Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Катастрофа спасательных шлюпок Саутпорта и Святой Анны, широко известная как катастрофа в Мексике , произошла вечером 9 декабря 1886 года. В общей сложности 27 спасательных шлюпок погибли, пытаясь спасти команду немецкого барка «Мексика».

14 из 16 членов экипажа Спасательной шлюпки Саутпорта, Элиза Фернли, утонули вместе со всеми 13 членами Спасательной шлюпки Святой Анны, Лорой Джанет.

12 членов экипажа «Мексики» были в конечном итоге спасены Lytham Lifeoat Чарльзом Биггсом.

По словам королевы Виктории , записанной в ее личном дневнике в субботу, 11 декабря 1886 года, «ужасное несчастье произошло на побережье Ланкашира, потеря спасательных шлюпок и множество жизней - ужасная и немыслимая вещь!» [1] На 9 декабря 1886, Мексика , Гамбург -registered барк направляющийся в Гуаякиль из Ливерпуль сел на мель вблизи Саутпорт , в полном западе северо - западном буре .

Катастрофа

Мемориал в церкви Святого Катберта, Литам , Ланкашир, Великобритания, в связи с потерей спасательной шлюпки RNLI Лаура Джанет 9 декабря 1886 года.

Шлюпка , Элиза Фернли , была запущена из Саутпорта в ответ на сигналы бедствия из Мексики . Когда корабль достиг Мексики , его ударило сильное волнение и оно перевернулось. [2] Два часа спустя ее нашли примерно в трех милях от Саутпорта в Биркдейле . Четырнадцать из шестнадцати членов экипажа погибли.

Двое выживших, Генри Робинсон и Джон Джексон, оказались в ловушке под лодкой после того, как она опрокинулась, и выжили, только освободившись, выплыв из воды и цепляясь за киль лодки, а затем пройдя несколько миль назад к своим домам и подняв тревогу. Один из них попытался спасти других товарищей, которые все еще были в ловушке под лодкой, но безуспешно. Удивительно, но четверо других мужчин с лодки Саутпорта первоначально пережили катастрофу, но впоследствии не смогли спастись.

Между пятнадцатью и двадцатью минутами после спуска на воду лодки Саутпорта также была вызвана спасательная шлюпка соседней Святой Анны - Лаура Джанет . Ее команда проплыла на ней до пятисот ярдов, а затем подняла парус и двинулась на две мили от Саутпорта. По словам Патрика Ховарта , автора книги « Спасательная шлюпка: В час опасности» : [3]

«То, что там произошло, точно не установлено. В Саутпорте были видны два красных огня, которые могли быть сигналами спасательной шлюпки. Известно лишь то, что в четверть двенадцатого следующего утра спасательная шлюпка была найдена на берегу. снизу вверх, с тремя трупами, висящими на бортах головами вниз. Все члены экипажа были потеряны ».

Иллюстрация опрокидывания спасательной шлюпки Элиза Фернли

Кроме того, третья спасательная шлюпка из Литама достигла Мексики . К тому времени Мексика остановилась на концах балки, и экипаж привязался к такелажу . Шлюпка, на ее девичью спасения , [4] гребли на версты через Риббл , а затем гребли в Мексике , спасая все двенадцать членов экипажа барка в. При этом экипаж разбил три ее весла, и маленькое судно много раз наполнялось водой.

Тела несчастных спасательных шлюпок (которые по профессии были рыбаками) были вывезены с пляжей и разложены в тренерском доме соседнего отеля Birkdale Palace. Каретный дом позже был преобразован в трактир, получивший название «Отдых рыбаков», и, как считается, его преследуют духи мертвецов.

Катастрофа является самой ужасной в истории Королевского национального института спасательных шлюпок (RNLI), когда погибли 27 членов экипажа спасательной шлюпки. [5]

Был открыт общественный фонд помощи шестнадцати вдовам и пятидесяти сиротам, при этом RNLI внесло 2000 фунтов стерлингов, королева и император Германии также внесли свой вклад. Всего было собрано 30 000 фунтов стерлингов. На набережной Святой Анны установлена мемориальная статуя спасательной шлюпки, смотрящей в море . В Саутпорте на кладбище воздвигнут мемориал, а постоянную экспозицию можно увидеть в Музее Аткинсона на Лорд-стрит, Саутпорт. Еще один мемориал был установлен на кладбище церкви Св. Катберта, Литам .

В 1925 году RNLI прекратил свою службу в Саутпорте и покинул город без спасательной шлюпки. [6] Однако в конце 1980-х годов, после серии прискорбных трагедий, местные семьи из Саутпорта начали собирать средства и в конечном итоге купили новую спасательную шлюпку [7] для города, расположенного у старого эллинга RNLI. Саутпорт Offshore Rescue Trust является полностью независимым от RNLI и как RNLI она полностью зависит от благотворительного финансирования.

Генри Робинсон и Джон Джексон. Двое выживших из команды Элизы Фернли, спасательная шлюпка Саутпорта. На фото около 1890 года.

См. Также

  • Birkdale Palace Hotel - Отдых рыбаков

Ссылки

  1. Цитата из исходного тома 84, страница 175 - 21/12/2018, Джон Мэддокс. Спасибо Ее Королевскому Высочеству королеве Елизавете II
  2. ^ "Спасательная шлюпка Саутпорта - Ранняя история - Спасательный трест Саутпорта - Спасательные шлюпки Саутпорта - Поиск и спасение Саутпорта" .
  3. Спасательная шлюпка - В час опасности (Патрик Ховарт. Опубликовано Hamlyn, 1981: ISBN 0-600-34959-4 ) 
  4. ^ Великая катастрофа спасательной шлюпки 1886 года (Дж. Аллен Миллер, новое издание Эндрю Фартинга. Опубликовано Сефтонскими библиотеками , 2001: ISBN 1-874516-09-X ) 
  5. ^ "Центр новостей" . РНЛИ . Архивировано из оригинального 12 апреля 2009 года.
  6. ^ "Репортер Мерси - Мерсисайдская история спасательной шлюпки Саутпорта" .
  7. ^ «Спасательная шлюпка Саутпорта - Добро пожаловать - Спасательный трест Саутпорта - Спасательные шлюпки Саутпорта - Поиск и спасение Саутпорта» .

Внешние ссылки

  • Спасательная шлюпка Саутпорта
  • Отчет о катастрофе
  • История спасательных шлюпок Саутпорта - Элиза Фернли
  • Обломки у побережья Саутпорта