Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Парк Юго-Западного Коридора
Юго-ЗападКоридорПаркRuggles.JPG
Юго-западный коридор, вид со стороны Ruggles Street, смотрящей на юг.
Карта, показывающая расположение парка Юго-Западный коридор
Карта, показывающая расположение парка Юго-Западный коридор
Расположение в Массачусетсе
Место расположенияСаффолк , Массачусетс , США
Координаты42 ° 19′25 ″ N 71 ° 05′57 ″ з.д. / 42,32361 ° с.ш. 71,09917 ° з.д. / 42.32361; -71.09917 Координаты: 42 ° 19′25 ″ N 71 ° 05′57 ″ з.д.  / 42,32361 ° с.ш. 71,09917 ° з.д. / 42.32361; -71.09917
Площадь52 акра (21 га) [1]
Учредил1987 г.
ОператорДепартамент охраны природы и отдыха Массачусетса
Интернет сайтПарк Юго-Западного Коридора

Southwest Corridor Park - это линейный городской парк в Бостоне , штат Массачусетс , который входит в систему городских парков Большого Бостона и управляется Департаментом охраны природы и отдыха штата Массачусетс (DCR). Он простирается от районов Саут-Энд и Бэк-Бэй на юг почти на пять миль (8 км), заканчиваясь участком Форест-Хиллз на Ямайской равнине, где первоначально планировалось провести трассу межштатной автомагистрали 95 до Бостона. Он внимательно следит за маршрутами региональных линий Amtrak и пригородных поездов, а также за транспортным управлением Массачусетского залива (MBTA).Линия скоростного транспорта Orange Line от станции Back Bay до конечной станции Forest Hills. Здесь есть теннисные корты, баскетбольные площадки, детские площадки, а также пешеходные, беговые и велосипедные дорожки.

История [ править ]

Начиная с 1960-х годов, сотни акров жилых домов в Саут-Энде , Роксбери и Ямайской равнине были снесены вдоль так называемого Юго-Западного коридора, чтобы построить 4,6-мильный (7,4-километровый) участок межштатной автомагистрали 95, который будет называться Юго-западной скоростной автомагистралью в центре Бостона. [2] Этот массовый снос вызвал массовый протест сообщества, который был отмечен картиной «СТОП I-95 - ЛЮДИ ДО ШОССЕЙ» на стене местных железнодорожных путей, как предвестник будущего железнодорожного транзита Юго-Западного коридора и использования общественных парков. .

Протест побудил губернатора Фрэнсиса У. Сарджента отменить проект шоссе в 1969 году и стать решительным сторонником изменения федеральных законов, регулирующих помощь штатам в строительстве шоссе, с тем чтобы больше средств было доступно для проектов общественного транспорта, таких как метро и легковые автомобили. рельсовый транспорт . [3] I-95 затем была проложена по существующему коридору Маршрута 128 Массачусетса в пригороде. [2] В 1973 году Конгресс одобрил вариант передачи между штатами, который позволил штатам передавать федеральное финансирование автомагистралей проектам общественного транспорта. [4]

Затем строительство парка было выполнено в связи с проектом по изменению маршрута Оранжевой линии MBTA на существующую полосу отвода железной дороги, по которой должна была следовать запланированная автомагистраль. [2] [5] [6] Поскольку отвод земли и снос строений уже имели место на пути следования до отмены проекта шоссе, Юго-Западный коридор оставался «ужасным городским шрамом» в течение почти десяти лет. Однако местные жители начали выращивать общественные сады на земле, которые постепенно увеличивались и в конечном итоге привели к началу строительства парка в 1978 году. [1] [2] [4] Первые сегменты парка открылись в 1987 году, [6]в то время как оставшаяся часть до Саут-Энда и Бэк-Бэй была завершена в последующие годы. Церемония перерезания ленточки для завершенного парка Юго-Западный коридор состоялась 5 мая 1990 года. [6]

Описание [ править ]

Юго - западный коридор Парк составляет 4,7 мили (7,6 км) в длину и занимает 52 акров (21 га) земли , работающих бок о бок с землеотвода из Массачусетского залива Transportation Authority «s Orange Line и пригородных железнодорожных линий и Amtrak » s северо - восточного коридора от От станции Back Bay до станции Forest Hills . [1] Он простирается от районов Саут-Энд и Бэк-Бэй на юг через районы Роксбери и Ямайка-Плейн, а затем заканчивается в районе Форест-Хиллз на Ямайской равнине. [7]Вдоль его маршрута находятся теннисные корты, детские площадки, баскетбольные площадки, а также пешеходные, беговые и велосипедные маршруты, которые также соединяются с Бостонским Изумрудным ожерельем в Арборвее в Форест-Хиллз. [2] [7]

Станция MBTA Orange LineПробег от станции Back Bay
Бэк-Бэй / Саут-Энд0,0 миль (0 км)
Массачусетс авеню.0,5 мили (0,80 км)
Ruggles1,1 мили (1,8 км)
Роксбери-Кроссинг1,6 миль (2,6 км)
Площадь Джексона2,2 миль (3,5 км)
Стоуни Брук2,7 миль (4,3 км)
Зеленая ул.3,2 мили (5,1 км)
Forest Hills3,9 мили (6,3 км)

См. Также [ править ]

  • Изумрудное Ожерелье

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Парк Юго-Западного Коридора" . MassParks . Исполнительное управление по вопросам энергетики и окружающей среды . Проверено 17 августа 2013 года .
  2. ^ a b c d e Миллер, Марго (20 октября 1989 г.). «Экскурсия по дому подчеркивает прочное соседство». The Boston Globe . Чтобы ускорить автомобильное движение через Бостон, в 1960-х годах были снесены сотни акров жилья в Саут-Энде, Роксбери и Ямайской равнине, чтобы образовать коридор протяженностью 4,6 мили для межштатной автомагистрали 95. Когда произошли настоящие массовые протесты, проект был заброшенный. Межгосударственная 95 переехала с шоссе 128, и только в прошлом году то, что было ужасным урбанистическим шрамом, превратилось в восхитительный и столь необходимый парк Юго-Западного коридора. Вдоль четырех миль пешеходных и велосипедных дорожек усеяны баскетбольные и теннисные корты.
  3. ^ Оливер Gillham, Alex S. Маклин (2002). Безграничный город . Island Press. ISBN 1-55963-833-8.
  4. ^ a b Кеннеди, Лоуренс В. (1994). Планирование города на холме: Бостон с 1630 года . Амхерст, Массачусетс: Массачусетский университет Press. п. 199. ISBN 978-0-87023-923-6. Проверено 14 декабря 2009 года .
  5. ^ Гарвин, Александр (2002). Американский город: что работает, что нет (2-е изд.). Нью-Йорк: Макгроу-Хилл. п. 74. ISBN 978-0-07-137367-8. Проверено 14 декабря 2009 года .
  6. ^ a b c О'Брайен, Эллен (6 мая 1990 г.). «Два квартала отмечают завершение строительства парка». The Boston Globe . Вчера капли дождя затолкали вечеринки в помещение и под палатку, но два бостонских парка, один из которых был окончательно завершен, а другой только что отремонтирован, стали поводом для празднования, несмотря на моросящий дождь ... Впервые парк был открыт для использования в 1987 году ... 52 акра зеленых насаждений когда-то планировалось построить на межштатной автомагистрали 95, но местные жители выступили против этих планов, и в 1969 году идея была отменена.
  7. ^ a b "Парк Юго-Западного Коридора" . Карты Google . Проверено 14 декабря 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Департамент охраны природы и отдыха в парке Юго-Западного коридора