Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

San Juan Nepomuceno был испанским линейным кораблем, спущенным на воду в 1765 году с королевской верфи в Гуарнизо ( Кантабрия ). Как и многие испанские военные корабли 18 века, он был назван в честь святого ( Иоанна Непомуцкого ). Это был прочный корабль с проверенными мореходными качествами. Захваченный британским королевским флотом во время Трафальгарской битвы , корабль был переименован сначала в HMS Berwick , затем в HMS San Juan . Корабль был списан в 1816 году.

Дизайн и описание [ править ]

Ее родственными кораблями были Сан-Паскуаль , Сан-Франциско-де-Асис , Сан-Лоренцо , Санто-Доминго и Сан-Агустин .

Первоначально на нем было 74 пушки: 28 24-фунтовых, 30 18-фунтовых, 8 12-фунтовых и 8 8-фунтовых, 8 офицеров, 11 гардемаринов, 19 ведущих моряков и 492 квалифицированных моряка (530 человек). общее). Её способность запасаться продовольствием на 60 дней и водой на 80 дней.

История обслуживания [ править ]

В 1793 году она приняла участие в англо-испанской оккупации Тулона под командованием адмирала дона Хуана де Лангара . Четыре года спустя, в 1797 году, она была частью испанского флота под командованием генерала Теньенте Хосе де Кордоба-и-Рамос, который сражался против британцев в битве при мысе Сент-Винсент .

Битва при Трафальгаре [ править ]

Смерть Косме де Чуррука, Эухенио Альварес Дюмон , Музей Прадо

Трафальгарская битва - это исторический подвиг, в котором она участвовала и о котором мы знаем лучше всего. Несмотря на то, что 21 октября 1805 года артиллерия адмирала Нельсона обезвредила ее , она добилась славы в этой битве под командованием Дона Косме Дамиана Чуррука и стала для испанцев прекрасным примером героизма их нации и храбрости их моряков . [ необходима цитата ]

Сан-Хуан Непомучено был одним из последних кораблей, продолжавших сражаться после того, как большая часть французских кораблей сдалась, а большинство испанских кораблей были либо захвачены, либо сдались. Командующий, дон Косме Чуррука, ранее приказал прибить флаг к самой высокой мачте . [ необходима цитата ] В то время для кораблей было обычным явлением сигнализировать о капитуляции, спуская флаг своей страны . «Прибивание флага» было способом сказать противнику, союзникам, да и собственному экипажу и офицерам корабля не ожидать легкой сдачи. Шли часы, Чуррука, чья нога была оторвана пушечным ядром, [ цитата ]палуба его корабля, залитая кровью его раненых и мертвых моряков, продолжала упорно отдавать приказы батареям своего корабля. Смертельно раненный, уроженец Басков Чуррука запретил своим офицерам сдаваться и приказал им продолжать ответный огонь, пока он не дышал. Его офицеры сдержали свое слово даже после того, как Чуррука умер и командование кораблем перешло к заместителю командира , Франсиско де Мойне, [ цитата необходима ], который продолжал бой, пока он сам не был убит. Его заменил следующий командир, который также отказался сдаться. Однако не в состоянии разорвать круг огня, образованный шестью вражескими кораблями, включая Defiance , Tonnant и Dreadnought., и чтобы предотвратить затопление корабля со всеми ранеными, находящимися внизу, последний оставшийся в живых офицер в Сан-Хуан-Непомучено сдался с более чем 400 убитыми и ранеными на борту. [ необходима цитата ]

Cosme Damián de Churruca y Elorza

Служба Королевского флота [ править ]

После Трафальгара корабль был принят на вооружение Великобритании и ненадолго переименован в HMS Berwick, а затем получил название HMS San Juan . В честь храбрости Чурруки в каюте, которую он занимал при жизни, было написано его имя на медной пластине, и все, кто вошел в нее, должны были снять шляпы в знак уважения к доблестному врагу. [ необходима цитата ] Изначально она служила базовым корпусом в Гибралтаре с 1805 по 1808 год, а затем была вновь введена в эксплуатацию в сентябре 1808 года в качестве тюремного корабля под командованием командира Джона Гурли. [ необходима цитата ]

Во время войны на полуострове Сан-Хуан служил флагманом флотилии канонерских лодок, базировавшейся в Гибралтаре. Для выполнения этой задачи она была переименована в шлюп и передана под командование командира Томаса Вивиона, который был первым командиром флотилии, занявшим пост в 1810 году. Впоследствии за ним последовал командир Джеймс Тиллард, который принял командование в 1812 году. Всего под его командованием было четырнадцать лейтенантов, каждый из которых руководил одной из канонерских лодок флотилии. Поскольку у канонерских лодок было мало места для размещения, лейтенанты были назначены и жили на борту Сан-Хуана . [ необходима цитата ]

Позднее Сан-Хуан служил флагманом адмиралов, назначенных главнокомандующим Гибралтара. В 1813 году он был флагманом контр-адмирала Сэмюэля Худ Линзи, а капитан Джон Фрейзер исполнял обязанности капитана флагмана . В 1814 году он был флагманом контр-адмирала Чарльза Эльфинстоуна Флиминга с капитаном Гардинером Генри Гионом в качестве флагманов . Ее последний заказ начался в октябре 1814 года, когда она вернулась к своей первоначальной роли базового скитальца под командованием лейтенанта Чарльза М'Кензи. Сан - Хуан был , наконец , окупились и продается в Гибралтаре 8 января 1816 года [ править ]

Источники и ссылки [ править ]

  • Джон Д. Харброн, Трафальгар и ВМС Испании (1988) ISBN  0-87021-695-3
  • Риф Уинфилд, Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793-1817 (2005) ISBN 978-1-84415-717-4 
  • Роберт Гардинер, Фрегаты наполеоновских войн (2000) ISBN 978-1-86176-292-4 

Внешние ссылки [ править ]

  • Historia del navío de línea San Juan Nepomuceno (на испанском языке)