Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сент-Олбанс
St Albans Railway Station.jpg
Новая станция смотрит на север в день открытия в ноябре 2016 года.
Место расположенияSt Albans Road, Сент-Олбанс,
Австралия
Координаты37 ° 44'40 ″ ю.ш. 144 ° 47'59 ″ в.д. / 37,7445 ° ю. Ш. 144,7997 ° в. / -37.7445; 144.7997 Координаты: 37 ° 44'40 ″ ю.ш. 144 ° 47'59 ″ в.д.  / 37.7445°S 144.7997°E / -37.7445; 144.7997
ПринадлежитVicTrack
Управляетсяметро
Линия (и)Санбери
Расстояние17,81 км от Южного Креста
Платформы2 боковые платформы (ранее 3 1 боковая и 1 боковая)
Треки2
ПодключенияАвтобус
Строительство
Тип структурыПод землей
Стоянка400
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Положение делПремиум станция
Код станцииСАБ
Зона проездаМики зона 2
Интернет сайтОбщественный транспорт Виктория
История
Открыт1 февраля 1887 г.
Закрыто3 октября 2016 г.
Перестроен2 ноября 2016 г.
ЭлектрифицированДа (1921)
Пассажиры
2008-2009 гг.1,680 миллиона [1]
2009-2010 гг.1,797 миллиона [1] Увеличивать  6,96%
2010-2011 гг.1,739 миллиона [1] Снижаться  3,23%
2011-2012 гг.1,528 миллиона [1] Снижаться  12,13%
2012-2013 гг.Не измерено [1]
2013-2014 гг.0,997 миллиона [1] Снижаться  34,75%
Услуги
Предыдущая станцияПоезда МетроСледующая станция
Джинифер
в сторону Флиндерс-стрит
Линия СанбериKeilor Plains
в сторону Санбери

Железнодорожная станция Сент-Олбанс расположена на линии Санбери в Виктории , Австралия. Он обслуживает западный пригород Мельбурна Сент-Олбанс , первоначально открывшийся 1 февраля 1887 года. [2]

История [ править ]

Платформа Мельбурна, расположенная к северу от железнодорожного переезда с главной дороги, была заменена нынешней платформой 1 в январе 2002 года.

Станция Сент-Олбанс открылась 1 февраля 1887 года. [2] Первоначально только три поезда в каждую сторону проходили через Сент-Олбанс в будние дни, и пассажиры должны были заранее известить охрану поезда на остановке, чтобы поезд остановился. [3] Местное сообщение было объявлено в 1888 году, хотя оно не могло начать движение в Сент-Олбанс до 19 ноября того же года, когда был добавлен единственный кроссовер с хвостовыми канатами, которые, вероятно, использовались для маневрирования вагонов с локомотивом на соседнем пути. Эта ситуация была разрешена к 1898 году, когда был добавлен второй кроссовер, а к 1899 году в каждом направлении было подано по три несвязанных сигнала, а первая надлежащая сигнальная коробка была введена в действие 17 июня 1901 года. [3] Позже поезда эры пара Ежечасно от Флиндерс-стрит доБрейбрук-Джанкшен , всего восемь поездов идут до Сент-Олбанса.

Станция была превращена в конечную точку электрифицированной сети города в октябре 1921 года, и услуги были улучшены: поезда ходили каждые 40 минут днем ​​и ежечасно ночью. [4]

Первоначальная станция была расположена в северном конце переезда с главной дороги, и все электропоезда останавливались на платформе 2. [4]

В 1959 году вокзал перестроили, построив островную платформу с южной стороны железнодорожного переезда. Одна сторона была обращена к главной линии, с другой стороны образовывалась эстакада для остановки пригородных поездов. Старая платформа, двигавшаяся на запад, была удалена, но платформа на восток осталась для региональных поездов на Спенсер-стрит . [4] В 1986 году заграждения заменили заблокированные ворота на главной дороге. [5]

На бывшей островной платформе располагался сигнальный ящик с механической рычажной рамой для контроля доступа к бывшей задней платформе и подъездным путям, ныне упраздненным.

26 июля 1996 года она была повышена до уровня " Премиум" . [6]

Платформа расположена к западу от уровня пересечения главной дороги использовался для Южного Креста связан V / Line поезд, пока не было заменен на новой платформе к востоку от пересечения в рамках расширения электрифицированной сети в Сайденхему в январе 2002 года [ цитата необходимо ]

В ноябре 2012 года с электрификацией до Санбери поезда V / Line Bendigo перестали останавливаться на Сент-Олбансе, а конечные поезда метро прекратили работу, а платформа 3 больше не использовалась регулярно. Конюшня двор до сих пор используется для хранения поезда , пока работа по разделению класса начал в 2015 году [ править ]

В конце 2015 года Управление по демонтажу железнодорожных переездов приступило к реализации проекта разделения уровней, в ходе которого переезд с главной дороги был заменен автомобильным мостом через опущенную железнодорожную ветку. Отремонтированная станция откроется 1 ноября 2016 года. В целом проект был завершен к середине 2017 года, в результате чего примерно треть станции находилась непосредственно под Main Rd, а оставшаяся часть была опущена. [7] [8] [9]

Платформы и сервисы [ править ]

В Сент-Олбансе есть две боковые платформы, расположенные ниже уровня земли. Он обслуживается Metro Поезд " Санберите линии услуг. [10]

Платформа 1:

  •  Линия Sunbury на  все станции и ограниченные остановки доФлиндерс-стрит

Платформа 2:

  •  Санбери  соединяетвсе станции обслуживания сWatergardensиSunbury.

Транспортные ссылки [ править ]

CDC Мельбурн управляет восемью автобусными маршрутами до и от станции Сент-Олбанс:

  • 408: в торговый центр Highpoint через станцию ​​Sunshine и Брейбрук [11]
  • 418: в торговый центр Caroline Springs Square через Северный Сент-Олбанс , торговый центр Keilor, станцию ​​Keilor Plains и Тейлорс-роуд [12]
  • 419: до станции Watergardens [13]
  • 421: до станции Watergardens через озера Тейлорс , холмы Кейлор-Даунс , станцию ​​Кейлор-Плейнс, Кеалба и Восток Сент-Олбанс [14]
  • 423: в центральный торговый центр Brimbank через Кэрнли [15]
  • 424: в торговый центр Brimbank Central через Альбанвейл [16]
  • 425: до станции Watergardens через Sydenham , Delahey и Kings Park [17]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f "Шефство над железнодорожным вокзалом FY2008-2014" (XLS) . Общественный транспорт Виктория. 14 мая 2015. Архивировано 30 марта 2016 года . Проверено 1 ноября +2016 .(доступ «архивная копия» . В архиве с оригинала на 3 ноября 2016 . извлекаться 1 ноября 2016 года .CS1 maint: archived copy as title (link))
  2. ^ a b Сент-Олбанс- Виксиг
  3. ^ Б Newsrail ноября 1988 p328-331
  4. ^ a b c С. Е. Дорнан и Р. Г. Хендерсон (1979). Электрические железные дороги Виктории . Австралийское общество электрической тяги. п. 68. ISBN 0-909459-06-1.
  5. ^ История VR Эндрю Во
  6. ^ «Улучшение Эльтама до Премиум-станции». Новости . Австралийское историческое общество железных дорог. Октябрь 1997. с. 310.
  7. ^ Смертельный переход через Сент-Олбанс для капитального ремонта Herald Sun 27 апреля 2014 г.
  8. ^ 200 миллионов долларов на удаление печально известного железнодорожного переезда Сент-Олбанс Премьер Виктории 27 апреля 2014 г.
  9. ^ Furlong Главный проект по удалению железнодорожных переездов Управление по удалению железнодорожных переездов
  10. ^ «Линия Санбери» . Общественный транспорт Виктория.
  11. ^ "Станция 408 Сент-Олбанс - Highpoint SC через станцию ​​Саншайн" . Общественный транспорт Виктория.
  12. ^ «Станция 418 Сент-Олбанс - Кэролайн-Спрингс через станцию ​​Кейлор-Плейнс» . Общественный транспорт Виктория.
  13. ^ "419 Станция Сент-Олбанс - Станция Watergardens через Кейлор Даунс" . Общественный транспорт Виктория.
  14. ^ "421 Станция Сент-Олбанс - Станция Watergardens через Станцию ​​Кейлор Плейнс" . Общественный транспорт Виктория.
  15. ^ "423 St Albans Station - Brimbank Central SC via Cairnlea" . Общественный транспорт Виктория.
  16. ^ "424 St Albans Station - Brimbank Central SC через Albanvale" . Общественный транспорт Виктория.
  17. ^ "425 Станция Сент-Олбанс - Станция Watergardens через Делахи" . Общественный транспорт Виктория.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с железнодорожной станцией Сент-Олбанс, на Викискладе?
  • Карта Мелуэя на street-directory.com.au