ вагонных зерновых поездов в Южную Австралию и Викторию для оказания помощи в борьбе с засухой в Новом Южном Уэльсе, операции в ЮАР начались в июне, а поезда Виктории - в сентябре. В этих операциях обычно использовались классы x5 C, однако использовались локомотивы классов SSR, BRM, RL, G, 49 и 45, эти операции продолжались до 2019 года.

В августе 2020 года CLF1, одно из последних приобретений компании, был перекрашен в черно-желтый цвет SSR, что стало первым локомотивом, который был окрашен в схему почти за десятилетие.

Флот [ править ]

SSR использует комбинацию локомотивов, находящихся в собственности и в аренде: ^{[9] [10]}

В собственности [ править ]

По состоянию на июнь 2018 года SSR владела и эксплуатировала следующие локомотивы: ^[11]

Ранее арендованный [ править ]

• 42 класс : 4204
• 47 класс : 4701, 4702, 4708, 4716
• C класс : C502, C503, C508
• Класс CM : CM3302, CM3303, CM3306
• Класс VL : VL353, VL354, VL355, VL356, VL357, VL361
• CF класс CF4404, CF4411, CF4412

Другое [ править ]

По состоянию на май 2020 года SSR эксплуатирует следующие локомотивы от имени других владельцев:

• Класс CEY : от CEY001 до CEY007 - используется на маршрутах Centennial Coal от западных угольных месторождений до острова Коораганг или иногда до порта Кембла . Они также нечасто используются при обслуживании угольных шахт Newstan , Eraring Power Station и Vales Point Power Station.
• Класс FIE : от FIE001 до FIE003 - используется на контейнерном сервисе Fletcher's International Exports между Даббо и Порт Ботани . Они также используются для транспортировки цемента от терминала Флетчера в Даббо до Хермидейла по железнодорожной линии Кобар.
• Класс 1200 : с августа 2017 года 1201 и 1202 были арендованы у Национальной железнодорожной компании по оборудованию по мере необходимости, обычно используются на железнодорожных ветках, куда не могут пройти более тяжелые магистральные агрегаты.
• Локомотив T357 Центра наследия железных дорог Сеймура периодически используется, когда требуется дополнительная мощность широкой колеи.
• PHC класса PHC001 и PHC002. Принадлежит Crawfords Freight Lines и используется на контейнерных перевозках между Веррис Крик и Порт Ботани .

Ссылки [ править ]