Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Spectrum Aircraft - канадский производитель сверхлегких самолетов, который начал свою деятельность в 1983 году и прекратил свою деятельность в 1992 году. Компания была известна своей сверхлегкой конструкцией Beaver, которая продолжает производиться компаниями-преемниками в 21 веке. [1] [2] [3]

История [ править ]

Первым продуктом Sprectrum был RX-28 Beaver , одноместный сверхлегкий самолет с высоким крылом, оснащенный одноцилиндровым двухтактным двигателем Rotax 277 мощностью 28 л.с. (21 кВт) . Он был представлен в 1983 году и быстро завоевал популярность в Канаде и США. В следующем году к RX-28 присоединился RX-35 , который использовал двигатель Rotax 377 мощностью 35 л.с. (26 кВт) . [1]

В 1986 году компания начала производство двухместной версии Beaver, получившей обозначение RX 550 и оснащенной двигателем Rotax 503 мощностью 50 л.с. (37 кВт). Эта модель оказалась очень популярной как для тренировок, так и для личного пользования и вывела компанию на передний план по производству сверхлегких самолетов в Северной Америке. [1] [2]

В 1991 году компания представила RX-650 Beaver , намереваясь продавать его в недавно представленной канадской категории усовершенствованных сверхлегких самолетов (AULA), которые позволяют перевозить пассажиров. Оказалось, что у самолета есть структурные проблемы, из-за которых Transport Canada исключила его из списка AULA. Компания вышла из бизнеса в 1992 году, прежде чем исправить недостатки в конструкции RX-650. [1] [4]

Преемники [ править ]

Beaver RX Enterprises [ править ]

Конструкция RX-550 была приобретена новой компанией Beaver RX Enterprises, которая вернула самолет в производство. Компания просуществовала недолго и вскоре вышла из бизнеса. [1] [2] [4]

Продажа самолетов и запчасти [ править ]

В 1995 году компания Aircraft Sales and Parts (ASAP) в Верноне, Британская Колумбия, приобрела оснастку RX-550 и модернизировала самолет. Новая версия получила обозначение RX 550 Plus и остается в производстве в виде комплекта . К концу 2007 года всеми производителями было выпущено в общей сложности 2000 RX 550. [1] [3] [4]

В 2000 году ASAP представила одноместную версию Beaver на основе RX-28, получившую обозначение Beaver SS (Single Seat). Этот самолет, оснащенный двигателем Rotax 447 мощностью 40 л.с. (30 кВт) и крылом, созданным на основе конструкции RX 550 Plus, до сих пор находится в производстве комплектов. [1] [3] [5]

Freedom Lite и Legend Lite [ править ]

В 1996 году новая компания Freedom Lite представила модернизированную версию Beaver RX 650. Этот улучшенный RX 650 включал 186 изменений по сравнению с предыдущей версией и был обозначен как SS-11 Skywatch, и компания поместила самолет в канадскую категорию AULA. Вскоре Freedom Lite вышла из бизнеса, и дизайн был приобретен Legend Lite из Нью-Гамбурга, Онтарио . Эта новая компания также закрыла свои двери в начале 2000-х годов. [1] [4]

Самолет [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, страницы B-9, B-70, B-103 и E-6. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ a b c Джонсон, Дэн (апрель 2000 г.). "Популярный бобр Канады получает новую жизнь" . Проверено 5 августа 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b c Дауни, Джулия: 2008 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Том 24, номер 12, декабрь 2007 г., стр. 37. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  4. ^ a b c d Transport Canada (май 2009 г.). «Перечень моделей, имеющих право на регистрацию как усовершенствованные сверхлегкие самолеты (AULA)» . Проверено 5 августа 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ Продажа самолетов и запчасти (2002). «Бобр СС - Общие характеристики» . Проверено 5 августа 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]