 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
 | |
| Родитель | Группа дилижансов |
|---|---|
| Основан | 14 декабря 2005 г. |
| Главное управление | Барнсли , Южный Йоркшир |
| Зона обслуживания | Йоркшир |
| Тип Обслуживания | Автобус |
| Концентраторы | Развязка Барнсли, автобусная станция Честерфилд, транспортная развязка Френчгейт, развязка Медоухолл, развязка Ротерхэм, развязка Шеффилд |
| Депо | 5 |
| Флот | 385 (февраль 2021 г.) [1] |
| Оператор | Группа дилижансов |
| Веб-сайт | Официальный сайт |
Дилижанс Йоркшир - операционное подразделение Stagecoach Group .
Она была образована в 2005 году для поглощения бывшего парка Traction Group в Йоркшире компанией Stagecoach Group , которая 14 декабря 2005 года приняла Traction у Фрэнка Картера; Йоркшир Трэкшн , Йоркширский терьер и Барнсли и округ. С тех пор географический охват подразделения изменился, с отделением услуг в районе Хаддерсфилда и добавлением операций в Дербишире из Дилижанса Ист-Мидлендс .
Услуги Stagecoach Sheffield продаются вместе с Sheffield Supertram , которым управляет Stagecoach с 1997 года. Stagecoach Sheffield также управляет соответствующим автобусом SupertramLink.
История [ править ]
Йоркшир Traction Группа была большой независимым оператором автобуса , который вырос из автобуса дерегулирования в Великобритании. Она была образована в 1986 году, когда Барнсли -На Йоркшир Traction был продан его руководства и сотрудников, во главе с Франком Картером. Йоркширский терьер - это независимая автобусная компания, которая была создана после отмены государственного регулирования в 1988 году и работала в Шеффилде, а также расширилась за счет приобретения нескольких небольших операторов в Шеффилде; В 2000 году Yorkshire Traction приобрела йоркширского терьера вместе с операциями Andrews, South Riding, Sheffield Omnibus и Kingsman, все в Шеффилде, которые все конкурировали с Mainline в городе.
Barnsley & District была образована в июле 1990 года, когда Traction купила Tom Jowitt Travel из Tankersley . Он был расширен в 1992 году, когда была приобретена Pride of The Road, Royston, и в 1995 году, когда были переданы автобусные операции Globe of Barnsley.
Mainline была продана FirstGroup , стала First Mainline, а затем First South Yorkshire . Сегодня он по-прежнему конкурирует с «Дилижанс Йоркшир» и « Дилижанс Шеффилд» , что позволяет двум крупнейшим автобусным группам Великобритании соревноваться друг с другом.
После поглощения Дилижансом Barnsley & District был закрыт и поглощен Yorkshire Traction в июле 2006 года, а три месяца спустя Дилижанс в Честерфилде был переведен в Дилижанс Йоркшир из Дилижанса Ист-Мидлендс . Компания Chesterfield была основана в 1987 году как East Midland Motor Services и на момент поглощения компании Stagecoach Yorkshire насчитывала 320 человек и ежегодно перевозила около восьми миллионов пассажиров, что на 10% больше, чем в предыдущем году. [2]
С воскресенья 20 мая 2007 года компания открывает новое автобусное сообщение через Барнсли и Южный Йоркшир. Был внесен ряд изменений, представленных как попытка улучшить обслуживание, но на самом деле значительное сокращение услуг. Многие трансграничные перевозки в Западный Йоркшир были прекращены, особенно между Барнсли и районами Хаддерсфилда, бывшим оплотом Yorkshire Traction.
В мае 2008 года, после слухов о том, что Arriva купит производство Stagecoach в Хаддерсфилде, было объявлено, что Centrebus Holdings купит это подразделение. Эта компания была партнерством между владельцем Centrebus и Arriva, которой принадлежало 40% акций. Теперь это Yorkshire Tiger , полностью принадлежащая Arriva.
Первый Дилижанс Йоркширский подразделения Дилижанс Gold служба началась в понедельник , 10 ноября 2014, эксплуатируемые Дилижанс в Chesterfield и бег между Шеффилд, Честерфилд и Мэтлок, совсем недавно простирались от Шеффилд Meadowhall и Барнсли.
SupertramLink [ править ]
Дилижанс в Шеффилде управляет автобусом SupertramLink, который в течение дня продолжает желтый маршрут Дилижанса Supertram. SupertramLink 1 (SL1 / Положение SL1A) проходит от Middlewood парка и езды на месте на севере Желтого маршрута конца, до Stocksbridge приблизительно 5 миль, через Oughtibridge и A6102 . Служба связана с желтой конечной остановкой трамвая в Мидлвуде, а автобусы ходят с той же частотой, что и трамвай в дневное время, однако в вечернее время стоимость услуг сокращается до почасовой, несмотря на то, что трамвай курсирует каждые 20 минут. [3] Служба SL1 была прекращена 1 июня 2020 года, а местное автобусное сообщение 57 было улучшено, чтобы обеспечить лучшее сообщение с трамваем из Хиллсборо, а не из Мидлвуда. [4] С тех пор услуги были восстановлены.
Кроме того, ранее работали два бывших автобусных сообщения SupertramLink; Supertram Link 2 (SL2) работал от трамвайной остановки Malin Bridge до Stannington , в то время как SupertramLink3 (SL3) курсировал между Crystal Peaks и Killamarsh в южном Шеффилде. Оба этих маршрута с тех пор были прекращены.
Депо [ править ]
Дилижанс Йоркшир обслуживает пять автобусных станций в Южном Йоркшире и Северо-Восточном Дербишире , перечисленных ниже.
- Барнсли (Уэйкфилд-роуд)
- Честерфилд (Каменный гравий)
- Экклсфилд (Грин-лейн)
- Холбрук (Дорога Ротер-Вэлли)
- Равмарш (Дейл-роуд)
Бывшее депо в Холмфирте было передано Centrebus Holdings в рамках продажи сети услуг подразделения в Западном Йоркшире в мае 2008 года.
Флот [ править ]
Транспортные средства дилижанса Йоркшир разнообразны. Traction Group была известна большим разнообразием своего автобусного парка; Парк Yorkshire Traction включал уникальный KIRN Mogul с кузовом East Lancashire Flyte, большой парк автобусов Scania 1990-х годов, которые тогда были относительно редки, и Traction была единственным крупным покупателем MAN 14.220 , все с East Lancs Myllennium. тела. В парке эксплуатировалось гораздо больше редких автомобилей, а также более знакомые автомобили, такие как Dennis Darts с кузовами Plaxton и Alexander , низкопольные Dart SLF и Volvo B6BLE с кузовами East Lancashire Spryte, а также некоторые бывшие Blazefield.Volvo B10B и B10BLE с кузовами Wright и Volvo B6 LE с кузовом Alexander ALX200.
Последние метробусы компании MCW были отозваны в первом квартале 2007 года [5].
Парк Terrier был более стандартизован: это были машины Dennis Darts и Volvo B6BLE с кузовом East Lancashire Spryte, DAF SB220 с кузовом Myllennium из East Lancashire , один низкопольный Volvo B6 с кузовом Plaxton Pointer и 10 дротиков Alexander Dennis Pointer. Совсем недавно к автопарку присоединились 25 MAN 18.240 с кузовом Alexander ALX300 , которые заменили все оставшиеся Volvo B6 с кузовом Alexander Dash и позволили каскадировать единственный низкопольный экземпляр Plaxton Pointer (сначала в Донкастер, затем в Барнсли, где он сейчас находится. проживает).
В июне 2006 года в Шеффилд прибыли четырнадцать новых автобусов, которые были введены в эксплуатацию в июле. В их число вошли десять совершенно новых автомобилей Dennis Dart SLF с розовой маркировкой Route 88, а также четыре других автомобиля Dart SLF от Stagecoach Manchester . Автобусы на маршрутах 52, 83 и 120 также получили новую маркировку маршрута - небесно-голубой, голубой и салатовый соответственно. Еще шесть Dart SLF поступили на вооружение в депо Rawmarsh примерно в то же время, получившие обозначения служб 108 и 109, а также семь MAN 14.240 с кузовом MCV Evolution в Барнсли.
Начиная с весны 2007 года, партия автобусов MAN 18.240 с кузовом Alexander ALX300 прибыла в депо Экклсфилд для работы на маршрутах 83 и 88, а затем последовали другие образцы для депо Барнсли и Честерфилд; Всего было доставлено тридцать автобусов. В сентябре 2010 года несколько старых автомобилей MAN 18.220 прибыли в Шеффилд из Дилижанс Оксфорд для использования на новом маршруте 79 между Бейтмуром и Экклсфилдом.
В 2009 году Barnsley получил ряд составных двухэтажных самолетов Alexander Dennis Enviro400 под маркой обслуживания 66 (Barnsley - Elsecar). В 2010 году Шеффилд получил пятнадцать новых автомобилей Enviro400 на шасси Scania N230UD для обслуживания 88, чтобы заменить предыдущие автобусы на этом маршруте, которые перешли на новый маршрут 87 (Lowedges - High Green). Еще больше ALX 300 были переданы из Оксфорда и введены в эксплуатацию на новой службе 79 (Batemoor - Ecclesfield). Также три соло Optare были переведены из Preston Bus для работы с новым сервисом SL2, связывающим поместье Стэннингтон с трамваем на Малинском мосту. Равмарш и Барнсли получили по семь машин Enviro 200 каждый.
В 2011 году депо Холбрука получило 21 гибридов Alexander Dennis Enviro 400 для обслуживания 120 (Halfway / Crystal Peaks - Royal Hallamshire Hospital / Fulwood), за которыми позже последовали еще 19 для обслуживания 52 в 2012 году. Ecclesfield Depot получило шесть Enviro 200 для улучшенных Supertram Link между Стоксбриджем и Мидлвудом. Еще больше Enviro 200 последовали в 2012 году; Барнсли получил еще шесть автомобилей для обслуживания Townlines 1, заменив существующие Optare Solos на Holbrook для новой службы Supertram link, в то время как Holbrook получил восемь автомобилей для обновления службы 25.
В октябре 2017 года три Volvo B9R Plaxton Elite были добавлены к новому маршруту X10 между Барнсли и Лидсом. Они были перенесены из National Express и спортивных кожаных сидений и зарядки от USB.
Партия из 18 гибридных автомобилей Euro 6 Wright StreetLite Max HEV прибыла в 2018 году для использования на сервисе 1 между Batemoor и High Green. [6] В конце 2019 года были представлены однопалубные машины Alexander Dennis Enviro200 MMC стандарта Евро-6 для обслуживания 25 рейсов от Вудхауса до Брэдуэя. На них была нанесена ливрея «Автобусы для Шеффилда».
Галерея [ править ]
Райт Endurance приданный форму Volvo B10B в Барнсли в 2007 году
Александр Деннис Enviro300 в Шеффилде
Дилижанс Йоркшир работает тренерами от имени National Express . Это Каэтано Леванте 59205, его видели на автовокзале Саутгемптона , на маршруте 310 до Брэдфорда.
См. Также [ править ]
- Список автобусных операторов Соединенного Королевства
Ссылки [ править ]
- ^ «Списки флота» . Общество энтузиастов омнибуса Шеффилда (SOES) . Проверено 28 февраля 2021 года .
- ^ "Дилижанс в Честерфилде" . Transportweb. 2010 . Проверено 6 марта 2011 года .
- ^ SupertramLink автобус официальный сайт, доступ к 9 сентября 2008
- ^ " ' Это какая-то плохая шутка?' - ярость от того, что популярное автобусное сообщение Шеффилда сломано » . Шеффилд Стар . 29 мая 2020 . Дата обращения 2 июня 2020 .
- ^ Прощай, двухэтажные машины Sheffield Today от Sheffield Star (последнее обращение 23 января 2007 г.)
- ^ Дилижанс размещает заказы на автомобили на сумму 70 миллионов фунтов стерлингов.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме " Дилижанс Йоркшир" . |
- Официальный сайт
- Путешествие Южный Йоркшир - информация об общественном транспорте Южного Йоркшира
- Совет графства Дербишир - информация об общественном транспорте Дербишира
- Управление пассажирского транспорта Южного Йоркшира
- Yorkshire Traction - унаследованный веб-сайт
- Официальный сайт автобусов SupertramLink
