Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из StG 1 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Sturzkampfgeschwader 1
Sturzkampfgeschwader 1.svg
Эмблема I./StG 1
Активный1 мая 1939 г. - 18 октября 1943 г.
Страна нацистская Германия
ВеткаБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
ТипПикирующий бомбардировщик
РольНепосредственная поддержка с воздуха
Наступательная контратака с воздуха
Противотанковая борьба Запрет с
воздуха
Морской запрет
Bandenbekämpfung (антипартизанский)
РазмерКрыло ВВС
ПомолвкиВторая Мировая Война
Командиры
Известные командирыГельмут Мальке (командовал одной группой)
Знаки отличия
Идентификационный символA5

Sturzkampfgeschwader 1 (StG 1 - Dive Bomber Wing 1) был крылом пикирующих бомбардировщиков Люфтваффе во время Второй мировой войны .

StG 1 была сформирована в мае 1939 года и оставалась активной до октября 1943 года, когда она была переименована и реорганизована в Schlachtgeschwader 1 (SG 1). Он эксплуатировал пикирующий бомбардировщик Junkers Ju 87 Stuka исключительно в боевой роли.

StG 1 служил немецким военным силам на всех фронтах, включая ограниченные операции Bandenbekämpfung в поддержку Вермахта и нацистских военизированных формирований.

Формирование [ править ]

StG 1 была сформирована в конце 1930-х годов, когда Люфтваффе поспешило сформировать и реорганизовать свои боевые подразделения. I./StG 1 был сформирован первым, а не командирским штабом (эскадрой), 1 мая 1939 года в Инстербурге , Восточная Пруссия . Майор Вернер Рентш был назначен первым командиром группы. Группа была создана путем переименования I./StG 160. Она осталась там со всеми 38 Ju 87 в исправном состоянии, а два из трех Dornier Do 17 P были готовы к разведке. [1]

Stab./StG 1 был сформирован 18 ноября 1939 года в Ютербоге , и в этом крыле находился первый Geschwaderkommodore , оберст Эберхард Байер. К 10 мая 1940 года оно было оснащено тремя Ju 87 и шестью Do 17. Командование подразделением было передано Fliegerkorps VIII . [2] Все самолеты, кроме одного, были боеготовыми. II./StG 1 был сформирован 9 июля 1940 года во Франции, возможно, на аэродроме Сен-Инглевер , около Маркизы , к северо-востоку от Булони . Командующим был назначен гауптман Антон Кейль. [3]

III./StG 1 также не существовало до 9 июля 1940 года, когда он был сформирован в Фалезе . Гауптманн Гельмут Мальке стал первым командующим. Группа была образована путем переименования Trägersturzkampfgruppe I./Tr.G. 186. Численность второй и третьей группировок к началу боевых действий неизвестна. [1]

Военная служба [ править ]

I./StG 1 был назначен Luftwaffenkommando Ostpreussen (командование ВВС Восточной Пруссии) под командованием Lw-Lehrdivision (Учебный дивизион ВВС), а затем под командованием Fliegerführer zbV (Flying Leader zbV). Группа была тогда единственной существующей боевой единицей крыла и вела боевые действия как независимая группа, не подчинявшаяся другому крылу пикирующих бомбардировщиков. [4]

Польша и "Фальшивая война" [ править ]

1 сентября 1939 года немецкий Вермахт начал вторжение в Польшу в сотрудничестве с Советским Союзом и Красной Армией , что начало Вторую мировую войну. 1. и 3./StG 1 открыли атаку на Польшу, осуществив, возможно, первый воздушный налет войны. Отряд Бруно Дилли получил приказ разрушить мост в Тчеве , недалеко от Данцига . [4]

Персонал крыла пересек мост через бывшую Прусскую Восточную железную дорогу и узнал, что детонационные кабели для подрывных зарядов проходят по склону железнодорожной насыпи между станцией и мостом. В 04:45 Дилли и его отряд атаковали на малой высоте, задев бункеры и кабели. Миссия была частично успешной, но обернулась неудачей, когда инженеры Польской армии отремонтировали тросы и взорвали мост до прибытия немецких войск. [5] Причина неудачи была возложена на немецкую армию, которая не смогла быстро последовать за атакой. [6] [7]

Позже в тот же день грузовик StG 1 на радиостанциях в Бабице и Ласи, недалеко от Варшавы . [8] Группа также атаковала аэродромы в районе Кракова . [9] В этот первый день группа потеряла три Ju 87; один экипаж погиб, прилетев на землю при обратном вылете из миссии Дилли. [4] 3 сентября группа поддержала наступление 3-й армии на Млаву . Точная бомбардировка в пределах пяти метров от бункеров ошеломила защитников Модлинской армии, позволив немцам прорвать их оборону. Группа приняла участие в Радомской битве., в котором с 8 по 13 сентября было уничтожено шесть польских дивизий. Это также уменьшило карман Илжи . [10] Prusy армии была серьезно повреждена воздушными атаками на I./StG 1, StG 2 , И. / StG 77 и III./StG 151. II (SCHL) ./ LG 2 , I., II./ KG 55 и I. / KG 77 поддерживаются. [11]

Группа прошла через полевые полосы, как далеко на юг , как Gorowo и Orońsko . Он завершил кампанию в последнем месте 29 сентября 1939 года, за неделю до капитуляции Польши. I./StG 1 перебрался в Кельн и оставался там до марта 1940 года. В Дельменхорсте группа стала первой, получившей Ju 87R с дальнобойными танками, приспособленными для морских операций по перехвату . [12]

Скандинавия [ править ]

В феврале и марте 1940 года Вермахт начал подготовку к вторжению в Данию и Норвегию , получившую название Operation Weserübung . Fliegerkorps X был единственным немецким боевым авиационным соединением. I./StG 1 был передан под командование авиационного корпуса и базировался в Киль-Хольтенау . В составе группы было 39 Ju 87. Это была смесь Ju 87B и Rs. [13]

Группа участвовала в Норвежской кампании с 9 апреля. Ju 87 дальнего действия, похоже, не нуждались в плацдарме для боевых действий против норвежских целей и, вероятно, не сыграли роли во вторжении в Данию ранее в тот же день. Первые атаки были направлены и на прибрежные крепости, чтобы не допустить их помех при высадке с моря.

Группа атаковала крепость Акерсхус . В конце утра группа напала Оскарсборг крепость после того, как норвежская береговая крепость опустилась на тяжелый крейсере Блюхер . Группа переехала в Орхус , Дания, а затем в Ставангер . 1 стаффель переехал в Осло Форнебу . [14] Военно-морской перехват и был приоритетом, и главной целью был флот приписки Королевского флота . В тот же день подразделение подорвало 600-тонный торпедный катер ger в машинном отделении. Он сел на мель и затоплен. [15] Затопление немецкого грузового судна не спасло.Рода , которая везла зенитные орудия в Ставангер. Норвежский эсминец потопил ее перед ее собственной гибелью. [16] III./ KG 4 также приписывают атаку, в результате которой она была потоплена: группа действовала в том же районе. [1]

Эрхард Мильх обращается к летчикам StG 1 в Норвегии. Ju 87R на заднем плане

Группа попыталась дать отпор силам Королевского флота, перехватывающим немецкие линии снабжения. 17 апреля семь самолетов бомбили HMS  Suffolk  (55) , попав в башню. Всего тремя днями ранее Саффолк потопил немецкий танкер « Скагеррак» к северо-западу от Будё . 19 апреля три Ju 87 атаковали британские военные корабли в Намсусе . Это была их первая акция в кампании Намсос . [14] 1./StG 1 было приказано Мартином Харлингхаузеном действовать с замерзших озер из-за отсутствия подходящих посадочных площадок. [17]

20 апреля крыло понесло первую потерю. В то время как нападение на зенитную крейсер HMS  Каир , Leutnant Карл Pfeil и его наводчик Gerhard Winkels были сбиты и захватили около Намсуса зенитного огня; ни одного попадания не засчитано. 25 апреля британский налет самолетов авиации флота Blackburn Skua и Fairey Swordfish уничтожил шесть или семь Ju 87 возле Тронхейма / Вернеса. Авианосцы HMS  Ark Royal и HMS  Glorious избежали ответных атак. [18] [14] Пять других самолетов были повреждены, а 1. Staffel майора Пауля-Вернера Оззеля.был произведен. Эрхард Мильх использовал 800 гражданских подневольных рабочих для ремонта сильно поврежденного аэродрома. [19]

28 апреля были совершены нападения на корабли в Олесунне и Ондалснесе , и небольшое судно было потоплено. [14] Ju 87 удалось потопить противолодочные траулеры Siretoko , Jardine и Warwickshire . HMS  Bittern был сильно поврежден оберлейтенантом Эльмо ​​Шефером и потоплен HMS  Juno . [20] Позже, 1 мая 1940 года, им не удалось поразить Арк Ройал во время запрета британских военно-морских сил. Staffelkapitän of 2. Staffel , OberleutnantHeinz Бёме утверждал, что ударил носитель (он не сделал, он был рядом-мисс) и не упомянуть в своем докладе , что он потерял одну из своих 87s Ju ( Обер - фельдфебель Erich Stahl и унтер - офицер Фридрих Gott) на два моря Гладиаторы из 802 Эскадрилья FAA . Это была единственная потеря 1 мая. [18]

Ju 87 перевооружен. Заболоченные аэродромы создавали практические проблемы для механиков

Следующие несколько вылетов во второй половине дня 1 мая и 3 мая Ju 87 имели больший успех, поскольку форсированные союзники рассматривали возможность отступления. Французский большой эсминец Bison был потоплен I./StG 1 вместе с HMS  Afridi 3 мая 1940 года во время эвакуации из Намсуса. При попадании в передний магазин « Бизона » погибли 108 членов экипажа. Afridi , который пытался спасти выживших Bison , был потоплен с потерей 63 моряков. [21] Три других корабля были повреждены группой в результате нападения на конвои у побережья. [14] Позднее траулеры затопили; Санкт-Горан (565 брт), HMS Aston Villa15-го противолодочного ударного соединения, (546 брт), Галлия (550 брт). [22]

4 мая группа потопила норвежские пароходы Blaafjeld , Sekstant , Pan и Aafjord . [21] StG 1 совершил 100 вылетов против судоходства. Он попытался потопить британские авианосцы, но ни одна из атак не увенчалась успехом. [23] 8 мая Пауль-Вернер Хоззель, оберлейтенант Эльмар Шефер и лейтенант Мартин Мёбус и ветеран-наблюдатель унтероффизир Герхард Гренцель стали первыми экипажами Штука, получившими Рыцарский крест Железного креста . Гренцель был первым унтер-офицером Люфтваффе, получившим награду. [21]Командующий союзными войсками генерал-майор Адриан Картон де Виарт рекомендовал прекратить операции по снабжению перед лицом превосходства Германии в воздухе . Морской перехват был наиболее эффективным вкладом люфтваффе. [24]

22 мая группа совершила налет на гавань Будё и потопила норвежский траулер Ingrid . Группа , вероятно , затонуло грузовое судно Skerstad на Rognan . Двумя днями позже в Будё затонул вооруженный траулер. 27 мая город подвергся бомбардировке с целью уничтожить радиостанцию, но также были разрушены многие дома. [14] Группа понесла одну потерю; Фельдфебель Курт Зубе в 263-ю эскадрилью британских ВВС Gloster Gladiator, на которой летает командир звена Цезарь Халл . Зубе спасли немецкие войска. [25] К этому моменту на StG 1 находилось 39 Ju 87, из которых 27 находятся в боевом состоянии. [4]

Группа участвовала в Нарвикских боях . Хайнц Беме, командир 2. Стаффель и его военный корреспондент-стрелок были убиты 2 июня 1940 года над Нарвиком . Немецкий экипаж якобы обстрелял солдат союзников с места крушения. [26] Бёме стал жертвой сержанта Х. Х. Китченера и лейтенанта А. Т. Уильямса из 263-й эскадрильи Королевских ВВС . Еще два Ju 87 были сбиты утром 2 июня. Лейтенант Клаус Кубер и его стрелок погибли в результате урагана Hawker эскадрильи 43-й эскадрильи Королевских ВВС США. пилотировал сержант Б.Л. Тейлор, в то время как фельдфебель Ханс Отт и его наводчик зондерфюрер Брак пали жертвами летного офицера Джона Ф. Драммонда. Кампания завершилась выводом войск союзников 10 июня. [27]

Бельгия и Франция [ править ]

Только Stab./StG 1 участвовал в нападении на Западную Европу Fall Gelb . Три Ju 87 и шесть Do 17 (пять в рабочем состоянии) были переданы под командование Fliegerkorps II , прикрепленного к Luftflotte 3 . Для усиления сил, II./StG 2 и I. (St) / TrG 186, под командование Эберхарда Байера было передано специализированное противодесантное подразделение. [2]

Подразделение Stab принимало участие в атаке на форт Эбен-Эмаэль ; который привел к решающей победе в битве при форте Эбен-Эмаэль и, вероятно, продолжал поддерживать немецкие войска в битвах за Бельгию и во Франции . С помощью KG 76 и KG 77 подразделения StG 1 поддержали прорыв XV танкового корпуса через Маас между У и Динаном . [28] Контингент StG 1 присутствовал 25 мая в секторе Амьена, помогая KG 77 отражать контратаки французских бронетранспортеров. [29]

9 июня он принимал участие в воздушных атаках на Пон-Сент-Максанс . Конкретные операции этого небольшого контингента неизвестны. [2] I./StG 1 прибыл во Францию ​​в Эврё примерно на третьей неделе июня. Группа атаковала укрепленные позиции в районе полуострова Шербур . [14] Бои закончились перемирием 22 июня 1940 года .

Британия и Ла-Манш [ править ]

В июле 1940 года все подразделения были переброшены в Анже, Франция , под оперативным командованием генерала дер Флигера Вольфрама фон Рихтгофена , командующего VIII Fliegerkorps . StG 1 подготовился к Unternehmen Adlerangriff ( операция «Атака орла» ), которая начала битву за Британию . StG 1 образована часть Уго Шперло «ы Luftflotte 3 . Общая численность Geschwader составляла 80 Ju 87, из которых 55 находились в боевом состоянии. [30] Первая группа начала использовать аэродромы вокруг Кана, а третья группа использовала Тевиль в качестве своей оперативной базы.[31]

7 июля III./StG 1, официально сформированная двумя днями позже, согласно отчетам, выполнила свой первый боевой вылет над Ла-Маншем на этапе воздушного боя в Каналькампфе . Их задачей было уничтожить судоходство (морской запрет), но лоцманы не нашли кораблей. 13 июля II./StG 1 совершил морские перевозки в сопровождении JG 51 . Convoy CW 5 стал целью. 11 Hawker Hurricanes из 56-й эскадрильи вступили в бой до того, как Bf 109 смогли отреагировать, и группа получила два поврежденных Ju 87. Ju 87 имели некоторый успех; Корабль «  Ванесса» был выведен из строя в результате несчастного случая, был взят на буксир буксиром « Леди Дунканнон» и отремонтирован в ноябре. [32][33]

19 июля части крыла атаковали эсминец HMS  Beagle у Дувра. «Бигль» ответил своими зенитными орудиями и маневрированием на высокой скорости, чтобы избежать потока бомб от 40–50 Ju 87. В результате нескольких аварий были повреждены гироскоп и двигатели « Бигля» , но обошлось без жертв, и корабль вернулся в Дувр. Позже в тот же день девять Dornier Do 17 из KG 2 и Ju 87 из StG 1 бомбили гавань Дувра, нанося удары по мелководью. Было сброшено 22 бомбы. Взорвался нефтяник War Sepoy , были повреждены буксир Simla , дрифтер Golden Drift и эсминец HMS  Griffin .[34]

Воспроизвести медиа
Военный фильм о нападении Ju 87 на британский конвой в Ла-Манше. Вероятно, это было снято для пропаганды

20 июля II./StG 1 атаковал лоно конвоя . Скоростные самолеты Bf 109 не смогли предотвратить перехват британских ВВС, которые повредили четыре Ju 87 и два были уничтожены; Лейтенант Роден и его стрелок убиты. Крыло также лишилось сбитой возле колонны разведывательной машины Do 17. [35] Пока истребители вели собачий бой, Ju 87 атаковали конвой, и каботажное судно Pulborough взорвалось. Эсминец HMS  Brazen , получивший несколько попаданий, раскололся пополам и затонул. [36] [37]

24 июля StG 1 потопил грузовое судно Terlings и норвежский пароход Kollskegg . [38] На следующий день CW 8 был обнаружен и атакован 11. (Штука) / LG 1 и III./StG 1 у побережья Фолкстона . Пять кораблей были потоплены и четыре повреждены, в том числе эсминцы HMS  Boreas и HMS  Brilliant . Кригсмарине послал девять E-лодку против конвоя и ударил три с стрельбой. Некоторые из Ju 87 были повреждены обстрелом с моря. [39] II./StG 1 приходится на цементовоз Summity и угольщик Генри Мун . [40]

26 июля части StG 1 атаковали Конвой Бэкон у острова Портленд , но потеряли один Ju 87 и разведывательный Do 17. [39] 29 июля соединение состояло из 48 Ju 87 из шести Staffeln IV (Stuka). / LG 1, II./StG 1 и II./ StG 3 атаковали гавань Дувра. StG 1 и LG 1 потеряли по два Stukas каждый, а II./StG 3 сообщил о повреждении одного. Пароход SS Gronland затонул во внешней гавани, уже будучи поврежденным во время атак 25 июля; 19 членов экипажа погибли. Патрульная яхта « Гульзар» была потоплена, но экипаж был спасен, а прибрежное судно « Сандхерст» было уничтожено. [41]

Последняя крупная операция конвоя произошла 8 августа 1940 года против конвоя CW 9 ( Peewit ), в состав которого входили 20 торговых судов и девять военно-морских судов. II. и III./StG 1 для нападения на конвой. [42] Под командованием майора Пауля-Вернера Оззеля и гауптмана Гельмута Мальке за пять минут было потоплено голландское судно SS Ajax с грузом пшеницы , четыре человека погибли и четверо были ранены. SS Coquetdale также был потоплен с двумя ранеными. [43] III./StG 1 потерял два Ju 87, II./StG 1 получил повреждение. [43] [44] [45]Днем 82 Ju 87 из III./StG 1, I./StG 3 и Stab, II./ StG 77 атаковали конвой CW 9. Противолодочные яхты HMS Wilna , HMS Rion , траулеры HMS Cape Palliser , Kingston Chrysoberyl , Кингстон Оливин и Стелла Капелла были атакованы, их отправили спасать выживших после предыдущих атак. Мыс Паллисер и Рион были сильно повреждены; никто не был потоплен, и Ju 87, похоже, не понесли никаких потерь. [46]

11 августа Staffel из Ju 87 из II./StG 1 и IV./LG 1 прибыл через устье Темзы, чтобы атаковать конвой Agent и Arena. Группу защищали Bf 109, принадлежащие JG 26 и возглавляемые Адольфом Галланом . Один StG 1 Ju 87 также упал от истребителей RAF до прибытия Bf 109. [47] Во время налета было потоплено два морских траулера - Tamarisk и Pyrope, в результате чего погибло 12 моряков. [48]

13 августа Люфтваффе начали операцию «Атака орла» по уничтожению истребительного командования Королевских ВВС на юге Англии. 52 Ju 87 из StG 1 и StG 2 получили приказ атаковать RAF Warmwell и Yeovil . [49] StG 1 и 2 отказались от своих первоначальных целей из-за низкой облачности и вместо этого бомбили Портленд . [50] II./StG 1 был отправлен для бомбардировки аэродромов около Рочестера . Группе не удалось найти цель и она вернулась без перехвата. [51]

II./StG 1 под командованием Антона Кейля в партнерстве с IV./LG 1 атаковали прибрежные цели 14 августа. Под сильным сопровождением истребительное командование ответило крупными истребительными силами. Более 200 самолетов участвовали в воздушном сражении над Дувром, и Ju 87 потопили плавучий маяк Goodwin. LG 1 потерял пять самолетов StG 1, уцелевших без потерь. [52]

15 августа оперативный штаб II Fliegerkorps приказал IV (St) ./ LG 1 и Hauptmann Keil, командующим II./StG 1, атаковать RAF Hawkinge и RAF Lympne . Последний был атакован 26 Ju 87 из II./StG 1, в то время как немецкие истребители обеспечивали эффективное сопровождение. Атака нанесла достаточно повреждений, чтобы аэродром не действовал в течение двух дней; но в то время на поле боя было мало самолетов. I./StG 1 атаковал RAF Warmwell, в то время как Йовил подвергся бомбардировке II./StG 2. Ju 87 прикрывали 60 Bf 109 из JG 53 и JG 27 . Еще 40 Bf 110 от ZG 76 и LG 1 прилетели в качестве поддержки. [53] Крыло потеряло только одну штуку из первой группы, сбитую над Хокингом. [54]

Следующая крупная операция StG 1 состоялась 16 августа. Stab. и III./StG 1 атаковали и вывели из строя радиолокационную станцию ​​в Вентноре, которая оставалась неработающей в течение целой недели, прежде чем также приступить к уничтожению трех ангаров и полдюжины самолетов в RNAS Lee-on-Solent . Тем временем StG 2 провела эффективную атаку на RAF Tangmere . [55] StG 1 сбежал без потерь еще раз, но StG 2 потерял девять, три из которых были повреждены. [56]

Группы Ju 87 потерпели поражение в крупных воздушных боях 18 августа и больше не принимали участия в борьбе за господство в воздухе . В тот день StG 77 потеряла 17 экипажей. [57] За две предшествующие недели подразделения Штука выполнили 14 крупных операций и потеряли 39 самолетов из 281. [58] За оставшуюся часть августа 1940 г. единственный другой инцидент, о котором следует упомянуть, произошел 28 августа, когда два самолета третьей группы столкнулись в На аэродроме Довиля погибли все четыре человека. [59]

Они продолжали активно выступать против судоходства в Ла-Манше, а также сыграли незначительную роль в «Блице» , совершив несколько ночных вылетов на Лондон . В начале ноября 1940 года в Остенде , Бельгия , был создан передовой командный пункт для проведения операций StG 1 по борьбе с судоходством. [2] Горстка специально подобранных экипажей из I. и II./StG 1 до середины февраля 1941 года выполняла мелкомасштабные атаки по прибрежным целям. [60]

1 ноября 1940 года группа потопила Торбей II (83 брт) на восточном побережье Кента и присоединилась к конвою FS 322 в устье Темзы, потопив Тиллберинесс (279 брт), убив десять пароходов Letchworth (1317 брт) из конвоя FS 322 убит один человек [61]. Во время атаки на конвой FS 322 группа также потопила расположенный неподалеку плавучий маяк East Oaze, при этом все шесть членов экипажа погибли . [62] [63] Шлюп HMS Pintail был сильно поврежден при сопровождении FS 323. [64] В течение 29–30 ноября он потерял разведывательный самолет Bf 110 из-за перехватчиков британских ВВС у Рамсгейта . [2]Первая группа была переброшена в Берген-оп-Зом, чтобы атаковать суда в Темзе и на юго-востоке Англии . [14] Сен-Поль-сюр-Тернуаз и Бриа принимали вторую группу с 26 октября. Последняя заметная операция произошла 11/12 февраля 1941 года, когда был сбит самолет, атаковавший колонну в необычной ночной атаке. [65] Третья группа потеряла самолет из 9 Staffel во время идентичного вылета двумя ночами позже. [66]

Осада Мальты [ править ]

С 26 декабря 1940 г. по 10 января 1941 г. I./StG 1 был переведен в Трапани и подчинялся X Fliegerkorps . 22 февраля за ним последовал удар II. и III./StG 1. Целью передачи была помощь итальянскому союзнику Гитлера в битве на Средиземном море . Первыми целями были операции против Средиземноморского флота , корабли союзников между Сицилией и Италией и осада Мальты . [67]

Одной из первых целей стал авианосец HMS  Illustrious . 11 января 1941 года II./StG 2 и I./StG 1 намеревались атаковать Illustrious, но случайно натолкнулись на легкие крейсеры HMS  Southampton и Gloucester . Хиты были отмечены на обоих; Саутгемптон был настолько сильно поврежден, что ее военно-морской эскорт затопил ее - группе приписывают помощь в потоплении. [67] II./StG 2 нанес смертельные удары по кораблю. [68] Атаки на авианосец не смогли потопить ее, но вывели из строя на год. [69] II./StG 2 отправил 43 Ju 87 при поддержке I./StG 1. Десять итальянских SM 79 отошли от авианосца.Истребители Fairey Fulmar . Около 10 Ju 87 без сопротивления атаковали авианосец. По свидетельству Эндрю Каннингема , главнокомандующего флотом линкора HMS  Wars Pit , Ju 87 забили шесть попаданий. Один уничтожил орудие, другой попал рядом с носом корабля, третий разрушил еще одно орудие, а двое попали в лифт, в результате чего самолет под палубой был разрушен, что привело к взрывам топлива и боеприпасов. Другой прошел через бронепалубу и взорвался глубоко внутри корабля. Еще две атаки были совершены безрезультатно. Сильно поврежденный, но с целыми главными двигателями, он направился к теперь уже сомнительной гавани Мальты. [70] [71] [72] Атака длилась шесть минут; [73] убили 126 членов экипажа и ранили 91. [74]

RAF Luqa был атакован 18 января, и один Ju 87 был сбит истребителями. 19 января еще двое погибли над Мальтой в результате бомбардировки авианосца, еще один пострадал. 5/6 февраля был атакован HM Trawler Tourmaline . [67] Группа H обстреляла Геную ( операция «Грог» ), поэтому 9 февраля группа перебралась на Сардинию, но не смогла найти британские корабли. Оттуда он был отправлен в Африку [67]. II./StG 1 добился последнего крупного успеха над Мальтой; нападение 26 февраля на Луку разрушило большинство ангаров, мастерских и уничтожило или повредило от 17 до 19 самолетов. Это стоило группе трех Ju 87. [65]III./StG 1 также принимал участие в атаке. Он потерял два Ju 87 над Мальтой 5 марта 1941 года. Третья группа также атаковала мальтийские конвои MW 6. Они утверждали, что два корабля были потоплены, но британские записи показывают, что ни один из них не был потерян, но два были разбомблены при их рождении. [66] Командир группы Гельмут Мальке вернулся на своем Ju 87, сильно поврежденном наземным огнем. [75]

7 и 8 Staffel были временно отправлены в Северную Африку для замены I./StG 1, отправленного на Балканы. Группа продолжала атаковать Валлетту 23 марта и гавань 11 апреля, когда Та-Венеция подверглась бомбардировке. Для увеличения численности был прикреплен итальянский Ju 87. Группа, похоже, прекратила операции над Мальтой в середине апреля. [66] II. и III./StG 1 продолжали нападения на Мальту. 9 мая обе группы бомбили Мальту. Среди их потерь был оберлейтенант Ульрих Хайнце из 9 сотрудников, убитый при атаке британской подводной лодки в гавани. [76] II./StG 1 атаковал другой конвой 9 мая и отошел в Грецию 12 мая. [65]

Северная Африка [ править ]

Ju 87 брошен в Ливии. На фотографии показаны все отличительные особенности самолета.

Начальная фаза Североафриканской кампании началась с серии поражений Италии, кульминацией которых стала катастрофическая операция «Компас» , в результате которой была уничтожена большая часть итальянской североафриканской армии. I./StG 1 развернут в Кастель Бенито , недалеко от Триполи , Ливия . Задача заключалась в том, чтобы предотвратить крах Оси в регионе, поддержав Африканский корпус . Первая группа начала атаковать порты в Киренаике в рамках подготовки к операции «Зонненблюм» . [67] Он оставался там до мая 1943 года, к тому времени он был переименован в II./StG 3. [77]

14 февраля один член экипажа был убит наземным огнем над Эль-Агейлой, а четыре дня спустя 12 Ju 87 атаковали позиции противника возле Марса-Брега , ВВС пустыни заявили о пяти пикирующих бомбардировщиках. 22 февраля она попала в Royal Navy монитор Террор , который был поврежден в Бенгази . [67] В это время он наносил удары по моторизованному транспорту британской армии и танкам в районе Мраморной арки . Британцы сообщили о потере 40 машин. [78]

Первая группа была направлена ​​в Софию в марте и пропустила наступление Эрвина Роммеля . Он вернулся только 25 апреля в Кастель Бенито. [67] К тому времени единственный воздушный противник в пределах периметра, 73-я эскадрилья RAF , в тот же день отошел, потому что их взлетно-посадочные полосы были выведены из строя из-за бомбардировок. [67] Он безуспешно атаковал конвой операции « Тигр» ; хотя совершено всего 28 самолетов. Группа отправилась в Грецию 28 мая, но вернулась 1 июня, базируясь в Дерне . Мишени вокруг Соллума , Бардии и Капуццоподверглись бомбардировке 16 июня. Группа также атаковала союзные войска, окруженные осадой Тобрука . Группа понесла две потери вражеской авиации. Один был потерян в результате наземного огня 8 июля, а еще четыре были потеряны истребителями DAF 29 июля 1941 года. [79] 25/26 октября группа потопила быстроходный минный заградитель Королевского флота HMS Latona (2650 тонн) у побережья Бардии. Атаки на австралийский гарнизон в Тобруке были прерваны атакой британских ВВС на Дерну, в результате которой было повреждено пять самолетов. 20 ноября от трех до шести Ju 87 из 12-го соединения были потеряны истребителями Королевских ВВС в районе Бир-эль-Гоби. [65]

II./StG 1 также периодически работал в Африке. 11 апреля атака на Тобрук стоила наземному огню трех Ju 87, поскольку он поддерживал Зонненблюм через Киренаику. Один из его сотрудников был укомплектован опытными летчиками, летающими в ночное время, но неясно, проводились ли ночные полеты. [65]III./StG 1 со своим итальянским контингентом поддержал наступление на Тобрук, совершив нападения на суда в гавани 12 и 14 апреля. 17 марта были атакованы гавань Соллума и стоящее на якоре судно, а также внутренние оборонительные сооружения Тобрука. 19 апреля он повернул на север и снова атаковал мальтийскую столицу. Ко 2 мая он поддерживал итальянские войска, сражавшиеся у Тобрука. Два дня спустя он вернулся к атаке на столицу Мальты. 8 мая он покинул Дерну и вернулся в Трапани. 23 мая он был отправлен в Грецию. На Североафриканский фронт он не вернулся. [66]

StG 1 Ju 87 в Музее науки и промышленности Чикаго . Остается единственный уцелевший самолет из гешвадера .

I./StG 1 оставался в Африке до января 1942 года. Он сопротивлялся операции «Крестоносец» , потеряв 5 декабря убитого гауптмана Герхарда Шмитта. 13 января он был переименован в II./StG 3 и не реформировался до июня 1943 года. [67]

Балканская кампания [ править ]

В марте прогерманское югославское правительство было свергнуто . Разъяренный Гитлер приказал расширить атаку на Грецию, включив в нее Королевство Югославия . Операция Марита . Люфтваффе задействовали в кампании StG 1, 2 и 77. [80] StG 1 был переведен в VIII Fliegerkorps под командованием фон Рихтгофена для греческой кампании. [81] I./StG 1 переместился в Крайницы 1 апреля, к юго-западу от Софии , Болгария . Он сообщил о наличии 24 Ju 87R плюс приложение на Stab./StG 2, назначенное на время вторжений в Югославию и Грецию.. III./StG 1 переброшен в Аргос, Греция, для поддержки нападения на Крит 23 мая и не участвовал в кампании на материке. [82]

StG 1 не поддержала операцию «Наказание» , Гитлер возмездие за бомбардировку Белграда . Крыло не фигурирует в боевом порядке на севере. StG 77 поддерживал атаки, KG 2, 3 и 4 бомбили город. Пикирующим бомбардировщикам было приказано атаковать аэродромы и позиции зенитных орудий, когда горизонтальные бомбардировщики поражали гражданские и правительственные цели. [83] Белград был сильно поврежден: 2271 человек убит и 12000 ранены. [84]

Первая потеря произошла 7 апреля над Верией на севере Греции, когда 3 штаба столкнулись с греческим зенитным огнем. 14 апреля 2 Staffel потерял Ju 87 в результате полета PZL P.11 греческих ВВС около Трикалы. Операции поддержки проводились в поддержку битвы на линии Метаксаса . Первой группе было приказано вернуться в Трапани, Сицилия, а затем обратно в Кастель-Бенито 25 апреля. 8 мая он был отправлен в Эльмас на Сардинии для действий против конвоя « Тигр» . 28 Ju 87 безуспешно атаковали конвой. Он вернулся в Грецию 12 мая, базируясь в Аргосе для операций над Критом. Группа потерпела одну потерю в битве за Крит . Вторая группа потеряла два Ju 87 над Критом. [85]Рихтгофен и его Ju 87 в StG 1 и 77 вынудили британцев покинуть воды к северу от Крита к 23 мая. [86] Группа оставалась в Африке, пока британские контратаки не вытеснили силы Роммеля из Киренаики. Он был переименован в II./StG 3 13 января 1942 г. [87]

Восточный фронт [ править ]

В июне 1941 года оставшиеся группы StG 1 (Stab и вторая группа) двинулись в Сувалки , все еще находясь под командованием VIII Fliegerkorps. Вторая группа насчитывала 39 Ju 87, из которых 28 были готовы к бою. [88] III./StG базировалась в Дубово . Группа сообщила, что из 39 действовали 24 Ju 87. [88] Крыло поддерживало группу армий «Центр» на начальном этапе операции «Барбаросса» , войны на Восточном фронте . [88]

22 июня война началась с нападения люфтваффе на аэродромы красных ВВС . III./StG 1 получил приказ поддержать наступление на Белосток и Минск - битву Белосток-Минск . До 29 июля он также поддерживал немецкие войска в Смоленской битве . [89] III./StG 1 атаковал дорожное движение вокруг Рославльской , Гомельской и Брянской областей, когда группа армий «Центр» продвигалась на восток к Москве до начала августа. [66]

II./StG 1 начал поддержку наступления в Белорусской ССР . Он потерял четыре Ju 87 над Минском и поддерживал Смоленскую операцию при атаке целей в районе Великих Лук . 24 июня погибли два экипажа. Первый экипаж погиб, но командир группы Гельмут Мальке был сбит над Минском, но вернулся к немецким позициям. [66] 8 июля Мальке был сбит во второй раз самолетом Микояна-Гуревича МиГ-3 , и он и его наводчик были ранены в бою. Его раны были такими, что он снова лишился возможности летать. Мальке оставался командующим, пока 19 сентября его не заменил майор Питер Гассман. [90]В дни операции спасли 17 - я танковая дивизия , из 47 - го танкового корпуса , который был в окружении советской броневой северо - западу от Орши . [90] StG 1 поддержал второй бой окружения под Смоленском. Летчики Luftflotte 2 заявили об уничтожении 100 танков, 1500 грузовиков, 41 артиллерийского орудия, 24 артиллерийских батарей только на смоленском направлении с 29 июля по 5 августа. [91]

В начале августа Гитлер перенес упор авиации на Ленинград . Fliegerkorps VIII был приписан к Luftflotte 1 , поддерживая группу армий «Север» , которая теперь имела свои первые группы Ju 87. Stab., II., И III./StG 1. С III./StG 2 группы пикирующих бомбардировщиков могли иметь только 162 самолета. [92] Им противостоял Северный фронт ВВС с 560 самолетами, хотя ВВС КБФ поддерживал 8-ю советскую армию на севере Эстонии и атаковал Берлин . 142 самолета были также развернуты на Карельском перешейке, и командир АОК Маркиан Попов отозвал 2 БАД и 7 ИАП для борьбы с нарастающей угрозой. [92]10 августа немецкие войска совершили 1126 самолето-пролетов между I и VIII летчиками. [92] Они забрали 10 танков, более 200 автомобилей и 15 артиллерийских батарей. В районе озера Ильмень немецкие летчики сообщили о жестком противодействии. [92] Когда немецкие 16-я и 18-я армии двинулись на север России и Эстонии, Fliegerkorps VIII сбросил 3300 тонн бомб в поддержку. [93] Самой заметной жертвой крыла в это время стал командир второй группы Антон Кейл, убитый 29 августа в Торопце . Кейля сменил Иоганн Земский. [94]Кейл уступил место Егору Новикову из 191 ИПФ. Кейл попытался высадиться на советской территории, но Ju 87 перевернулся, и они были убиты. [95] Августовские операции стоили StG 1 20 самолетов. [95]

В сентябре третья группа действовала на севере Украины - по всей видимости, на правах аренды Luftflotte 2 - и поддерживала вторую танковую группу в Конотопе 9-го числа и атаковала железнодорожные пути к югу от Ромни. [66] II./StG 1 атакует движения советских войск в поддержку XLVII танкового корпуса под Брянском. [89] Они помогли танковой группе Хайнца Гудериана достичь плацдарма через реку Сейм , на полпути между Киевом и Курском . [96] III./StG 1 поддержал 3-ю танковую дивизию 3-ю танковую дивизию в захвате жизненно важного пункта переправы возле Лохвицы на реке Сула. Отряд совершил 47 бомбардировок скоплений войск в этом районе и потерял один самолет. [97] Успех привел к приказу закрыть карман вокруг Киева в следующем чае. [97] Некоторые элементы обеих групп участвовали в окружении Киева . [2]

Для запланированной битвы под Москвой Luftflotte 1 был официально освобожден от всех единиц Ju 87 в конце сентября, а те, кто поддерживал операцию в Киеве, были переведены в Luftflotte 2 [98], за исключением StG 77 . II./StG 1 поддержал наступление на Ржев и Калинин . 2 декабря группа потеряла командира эскадрильи гауптмана Иоахима Риджера в авиакатастрофе. Планы по выводу части эскадрилий для переоборудования в Ju 87D были отменены, когда 5 декабря советские войска начали крупномасштабное контрнаступление. III./StG 1 поддержал наступление на Тулу и Орёл . Группа была выведена в день контрнаступления советских войск на Швайнфурт.переоборудовать на Ju 87D. Он не вернется до февраля 1942 года. [99] В конце операции «Барбаросса» StG 1 потерял 60 штук в воздушном бою и один на земле. [100]

Поддержка всех трех групп армий [ править ]

III./StG 1 вернулся вовремя, чтобы оказать ценную авиационную поддержку разрушающемуся немецкому фронту. Линии группы армий «Центр» были прорваны, и Красная Армия вбила глубокий клин или выступ на удерживаемую немцами территорию. StG 1 действовала на стыке групп армий «Север» и «Центр» и помогала сдерживать наступление советских войск. Один пилот Эрих Ханне заявил, что уничтожено 16 танков и 26 артиллерийских и противотанковых орудий. [101] Немецкие воздушные операции сыграли решающую роль в стабилизации фронта и предотвращении общего обрушения на земле. [102] Последующие бои в центральном секторе продолжались более года и стали известны как Ржевские сражения . 1 марта 1942 года II./StG 1 зарегистрировал 42 Ju 87 в боевой готовности. [65]13 мая, находясь в Ржеве, группа поддержала операцию « Нордпол» , неудавшуюся попытку окружить 39-ю и 29-ю советские армии. [65]

17 мая 1942 года II./StG 1 был отправлен в Константиновку в Донецком бассейне в рамках подготовки к операции «Синий» , летнему наступлению на Кавказ . [89] Крыло не было отправлено в качестве аварийного отряда во Вторую битву за Харьков , куда были отправлены StG 2 и 77. [103] Другой опытный пилот погиб 21 мая; Командир группы гауптман фон Малапер-Нойфвиль был убит севернее Орла. 17 июня элементы группы нанесли удар по позициям советских партизан после атаки поезда в районе Шуковки, в тыл 2-й танковой армии. [89] Группа двинулась на юг и поддержала наступление во время Сталинградской битвы.. 26 августа, через три дня боя, он участвовал в уничтожении 40 танков, принадлежащих 63-й советской армии . [89]

14 октября II./StG 1 поддержал согласованные усилия по захвату города. Люфтваффе совершило 2000 самолето-пролетов и сбросило 600 тонн бомб на контролируемые Советским Союзом районы. [104] С II./StG 2 и I./StG 77 было выполнено 53 вылета пикирующих бомбардировщиков и 320 индивидуальных самолето-вылетов. [104] Противодействия со стороны ВВС не было. Поддержка с воздуха позволила 6-й армии захватить Волгоградский тракторный завод . На следующий день Ju 87 подавили советскую артиллерию на противоположном берегу и перерезали поток снабжения оборонявшейся 62-й армии . [104]К 29 октября 62-я армия сократилась до 47 тысяч человек, а 19 танков разделились на три группы. Контроль немцев в воздухе и численное превосходство 6: 1 не смогли ликвидировать небольшие советские очаги на западном берегу Волги . [105]

В ноябре 1942 года Красная Армия начала операцию «Уран» , в результате которой в городе оказались в ловушке четыре армии оси. Группа эвакуировалась на Обливскую, но 5 и 6 сотрудников оказались в ловушке и уничтожены в ходе боевых действий. [94] Только ZG 1 , StG 2 и 77 были призваны для обеспечения воздушной поддержки операции Winter Storm , неудавшейся операции по оказанию помощи. [106]

23 ноября 1942 года вторая группа передала все оставшиеся самолеты StG 2. Они переброшены в Ростов-на-Дону для переоборудования. На 1 января 1943 года у него был только один самолет до переоснащения в феврале, а затем для борьбы с советскими передовыми частями в Россоши и Днепропетровске , часто летевшими из Полтавы . С конца марта по апрель 1943 года группа была переведена в Брянск для отдыха и переоборудования. [94]

III./StG 1 остался возле Луги после переброски из Швайнфурта. К 27 февраля 1942 года в его составе было 33 Ju 87D-1, девять Ju 87R-2 и пять Ju 87R-4. Начиная с Луги, с 4 апреля он наносил тяжелые бомбовые удары по Балтийскому флоту (операция Eisstoss ). [66] [107] До сих пор советский флот оставался нетронутым на острове-крепости Кронштадт , несмотря на относительно эффективное наступление пикирующих бомбардировщиков в сентябре 1941 года. [107] 4 апреля 1942 года 62 Ju 87 из III./StG 1 , I., и II., / StG 2 при поддержке 33 Junkers Ju 88 из KG 1 и 37 высокоуровневых бомбардировщиков Heinkel He 111 из KG 4провели массовую атаку. [108] В ходе операции были повреждены один линкор , четыре крейсера , один эсминец и один заградитель . [109]

В апреле крыло осуществляло операции по поддержке двух пикетов сил вермахта - Холмского и Демянского очагов . [110] Наряду с атаками на военно-морские верфи, группа также бомбила конвои, дороги по морю, Ладожское озеро и Дорогу жизни и потопила небольшое количество барж. [110] Остаток месяца был посвящен разгрому Любанской наступательной операции . [110]

В июле III./StG 1 был устремлен к Орлу, когда Юго-Западный фронт , оснащенный 10-й , 16-й и 61-й армиями , атаковал сектор 2-й танковой армии. [110] 7 июля совершил 29 вылетов против советских танков и колонн, уничтожив 7 танков и 6 грузовиков. На следующий день он совершил 83 боевых вылета, заявив, что 20 танков уничтожены, 15 повреждены и еще 14 грузовиков разбиты. [110] 9 июля группа совершила 52 боевых вылета, в результате бомбардировок четыре танка были повреждены и шесть были повреждены; 10 июля было выполнено 44 вылета, три танка были уничтожены и 7 повреждены; 11 июля четыре танка были уничтожены и пять повреждены в 33 вылетах. [110] В течение следующих двух дней в ходе 48 вылетов пикирующих бомбардировщиков были получены претензии о двух уничтоженных и восьми поврежденных танках, а также о четырех уничтоженных или поврежденных. [110]

III./StG 1 ненадолго вернулся в Ленинград и действовал в районе озера Ильмень . В последний день июля он был отправлен во Ржев после начала советского наступления 30-го числа. Он оказывал непосредственную авиационную поддержку 3-й танковой армии и 9-й армии . [110] Операции « Вирбельвинд» было приказано сократить линию фронта группы армий «Центр» путем уничтожения 10-й и 16-й армий в районе Кирова и Сухиничей . Третья группа поддерживала 4-ю и 2-ю танковые армии, а затем отражала наступление советских войск в Козельске . И немецкие, и советские наступления провалились. [110]В августе группа двинулась обратно на север, в Ленинград, потеряв 26 октября убитого гауптмана Фишера. [111]

В середине декабря 1942 года группа вернулась в центральный сектор и участвовала в битве за Великие Луки . [111] 1 февраля 1943 года третья группа заявила, что 70 грузовиков и шесть рот пехоты были «уничтожены» в 48 миссиях. [111] На следующий день летчики заявили, что в 33 вылетах было уничтожено 65 машин и четыре роты пехоты, а 3 февраля были подбиты две роты пехоты, 80 машин и 11 танков. По мере усиления боевых действий с 5 по 23 февраля было совершено 353 бомбардировки, в результате чего было уничтожено семь танков, от 70 до 80 автомобилей, 12 рот, 300 солдат пехоты убиты и от 10 до 15 домов разрушены. [111]

Курск и расформирование [ править ]

Восточный фронт стабилизировался для немцев после окончания Третьей битвы под Харьковом в марте 1943 года. Кубанский плацдарм оставался зоной ожесточенных боев, но люфтваффе готовились к операции «Цитадель» - наступлению с целью сократить линию фронта и уничтожить советские войска на выступе возле Курска . II. и III группам было приказано провести предварительные атаки и советские сборные пункты и танковые сосредоточения. 22 мая 1943 года II./StG 1 атаковали Курские сортировочные станции с 36 самолетами. Эта миссия обернулась для немцев катастрофой - восемь Ju 87 были сбиты, три серьезно повреждены и шесть получили легкие повреждения, один погиб, 16 пропали без вести и двое ранены. [112]Однако к 5 июля отряд выставил на вооружение 42 Ju 87 - 40 варианта Д-3. [112] I./StG 1 выставили более слабые силы в 32 Ju 87D, в то время как третья группа также имела 42 Ju 87 [113]

Первая и вторая группы крыла базировались восточнее Орла в сторону Цитадели. К ним присоединился I./StG 1, сформированный вторично после того, как его первоначальный состав был переименован в III./StG 3. Группа была сформирована путем переименования I./StG 5 в Городце под Лугой. Группе были предоставлены Ju 87D. Подразделение базировалось к югу от Орла для поддержки 9-й немецкой армии, а две другие группы поддерживали 2-ю танковую армию на севере. [114] StG 1 участвовал в первом боевом сражении операции, которая получила название Курской битвы . [115] 7 Staffel потерял экипаж в бою с истребительным полком 54-го ГИАП. [115]Немецкие истребительные силы действовали эффективно в первый день - StG 1 и 3 I Fliegerkorps выполнили 647 бомбардировок и потеряли четыре самолета в результате обстрела с земли; хотя советские источники утверждают, что вышеупомянутый экипаж был сбит истребителями. [116] StG 1 поддерживал XXXXI танковый корпус в попытке окружить советские 13-ю и 48-ю армии . Операция провалилась, так как большинство немецких авиационных частей поддерживали правый фланг - 6 июля действовал II./StG 1 в сопровождении I. / JG 54 . [117] Среди потерь был кавалер Рыцарского креста Курт-Альберт Пейп , командир 3-го штаба.погиб в бою против 1 ГИАДа. Папе совершил более 350 вылетов и погиб вместе с другим экипажем. На этом задании крыло выставило 55 Ju 87. [118] Атаки с воздуха позволили немцам захватить 1-е Майю и приблизиться к Поныри . Ju 87 вылетели от 60 до 70 для поддержки 18-й танковой дивизии против 6-й гвардейской воздушно-десантной дивизии . [118] 7 июля летные части северного сектора заявили о 14 танках, 22 артиллерийских орудиях, 60 транспортных средствах и восьми боеприпасах в дополнение к 22 поврежденным танкам и 25 орудиям, заглушенным. [119] Обессиленный XXXXI танковый корпус захватил Поныри и Теплойте. На следующий день 4-я танковая дивизияпредприняла попытку прорыва и потерпела неудачу - 378 вылетов Ju 87 были выполнены в поддержку XXXXVII танкового корпуса ; в непогоду было заявлено всего пять танков. [120] Все крыло находилось в воздухе для поддержки атаки XXXXVII танкового корпуса 9 июля, которая провалилась. [121]

Люфтваффе удерживало превосходство в воздухе над орловским сектором. 12 июля это изменилось с началом операции «Кутузов» , советские войска достигли крупного прорыва и быстро продвинулись вперед. Немецкие авиационные части из 1. Fliegerdivision смогли уничтожить 35 танков, 50 транспортных средств и 14 артиллерийских орудий. [122] На следующий день заявленные 32 танка и еще 25 были повреждены, а еще 50 машин были повреждены. 14 июля 18-я танковая дивизия потерпела поражение в танковом сражении с 11-й гвардейской армией, а 5-й советский танковый корпус устремился к Болхову.. StG 1 ответила на призыв 53-го армейского корпуса о помощи. Они потеряли четыре Ju 87 в воздушном бою с 49 ИАП. Эффективная оборона советских истребителей ограничивала возможности для воздушных атак захватить не более 12 танков. [123] Люфтваффе смогло сыграть важную роль в предотвращении разгрома советским наступлением 9-й армии и 2-й танковой армии с 16 по 31 июля; StG 1 в это время работала над этим сектором и 17 июля зафиксировала две потери. [124]

К 31 июля III./StG 1 потерял 10 самолетов, II./StG 1 - семь, I./StG 1 - девять. Количество поврежденных самолетов не указывается. Потери личного состава по первой группе составили 6 убитых и 4 пропавших без вести. Вторая группа потеряла 5 убитыми, 1 раненым. Третья группа потеряла 5 убитыми, 5 пропавшими без вести и 8 ранеными с 5 по 31 июля. [125]

В августе 1943 года Красная Армия и Красная авиация после победы под Курском освободили Восточную Украину . Южнее Орла со 2 по 8 августа III./StG 1 потерял пять Ju 87 и три были повреждены, четыре человека убиты и двое ранены. К 8 августа группа вела бои за Студенку. 12 августа он двинулся на север, чтобы поддержать оборону Смоленска . Девять самолетов были потеряны 16 сентября, четыре человека были убиты, пять ранены и четыре пропали без вести. С 16 сентября и до 18 октября группа находилась в Гомеле и Бобруйске, поддерживая 4-ю танковую армию на севере Украины . Группа была переименована в III./ SG 1 . [126]

В тот же период II./StG 1 воевали за Холм, Смоленск и Харьков. 15 сентября подразделение было сокращено до одного штаба, когда он потерял пять уничтоженных Ju 87, семь сильно поврежденных и еще семь легко поврежденных в результате советской воздушной атаки. Группа отошла в Оршу, где содержала тыловой эшелон. 13 октября был ранен командир группы майор Отто Эрнст. Группа была переименована в II./SG 1 в Бобруйске или Могилеве 18 октября. [94]

I./StG 1 переименовали в Городок 18 октября. За период с августа по октябрь он потерял 16 Ju 87, 13 человек убитыми и двое пропали без вести. [94]

Противотанковая война [ править ]

17 июня 1943 года была создана Panzerjägerstaffel / StG 1 (танковая охотничья эскадрилья). Он был оснащен пушечным самолетом Ju 87G специально для поражения советской бронетехники. Об этом агрегате мало что известно. Было известно, что он воевал под Курском с 12 по 13 июля 1943 года, когда Luftflotte 6 , к которому он был прикреплен, заявила, что 67/68 танков уничтожены. Известно, что потеряны два самолета, один убитым и раненным. Он был переименован в 10. (Pz) / SG 77 в Орше 18 октября 1943 г. [94]

Командиры [ править ]

 • Оберстлейтенант Вальтер Хаген18 ноября 1939 г.-30 марта 1943 г. [127]
 • Оберстлейтенант Густав Преслер1 апреля 1943 г.-18 октября 1943 г. (переименован в Schlachtgeschwader 1 ) [127]

См. Также [ править ]

Организация люфтваффе во время Второй мировой войны

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ↑ a b c de Zeng, Stankey & Creek 2009 , стр. 56.
  2. ^ а б в г е е Зенг, Stankey & Creek 2009 , стр. 51.
  3. ↑ de Zeng, Stankey & Creek, 2009 , стр. 51–52.
  4. ↑ a b c d de Zeng, Stankey & Creek 2009 , стр. 52.
  5. Перейти ↑ Ward 2004 , p. 59.
  6. ^ Weal 1997 , стр. 22-21.
  7. Перейти ↑ Smith 2011 , pp. 87–88.
  8. ↑ de Zeng, Stankey & Creek 2009 , p. 52 ..
  9. Перейти ↑ Ward 2004 , p. 60.
  10. ^ Хутон 2007а , стр. 90.
  11. ^ Хутон 1994 , стр. 185.
  12. ↑ de Zeng, Stankey & Creek, 2009 , стр. 52–53.
  13. ^ Хутон 2007b , стр. 32.
  14. ^ Б с д е е г ч де Zeng, Stankey & Крик 2009 , с. 53.
  15. ^ Weal 1997 , стр. 34-35.
  16. ^ Хутон 1994 , стр. 226.
  17. ^ Хутон 2007b , стр. 37.
  18. ↑ a b Weal 1997 , p. 35.
  19. ^ Хутон 2007b , стр. 39.
  20. ^ Shores, Foreman & Ehrengardt 1992 , стр. 298.
  21. ^ a b c Уил 1997 , стр. 37.
  22. ^ Bertke, Кинделл & Smith 2009 , стр. 122.
  23. ^ Хутон 1994 , стр. 231.
  24. ^ Хутон 2007b , стр. 38.
  25. ^ Shores, Форман и Ehrengardt 1992 , стр. 33-332.
  26. ^ Хутон 2007b , стр. 41.
  27. ^ Weal 1997 , стр. 38.
  28. ^ Джексон 1974 , стр. 111.
  29. ^ Джексон 1974 , стр. 115.
  30. ^ Weal 1997 , стр. 88-89.
  31. ↑ de Zeng, Stankey & Creek 2009 , p. 63.
  32. ^ Mason 1969 , стр. 166-168.
  33. ^ Cooksley 1983 , стр. 112.
  34. ^ Смит 2007 , стр. 101.
  35. Перейти ↑ Bergström 2015 , p. 81.
  36. ^ Мейсон 1969 , стр. 182.
  37. ^ Weal 1997 , стр. 70-71.
  38. ^ Смит 2007 , стр. 102.
  39. ^ а б Мейсон 1969 , стр. 191–193.
  40. ↑ de Zeng, Stankey & Creek 2009 , p. 57.
  41. ^ Saunders 2010 , стр. 198-200.
  42. Перейти ↑ Saunders 2010 , pp. 62-63.
  43. ^ a b Saunders 2013 , стр. 46–47.
  44. Перейти ↑ Mason 1969 , pp. 217–218.
  45. ^ Saunders 2010 , стр. 62-76.
  46. ^ Saunders 2010 , стр. 100-112.
  47. ^ Mason 1969 , стр. 222-226, 227-229.
  48. ^ Север 2012 , стр. 119.
  49. ^ Мейсон 1969 , стр. 239.
  50. ^ Bungay 2000 , стр. 210.
  51. ^ Bungay 2000 , стр. 211.
  52. Перейти ↑ Mason 1969 , pp. 244, 247.
  53. Перейти ↑ Bergström 2015 , pp. 118–119, 123.
  54. ^ Мейсон 1969 , стр. 263.
  55. Перейти ↑ Bergström 2015 , pp. 133–134.
  56. Перейти ↑ Mason 1969 , pp. 273.
  57. ^ Мейсон 1969 , стр., 275, 284-285.
  58. ^ Мейсон 1969 , стр. 275.
  59. ^ Мейсон 1969 , стр. 317.
  60. Перейти ↑ Ward 2004 , p. 109.
  61. ^ Бертке, Смит, Кинделл 2012, стр. 92.
  62. ^ Ровер, Юрген; Hümmelchen, Герхард. «Seekrieg 1940, ноябрь» . Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (на немецком языке) . Проверено 21 октября 2019 года .
  63. ^ Военные каналы Восточного побережья во время Первой и Второй мировых войн . Историческая Англия. 2014. с. 55.
  64. ^ Бертке, Смит, Кинделл 2012, стр. 93.
  65. ^ Б с д е е г де Zeng, Stankey & Крик 2009 , с. 58.
  66. ^ Б с д е е г ч де Zeng, Stankey & Крик 2009 , с. 64.
  67. ↑ a b c d e f g h i de Zeng, Stankey & Creek 2009 , p. 54.
  68. ^ Смит 2011 , стр. 171.
  69. ^ Weal 1998 , стр. 9-10.
  70. ^ Weal 1998 , стр. 8-9.
  71. Перейти ↑ Ward 2004 , p. 112.
  72. ^ Shores, Каллы и Malizia 1987 , стр. 110.
  73. Перейти ↑ Holland 2003 , p. 87.
  74. Перейти ↑ Holland 2003 , p. 90.
  75. ^ Weal 1998 , стр. 13.
  76. ^ Weal 1998 , стр. 14.
  77. ^ Weal 1998 , стр. 26.
  78. Перейти ↑ Smith 2011 , pp. 172, 174.
  79. Перейти ↑ Ward 2004 , p. 119.
  80. Перейти ↑ Ward 2004 , p. 120.
  81. ↑ de Zeng, Stankey & Creek 2007 , стр. 51.
  82. ↑ de Zeng, Stankey & Creek 2007 , стр. 54, 64.
  83. ^ Shores, Каллы и Malizia 1992 , стр. 180-208.
  84. ^ Ciglic & Savic 2007 , стр. 59.
  85. ↑ de Zeng, Stankey & Creek 2007 , стр. 54, 58.
  86. ^ Хутон 1999 , стр. 86.
  87. ↑ de Zeng, Stankey & Creek 2009 , p. 55.
  88. ↑ a b c de Zeng, Stankey & Creek 2009 , стр. 58-59.
  89. ↑ a b c d e de Zeng, Stankey & Creek 2009 , p. 59.
  90. ^ a b Бергстрём 2007a , стр. 46.
  91. ^ Bergström 2007а , стр. 50.
  92. ^ a b c d Бергстрём 2007a , стр. 57–58.
  93. ^ Bergström 2007а , стр. 60.
  94. ^ а б в г е е Зенг, Stankey & Creek 2009 , стр. 60.
  95. ^ a b Бергстрём 2007a , стр. 61.
  96. ^ Bergström 2007а , стр. 68.
  97. ^ a b Бергстрём 2007a , стр. 69.
  98. ^ Bergström 2007а , стр. 88.
  99. ↑ de Zeng, Stankey & Creek, 2009 , стр. 59, 64.
  100. ^ Bergström 2007а , стр. 119.
  101. ↑ Бергстрём и Михайлов 2001 , стр. 84.
  102. Перейти ↑ Muller 1992 , p. 64.
  103. Перейти ↑ Hayward 1997 , p. 24.
  104. ^ а б в Бергстрём 2007 , стр. 84.
  105. Перейти ↑ Bergström 2007 , p. 85.
  106. Перейти ↑ Bergström 2007 , p. 100.
  107. ^ a b Бергстрём и Михайлов 2001 , стр. 101.
  108. ^ Ровер 2005 , стр. 157.
  109. ^ Vego 2003 , стр. 153.
  110. ↑ a b c d e f g h i de Zeng, Stankey & Creek 2009 , p. 65.
  111. ↑ a b c d de Zeng, Stankey & Creek 2009 , стр. 66.
  112. ↑ a b de Zeng, Stankey & Creek 2009 , стр. 59, 60.
  113. ↑ de Zeng, Stankey & Creek, 2009 , стр. 56, 67.
  114. ^ Bergström 2007c , стр. 12.
  115. ^ a b Бергстрём 2007c , стр. 37–38.
  116. ^ Bergström 2007c , стр. 40.
  117. ^ Bergström 2007c , стр. 47-49.
  118. ^ a b Бергстрём 2007c , стр. 50.
  119. ^ Bergström 2007c , стр. 53.
  120. ^ Bergström 2007c , стр. 54.
  121. ^ Bergström 2007c , стр. 70-71.
  122. ^ Bergström 2007c , стр. 86.
  123. ^ Bergström 2007c , стр. 90-91.
  124. ^ Bergström 2007c , стр. 107.
  125. ↑ de Zeng, Stankey & Creek 2009 , стр. 56, 60, 67.
  126. ↑ de Zeng, Stankey & Creek 2009 , p. 68.
  127. ^ a b Brütting 1992 , стр. 264.

Библиография [ править ]

  • Бергстрём, Кристер; Михайлов, Андрей (2001). Черный Крест / Red Star: Air War Over Восточного фронт, То II, Всплеск января-июнь 1942 . Военная история Pacifica. ISBN 978-0-935553-51-2.
  • Бергстрём, Кристер (2007a). Барбаросса - Воздушный бой: июль-декабрь 1941 . Лондон: Chevron / Ян Аллан. ISBN 978-1-85780-270-2.
  • Бергстрём, Кристер (2007b). Сталинград - Воздушный бой: ноябрь 1942 - февраль 1943 . Лондон: Chevron / Ян Аллан. ISBN 978-1-85780-276-4.
  • Бергстрём, Кристер (2007c). Курск - Воздушный бой: июль 1943 . Лондон: Chevron / Ян Аллан. ISBN 978-1-903223-88-8.
  • Бергстрём, Кристер (2008). Багратион в Берлин - Последние воздушные бои на Востоке: 1944-1945 гг . Лондон: Ян Аллан. ISBN 978-1-903223-91-8 . 
  • Бергстрем, Кристер (2015). Битва за Британию: новый взгляд на эпический конфликт . Оксфорд, Великобритания: Каземат. ISBN 978-1612-00347-4.
  • Бертке, Дональд А .; Кинделл, Дон; Смит, Гордон (2009). Вторая мировая война Морская война: Франция падает, Британия стоит в одиночестве: повседневные морские действия с апреля 1940 по сентябрь 1940 . Дейтон, Огайо: Публикации Бертке. ISBN 978-0-578-02941-2.
  • Брюттинг, Георг (1992) [1976]. Das waren die deutschen Stuka-Asse 1939 - 1945 [ Это были немецкие Stuka Aces 1939 - 1945 ] (на немецком языке) (7-е изд.). Штутгарт, Германия: Motorbuch. ISBN 978-3-87943-433-6.
  • Банги, Стивен (2000). Самый опасный враг: история битвы за Британию . Лондон, Великобритания: Aurum Press. ISBN 978-1-85410-721-3.
  • Циглич, Борис; Савич, Драган (2007). Дорнье До 17 - Югославская история: операционные записи 1937-1947 гг . Белград: Jeroplan Books. ISBN 978-86-909727-0-8.
  • Клаасен, Адам Р.А. (2001). Северная война Гитлера: злополучная кампания люфтваффе, 1940–1945 . Лоуренс, KS: Университетское издательство Канзаса . ISBN 978-0-7006-1050-1.
  • Куксли, Питер (1983). 1940: История группы № 11 истребительного командования . Лондон: Хейл. ISBN 978-0-7090-0907-8.
  • de Zeng, HL; Станки, Д.Г.; Крик, EJ (2007). Бомбардировочные части Люфтваффе 1933–1945 гг .; Справочный источник, Том 1 . Издательство Иана Аллана. ISBN 978-1-85780-279-5.
  • de Zeng, HL; Станки, Д.Г.; Крик, EJ (2009). Пикирующие бомбардировщики и штурмовики люфтваффе, 1933–1945: справочный источник, т. 1 . Издательство Иана Аллана. ISBN 978-1-9065-3708-1.
  • Хейворд, Джоэл (лето 1997). «Использование немцами авиации в Харькове, май 1942 года». История авиации . 44 (2).
  • Хейворд, Джоэл (2001). Остановился в Сталинграде: Люфтваффе и поражение Гитлера на Востоке 1942-1943 гг . Лондон: Университетское издательство Канзаса. ISBN 978-0-7006-1146-1.
  • Холланд, Джеймс (2003). Крепость Мальта: остров в осаде, 1940–1943 гг . Лондон: Miramax Books. ISBN 978-1-4013-5186-1.
  • Hooton, ER (1994). Феникс торжествующий; Взлет и подъем люфтваффе . Лондон: Arms & Armor Press. ISBN 978-1-85409-181-9.
  • Хутон, ER (2007a). Люфтваффе в войне; Грядущая буря 1933–39: Том 1 . Лондон: Chevron / Ян Аллан. ISBN 978-1-903223-71-0.
  • Хутон, ER (2007b). Люфтваффе в войне; Блицкриг на Западе: Том 2 . Лондон, Великобритания: Chevron / Ian Allan. ISBN 978-1-85780-272-6.
  • Hooton, ER (1999). Орел в огне: поражение люфтваффе . Вайденфельд и Николсон. ISBN 978-1-85409-343-1.
  • Джексон, Роберт (1974). Воздушная война над Францией, 1939-1940 гг . Лондон: Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-0510-5.
  • Мейсон, Фрэнсис (1969). Битва за Британию . Лондон, Великобритания: McWhirter Twins. ISBN 978-0-901928-00-9.
  • Мюллер, Ричард (1992). Немецкая воздушная война в России 1941-1945 гг . Балтимор: Морская и авиационная издательская компания Америки. ISBN 1-877853-13-5.
  • Север, Ричард (2012). Многие, а не немногие: украденная история битвы за Британию . Лондон, Великобритания: Continuum. ISBN 978-1-4411-3151-5.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море, 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны . Аннаполис: Издательство Военно-морского института США. ISBN 1-59114-119-2.
  • Сондерс, Энди (2010). Конвой Пьюит: 8 августа 1940 года: первый день битвы за Британию? . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-1-906502-67-6.
  • Сондерс, Энди (2013). Штука Атака! Нападение с пикированием на Англию во время битвы за Британию . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-1-908117-35-9.
  • Шорс, Кристофер Ф .; Калл, Брайан; Малиция, Никола (1992). Воздушная война за Югославию, Грецию и Крит: 1940–41 . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-0-948817-07-6.
  • Шорс, Кристофер; Калл, Брайан; Малиция, Никола (1987). Годы урагана (1-е изд.). Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-0-948817-06-9.
  • Шорс, Кристофер; Форман, Джон; Эренгардт, Крис (1992). Fledgling Eagles (1-е изд.). Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-0-948817-42-7.
  • Шорс, Кристофер Ф .; Массимелло, Джованни; Гость, Рассел (2012). История воздушной войны Средиземноморского 1940-1945 Том 2: североафриканской пустыне, февраль 1942 - март 1943 . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-1-909166-12-7.
  • Смит, Питер (2007). Морская война в Ла-Манше: 1939–1945 . Лондон, Великобритания: Ручка и меч . ISBN 978-1-844155-804.
  • Смит, Питер (2011). Юнкерс Ju 87 Штука: Полная история . Лондон, Великобритания: Crecy Publishing Limited. ISBN 978-0-85979-156-4.
  • Вего, Милан Н. (2003). Военно-морская стратегия и операции в узких морях . Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 978-0-7146-5389-1.
  • Уорд, Джон (2004). Эскадрильи гитлеровских штук: Ju 87 на войне, 1936–1945 гг . Лондон: Орлы войны. ISBN 978-1-86227-246-0.
  • Уил, Джон (1997). Junkers Ju 87 Stukageschwader 1937–41 . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-636-1.
  • Уил, Джон (1998). Junkers Ju 87 Stukageschwader из Северной Африки и Средиземноморья . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-85532-722-1.
  • Уил, Джон. Junkers Ju 87 Stukageschwader Российского фронта . Оксфорд: Оспри, 2008. ISBN 978-1-84603-308-7 .