Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Starhopper )
Перейти к навигации Перейти к поиску

SpaceX Starship система [1] является полностью многоразовые , двухступенчатое на орбите , супер большой грузоподъемности ракеты - носителя [2] в стадии разработки по SpaceX начиная с 2012 года, самофинансирования частного космического полета проекта. [3] [4] Он спроектирован как долговременный грузовой и, в конечном итоге, [5] пассажирский космический корабль. [6]

В то время как у программы Starship в первые годы была только небольшая команда разработчиков, а с конца 2018 года - большая команда разработчиков и разработчиков, генеральный директор SpaceX Илон Маск сделал Starship главным приоритетом разработки SpaceX после первого запуска пилотируемого космического корабля Crew Dragon в мае 2020 года. кроме всего, что связано со снижением риска возвращения экипажа. [7]

Фон [ править ]

Ракета-носитель была первоначально упомянута в публичных обсуждениях генеральным директором SpaceX Илоном Маском в 2012 году как часть описания общей архитектуры системы Марса, известной в то время как Mars Colonial Transporter ( MCT ). [8] Он был предложен в качестве финансируемым из частных источников развития проекта разработки и строительства космического полета системы [9] из многоразовых ракетных двигателей , ракет - носителей и космических капсул в конечном счете транспорта людей на Марс и вернуть их на Землю .

Однако еще в 2007 году Маск поставил перед собой личную цель - в конечном итоге позволить человеку исследовать и заселить Марс . [10] [11] В 2011–2015 годах были выпущены дополнительные сведения об архитектуре миссии, включая заявление 2014 года о том, что первые колонисты прибудут на Марс не ранее середины 2020-х годов, [8] и SpaceX начала разработку большой ракетный двигатель Raptor для MCT до 2014 года.

Маск заявил в интервью 2011 года, что он надеется отправить людей на поверхность Марса в течение 10–20 лет [11], а в конце 2012 года он предполагал, что первые колонисты прибудут не ранее середины 2020-х годов. [8] [12] [13]

В октябре 2012 года Маск впервые публично сформулировал план на высоком уровне по созданию второй многоразовой ракетной системы с возможностями, существенно превосходящими возможности ракет-носителей SpaceX, на которые SpaceX к тому времени потратила несколько миллиардов долларов США. [14] Этот новый автомобиль должен был быть «эволюцией ракеты-носителя Falcon 9 от SpaceX ... намного больше [чем Falcon 9]». Но Маск указал, что SpaceX не будет говорить об этом публично до 2013 года. [8] [15] В июне 2013 года Маск заявил, что намерен отложить любое потенциальное IPO акций SpaceX на фондовом рынке до завершения «Mars Colonial Transporter». летает регулярно ". [16] [17]

В феврале 2014 года было объявлено, что основной полезной нагрузкой MCT станет большой межпланетный космический корабль , способный перевозить до 100 тонн (220 000 фунтов) пассажиров и грузов. [18] Маск заявил, что MCT будет «в 100 раз больше внедорожника ». [19] По словам Тома Мюллера , руководителя разработки двигателей SpaceX , концептуальные проекты на тот момент указывали, что SpaceX может использовать девять двигателей Raptor на одной ракете, аналогично использованию девяти двигателей Merlin на каждом бустерном ядре Falcon 9 , чтобы «исключить 100 тонн груза на Марсе ». [19] В то время казалось, что большое ядро ​​ракеты, которое будет использоваться дляракета-носитель, который будет использоваться с MCT, будет иметь диаметр не менее 10 метров (33 фута) - почти в три раза больше диаметра и более чем в семь раз больше площади поперечного сечения ядер ускорителя Falcon 9 - и, как ожидается, будет иметь до трех ядер ракет. всего не менее 27 двигателей. [9]

К августу 2014 года источники в СМИ предположили, что первые летные испытания сверхтяжелой ракеты-носителя с приводом от Raptor могут состояться уже в 2020 году, чтобы полностью протестировать двигатели в условиях орбитального космического полета; однако сообщалось, что любые попытки колонизации продолжаются «глубоко в будущем». [20] [21]

Межпланетная транспортная система [ править ]

Концепция дизайна межпланетного космического корабля, 2016 г. (с девятью двигателями Raptor)

В январе 2015 года Маск сказал, что надеется обнародовать подробности «совершенно новой архитектуры» транспортной системы Марса в конце 2015 года, но эти планы изменились, и к концу года план публичной публикации дополнительных сведений был перенесен на 2016. [18] [22] Маск заявил в июне 2016 года, что первый полет MCT на Марс без экипажа может произойти уже в 2022 году, а за ним последует первый полет MCT на Марс с экипажем, который вылетит уже в 2024 году. [23] [24] Автор В середине 2016 года компания продолжала призывать к прибытию первых людей на Марс не ранее 2025 года. [23] К 2016 году SpaceX еще не дала ракете официального названия, хотя Маск прокомментировал предложение в Твиттере о том, чтобы назовите его "Миллениум". [25] В своем объявлении в сентябре 2016 года Маск назвал версии транспортного средства «ускорителем ITS», «межпланетным космическим кораблем» и «танкером ITS».

В середине сентября 2016 года Маск отметил, что название Mars Colonial Transporter не будет продолжено, поскольку система сможет «выйти далеко за пределы Марса», и что потребуется новое имя. Было выбрано название Межпланетная транспортная система ( ITS ), хотя в AMA на Reddit 23 октября 2016 года Маск заявил: «Я думаю, нам нужно новое имя. ITS просто не работает. Я использую BFR и BFS для ракета и космический корабль, что внутренне нормально, но ... ", не указывая, какое новое имя может быть. [26]

Маск представил подробности об архитектуре космической миссии, ракете-носителе, космическом корабле и двигателях Raptor на 67-м Международном астронавтическом конгрессе 27 сентября 2016 года. Первый запуск двигателя Raptor также произошел на испытательном стенде в сентябре 2016 года. [27] [28]

В октябре 2016 года Маск указал, что первоначальный образец для испытаний резервуара из углеродного волокна из препрега , построенный без герметизирующей облицовки, хорошо показал себя при начальных испытаниях криогенной жидкости, и что испытание резервуара под давлением примерно при 2/3 расчетного давления разрыва. был намечен на конец 2016 года, когда для испытаний очень большой танк поместили на океанскую баржу. [29] Этот тест был успешно завершен в ноябре 2016 года. [30]

В июле 2017 года Маск указал, что архитектура «немного изменилась» с момента артикуляции архитектуры Марса в 2016 году. Ключевой движущей силой обновленной архитектуры было сделать систему полезной для значительных запусков на околоземную орбиту и окололуния, чтобы система могла окупить себя частично за счет экономических космических полетов в околоземной космической зоне. [31] В сентябре 2018 года было объявлено о менее радикальном изменении конструкции, при котором вторая ступень немного растягивалась и добавлялись радиально управляемые передние утки и кормовые стабилизаторы , используемые для управления тангажем в новом профиле входа в атмосферу, напоминающем падающего парашютиста. Кормовые плавники действуют как посадочные опоры, а третья опора наверху выглядит идентично, но не служит аэродинамическим целям. [32]

Дизайн [ править ]

Стек ITS состоял из двух этапов. Первая ступень всегда должна была быть «ускорителем ITS», в то время как вторая ступень должна была быть либо «межпланетным космическим кораблем» (для миссий за пределами околоземной орбиты), либо «танкером ITS» (для операций по перемещению топлива на орбите).

Обе ступени ITS должны были быть оснащены двухкомпонентными жидкостными ракетными двигателями Raptor, использующими полнопоточный ступенчатый цикл сгорания с жидким метановым топливом и жидким кислородным окислителем. [33] Оба пороха должны быть полностью в газовой фазе перед входом в камеру сгорания Raptor . [9] Обе ступени предназначались для использования отвода газа высокого давления для автогенного повышения давления в топливных баках, что исключает проблемную систему нагнетания гелия под высоким давлением , используемую в ракете-носителе Falcon 9 . [34] [35] Газовая система самонагнетания является важной частью стратегии SpaceX по сокращению количества жидкостей для ракет-носителей с пяти в их устаревшем семействе Falcon 9 до двух, устраняя не только гелиевый баллон, но и все гиперголические пропелленты, а также азот для холодного газа. реактивно-управляющие двигатели. [27]

Общая высота ракеты-носителя, первой ступени и интегрированной второй ступени / космического корабля составляла 122 м (400 футов). [36] Обе ступени ITS должны были быть сконструированы из легкого, но прочного углеродного волокна , даже резервуары для глубокого криогенного топлива, что является серьезным изменением по сравнению с резервуаром из алюминиево-литиевого сплава и конструкционным материалом, используемым в семействе SpaceX Falcon 9. ракеты-носители. Обе ступени являются полностью многоразовыми и будут приземляться вертикально - технология, первоначально разработанная на первых ступенях ракеты-носителя Falcon 9 в 2012–2016 годах. [34] [35] Полная взлетная масса составляет 10 500 тонн (23 100 000 фунтов) при стартовой тяге.128 меганьютон (29 000 000 фунтов-силы). ITS сможет доставить на низкую околоземную орбиту полезную нагрузку массой 550 тонн (1 210000 фунтов) в режиме одноразового использования и 300 тонн (660 000 фунтов) в режиме многоразового использования . [37]

ЕГО усилитель [ править ]

Ракета- носитель ITS представляла собой многоразовую первую ступень диаметром 12 м (39 футов) и высотой 77,5 м (254 фута), которая приводилась в действие 42 двигателями Raptor, рассчитанными на уровень моря, с тягой около 3024 килоньютон (680 000 фунтов силы) в каждом. двигатель. Полная тяга ускорителя составила бы приблизительно 130 МН (29 000 000 фунтов силы), что в несколько раз больше тяги в 36 МН (8 000 000 фунтов силы) ракеты-носителя миссии Saturn V Moon. [34]

Конструктивная конфигурация двигателя включала 21 двигатель в наружном кольце и 14 во внутреннем кольце, причем эти 35 двигателей были закреплены на своих местах. Центральная группа из семи двигателей должна была быть подвешена для управления по направлению, хотя некоторое управление по направлению ракеты должно было осуществляться за счет использования дифференциальной тяги на неподвижных двигателях. Расчетная тяга каждого двигателя должна была изменяться от 20 до 100 процентов номинальной тяги. [35]

Метан / кислород также будет использоваться для питания управляющих двигателей в качестве газовых двигателей, а не переохлажденной жидкости, используемой для питания основных двигателей. Двигатели управления металоксом должны были использоваться для управления ориентацией ракеты-носителя в космосе, а также для обеспечения дополнительной точности при посадке после того, как скорость нисходящего ускорителя снизилась. [35]

Конструкция была предназначена для достижения разделения скорости около 8650 км / ч (5370 миль в час), сохраняя при этом около 7% от общей начальной метательного нагрузки , чтобы довести бустер обратно на стартовую площадку для вертикальной посадки , чтобы следовать оценки и перезапуск. [35] [38]

Конструкция предусматривала использование решетчатых стабилизаторов во время входа в атмосферу , когда атмосфера станет достаточно плотной, чтобы контролировать положение ракеты и точно настраивать место приземления. [35] Предполагалось, что при обратных полетах ракеты-носителя нагрузки будут ниже, чем при возвращении Falcon 9, главным образом потому, что ITS будет иметь меньшую удельную массу и меньшую плотность, чем Falcon 9. [29] Ракета-носитель должна была быть спроектирована. для номинальных нагрузок 20  г и, возможно, до 30–40  г / с без разрушения. [29]

В отличии от захода на посадку , используемый в середине 2010s SpaceX в многоразовом ракетных первых этапах, либо большая, плоская площадка бетона или наклонной дальность плавающей посадки платформа используется с Falcon 9 и Falcon Heavy-ИТС бустер должны был быть разработано , чтобы приземлиться на запуске MOUNT сам, где он может быть затем заправлен топливом и проверен для последующих полетов. [35]

Космические аппараты, которые кратковременно работают как разгонные ступени во время запуска [ править ]

У ITS не было выделенной и однофункциональной второй ступени, как у большинства ракет-носителей. Вместо этого функция верхней ступени, заключающаяся в получении достаточной скорости для вывода полезной нагрузки на околоземную орбиту , предоставляется в качестве относительно краткосрочной роли космическому кораблю, который имеет все необходимые системы для длительного космического полета. [35] Это не та роль, которую большинство верхних ступеней играли в конструкции ракет-носителей в 2010-х годах, поскольку типичный срок службы верхней ступени на орбите измеряется часами. Существуют и предыдущие исключения из этой нормы, например Space Shuttle.Орбитальный аппарат обеспечил часть энергии ускорения и всю энергию второй ступени для выхода на низкую околоземную орбиту. Различия также существуют: космический челнок израсходовал свой топливный бак и основную конструкцию ракеты-носителя при подъеме, тогда как варианты первой и второй ступени ITS спроектированы так, чтобы их можно было полностью повторно использовать. На заре космических полетов использование верхней ступени в качестве автобуса космического корабля было относительно распространенной практикой. Например, разгонный блок RM-81 Agena лег в основу множества спутников, таких как серии CORONA , ARGON , LANYARD , GAMBIT , целевой корабль Agena , Seasat , RHYOLITE , SNAP-10A., и другие.

В проекте 2016 года SpaceX определила два космических корабля, которые также будут играть роль разгонного блока при каждом старте с Земли: «Межпланетный космический корабль» и «танкер ITS». Оба космических аппарата имеют одинаковые физические внешние размеры: 49,5 м (162 фута) в длину и 12 м (39 футов) в диаметре 17 м (56 футов) в самом широком месте. Обе конструкции были оснащены шестью оптимизированными под вакуумом двигателями Raptor, каждый из которых производил тягу 3,5 МН (790 000 фунт-сил), и должны были иметь три двигателя Raptor с меньшей степенью расширения для маневрирования в космосе, а также во время спуска и посадки, чтобы обеспечить возможность повторное использование при будущих запусках. [34] [37]

Межпланетный космический корабль [ править ]

Межпланетная Spaceship был большой Пассажирский космический корабль дизайн , предложенный SpaceX в рамках их ИТС ракеты - носителя в сентябре 2016 года судно будет функционировать в качестве второго этапа орбитального ракеты - носителя на Земле-подъемов-и также был бы межпланетная Транспортное средство как для грузов, так и для пассажиров - способное перевозить до 450 тонн (990 000 фунтов) груза за рейс к Марсу после заправки топливом на околоземной орбите. [34]

Помимо использования во время маневрирования, спуска и посадки, три двигателя Raptor с меньшей степенью расширения также должны были использоваться для первоначального подъема с поверхности Марса. [34] В 2016 году первый испытательный запуск космического корабля ожидался не раньше 2020 года или позже, а первый полет ракеты-носителя ITS должен был последовать годом или позже. [39]

Предполагалось, что первые полеты на Марс - в середине 2020-х годов или позже - будут нести в основном оборудование и мало людей. [8]

ЕГО танкер [ править ]

ITS танкер является пропеллентом танкера вариантом второго этапа. Эта конструкция космического корабля должна была использоваться исключительно для запуска и кратковременного удержания топлива для вывода на низкую околоземную орбиту . После нахождения на орбите должна была быть произведена операция по сближению с одним из межпланетных космических кораблей, произведены водопроводные соединения , при этом максимум 380 тонн (840 000 фунтов) жидкого метана и жидкого кислорода.топливо будет передаваться на космический корабль за одну загрузку. Чтобы полностью заправить межпланетный космический корабль для длительного межпланетного полета, ожидалось, что потребуется до пяти танкеров для запуска с Земли, несущих и перебрасывающих в общей сложности почти 1900 тонн (4200000 фунтов) топлива для полной загрузки космического корабля. для путешествия. [37] [35]

После завершения выгрузки топлива на орбиту многоразовый танкер должен был повторно войти в атмосферу Земли , приземлиться и подготовиться к следующему полету танкера. [37]

Возможность повторного использования [ править ]

Художественная концепция ракеты-носителя ITS 2016 года, возвращающаяся на стартовую площадку

Обе ступени должны были быть спроектированы SpaceX так, чтобы они были полностью многоразовыми и приземлялись вертикально с использованием набора технологий, ранее разработанных SpaceX и испытанных в 2013–2016 годах на различных испытательных ракетах Falcon 9, а также на реальных ракетах-носителях Falcon 9 . [34]

Важно отметить, что аспект «полностью и быстро повторно используемого» дизайна ITS был самым большим фактором в анализе SpaceX для снижения огромных в настоящее время затрат на транспортировку массы в космос в целом и в межпланетные пункты назначения в частности. В то время как транспортная система, разрабатываемая в 2016-2017 годах, основывалась на сочетании нескольких элементов, чтобы сделать возможными длительные космические полеты за пределами околоземной орбиты (BEO) за счет снижения стоимости тонны, доставляемой на Марс, только аспект возможности повторного использования ракет-носителей и космических аппаратов Ожидается, что SpaceX снизит эту стоимость примерно на 2 1/2 порядка по сравнению с тем, что НАСА ранее достигало в аналогичных миссиях. Маск заявил, что это более половины от общего числа 4 1/2.сокращение на несколько порядков, которое, по его мнению, необходимо для того, чтобы появилось устойчивое поселение за пределами Земли. [40] [37]

Концепция операций [ править ]

Концепция операций для его запусков предусмотрено полностью заряженной второго этап выхода на орбиту лишь с минимальным пропеллентом оставшимся в резервуарах межпланетного космического корабля. Затем, пока космический корабль останется на околоземной орбите, с Земли будут запущены от трех до пяти танкеров ITS с дополнительным метановым топливом и жидким окислителем кислорода для сближения с уходящим космическим кораблем и передачи топлива на него. После дозаправки космический корабль должен был совершить трансмарсовый инъекционный ожог, покинув околоземную орбиту для межпланетной части полета. [34]

Ракета "Большой сокол" [ править ]

Художественная концепция BFS Cargo 2017 года

В сентябре 2017 года на 68-м ежегодном заседании Международного астронавтического конгресса SpaceX представила обновленный дизайн корабля. Маск сказал: «Мы ищем правильное имя, но, по крайней мере, кодовое имя - BFR». [41]

Ракета Big Falcon ( BFR ), также неофициально известная как Big Fucking Rocket , представляла собой ракету-носитель из углеродного композита диаметром 9 метров (30 футов), в которой использовался ракетный двигатель Raptor , работающий на металоксе, и первоначально направленный на околоземную орбиту и в окололунную среду. , позже - для полетов на Марс. [42] [43]

BFR имел цилиндрическую форму и имел небольшое треугольное крыло на заднем конце с разделенным закрылком для управления по тангажу и крену . Было заявлено, что треугольное крыло и разделенные закрылки необходимы для расширения диапазона полета, чтобы позволить кораблю приземляться в различных плотностях атмосферы (без, разреженная или тяжелая атмосфера) с широким диапазоном полезной нагрузки (малой, тяжелой или никакой). ) в носовой части корабля. [42] [41] : 18: 05–19: 25Описаны три версии корабля: грузовой BFS, танкер BFS и экипаж BFS. Грузовая версия будет использоваться для запуска спутников на низкую околоземную орбиту, доставляя «значительно больше спутников за раз, чем все, что было сделано раньше» [42], а также для перевозки грузов на Луну и Марс. После повторной заправки на высокоэллиптической околоземной орбите космический корабль проектировался так, чтобы иметь возможность приземлиться на Луну и вернуться на Землю без дозаправки. [42] [41] : 31:50

Компоновка двигателя, конструкция аэродинамической поверхности входа в атмосферу и даже основной материал конструкции заметно изменились с момента первоначальной публичной презентации BFR в 2017 году, чтобы сбалансировать такие цели, как масса полезной нагрузки, возможности посадки и надежность. Первоначальный дизайн на презентации показал корабль с шестью двигателями Raptor (два на уровне моря, четыре вакуумных), аэродинамические рули треугольного крыла с разрезными закрылками и план сборки обеих ступеней ракеты-носителя из углеродных композитных материалов. . [41]

К концу 2017 года SpaceX добавила в концептуальный проект третий двигатель, расположенный на уровне моря, чтобы увеличить мощность двигателя и обеспечить посадку с большей массой полезной нагрузки, в результате чего общее количество двигателей достигло семи. [44]

Кроме того, было показано, что BFR теоретически способен перевозить пассажиров и / или грузы в быстром транспорте Земля-Земля, доставляя полезную нагрузку в любую точку Земли в течение 90 минут. [42]

К сентябрю 2017 года двигатели Raptor были испытаны в общей сложности в течение 1200 секунд тестовых запусков в течение 42 испытаний основных двигателей. Самый продолжительный тест длился 100 секунд, что было ограничено размером топливных баков на наземном испытательном стенде SpaceX. Испытательный двигатель работает при давлении 20  МПа (200 бар; 2900 фунтов на кв. Дюйм). Летный двигатель рассчитан на 25  МПа (250 бар; 3600 фунтов на квадратный дюйм), а SpaceX рассчитывает достичь 30  МПа (300 бар; 4400 фунтов на квадратный дюйм) в более поздних итерациях. [41] В ноябре 2017 года президент SpaceX и главный операционный директор Гвинн Шотвелл указала, что примерно половина всех работ по разработке BFR была сосредоточена на двигателе Raptor . [45]

Желательной целью в 2017 году было отправить первые две грузовые миссии на Марс в 2022 году [42] с целью «подтвердить водные ресурсы и выявить опасности» при развертывании «инфраструктуры энергетики, добычи полезных ископаемых и жизнеобеспечения» для будущих полетов. , а в 2024 году - четыре корабля, два космических корабля BFR с экипажем и два грузовых корабля с дополнительным оборудованием и материалами для создания завода по производству топлива. [41]

К началу 2018 года первый корабль, использующий структуру из углеродного композита, находился в стадии строительства, и SpaceX начала строительство нового постоянного производственного объекта для создания 9-метровых транспортных средств в порту Лос-Анджелеса . Производство первого корабля началось к марту 2018 года на временном объекте в порту [46], а первые суборбитальные испытательные полеты запланированы не ранее 2019 года. [46] [47] Компания продолжала публично заявлять о своей желательной цели для первоначального Марсианские грузовые полеты BFR начнутся уже в 2022 году, за ними последует первый полет с экипажем на Марс одним синодическим периодом позже, в 2024 году, [46] [43] в соответствии с датами, указанными не ранее, чем в конце 2017 года.

Еще в 2015 году SpaceX был скаутинг для изготовления размещения предприятий , чтобы построить большую ракету с места расследуются в Калифорнии , Техасе , Луизиане , [48] и во Флориде . [49] К сентябрю 2017 года SpaceX уже приступила к изготовлению компонентов ракеты-носителя: «Оснастка для основных резервуаров заказана, объект строится, мы начнем строительство первого корабля [во втором квартале 2018 года]. " [41]

В марте 2018 года SpaceX объявила, что будет производить ракету-носитель нового поколения и космический корабль диаметром 9 метров (30 футов) на новом объекте, который компания строит в 2018–2019 годах на Сисайд Драйв в порту Лос-Анджелеса . Компания арендовала участок площадью 18 акров (7,3 га) на 10 лет с возможностью многократного продления и будет использовать участок для производства, восстановления после приземления с корабля и ремонта как ракеты-носителя, так и космического корабля. [50] [51] [52] Окончательное разрешение регулирующих органов на строительство нового производственного объекта было получено от Совета комиссаров портов в апреле 2018 года [48] и от городского совета Лос-Анджелеса в мае. [53]К тому времени около 40 сотрудников SpaceX работали над проектированием и строительством BFR. [48] Ожидается, что со временем в проекте будет 700 технических рабочих мест. [49] Постоянное здание порта Лос-Анджелеса было спроектировано как здание площадью 203 500 квадратных футов (18 910 м 2 ) и высотой 105 футов (32 м). [54] В то время ожидалось, что полностью собранная ракета-носитель будет транспортирована баржей через Панамский канал на мыс Канаверал во Флориде для запуска. [48]

В августе 2018 года военные США впервые публично обсудили интерес к использованию BFR. Глава USAF Command Air Mobility была специально заинтересована в способности BFRS двигаться до 150 т (330000 фунтов) груза в любую точку мира , используя проецируемую способность Земли к Земле в возрасте до 30 минут, для «меньше , чем стоимость из C-5 ». По их прогнозам, большие транспортные возможности «могут появиться в течение следующих пяти-десяти лет». [55] [56]

Starship и Super Heavy [ править ]

Художественная концепция 2018 года о бывшем дизайне звездолета после разделения сцен

В объявлении сентября 2018 года запланированная 2023 лунным кругосветной Миссии, частная полетной называется # проектом dearMoon , [57] Маск показал переработанную концепцию BFR второй ступени и космический корабль с тремя задними плавниками и два передними уточных плавниками добавленной для входа в атмосфере, замена предыдущего треугольного крыла и разрезных закрылков, показанных годом ранее. Пересмотренная конструкция BFR должна была использовать на второй ступени семь двигателей Raptor одинакового размера; та же модель двигателя, что и на первом этапе. Конструкция второй ступени имела два небольших управляющих утка в носовой части корабля и три больших стабилизатора в основании, два из которых должны были приводиться в действие, причем все три служили опорой для посадки. [58]Две основные части переработанного BFR получили в ноябре описательные названия: «Starship» для верхней ступени и «Super Heavy» для ступени ускорителя, что, как указал Маск, «необходимо для выхода из глубокого гравитационного колодца Земли (не требуется. для других планет или лун) ". [59]

В мае 2019 года окончательный дизайн Starship был изменен обратно на шесть двигателей Raptor, три из которых оптимизированы для работы на уровне моря и три - для вакуума . [60] Также было уточнено, что первоначальный прототип Super Heavy будет полноразмерным, [61] но впоследствии было уточнено, что он будет совершать начальные испытательные полеты с меньшим, чем полным комплектом двигателей, возможно, примерно с 20. [62]

SpaceX стали называть весь двухступенчатое на орбите , полностью многоразовой , супер большой грузоподъемности ракеты - носителя в качестве системы SpaceX Starship в 2019 [2] [1] , хотя они и продолжают использовать «Starship» для обозначения только на вторую ступень, да и на космический корабль тоже. [3] [4]

По мере доработки конструкции двигателя Raptor и успешных испытаний версий с более высокой тягой на испытательном стенде количество двигателей в ступени супертяжелого ускорителя изменилось. Первоначально было объявлено, что Super Heavy будет иметь до 37 двигателей Raptor на первом этапе, а проект с 31 двигателем был публичным планом еще в мае 2020 года. [63] Однако в августе 2020 года Маск заявил, что конструкция изменилась. : «Это может быть 28 двигателей» в результате изменений конструкции двигателя, включая повышенное давление в камере и более высокую удельную тягу. В августе 2020 года Илон Маск ожидал появления прототипа Super Heavy в сентябре или октябре. [64] Маск пояснил, что SpaceX намеревается совершить сотни грузовых рейсов с помощью Starship, прежде чем перевезти пассажиров. [5]

В феврале 2021 года SpaceX завершила привлечение дополнительных 3,5 млрд долларов США в виде долевого финансирования за предыдущие шесть месяцев [65] [66] для поддержки капиталоемкого этапа разработки системы запуска Starship и оперативного развертывания группировки спутников Starlink. [65] В апреле SpaceX пояснила, что они по-прежнему ожидают, что вариант использования «двухточечного транспорта между двумя точками на Земле» будет работоспособным и позволит летать «большому количеству людей» в течение пяти лет. [65]

Прототипы звездолета [ править ]

ИмяВпервые замеченРазвернуто [a]Первый статический огоньПервый полетСписанСтроительная площадкаСтатусРейсы
StarhopperДекабрь 2018 [67]8 марта 2019 [68]3 апреля 2019 г. [69]25 июля 2019 [70]Август 2019 [71]Бока-Чика, ТехасНа пенсии [72] [73]2
Mk1Декабрь 2018 [74]31 октября 2019 г. [75]N / AN / A20 ноября 2019 [76]Бока-Чика, ТехасРазрушен0
Mk2Май 2019 [77]N / AN / AN / AНоябрь 2019 [78] [79]Какао, ФлоридаСлом0
SN1 [b]c.  Октябрь 2019 [81]26 февраля 2020 [82]N / AN / A28 февраля 2020 [83]Бока-Чика, ТехасРазрушен0
Mk4c.  Сентябрь 2019 [81]N / AN / AN / AНоябрь 2019 [78] [84]Какао, Флорида0
SN3Март 2020 г.29 марта 2020 [85]N / AN / A3 апреля 2020 [86]Бока-Чика, ТехасРазрушен0
SN4Апрель 2020 [87] [88]24 апреля 2020 [89]5 мая 2020 [90]N / A29 мая 2020 [91]Бока-Чика, ТехасРазрушен0
SN5Апрель 2020 [88]24 июня 2020 [92]27 июля 2020 [93]4 августа 2020 [94]Февраль 2021 [95]Бока-Чика, ТехасСлом1
SN6Май 2020 [96] [97]12 августа 2020 [98]23 августа 2020 [99]3 сентября 2020 [100]Январь 2021 [101] [95]Бока-Чика, ТехасСлом1
SN8Июль 2020 [102]27 сентября 2020 [103]20 октября 2020 г.9 декабря 2020 [104]9 декабря 2020 [104]Бока-Чика, ТехасРазрушен1
SN9Август 2020 [105]22 декабря 2020 [106]6 января 2021 г. [107]2 февраля 2021 г. [107]2 февраля 2021 г. [107]Бока-Чика, ТехасРазрушен1
SN10Сентябрь 2020 [108]29 января 2021 г. [109]23 февраля 2021 г. [110]3 марта 2021 г. [111]3 марта 2021 г. [111]Бока-Чика, ТехасУничтожен [c]1
SN11Сентябрь 2020 [112]8 марта 2021 г. [113]22 марта 2021 г. [114]30 марта 2021 г. [115]30 марта 2021 г.Бока-Чика, ТехасРазрушен1
SN12Сентябрь 2020 [116]N / AN / AN / AФевраль 2021 [117]Бока-Чика, ТехасПриостановлен [d] [117]0
SN13Октябрь 2020 [120]N / AN / AN / AФевраль 2021 [117]Бока-Чика, ТехасПриостановлен [117]0
SN14Октябрь 2020 [121]N / AN / AN / AФевраль 2021 [117]Бока-Чика, ТехасПриостановлен [117]0
SN15Ноябрь 2020 [122]8 апреля 2021 г. [123]26 апреля 2021 г. [124] [125]Еще нетЕще нет [e]Бока-Чика, ТехасПроходит тестирование [126]0
SN16Декабрь 2020 [127]Еще нетЕще нетЕще нетЕще нетБока-Чика, ТехасИдет штабелирование [128]0
SN17Декабрь 2020 [129]Еще нетЕще нетЕще нетЕще нетБока-Чика, ТехасСтроится [117]0
SN18Январь 2021 [130]Еще нетЕще нетЕще нетЕще нетБока-Чика, ТехасСтроится [117]0
SN19Февраль 2021 [131]Еще нетЕще нетЕще нетЕще нетБока-Чика, ТехасСтроится [131]0
SN20Март 2021 г. [132]Еще нетЕще нетЕще нетЕще нетБока-Чика, ТехасСтроится [132]0
  1. ^ перемещен с сайта сборки на сайт запуска
  2. ^ Первоначально обозначался как Mk3, переименован в SN1 в ноябре 2019 года после отказа Mk1. [80]
  3. ^ Успешно приземлился после 10 км испытательного полета, но взорвался во время процедуры безопасности на посадочной площадке.
  4. ^ Никогда не выполнялся как летательный аппарат. В марте 2021 года преобразована в структурную испытательную установку [118] [119]
  5. ^ Даты, отмеченные бежевым цветом, представляют собой будущие события и не ранее дат.

Starhopper [ править ]

Конфигурация Starhopper в августе 2019 г.

8 декабря 2018 года, через девять месяцев после начала строительства некоторых частей первого испытательного низковысотного транспортного средства Starship из углеродного композита, Маск объявил, что компания будет использовать «новый, противоречащий интуиции подход к дизайну»: основной строительный материал для конструкция ракеты и топливные баки будут «довольно тяжелыми ... но чрезвычайно прочными» металлами , [133] [134] [135] впоследствии выясненными как нержавеющая сталь . [136] 23 декабря 2018 года Маск сообщил, что первая тестовая статья - Starship Hopper , [137] Hopper или Starhopper [138] [139]- строился там несколько недель под открытым небом на территории SpaceX. Starhopper строилось из нержавеющей стали 300- й серии . По словам Маска, причина использования этого материала заключается в том, что «он [нержавеющая сталь] явно дешевый, он явно быстрый, но не самый легкий. Но на самом деле он самый легкий. Если вы посмотрите на свойства высококачественного из нержавеющей стали, то, что не очевидно, заключается в том, что при криогенных температурах прочность увеличивается на 50 процентов ». [140]Высокая температура плавления 300-й серии по-прежнему будет означать, что подветренная сторона звездолета не будет нуждаться в изоляции во время входа, в то время как гораздо более горячая наветренная сторона будет охлаждаться, позволяя топливу или воде вытекать через микропоры в двустенной оболочке из нержавеющей стали. отвод тепла испарением . Starhopper был один двигатель и был использован для летных испытаний для разработки алгоритмов посадки и маловысотный / низкоскоростного управления.

С середины января до начала марта 2019 года основное внимание при производстве испытательного изделия было сосредоточено на завершении строительства резервуаров высокого давления для резервуаров с жидким метаном и жидким кислородом, включая прокладку системы по водопроводу и перемещение нижней части резервуара. до стартовой площадки 8 марта 2019 года [68]. Комплексные системные испытания Starhopper - с недавно построенным наземным вспомогательным оборудованием (GSE) на объектах SpaceX в Южном Техасе - начались в марте 2019 года ». тесты включали заправку Starhopper с помощью LOXжидкий метан и испытания систем наддува, наблюдаемые посредством обледенения трубопроводов топлива, ведущих к транспортному средству, и удаления криогенного испарения на пусковой / испытательной площадке. В течение более чем недели Starhopper проходил почти ежедневные тесты на заправку, репетиции с мокрой одеждой и несколько тестов перед сжиганием ». [141] В начале 2019 года на объект в Техасе обрушился шторм, вырвавшись за верхний носовой обтекатель Starhopper и Считалось, что потребуется перестроить носовой обтекатель, однако в конце концов SpaceX решила вообще отказаться от использования носового обтекателя и использовать автомобиль Starhopper без носового обтекателя. [141]

После первоначального комплексного системного тестирования испытательного автомобиля Starhopper с двигателем Raptor с серийным номером 2 (Raptor SN2) в начале апреля 2019 года двигатель был удален для анализа после испытаний, и в Starhopper было внесено несколько дополнений . К машине были добавлены подруливающие устройства системы управления ориентацией, амортизаторы для неубирающихся опор и быстроразъемные соединения для шлангокабелей . Raptor SN4 был установлен в начале июня для проверки пригодности, но ожидалось, что первый испытательный полет без привязки будет выполняться с Raptor SN5 [142], пока он не будет поврежден во время испытаний в Центре разработки и испытаний ракет SpaceX в МакГрегоре, штат Техас.. Впоследствии Raptor SN6 был двигателем, который использовался Starhopper для своих автономных полетов. [143]

3 апреля 2019 года SpaceX провела успешное статическое огневое испытание в Техасе своего транспортного средства Starhopper , в результате которого загорелся двигатель, в то время как транспортное средство оставалось привязанным к земле. [144] Запуск длился несколько секунд и был признан SpaceX успешным. Это был первый запуск Starhopper , первый запуск ракетного двигателя на космодроме в Техасе и первый привязанный прыжок / полет (согласно Маску [145] [141] ) в программе Starship . Транспортное средство могло оторваться от земли, но это было бы только на высоту нескольких дюймов, и невозможно увидеть отрыв на общедоступных видеозаписях испытаний. [141]Второе испытание на привязи последовало всего через два дня, 5 апреля 2019 года. На этот раз машина поднялась над землей и достигла предела привязи на высоте около 1 метра. [146] [147] [141]

К маю 2019 года SpaceX планировала провести летные испытания как в Южном Техасе, так и на космическом побережье Флориды. [148] [149] [142] В июне 2019 года Федеральное управление гражданской авиации выдало годовое экспериментальное разрешение на полеты на Starhopper в Бока-Чика, включая предполетные и послеполетные наземные операции. [150] К концу мая 2019 года, пока Starhopper готовился к автономным летным испытаниям в Южном Техасе, они одновременно строили два высотных прототипа: Mk1 в Техасе и Mk2 во Флориде.. Два корабля были построены конкурирующими командами, которые должны были делиться своими достижениями, идеями и методами строительства с другой командой, но ни одна из команд не обязана использовать методы другой команды. [148] [149] [146] Более крупные испытательные машины Mk1 и Mk2 были оснащены тремя двигателями из металокса Raptor, предназначенными для достижения высоты не более 5 км (3,1 мили), а первоначальный полет ожидался не ранее, чем в первой половине года. 2019. [151] [152] Строительство прототипа Mk3 началось в конце 2019 года. Первый орбитальный полет не ожидался до Mk4 или Mk5 в середине 2020 года. [153] Строительство первой ступени сверхтяжелого ускорителя планировалось начать к сентябрю. [149]В то время ни у одного из двух орбитальных прототипов не было ни аэродинамических поверхностей управления, ни посадочных опор, добавленных к строящимся конструкциям танков, и Маск указал, что дизайн обоих будет снова изменен. [154] 21 сентября 2019 года к прототипу Mk1 начали добавляться видимые снаружи «движущиеся плавники» [155] , что позволяет увидеть обещанный в середине 2019 года редизайн аэродинамических поверхностей управления для тестовых автомобилей. [156] [157]

25 июля 2019 года Starhopper выполнил свои первые летные испытания, прыжок на высоте примерно 20 м (66 футов) [158] и второй и последний прыжок 27 августа, достигнув высоты примерно 150 м ( 490 футов) [159] и приземлился примерно в 100 м (110 ярдов) от стартовой площадки, демонстрируя первое использование двигателя Raptor в реальном полете. Starhopper остается рядом с районом запуска.

Mk1, Mk2, Mk3, Mk4 [ править ]

Звездолет Mk1

Mk1 и Mk2 были ранними прототипами окончательного проекта Starship. SpaceX завершила внешнюю структуру Starship Mk1 как раз к публичному обновлению Маска в сентябре 2019 года. Наблюдая за незавершенным строительством перед мероприятием, наблюдатели распространили фотографии в Интернете и высказали предположения о наиболее заметных изменениях, включая переход на два хвостовых плавника по сравнению с предыдущим. три. Во время мероприятия Маск добавил, что теперь посадка будет осуществляться на шести специальных посадочных опорах после повторного входа, защищенного керамическими плитками с подогревом. [160]Были предоставлены обновленные спецификации: при оптимизации ожидалось, что Starship будет весить 120000 кг (260000 фунтов) без груза и сможет первоначально транспортировать полезную нагрузку 100000 кг (220 000 фунтов) с целью увеличения этого количества до 150000 кг (330 000 фунтов) сверх время. Маск предположил, что орбитальный полет может быть достигнут с помощью четвертого или пятого испытательного прототипа в 2020 году с использованием сверхтяжелого ускорителя в двухступенчатой ​​конфигурации ракеты-носителя [161] [162], и упор был сделан на возможное будущее лунные миссии . [163]

В сентябре 2019 года Илон Маск представил Starship Mk1, [164] [165], а 20 ноября 2019 года испытательный образец Mk1 развалился в ходе испытания давления в баллоне в Техасе. [166] [167] Mk2 так и не был завершен. В тот же день SpaceX заявила, что прекратит разработку Mk1 и Mk2 и перейдет к работе над статьями Mk3 и Mk4. [78] [79] [168] К середине октября 2019 года во Флориде началось строительство Starship Mk4. [169]Через несколько недель работы над машинами во Флориде были приостановлены, и в конечном итоге Mk4 был отменен. Некоторые сборки, которые были построены во Флориде, были перевезены на место сборки в Техасе в Бока-Чика; Сообщается, что количество сотрудников на месте сборки во Флориде сократилось на 80%, поскольку SpaceX приостановила там свою деятельность. [78] Разработка SpaceX Starship теперь была сосредоточена на территории Техаса.

Mark 1 имел диаметр 9 м (30 футов) и высоту примерно 50 м (160 футов) [153]. Масса пустого судна составляла 200 т (220 коротких тонн); 1,400 т (1,400 длинных тонн; 1,500 коротких тонн) с загруженным топливом [170] Испытательные образцы прототипа Mark 1 для инженерного расширения диапазона полета ракеты с двигателем и выхода в атмосферу до больших высот (> 200 метров) и скоростей, чем два испытательные полеты StarhopperЛетом 2019 года. Методология испытаний - суборбитальный космический полет с вертикальным взлетом и вертикальной посадкой. Одна из многих инженерных целей первых испытательных полетов - восстановить испытательный автомобиль, чтобы его можно было продолжать использовать в последующих испытательных полетах для дальнейшего расширения диапазона полета. Это испытательный режим, часто встречающийся с новыми самолетами, но редко проводимый с орбитальными космическими кораблями (за исключением Space Shuttle ), и никогда не проводился на второй ступени ракеты-носителя во время испытательных полетов с двигателем в верхние слои атмосферы. Привод от трех двигателей Raptor Methalox ; может испытать до шести двигателей позже в программе летных испытаний [157] Для контроля ориентации в атмосфере [171]он имеет два передних управляемых плавника [172] и два задних управляемых плавника [155] (также называемых «подвижными плавниками» [172] ). Контроль устойчивости осуществляется за счет быстрого движения как заднего, так и переднего стабилизаторов во время входа и посадки, с контролем силы Вернье от двигателей системы ориентации. [173] На поверхности управления будут приводиться на «много мощных электродвигателей и батарей» [174] Mk1 использовали четыре Тесла 100 кВт · ч (360 МДж) Литий-ионный аккумуляторов и Тесла Модель 3 двигателей , чтобы обеспечить электрогидравлический приведения в действие поверхностей управления. Маск заинтересован в повторении этого, чтобыэлектромеханический привод в последующих версиях (приблизительно Mk3) для устранения гидроаккумулятора и связанных с ним недостатков. [175] Для работы за пределами атмосферы или в верхних слоях атмосферы используются только двигатели системы управления реакцией с холодным газом и азотом (RCS). Носовой обтекатель содержит баки для посадки, батареи, установку и управление реакцией для передних подвижных стабилизаторов [157] [172]

Starship SN1 (Mk3) [ править ]

В декабре 2019 года Маск объявил, что Starship Mk3 будет переименован в Starship SN1, и в него будут внесены как минимум незначительные улучшения дизайна, по крайней мере, через Starship SN20. [80] Маск также объяснил, что произошли изменения в постановке Starship. Некоторые детали теперь штампуются и свариваются TIP TIG, а не выпуклостью и сваркой из флюса. Новый производственный процесс гарантирует более прочные соединения и снижение массы на 20%. [176]

В январе 2020 года SpaceX провела испытания герметичности двух резервуаров с тестовыми образцами в Бока-Чика. [177] Одно из таких испытаний было проведено 10 января 2020 года, когда испытательный резервуар был намеренно разрушен путем создания в нем избыточного давления; в баллоне достигнуто давление 7,1 бар (710 кПа). [178] Позже другой испытательный резервуар прошел как минимум два испытания на герметичность; в первом эксперименте, в понедельник, 27 января 2020 года, испытательный резервуар выдержал давление 7,5 бар (750 кПа) [179], прежде чем возникла утечка. Утечка была устранена, и резервуар подвергся криогенному испытанию под давлением 28 января 2020 года, когда в резервуаре было намеренно повышено давление до тех пор, пока он не разорвался и был разрушен под давлением 8,5 бар (850 кПа) [180]Однако испытание было признано успешным, несмотря на разрушение резервуара, поскольку давление достигло 8,5 бар (850 кПа), давления, которое необходимо выдержать в резервуаре, чтобы считаться безопасным для полета человека в космос; то есть резервуар продемонстрировал коэффициент запаса прочности 1,4 (1,4-кратное рабочее давление). [181] [182]

По данным SpaceX, Starship SN1 (первоначально известный как Starship Mk3) был «разработан для орбиты». Позже было неясно, так ли это (что SN1 будет летать на орбиту), и будет ли Starship SN1 использоваться только для статических огневых испытаний (с одним или несколькими установленными двигателями Raptor) и, возможно, для одного или нескольких суборбитальных полетов, требующих Автомобиль на высоту 20 км с мягкой посадкой вернулся в Бока-Чика. [183]

SpaceX начала строительство внутренних компонентов для автомобиля в декабре 2019 года, а два месяца спустя приступила к укладке SN1 в Бока-Чика. [183] [184]

SpaceX начала штабелирование SN1 в феврале 2020 года после серии испытаний на герметичность прототипов топливных баков. Качество сварки колец было улучшено [183], но SN1 не прошел испытание на криогенное давление 28 февраля 2020 года из-за конструктивного сбоя в упорной конструкции нижнего бака [185], и испытательное изделие было разрушено. Структура разорвалась снизу вверх, при этом большая часть верхней части взлетела в воздух и врезалась в землю. Во время разрыва на машине SN1 не было установленного носового обтекателя, элементов управления полетом или двигателей Raptor, и она была размещена на испытательном стенде. Потеря SN1 была аналогична потере Starship Mk1 в ноябре 2019 года, в результате чего практически не осталось машин. Травм нет. [186]

Starship SN3, SN4 [ править ]

Статическое возгорание СН4.

В марте 2020 года Маск обсудил планы SpaceX на будущее относительно испытаний прототипа Starship. Starship SN3 планировалось использовать для статических огневых испытаний и коротких перелетов, а SN4 - для более длительных полетов. [185]

Starship SN3 был уничтожен во время тестирования 3 апреля 2020 года. [187] [86] Причиной сбоя стала ошибка конфигурации тестирования. [188] В жидком кислороде цистерна , размещенная в нижней части прототипа были под давлением азота , чтобы держать их под давление и структурно способен выдержать вес полного метана танков , проходящих тестирование. Клапан непреднамеренно открылся, что привело к потере давления и разрушению конструкции, так как нижняя часть прототипа рухнула под тяжестью тяжелых резервуаров с метаном. [188] SN4 был построен с повторным использованием частей SN3, не поврежденных во время аварии. [189]

Starship SN4 прошел испытания под криогенным давлением 26 апреля 2020 года, что сделало его первым прототипом после меньшего испытательного резервуара SN2, который это сделал. [190] 5 и 7 мая 2020 года на SN4 произошло два статических пожара: в одном из них возникли основные баки, а в другом - топливный бачок. [191] Три ночи спустя после демонтажа двигателя было проведено новое испытание под криогенным давлением. 19 мая 2020 года во время третьего пробного запуска двигателя вибрации расшатали топливопровод метана в двигателе, вызвав утечку, которая воспламенилась и распространилась на горючую изоляцию, пожар причинил значительный ущерб основанию ракеты и разрушил управляющую проводку. оставив SpaceX неспособной управлять разгерметизацией топливных баков в течение двух дней. [192]SN4 был уничтожен 29 мая 2020 года после успешного статического огневого испытания его единственного двигателя Raptor из-за отказа функции быстрого отключения наземного вспомогательного оборудования. [193]

Starship SN5, SN6 [ править ]

SN5 во время испытательного полета на 150 метров.

В марте 2020 года Маск поставил перед собой «амбициозную цель» - использовать SN5 или SN6 для орбитального полета Starship до конца 2020 года. [194] После успешного статического огневого испытания 30 июля 2020 года [195] SN5 завершил полет по орбите. Полет на 150 метров 4 августа 2020 года с одним двигателем Raptor SN27. [94] [196] После успеха SN5 24 августа 2020 года SN6 завершил статический пожар. 3 сентября Starship SN6 был испытан в 150-метровом испытательном полете с одним двигателем Raptor, SN29.

В феврале 2021 года СН5 начали утилизировать. [197] SN6 был списан в январе 2021 года. [198]

Звездолет SN8 [ править ]

SN8 вскоре после взлета во время испытательного полета

В июле 2020 года планировалось построить Starship SN8 из нержавеющей стали 304L. [199] Однако считается, что некоторые детали все еще были изготовлены из стали марки 301. [200] Это был первый опытный образец, включающий в себя обтекатель носового обтекателя, аэродинамические рулевые поверхности и три двигателя Raptor. В конце ноября Маск оценил вероятность того, что SN8 вернется в целости и сохранности, в треть. [201] В закрылки тела [202] и обтекатель с передними клапанами были установлены на площадке после первого статического огня. [203] В начале октября SN8 провела три криогенных испытания. [204]В конце октября и ноябре SpaceX провела четыре статических возгорания автомобиля. Во время третьего, 12 ноября 2020 года, обломки площадки привели к тому, что автомобиль потерял пневматику. [204] 3 декабря 2020 года SpaceX снизила высоту запланированного полета с 15 км (9,3 мили) до 12,5 км (7,8 мили). [205] Полет был перенесен с 8 на 9 декабря из-за «авто-прерывания Raptor». Запуск состоялся 9 декабря 2020 года в 22:45 UTC. Запуск, всплытие, переориентация и управляемый спуск прошли успешно, но из-за незапланированного падения давления в напорном баке [206] SN8 приземлился на более высокой скорости, чем предполагалось, и взорвался. [207]

Starship SN9 [ править ]

SN9 на суборбитальной площадке B, на заднем плане - производственная площадка.

11 декабря 2020 года [ необходимы пояснения ] стенд под полностью построенным SN9 деформировался, в результате чего автомобиль опрокинулся и коснулся стен внутри Хай-Бэй. [208] 14 декабря 2020 года SN9 снова был зафиксирован в вертикальном положении, в результате чего было обнаружено повреждение одного из его «уток». 20 декабря 2020 года поврежденный закрылок на SN9 был заменен новым передним закрылком. [209] SN9 выкатился на стартовую площадку и был установлен на суборбитальной площадке B 22 декабря 2020 года, после чего были проведены криогенные контрольные испытания. [210] [106] Он прошел заключительные операции по интеграции во время рождественских праздников и начал системные испытания на стартовом стенде 28 декабря 2020 года. [211]Всего в январе SN9 провела 6 статических пожаров. [107] 13 января 2021 года SN9 подвергся трем отдельным статическим пожарам с интервалом всего в несколько часов. [212] После обнаружения некоторых проблем было решено заменить два двигателя Raptor, двигатели 44 и 46. [213] После попыток получить разрешение от FAA на запуск, [214] SN9 провел 10 км (6,2 мили). ) летные испытания 2 февраля 2021 года. Как и в случае с SN8, подъем, выключение двигателей, переориентация и управляемый спуск были стабильными, но во время посадки сработал только один двигатель Raptor, в результате чего автомобиль потерял управление и врезался в посадочную площадку. [215]После этого посадочную площадку укрепили дополнительным слоем бетона. [216]

Starship SN10 [ править ]

29 января 2021 года SN10 был перемещен на стартовую площадку на суборбитальной площадке A одновременно с SN9. [109] Таким образом, SN10 присутствовал при аварии SN9, но не был поврежден. После отказа SN9 из-за проблемы с зажиганием двигателя Raptor Маск заявил, что в будущих миссиях будут освещены все три Raptor, чтобы выполнить последовательность приземления на животе вместо двух. Это действует как отказоустойчивый в случае, если один двигатель не запускается. [217] [117] Первое криогенное испытание SN10 состоялось 8 февраля, а 23 февраля последовал статический пожар. [110] После замены двигателя 25 февраля произошел еще один статический пожар. [218] 13 февраля Маскдал вероятность успешного приземления около 60%. [219]

3 марта были осуществлены две попытки запуска. Первая попытка запуска в 20:14 UTC была автоматически прервана после того, как один двигатель Raptor развил слишком большую тягу при дросселировании. Ожидаемый запуск был отложен на 3 часа после увеличения допуска. [220]Вторая попытка дня привела к успешному запуску с набором высоты, отключением двигателей, маневром кувырка, спуском, управлением закрылками и ожогом при посадке. Выполнив тот же профиль полета, что и SN8 и SN9, SN10 стал первым прототипом звездолета, который приземлился неповрежденным после высотных испытаний. Однако машина совершила жесткую посадку, поскольку она ударилась о посадочную площадку со скоростью 10 м / с, скорее всего, из-за частичного попадания гелия из топливного бака. SN10 не смог развернуть все свои посадочные опоры во время приземления, что вызвало небольшой наклон после приземления. Несмотря на то, что при приземлении автомобиль не пострадал, в результате удара были раздавлены ноги и часть юбки ноги. Прототип взорвался через 8 минут после приземления из-за предполагаемой утечки метана. [221] [222]

Звездолет SN11 [ править ]

SN11 был перемещен на Suborbital Pad B 8 марта 2021 года, чтобы начать свою испытательную кампанию. [223] 12 марта 2021 года SN11 успешно прошел криогенные контрольные испытания, в том числе тестирование RCS (системы контроля реакции). [224] [225] 15 марта 2021 года SN11 попытался провести статическое огневое испытание. Однако сразу после зажигания двигателей Raptor испытание было прервано. [226] 22 марта 2021 года вторая успешная первая попытка статического огня была совершена в 8:56 по центральному поясному времени. [227] 25 марта 2021 года Майкл Бейлор сообщил в Твиттере, что один из трех двигателей Raptor на SN11 был удален для ремонта. [228]Позже утром на стартовую площадку прибыл сменный двигатель Raptor AKA Raptor 46, который был установлен на SN11 в 6:06 по времени CDT. [229] Майкл Бейлор также сообщил 25 марта 2021 года, что 26 марта 2021 года может быть проведено еще одно испытание на статический огонь, а также испытание на высоте 10 км (6,8 мили) на большой высоте. [230] 26 марта 2021 года в 8:09 по центральному поясному времени была предпринята попытка третьего статического возгорания с использованием, по крайней мере, двигателя раптора 46, который, похоже, длился нормально. [231] Полет на высоте 10 км (33000 футов) на большой высоте был проведен в сильном тумане 30 марта 2021 года. В ходе полета были успешно отключены двигатели, выполнено маневрирование, управление закрылками и снижение, однако, по словам Илона Маска, у одного из двигателей Raptor были проблемы. во время всплытия и не достиг рабочего давления в камере.[232] Сразу после того, как начался ожог при посадке, SN11 потерял телеметрию в момент времени T + 5:49 и испарился. Затем было замечено, что SN11 визуально ударился о землю несколькими частями вскоре после аварии. [233] Илон Маск написал в Твиттере, что (относительно) небольшая утечка метана привела к возгоранию двигателя 2 и части авионики, что привело к резкому запуску при попытке приземления ожога в турбонасосе CH4. [234]

Starship SN12, SN13, SN14 [ править ]

Многие компоненты SN12 были собраны и частично уложены друг на друга. В январе и феврале 2021 года части SN12 были утилизированы. [235] В марте 2021 года носовой обтекатель и другие компоненты SN12 были перепрофилированы для проведения структурных испытаний.

Для SN13 и SN14 было изготовлено небольшое количество деталей, и SpaceX не завершила разработку двух прототипов. [117]

Звездолет SN15 [ править ]

Илон Маск упомянул о серьезных обновлениях конструкции SN15 и более поздних прототипов. [236] Старлинк антенна на стороне транспортного средства была определена в качестве новой функции. [237]

За четыре дня до развертывания, 4 апреля 2021 года, на суборбитальной площадке A был установлен тренажер тяги для проверки новой конструкции шайбы тяги SN15 перед установкой Raptor. [238] 8 апреля 2021 года SN15 был перемещен на стартовую площадку, где позже был установлен на суборбитальной площадке A. [239] [240] 9 апреля 2021 года SN15 успешно прошел испытание под давлением при температуре окружающей среды. [241] Криогенное испытание SN15 было проведено 12 апреля 2021 года, а криогенное испытание напорного резервуара - 13 апреля 2021 года. [242] [239] В испытаниях, возможно, использовался имитатор тяги, установленный на Suborbital. Pad A. [243]14 апреля 2021 года имитатор тяги, прикрепленный к SN15 и Suborbital Pad A, был удален. [244] Статический пожар был проведен 26 апреля 2021 года [245] [246], а статический пожар переднего резервуара был проведен 27 апреля 2021 года. [247]

Будущие прототипы [ править ]

По состоянию на апрель 2021 года прототипы Starship с SN16 по SN20 в настоящее время находятся в стадии строительства.

Секция резервуаров SN16 в настоящее время укладывается в центральный отсек. [248]

По состоянию на март 2021 года были замечены некоторые узлы танка, предназначенные для SN17 и SN18. [249] [ требуется нетретичный источник ]

В SN19 сконструированы резервуар коллектора CH4 и упорная шайба, а также были замечены юбка для ног вместе с передним куполом и резервуаром коллектора CH4 для SN20. [132] [250] [251] [ требуется нетретичный источник ] NASASpaceflight объявило в Twitter 15 марта 2021 года, что SN20 может летать на строящемся в настоящее время прототипе сверхтяжелого BN3 в рамках первого испытания орбитального полета звездолета. [252]

Тестовые танки [ править ]

ИмяВпервые замеченВыкатилСписанСтроительная площадкаСтатус
TT1Январь 2020 [253]9 января 2020 [254]10 января 2020 [255]Бока-Чика, ТехасУмышленно уничтожено [255]
LOX HTTЯнварь 2020 [256]23 января 2020 [256]25 января 2020 [257]Бока-Чика, ТехасУмышленно уничтожено [257]
TT2Январь 2020 [258]27 января 2020 [259]28 января 2020 [260]Бока-Чика, ТехасУмышленно уничтожено [260]
SN2Февраль 2020 [261]7 марта 2020 [262]Март 2020 [263]Бока-Чика, ТехасПенсионер [263]
SN7Май 2020 [264]12 июня 2020 [265]23 июня 2020 [266]Бока-Чика, ТехасУмышленно уничтожено [266]
SN7.1Июль 2020 [199]8 сентября 2020 [267]22 сентября 2020 [268]Бока-Чика, ТехасУмышленно уничтожено [268]
SN7.2Декабрь 2020 [269]20 января 2021 г. [270]НеизвестныйБока-Чика, ТехасВ ожидании назначения

TT1, LOX HTT и TT2 [ править ]

Test Tank 1, сокращенно TT1, представлял собой испытательный танк субшкалы, состоящий из двух передних переборок, соединенных небольшой секцией ствола. TT1 использовался для тестирования новых материалов и методов строительства. 10 января 2020 года TT1 был испытан на отказ в рамках испытания на температуру окружающей среды, достигнув давления 7,1  бар (710  кПа ) перед взрывом. [255]

Бак для испытания коллектора жидкого кислорода, известный как LOX HTT, был похож на TT1, но на этот раз основан на баке коллектора LOX внутри носовой части. 24 января 2020 года танк успешно прошел испытание на герметичность, продолжавшееся несколько часов. [271] На следующий день он был разрушен. [257]

Тестовый резервуар 2, сокращенно ТТ2, был еще одним тестовым резервуаром подшкалы, похожим на ТТ1. Он состоял из двух передних переборок, соединенных небольшой ствольной секцией, как и ТТ1. 27 января 2020 года TT2 прошел испытание под давлением при температуре окружающей среды, где оно достигло давления 7,5 бар (750 кПа) до того, как произошла утечка. [179] Два дня спустя он прошел криогенное испытание на разрушение и лопнул при давлении 8,5 бар. [272] [260]

SN2 [ править ]

Образец для испытаний SN2 представлял собой испытательный резервуар половинного размера, используемый для проверки качества сварки и конструкции упорной шайбы. Тяговая шайба находится на днище машины, где в более поздних испытаниях Starship будет установлено до трех двигателей Raptor на уровне моря. SN2 прошел испытание под давлением 8 марта 2020 года. [186] [273]

SN7, SN7.1 и SN7.2 [ править ]

SN7 стал образцом для тестирования производственного процесса SpaceX по переходу на нержавеющую сталь марки 304L с нержавеющей стали типа 301, которая использовалась для более ранних прототипов. [199] Криогенное испытание было проведено в июне 2020 года, в ходе которого было достигнуто давление 7,6 бар (760 кПа) перед утечкой. После ремонта 23 июня 2020 года танк был испытан на разрушение после достижения неизвестного давления. [274] [266]

SN7.1 был вторым испытательным резервуаром 304L с целью достижения более высокого давления разрушения, чем они достигли с SN7. [199] Резервуар был испытан несколько раз в сентябре и испытан на разрушение 23 сентября 2020 года. [275] Резервуар разорвался при давлении 8 бар (800 кПа) в верхней части резервуара, где отделился металл резервуара. [276] [268]

SN7.2 был еще одним испытательным резервуаром, на этот раз с целью тестирования конструкции с более тонкими стенками. Считается, что он изготовлен из стальных листов толщиной 3 мм, а не из 4 мм толщины его предшественников. [277] 26 января 2021 года SN7.2 прошел криогенное испытание. 4 февраля 2021 года во время испытания на герметичность до отказа в резервуаре возникла утечка, которую рабочие устраняли в течение нескольких дней. [278] [117] 15 марта 2021 года SN7.2 был возвращен на производственную площадку. [279] Сейчас [ когда? ] неясно, возобновятся ли испытания тестового резервуара. [ оригинальное исследование? ]

Прототипы сверхтяжелых ускорителей [ править ]

ИмяПервое обнаружениеВыкатилПервый статический огоньПервый полетСписанСтроительная площадкаСтатусРейсы
BN1 [280]Сентябрь 2020 [281]Не указано [282]Не указано [282]Не указано [282]30 марта 2021 г. [282]Бока-Чика, ТехасНа утилизации [283]0
BN2Январь 2021 [130]Еще нетЕще нетЕще нетЕще нетБока-Чика, ТехасСтроится [117]0
BN3Март 2021 г. [284]Еще нетЕще нетЕще нетЕще нетБока-Чика, ТехасСтроится [285] [286]0

Бустер BN1 [ править ]

BN1 - первый прототип сверхтяжелого ускорителя.

По словам Илона Маска, прототип ракеты-носителя предназначен для использования в качестве первопроходца и не предназначен для летных испытаний. [287] Секции испытательного изделия высотой ~ 70 м (230 футов) были изготовлены в течение всей осени, а штабелирование первого прототипа началось в декабре 2020 года внутри незавершенного многоэтажного здания. [211] BN1 был полностью уложен в высоком отсеке 18 марта 2021 года. [288] 30 марта 2021 года Илон Маск заявил, что BN1 будет заменен на BN2 и не будет развертываться на стартовой площадке и проводить испытания. [282] 13 апреля 2021 года началась утилизация БН1. [289]

Бустер БН2 [ править ]

Super Heavy BN2 в настоящее время находится в производстве. Илон Маск выразил цель получить BN2 с двигателями Raptor на орбитальной стартовой площадке до конца апреля 2021 года. Илон Маск также заявил, что BN2 «может даже выйти на орбиту, если нам повезет». [282] По состоянию на апрель 2021 года были обнаружены подузлы танка переднего купола и заднего купола. [290] [ требуется нетретичный источник ]

Бустер BN3 [ править ]

15 марта 2021 года NASASpaceFlight сообщило, что прототип сверхтяжелого BN3 может летать с находящимся в настоящее время в разработке Starship SN20 в рамках первого испытания орбитального полета Starship. [252] По состоянию на апрель 2021 года были подготовлены передний купол, общий купол и две кормовые секции бака. [291] [292] [ требуется нетретичный источник ]

Тестовые полеты звездолета [ править ]

Этот раздел исключен из Списка рейсов Starship . ( править | история )
Дополнительная информация: История развития звездолета § Прототипы звездолета

В период с июля 2019 года по март 2021 года семь прототипов космических кораблей Starship, каждый с различными конфигурациями, совершили восемь суборбитальных испытательных полетов. Испытания SpaceX являются собственностью компании, и компания не публикует подробный набор тестовых задач для своих испытательных полетов при разработке транспортных средств. Все испытательные полеты были запущены с космодрома SpaceX в Южном Техасе в Бока-Чика . [293]


№ рейса		Дата и время
( UTC )		Транспортное средствоЗапустить сайт [i]Апогей полетаПродолжительность
-3 апреля 2019 г.StarhopperМесто запуска , Бока-Чика, Южный Техас~ 0,2 м (1 фут)~ 3 секунды
Первый запуск Starhopper и первый привязанный прыжок (согласно Маску [294] [141] ). Стрельба длилась несколько секунд, машина была привязана к земле. Транспортное средство могло оторваться от земли, но только на высоту нескольких дюймов, и невозможно было увидеть отрыв на общедоступных видеозаписях испытаний. [141] [295]
-5 апреля 2019 г.StarhopperМесто запуска, Бока-Чика, Южный Техас~ 1 м (3 фута)~ 5 секунд
Привязанный переход, превышающий пределы привязки. Использовался единственный двигатель Raptor SN2. [142]
125 июля 2019 [296]StarhopperМесто запуска, Бока-Чика, Южный Техас20 м (66 футов) [297]~ 22 секунды
Первое бесплатное (без привязки) летное испытание. Одноместный двигатель Raptor, СН6.
227 августа 2019 22:00 [298] [299]StarhopperМесто запуска, Бока-Чика, Южный Техас150 м (490 футов) [298]~ 1 минута [300]
Одноместный двигатель Raptor, СН6. После этого запуска Starhopper был закрыт , а некоторые части были повторно использованы для других тестов. [298] [301] [302]
34 августа 2020 23:57 [303] [304]Звездолет SN5Суборбитальная подушечка A, Бока-Чика, Техас150 м (490 футов) [303]~ 45 секунд
Одноместный двигатель Raptor, SN27. [305] 4 августа 2020 года был совершен успешный 150-метровый полет. [306]
43 сентября 2020 17:47 [307]Звездолет SN6Суборбитальная подушечка A, Бока-Чика, Техас150 м (490 футов) [308]~ 45 секунд
Одноместный двигатель Raptor, SN29. [307] 3 сентября 2020 г. состоялся успешный тестовый переход. [307]
59 декабря 2020 [309] 22:45Звездолет SN8Суборбитальная подушечка A, Бока-Чика, Техас12,5 км (41 000 футов) [310]6 минут, 42 секунды
Три двигателя Raptor: SN30, SN36 и SN42. [311] Транспортное средство успешно запустило, поднялось, выполнило маневр спуска с парашютом, перезапустило двигатели, работающие от заголовочных баков, и направилось к посадочной площадке. [310] Маневр переворота с горизонтального спуска на вертикальный был успешным. Низкое давление в топливном бачке в результате маневра переворота вызвало проблемы с двигателем и недостаточное ретропульсивное замедление, что привело к жесткой посадке и разрушению SN8. [310]
62 февраля 2021 г. [312] 20:25Звездолет SN9Суборбитальная подушечка B, Бока-Чика, Техас10 км (33 000 футов) [313] [312] [314]6 минут 26 секунд [314]
Три двигателя Raptor, включая SN45 и SN49. [314] [315] [316] [317] Жесткая посадка уничтожила SN9. [318] Причиной аварии было то, что один из двигателей не включился повторно из-за проблемы с устройством предварительного сжигания кислорода.
73 марта 2021 г. [319] [320] 23:15Звездолет SN10Суборбитальная подушечка A, Бока-Чика, Техас10 км (33 000 футов) [321]6 минут 24 секунды [322] [ii]
SN10 совершил жесткую посадку с небольшим наклоном и возгоранием возле базы [325], а затем взорвался через восемь минут после приземления. [ чрезмерный вес? - обсудить ] [321] Тяга была слишком низкой, в результате чего ноги и часть юбки были раздавлены. Причина, вероятно, была в частичном попадании гелия из топливного бака. [323]
830 марта 2021 г. 13:00 [326]Звездолет SN11Суборбитальная подушечка B, Бока-Чика, Техас10 км (33 000 футов) [327]~ 6 минут [326]
SN11 стартовал в сильном тумане и, по словам Илона Маска, имел проблемы с двигателем при подъеме. [328] Телеметрия была потеряна в воздухе в T + 5:49, вскоре после повторного зажигания двигателя для выполнения процедур посадки. [329] [ неудавшаяся проверка ] Затем были замечены обломки, падающие на землю. [330] Илон Маск заявил, что небольшая утечка метана вызвала пожар на одном из двигателей Raptor, который затем в конечном итоге поджарил авионику Raptor. [331]
9NET 30 апреля 2021 г. [332]Звездолет SN15Суборбитальная подушечка A, Бока-Чика, Техас10 км (33 000 футов) [333]TBD
SN15 - это новая версия прототипа Starship с множеством улучшений по сравнению с предыдущими машинами. [334] Целями испытаний будут подъем на высоту, поддержание ориентации во время маневров, снижения и приземления. SN15 был доставлен на стартовую площадку 8 апреля для подготовки к суборбитальному испытательному запуску, запланированному на конец месяца. 12 апреля SN15 провел свои первые криогенные контрольные испытания, а 26 и 27 апреля - статические огневые испытания. [335]
  1. ^ Все запуски с одного и того же сайта Бока-Чика. SpaceX начала называть эту звездную базу с марта 2021 года после обсуждения, которое было названо «случайным расследованием». См. Boca_Chica_ (Техас) #Starbase
  2. ^ Несмотря на то, что совершили неповрежденную посадку и начали процедуру отцепления, через несколько минут произошел взрыв, уничтоживший сам автомобиль. SpaceX назвала это успешной посадкой, но позже признала проблему с более низкой, чем ожидалось, тягой двигателя, вызвавшей жесткую посадку [323] , преодолев нагрузку на ноги [324], и автомобиль взорвался. [320]


См. Также [ править ]

  • Системные испытания ракеты-носителя
  • Список рейсов Starship
  • Космический корабль SpaceX
  • Транспортная инфраструктура SpaceX Mars

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Руководство пользователя Starship, редакция 1.0, март 2020 г.» (PDF) . SpaceX. Март 2020. Архивировано (PDF) из оригинала 2 апреля 2020 года . Дата обращения 18 мая 2020 . Система SpaceX Starship представляет собой полностью многоразовую транспортную систему, предназначенную для обслуживания нужд околоземной орбиты, а также миссий на Луну и Марс. Этот двухступенчатый аппарат состоит из сверхтяжелой ракеты (ракеты-носителя) и звездолета (космического корабля).
  2. ^ a b "Звездолет" . SpaceX. Архивировано 30 сентября 2019 года . Проверено 30 сентября 2019 .
  3. ^ Б Берже, Эрик (5 марта 2020). «Внутри плана Илона Маска строить один звездолет в неделю и заселять Марс» . Ars Technica. Архивировано 5 марта 2020 года . Дата обращения 6 марта 2020 . Маск первым решает самые сложные инженерные задачи. Для Марса будет так много логистических вещей, которые заставят все это работать, от энергии на поверхности до выкармливания средств к существованию и адаптации к его экстремальным климатическим условиям. Но Маск считает, что первым и самым сложным шагом является создание многоразового орбитального звездолета, который доставит людей и множество вещей на Марс. Так что он сосредоточен на этом .
  4. ^ a b Бергер, Эрик (29 сентября 2019 г.). «Илон Маск, Человек из стали, показывает свой звездолет из нержавеющей стали» . Ars Technica. Архивировано 28 декабря 2019 года . Проверено 30 сентября 2019 .
  5. ^ a b Шитц, Майкл (1 сентября 2020 г.). «Илон Маск говорит, что ракета SpaceX Starship будет запускать« сотни миссий »перед полетом людей» . CNBC . Архивировано 2 сентября 2020 года . Проверено 7 февраля 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. Рианна Лоулер, Ричард (20 ноября 2018 г.). «SpaceX BFR получил новое имя: Starship» . Engadget . Проверено 21 ноября 2018 .
  7. ^ Sheetz, Майкл (7 июня 2020). «Илон Маск говорит сотрудникам SpaceX, что его ракета Starship сейчас является главным приоритетом» . CNBC . Проверено 9 июня 2020 .
  8. ^ a b c d e "Огромная колония на Марсе глазами основателя SpaceX" . Новости открытия. 13 декабря 2012. Архивировано 15 ноября 2014 года . Проверено 25 сентября 2016 года .
  9. ^ a b c Беллуссио, Алехандро Г. (7 марта 2014 г.). «SpaceX продвигает двигатель для марсианской ракеты с помощью мощности Raptor» . NASASpaceFlight.com . Архивировано 11 сентября 2015 года . Проверено 25 сентября 2016 года .
  10. ↑ Хоффман, Карл (22 мая 2007 г.). «Илон Маск делает ставку на миссию за пределами орбиты Земли» . Проводной журнал . Архивировано 14 ноября 2012 года . Проверено 14 марта 2014 года .
  11. ^ a b «Илон Маск: через 10 лет я отправлю человека на Марс» . Обзор рынка . Нью-Йорк: The Wall Street Journal. 22 апреля 2011 года архивации с оригинала на 1 декабря 2011 года . Проверено 1 декабря 2011 года .
  12. Рианна Кэрролл, Рори (17 июля 2013 г.). «Миссия Илона Маска на Марс» . TheGuardian . Архивировано 8 января 2014 года . Проверено 25 сентября 2016 года .
  13. ↑ Мессье, Дуг (5 февраля 2014 г.). «Илон Маск говорит о полетах на МКС, Владимире Путине и Марсе» . Параболическая дуга . Архивировано 16 сентября 2018 года . Проверено 25 сентября 2016 года .
  14. ↑ Зак Розенберг (15 октября 2012 г.). «SpaceX нацеливается на новую массивную ракету» . Flight Global. Архивировано 3 июля 2015 года . Проверено 25 сентября 2016 года .
  15. ^ Coppinger, Rod (23 ноября 2012). «Огромная колония на Марсе глазами основателя SpaceX Илона Маска» . Space.com . Архивировано 28 июня 2013 года . Проверено 25 сентября 2016 года . эволюция ракеты-носителя Falcon 9 от SpaceX ... намного больше [чем Falcon 9], но я не думаю, что мы вполне готовы заявить о полезной нагрузке. Об этом мы поговорим в следующем году. ... Вертикальная посадка - это чрезвычайно важный прорыв - экстремальная, быстрая возможность многократного использования.
  16. ↑ Schaefer, Steve (6 июня 2013 г.). «IPO SpaceX разрешено к запуску? Илон Маск говорит, что держите своих лошадей» . Forbes . Архивировано 6 марта 2017 года . Проверено 10 июня 2013 года .
  17. ^ Ciaccia, Крис (6 июня 2013). «IPO SpaceX:« Возможно в очень долгосрочной перспективе » » . Улица . Архивировано 10 июня 2013 года . Проверено 10 июня 2013 года .
  18. ^ a b Хит, Крис (12 декабря 2015 г.). «Как Илон Маск планирует заново изобрести мир (и Марс)» . GQ . Архивировано 12 декабря 2015 года . Проверено 25 сентября 2016 года .
  19. ^ a b Неллис, Стивен (19 февраля 2014 г.). «Руководитель силовой установки SpaceX поднимает толпу в Санта-Барбаре» . Pacific Coast Business Times . Архивировано 26 сентября 2016 года . Проверено 25 сентября 2016 года .
  20. ↑ Бергин, Крис (29 августа 2014 г.). «Битва ракет-тяжеловесов - SLS может столкнуться с соперником класса Exploration» . NASAspaceflight.com. Архивировано 16 марта 2015 года . Проверено 6 ноября +2016 .
  21. ↑ Бойл, Алан (5 января 2015 г.). «Вскоре от SpaceX Илона Маска: как переместиться на Марс» . NBC News . Архивировано 8 января 2015 года . Проверено 25 сентября 2016 года . Транспортная система Марса будет иметь совершенно новую архитектуру. Надеюсь представить это к концу этого года. Хорошо, что мы не сделали это раньше, так как мы многому научились у Сокола и Дракона.
  22. ↑ Бойл, Алан (27 января 2016 г.). «Илон Маск из SpaceX хочет отправиться в космос к 2021 году и начать полеты на Марс к 2025 году» . GeekWire . Архивировано 30 января 2016 года . Проверено 25 сентября 2016 года .
  23. ^ a b Давенпорт, Кристиан (13 июня 2016 г.). «Илон Маск сообщает новые подробности о своей« умопомрачительной »миссии на Марс» . Вашингтон Пост . Архивировано 7 февраля 2018 года . Проверено 25 сентября 2016 года .
  24. ↑ Бойл, Алан (10 июня 2016 г.). «Илон Маск из SpaceX дразнит« опасный »план колонизации Марса, начиная с 2024 года» . GeekWire . Архивировано 21 августа 2016 года . Проверено 10 августа +2016 .
  25. ↑ Маск, Илон. "Илон Маск @andyzalk" . Twitter . Архивировано 16 июля 2018 года . Проверено 21 сентября 2016 года .
  26. ↑ Бергер, Эрик (18 сентября 2016 г.). «Илон Маск увеличивает свои амбиции, рассматривая возможность выхода« далеко за пределы Марса » . Ars Technica . Архивировано 20 сентября 2016 года . Проверено 19 сентября 2016 года .
  27. ^ a b Беллуссио, Алехандро Г. (3 октября 2016 г.). «ЕГО Движение - Эволюция двигателя SpaceX Raptor» . NASASpaceFlight.com . Архивировано 22 ноября 2018 года . Проверено 3 октября +2016 .
  28. ^ 2016 StartmeupHK Venture Forum - Илон Маск о предпринимательстве и инновациях . Венчурный форум StartmeupHK - 2016 . через канал InvestHK на YouTube: Invest Hong Kong. 26 января 2016 года. Архивировано 28 января 2016 года . Проверено 28 января 2016 . (Обсуждение SpaceX, 30: 15–31: 40) У нас будут ракета и космический корабль следующего поколения, помимо серий «Сокол» и «Дракон» ... Я надеюсь описать эту архитектуру позже в этом году на Международном астронавтическом конгрессе. который каждый год является крупным международным космическим событием. ... первые полеты на Марс? мы надеемся сделать это примерно в 2025 году ... через девять лет или около того.
  29. ^ a b c Бойл, Алан (23 октября 2016 г.). «Илон Маск из SpaceX раздумывает над планом межпланетного транспорта Марса на Reddit» . GeekWire . Архивировано 24 октября 2016 года . Проверено 24 октября 2016 года .
  30. ↑ Мошер, Дэйв (17 ноября 2016 г.). «Самая сложная часть космического корабля Илона Маска на Марсе - гигантский черный шар - только что прошла критическое испытание» . Business Insider . Архивировано 17 ноября 2016 года . Проверено 18 ноября +2016 .
  31. ↑ Илон Маск (19 июля 2017 г.). Илон Маск, Конференция по исследованиям и разработкам ISS (видео). Конференция ISS R&D, Вашингтон, округ Колумбия, США. Событие происходит в 49: 48–51: 35 . Проверено 13 сентября 2017 года - через YouTube. обновленная версия архитектуры Марса: потому что со времени последнего выступления она претерпела значительные изменения. ... Ключевой момент, который я понял, это как вы за это платите? Если мы уменьшим размер марсианского корабля, сделав его способным выполнять деятельность на околоземной орбите, а также на Марс, возможно, мы сможем заплатить за это, используя его для работы на околоземной орбите. Это один из ключевых элементов новой архитектуры. Он похож на то, что был показан на МАК, но немного меньше. По-прежнему большой, но у этого есть шанс быть реальным на экономическом фронте.
  32. ↑ Маск, Илон (17 сентября 2018 г.). Первый частный пассажир лунной миссии BFR . SpaceX . Проверено 18 сентября 2018 г. - через YouTube .
  33. ↑ Бергин, Крис (11 мая 2015 г.). «Средство поддержки Falcon Heavy для исследователя солнечной системы Дракона» . NASASpaceFlight.com . Архивировано 13 мая 2015 года . Дата обращения 12 мая 2015 .
  34. ^ a b c d e f g h Бергин, Крис (27 сентября 2016 г.). «SpaceX раскрывает, что изменит правила игры на Марсе через план колонизации» . NASASpaceFlight.com . Архивировано 28 сентября 2016 года . Проверено 27 сентября 2016 года .
  35. ^ a b c d e f g h i Ричардсон, Дерек (27 сентября 2016 г.). «Илон Маск демонстрирует межпланетную транспортную систему» . Spaceflight Insider. Архивировано 1 октября 2016 года . Проверено 3 октября +2016 .
  36. ^ "Архивная копия" . Архивировано 27 сентября 2016 года . Проверено 27 сентября 2016 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  37. ^ a b c d e "Превращение людей в многопланетные виды" (PDF) . SpaceX . 27 сентября 2016 года архивации (PDF) с оригинала на 20 ноября 2017 года . Проверено 10 ноября 2018 .
  38. ↑ Бергер, Эрик (28 сентября 2016 г.). «Момент Маска на Марсе: дерзость, безумие, блеск - или, может быть, все три» . Ars Technica . Архивировано 13 октября 2016 года . Проверено 13 октября +2016 .
  39. ^ Фауст, Джефф (27 сентября 2016). «Марсианские планы SpaceX требуют создания массивной многоразовой ракеты с 42 двигателями» . SpaceNews . Проверено 14 октября +2016 . Маск заявил, что, возможно, первый космический корабль будет готов к испытаниям через четыре года, а ракета-носитель будет готова через несколько лет после этого, но в своей презентации он уклонился от точных графиков. «Мы как бы намеренно не уверены в сроках», - сказал он. «Мы собираемся попытаться добиться максимального прогресса при очень ограниченном бюджете».
  40. ↑ Илон Маск (27 сентября 2016 г.). Превращение человека в многопланетный вид (видео). IAC67, Гвадалахара, Мексика: SpaceX. Событие происходит в 9: 20–10: 10. Архивировано 10 октября 2016 года . Проверено 10 октября +2016 .Так что это немного сложно. Потому что нам нужно выяснить, как снизить стоимость полетов на Марс на пять миллионов процентов ... означает улучшение примерно на 4 1/2 порядка. Это ключевые элементы, необходимые для улучшения на 4 1/2 порядка. Большая часть улучшений будет происходить за счет полного повторного использования - где-то от 2 до 2 1/2 порядков величины - а затем другие 2 порядка величины будут получены за счет дозаправки на орбите, производства топлива на Марсе и выбора правильного топлива.CS1 maint: location ( ссылка )
  41. ^ a b c d e f g Илон Маск (29 сентября 2017 г.). Превращение в многопланетный вид (видео). 68-е ежегодное собрание Международного астронавтического конгресса в Аделаиде, Австралия: SpaceX . Проверено 14 декабря 2017 года - через YouTube.CS1 maint: location ( ссылка )
  42. ^ a b c d e f Маск, Илон (1 марта 2018 г.). «Делаем жизнь многопланетной». Новое пространство . 6 (1): 2–11. Bibcode : 2018NewSp ... 6 .... 2M . DOI : 10,1089 / space.2018.29013.emu .
  43. ^ a b Джефф Фуст (29 сентября 2017 г.). «Маск представляет обновленную версию гигантской межпланетной системы запуска» . SpaceNews . Проверено 1 октября 2017 года .
  44. ^ Джефф Фауст (15 октября 2017). «Маск предлагает более подробную техническую информацию о системе BFR» . SpaceNews . Проверено 27 мая 2019 . [Маск] добавил, что после презентации в прошлом месяце SpaceX пересмотрела конструкцию космического корабля BFR, добавив двигатель Raptor со «средней площадью» к его первоначальному комплекту из двух двигателей с соплами на уровне моря и четырех с вакуумными соплами. Этот дополнительный двигатель помогает реализовать эту возможность безотказного двигателя ... и "позволит выполнять посадку с большей массой полезной нагрузки для функции транспортировки с Земли на Землю".
  45. ↑ Генри, Калеб (21 ноября 2017 г.). «SpaceX стремится последовать за знаменательным годом с еще более быстрым темпом запуска в 2018 году» . SpaceNews . Проверено 15 января 2018 года . Шотвелл подсчитал, что около 50 процентов работ над BFR сосредоточено на двигателях Raptor.
  46. ^ a b c Фуст, Джефф (12 марта 2018 г.). «Маск повторяет планы по тестированию BFR» . SpaceNews . Проверено 15 марта 2018 года . Строится первый прототип космического корабля. «Мы действительно строим этот корабль прямо сейчас, - сказал он. «Я думаю, что мы, вероятно, сможем совершать короткие перелеты, короткие взлетно-посадочные полеты, вероятно, где-то в первой половине следующего года».
  47. ↑ Илон Маск (6 февраля 2018 г.).«Безумные вещи могут сбыться»: Илон Маск обсуждает запуск Falcon Heavy: Full pressser . Событие происходит в 17:00. Архивировано 19 февраля 2019 года . Проверено 22 марта 2019 года - через YouTube . Если нам повезет, мы сможем совершить короткие перелеты в хоппере с космической частью BFR, может быть, в следующем году.
  48. ^ a b c d Масунага, Саманта (19 апреля 2018 г.). «SpaceX получает одобрение на разработку своей ракеты и космического корабля BFR в порту Лос-Анджелеса» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано 21 апреля 2018 года . Проверено 21 апреля 2018 года .
  49. ^ a b Майкл Дибернардо (19 апреля 2018 г.). Администрация порта Лос-Анджелеса, очередное заседание совета директоров (видео). ЛА: Порт Лос-Анджелеса. Событие происходит в 35:36. Архивировано 22 апреля 2018 года . Проверено 21 апреля 2018 г. - через YouTube.
  50. ↑ Бергер, Эрик (19 марта 2018 г.). «SpaceX указывает, что будет производить ракету BFR в Лос-Анджелесе» . Ars Technica . Архивировано 21 марта 2018 года . Проверено 21 марта 2018 года .
  51. ^ «Беседа у камина с президентом SpaceX Гвинн Шотвелл» . Flickr.com. 11 октября 2017. Архивировано 5 апреля 2019 года . Проверено 7 марта 2018 .
  52. ^ Seemangal, Робин (1 февраля 2018). «SpaceX готовится к окончательному запуску Falcon Heavy» . Проводной . Архивировано 25 февраля 2018 года . Проверено 7 марта 2018 . SpaceX активно рассматривает возможность расширения своего предприятия в Сан-Педро, Калифорния, чтобы начать производство своих межпланетных космических аппаратов. Это позволило бы SpaceX легко перемещать персонал из штаб-квартиры в Хоторне.
  53. ^ Masunaga, Саманта (8 мая 2018). «Все системы предназначены для ракетного комплекса SpaceX BFR в порту Лос-Анджелеса в соответствии с планом городского совета» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано 24 мая 2018 года . Проверено 24 мая 2018 .
  54. ^ «Регулярное собрание, планирование и стратегия, разрешение» (PDF) . Порт Лос-Анджелеса . Архивировано из оригинального (PDF) 12 июня 2018 года . Проверено 6 июня 2018 .
  55. ^ Insinnia, Валерия (2 августа 2018). «Одна из возможных задач для ракеты BFR от SpaceX? Доставка грузов ВВС в космос и из космоса» . DefenseNews . Проверено 9 июня 2019 .
  56. ^ Air Mobility Command Главные смотрит в стороне Поставляя силы из космоса архивных 9 июня 2019 в Wayback Machine , Министерство обороны США, 2 августа 2018 года.
  57. ^ «Илон Маск говорит, что SpaceX отправит Юсаку Маэдзаву (и художников!) На Луну» . Проводной . 18 сентября 2018. Архивировано 16 июля 2019 года . Проверено 27 мая 2019 .
  58. ↑ Эрик Ральф (14 сентября 2018 г.). «SpaceX подписала частного пассажира для первого запуска BFR вокруг Луны» . Архивировано 14 сентября 2018 года . Проверено 14 сентября 2018 года .
  59. ↑ Бойл, Алан (19 ноября 2018 г.). «Прощай, BFR… привет, звездолет: Илон Маск дает классическое имя своему космическому кораблю на Марсе» . GeekWire . Архивировано 22 ноября 2018 года . Проверено 22 ноября 2018 . Starship - это космический корабль / разгонный блок, а Super Heavy - ракетный ускоритель, необходимый для выхода из глубокого гравитационного колодца Земли (не требуется для других планет или лун).
  60. ^ Илон Маск [@elonmusk] (23 мая 2019 г.). «3 хищника, оптимизированные для уровня моря, 3 хищника, оптимизированные для вакуума (большая насадка)» (твит) - через Twitter .
  61. ^ Маск, Илон [@elonmusk] (17 марта 2019 г.). «Полный размер» (твит) - через Твиттер .
  62. ^ Маск, Илон [@elonmusk] (23 мая 2019 г.). «На первых рейсах будет меньше, чтобы меньше рисковать потерями оборудования. Вероятно, около 20» (твит) - через Twitter .
  63. ^ «Илон Маск: Super Heavy будет иметь 31 двигатель, а не 37» . Twitter . Дата обращения 3 мая 2020 .
  64. ^ @elonmusk (27 августа 2020 г.). «Neuralink в этом месяце и Tesla в следующем месяце, SpaceX, вероятно, в октябре. К тому времени мы добьемся большого прогресса. Возможно, к тому времени мы сделаем прототип ракеты-носителя» (твит) . Проверено 23 сентября 2020 г. - через Twitter .
  65. ^ a b c Фуст, Джефф (15 апреля 2021 г.). «SpaceX добавляет к последнему раунду финансирования» . SpaceNews . Проверено 15 апреля 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  66. ^ "SpaceX Илона Маска привлекает 1,9 миллиарда долларов финансирования" . Рейтер . Архивировано 20 августа 2020 года . Проверено 15 апреля 2021 года .
  67. ^ "Генеральный директор SpaceX Илон Маск дразнит новые фотографии Starship и" хэви-метал "BFR" . 9 декабря 2018.
  68. ^ a b Ральф, Эрик (9 марта 2019 г.). «Прототип звездолета SpaceX переехал на стартовую площадку на новом ракетоносце» . Тесларати. Архивировано 6 января 2020 года . Проверено 22 марта 2019 .
  69. ↑ Бергер, Эрик (5 апреля 2019 г.). «Автомобиль Starhopper SpaceX впервые тестирует свой двигатель» . arstechnica .
  70. ↑ Уолл, Майк (27 августа 2019 г.). "Прототип ракеты SpaceX Starhopper совершил высший (и последний) испытательный полет" . space.com .
  71. ^ @elonmusk (20 августа 2019 г.). «Будет переделан в вертикальный испытательный стенд Raptor» (твит) - через Twitter .
  72. ^ «SpaceX может« съесть »свой первый прототип марсианского ракетного корабля в гонке Илона Маска по запуску звездолета» . 7 августа 2019.
  73. ^ «Заявка на новую или измененную радиостанцию ​​в соответствии с правилами FCC» . 4 июня 2020.
  74. ^ @elonmusk (22 декабря 2018 г.). «Мы создаем там части орбитальной конструкции Starship Mk I» (твит) - через Twitter .
  75. ^ «SpaceX Starship Mk1 Roll и установка на стартовой площадке» . NASAspaceflight.com . 31 октября 2019.
  76. ↑ Бергер, Эрик (21 ноября 2019 г.). «SpaceX потеряла свой первый прототип звездолета - это большое дело?» . arstechnica .
  77. ^ @elonmusk (15 мая 2019 г.). «SpaceX делает одновременные конкурирующие постройки Starship в Бока-Чика, Техас, и на мысе Канаверал, Флорида» (твит) - через Twitter .
  78. ^ a b c d "Тайна оборудования SpaceX Starship раскрыта на фоне сообщений о заводских потрясениях во Флориде" . 2 декабря 2019.
  79. ^ a b Ральф, Эрик (17 июля 2020 г.). "SpaceX ломает прототип Florida Starship Mk2" . ТЕСЛАРАТИ . Дата обращения 4 сентября 2020 .
  80. ^ a b Илон Маск [@elonmusk] (28 декабря 2019 г.). «Сейчас мы разрабатываем дизайн полета Starship SN1, но каждый SN будет иметь хотя бы незначительные улучшения, по крайней мере, до SN20 или около того Starship V1.0» (твит) - через Twitter .
  81. ^ a b Ральф, Эрик (18 октября 2019 г.). «Четвертый прототип SpaceX Starship начал формироваться во Флориде» . Проверено 4 апреля 2020 года .
  82. ↑ Ральф, Эрик (26 февраля 2020 г.). «SpaceX Starship катится к стартовой площадке Техаса в преддверии следующей большой испытательной кампании» . www.teslarati.com . Проверено 1 февраля 2021 года .
  83. ^ Space Boca Chica - Starship SN1 крио доказательство Неудачный тест - февраль 28,2020 . NASASpaceflight - через YouTube .
  84. ^ "SpaceX ускоряет строительство Mk3 в Техасе, приостанавливает строительство Starship во Флориде" . 3 декабря 2019.
  85. ^ BocaChicaGal (29 марта 2020). «SpaceX Boca Chica - Starship SN3 покидает высокий пролет перед перекатом на площадку» . youtube.com . NASAspaceflight.com . Дата обращения 1 февраля 2020 .
  86. ^ a b Бергер, Эрик (3 апреля 2020 г.). «SpaceX теряет свой третий прототип Starship во время криогенных испытаний» . arstechnica .
  87. ^ "Отказ звездолета SN3 из-за плохого управления. SN4 уже строится" . 5 апреля 2020.
  88. ^ a b «Завод SpaceX Starship приближается к производственным целям Илона Маска» . 2 апреля 2020.
  89. ^ BocaChicaGal (24 апреля 2020). «SpaceX Boca Chica - развертывание Starship SN4 на стартовой площадке» . youtube.com . NASAspaceflight.com . Дата обращения 1 февраля 2020 .
  90. ↑ Уолл, Майк (6 мая 2020 г.). «Прототип космического корабля SpaceX Starship SN4 впервые запускает ракетный двигатель» . Space.com .
  91. ^ Томпсон, Эми. «Прототип SpaceX Starship SN4 взрывается драматическим огненным шаром» . www.teslarati.com .
  92. ^ SpaceX Boca Chica - Starship SN5 Рулоны на Pad (YouTube). НАСАКосмический полет. 25 июня 2020.
  93. ↑ Бергин, Крис (27 июля 2020 г.). «Starship SN5 успешно прошел испытание на статическое пламя» . nasaspaceflight.com .
  94. ^ a b Бейлор, Майкл (3 августа 2020 г.). «Starship SN5 успешно провел 150-метровые летные испытания» . NASASpaceFlight . Дата обращения 6 августа 2020 .
  95. ^ a b Бергин, Крис (7 февраля 2021 г.). «Рапторы Starship SN10 установлены в начале испытаний» . NasaSpaceFlight . Рабочие РИП СН5 приступили к резке участков СН5
  96. ^ @ fael097 (11 мая 2020 г.). «Передний купол SN6 с рукавами« Потрясающие фотографии »Мэри aka @BocaChicaGal» (твит) - через Twitter .
  97. ^ "SpaceX готов к быстрому возвращению к испытаниям после аномалии Starship SN4" . 5 июня 2020.
  98. ↑ Ральф, Эрик (13 апреля 2020 г.). «SpaceX выкатывает на стартовую площадку следующий прототип Starship» . www.teslarati.com . Проверено 1 февраля 2021 года .
  99. ↑ Бергин, Крис (17 августа 2020 г.). «Звездолет SN6 запускает Raptor SN29» . nasaspaceflight.com .
  100. ↑ Малик, Тарик (3 сентября 2020 г.). «SpaceX запускает испытательный полет прототипа Starship SN6 по пятам за миссией Starlink» . space.com .
  101. ^ «Близко и лично с SN6, когда он разбирается» . 7 января 2021 г.
  102. ^ «Starship SN5 успешно завершил испытание на статический огонь» . 27 июля 2020.
  103. ^ SpaceX Boca Chica - SN8 развернут на стартовой площадке - Передний купол SN9 готов к штабелированию (YouTube). НАСАКосмический полет. 27 сентября 2020.
  104. ^ a b Ральф, Эрик. «Космический корабль SpaceX: маневр« перебрасывания »гвоздей в видео с взрывной посадкой» . www.teslarati.com .
  105. ^ "Звездолет SN6 запускает Raptor SN29" . 23 августа 2020.
  106. ^ a b SpaceX Boca Chica: Starship SN9 выкатывается на стартовую площадку . NASASpaceFlight (YouTube). 23 декабря 2020.
  107. ^ a b c d Бейлор, Майкл. "История звездолета SN9" . nextspaceflight.com . Проверено 29 января 2021 года .
  108. ^ SpaceX Boca Chica - Starship SN10 части , прибывающие в SN6 смотрит вперед , чтобы прыгать (YouTube). 3 сентября 2020 . Проверено 13 февраля 2021 года .
  109. ^ a b Малик, Тарик (29 января 2021 г.). «У SpaceX есть два прототипа Starship на планшете одновременно» . Space.com . Проверено 30 января 2021 года .
  110. ^ a b Ральф, Эрик. «Статическое возгорание SpaceX Starship - хороший повод для запуска в конце этой недели» . www.teslarati.com .
  111. ^ a b Майк, Уолл (3 марта 2021 г.). «Прототип космического корабля SN10 Starship приземляется после грандиозного тестового запуска - но затем взрывается» . space.com .
  112. ^ SpaceX Boca Chica - SN11 Части пятнистый (YouTube). 9 сентября 2020 . Проверено 13 февраля 2021 года .
  113. ↑ Ральф, Эрик (8 марта 2021 г.). «SpaceX отправляет Starship на стартовую площадку через пять дней после последнего летного испытания» . www.teslarati.com .
  114. ^ «Starship SN11 возвращается к тестированию перед запуском - последует выпуск Super Heavy BN1» . NASASpaceFlight.com . 22 марта 2021 . Проверено 22 марта 2021 года .
  115. ^ "SpaceX запускает прототип ракеты Starship SN11, но не приземляется" . Space.com . 31 марта 2021 г.
  116. ^ SpaceX Boca Chica - SN5 и SN6 переехали на улицу - юбка для ног SN12 (30 сентября) (YouTube). 1 октября 2020 . Проверено 13 февраля 2021 года .
  117. ^ a b c d e f g h i j k l Бергин, Крис (7 февраля 2021 г.). «Raptors Starship SN10 установлены перед испытанием и доработанной попыткой приземления» . NASASpaceFlight.com . Проверено 8 февраля 2021 года .
  118. ^ @RGVarialphotos (11 апреля 2021 г.). «Новое дополнение к структуре носового конуса, гексаграмма будет размещена сверху» (твит) - через Twitter .
  119. ^ @BocaChicaGal (13 апреля 2021 г.). «Еще одна секция была прикреплена к верхней части установки для тестирования носового конуса» (твит) - через Twitter .
  120. ^ SpaceX Boca Chica - Starship SN13 существует как SN8, готовый к большому дню . NASASpaceFlight (YouTube). 20 октября 2020 . Проверено 13 февраля 2021 года .
  121. ^ SpaceX Boca Chica - Прибытие деталей звездолета SN14 . NASASpaceFlight (YouTube). 10 октября 2020 . Проверено 13 февраля 2021 года .
  122. ^ SpaceX Boca Chica - Starship SN15 появляется на фоне SN11 Stacking и Lunar Mock Up экипировке . NASASpaceFlight (YouTube). 18 ноября 2020 . Проверено 13 февраля 2021 года .
  123. ^ "Звездолет SN15 катится к месту старта, поскольку испытания Raptor поднимают снаряжение" . 8 апреля 2021 г.
  124. ^ @NASASpaceflight (26 апреля 2021 г.). "СТАТИЧЕСКИЙ ПОЖАР!" (Твитнуть) - через Твиттер .
  125. ^ @elonmusk (27 апреля 2021 г.). «Статический огонь Starship SN15 завершен, подготовка к полету в конце этой недели» (твит) - через Twitter .
  126. ^ «SpaceX Ground Testing SN15 Starship и скоро BN1 Booster» . 9 апреля 2021 г.
  127. ^ SpaceX Boca Chica - Общий купол SN16 перевернут - Работа над SN8 продолжается . NASASpaceFlight (YouTube). 4 декабря 2020 . Проверено 13 февраля 2021 года .
  128. ^ @TheFavoritist (16 апреля 2021 г.). «По мере того, как Starship SN15 готовится к установке Raptor и дальнейшему тестированию, новые секции SN16 поднимаются в средний отсек для укладки» (твит) - через Twitter .
  129. ^ SpaceX Boca Chica: От сверхтяжелых до Starship SN17 - новые автомобили указывают на захватывающее будущее . NASASpaceFlight (YouTube). 17 декабря 2020 . Проверено 26 января 2021 года .
  130. ^ a b SpaceX Boca Chica: Обнаружен сверхтяжелый передний купол BN2 - поврежденный Raptor загружен на Raptor Van (YouTube). 19 января 2021 . Проверено 26 января 2021 года .
  131. ^ a b SpaceX Boca Chica - сверхтяжелый прототип BN1, готовый к дополнительной укладке . NASASpaceFlight (YouTube). 20 февраля 2020 . Проверено 20 февраля 2021 года .
  132. ^ a b c SpaceX Boca Chica - Юбка для ног SN20 в пятнах - Двойная секция Booster BN1 поднята на новую подставку . NASASpaceFlight (YouTube). 7 марта 2020 . Проверено 8 марта 2021 года .
  133. ^ @elonmusk (8 декабря 2018 г.). «Новый дизайн - металл» (твит) - через Twitter .
  134. ^ @elonmusk (8 декабря 2018 г.). «Довольно тяжелый металл, но очень сильный» (твит) - через Twitter .
  135. ↑ Ральф, Эрик (9 декабря 2018 г.). "Генеральный директор SpaceX Илон Маск дразнит новые фотографии Starship и" хэви-метал "BFR . Тесларати . Архивировано 9 декабря 2018 года . Проверено 9 декабря 2018 . В результате радикальных изменений в общем структурном композите BFR Маск наконец подтвердил то, что некоторые подозревали - теперь известную как Starship / Super Heavy - программа BFR официально отошла от композитов из углеродного волокна в качестве основного материала для конструкции ракеты. и топливные баки, вместо этого переходя на то, что Маск назвал «довольно тяжелым металлом».
  136. ^ D'Agostino, Райан (22 января 2019). «Илон Маск: Почему я строю звездолет из нержавеющей стали» . Популярная механика . Проверено 30 мая 2019 .
  137. ^ Экспериментальное разрешение на коммерческий космический транспорт - Номер экспериментального разрешения: EP19-012 , FAA , 21 июня 2019 г., по состоянию на 29 июня 2019 г.
  138. ↑ Ральф, Эрик (12 марта 2019 г.). «SpaceX начинает статические испытания Starhopper, поскольку двигатель Raptor прибывает в срок» . Тесларати . Проверено 22 марта 2019 .
  139. ↑ Гебхардт, Крис (18 марта 2019 г.). «Первый полет Starhopper уже на этой неделе; обновления Starship / Superheavy» . NASASpaceFlight.com . Проверено 22 марта 2019 .
  140. ^ D'Agostino, Райан (22 января 2019). «Илон Маск: Почему я строю звездолет из нержавеющей стали» . popularmechanics.com . Популярная механика . Архивировано 22 января 2019 года . Проверено 22 января 2019 .
  141. ^ Б с д е е г Гебхардт, Крис (3 апреля 2019). «Starhopper проводит испытание Raptor Static Fire» . NASASpaceFlight.com. Архивировано 4 апреля 2019 года . Проверено 4 апреля 2019 года .
  142. ^ a b c Бэйлор, Майкл (2 июня 2019 г.). «SpaceX готовит Starhopper для хмеля в Техасе, поскольку планы Pad 39A материализуются во Флориде» . NASASpaceFlight.com . Дата обращения 3 июня 2019 .
  143. ↑ Бейлор, Майкл (27 августа 2019 г.). «Starhopper SpaceX завершил 150-метровый тестовый прыжок» . NASASpaceFlight. Архивировано 2 декабря 2019 года . Проверено 27 августа 2019 .
  144. ^ Grush, Loren (3 апреля 2019). «SpaceX впервые запустила двигатель на своем испытательном корабле Starship» . Грань. Архивировано 4 апреля 2019 года . Проверено 4 апреля 2019 года .
  145. ^ https://mobile.twitter.com/elonmusk/status/1113613409767964673
  146. ^ a b Бейлор, Майкл (17 мая 2019 г.). «SpaceX рассматривает возможность запуска SSTO Starship с Pad 39A» . NASASpaceFlight . Проверено 16 декабря 2019 .
  147. ^ Бергин, Крис [@NASASpaceflight] (5 апреля 2019 г.). "StarHopper получает удовольствие от второго статического огня Raptor!" (Твитнуть) . Проверено 23 мая 2019 г. - через Twitter .
  148. ^ a b Бергер, Эрик (15 мая 2019 г.). «SpaceX планирует провести A / B-тестирование своих ракетных кораблей Starship» . Ars Technica. Архивировано 19 мая 2019 года . Проверено 20 мая 2019 .
  149. ^ a b c Грей, Тайлер (28 мая 2019 г.). «SpaceX наращивает объемы операций в Южном Техасе по мере того, как Хоппер испытывает ткацкий станок» . NASASpaceFlight.com . Проверено 30 мая 2019 .
  150. ^ "Экспериментальное разрешение на коммерческий космический транспорт, № EP19-012" (PDF) . Управление коммерческого космического транспорта, Федеральное управление гражданской авиации . 21 июня 2019 . Проверено 11 июля 2019 . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  151. ↑ Ральф, Эрик (24 декабря 2018 г.). «Генеральный директор SpaceX Илон Маск: прототип звездолета с 3 хищниками и« зеркальной отделкой » » . Тесларати . Архивировано 24 декабря 2018 года . Проверено 24 декабря 2018 года .
  152. ^ Фауст, Джефф (24 декабря 2018). «Маск дразнит новые подробности о переработанной системе запуска нового поколения» . SpaceNews . Проверено 25 декабря 2018 года .
  153. ^ a b «Совершенно орешки»? Илон Маск стремится вывести звездолет на орбиту за 6 месяцев. Вот план SpaceX. Майк Уолл, Space.com . 30 сентября 2019.
  154. ^ @elonmusk (30 мая 2019 г.). «Крылья / закрылки и конструкция ног снова меняются (вздох). Хотя это не сильно влияет на график» (твит) - через Twitter .
  155. ^ a b @elonmusk (22 сентября 2019 г.). «Добавление задних подвижных плавников к Starship Mk1 в Бока-Чика, Техас» (твит) - через Twitter .
  156. ^ SpaceX устанавливает два крыла звездолета перед субботним обновлением Илона Маска. Эрик Ральф, TeslaRati . 22 сентября 2019.
  157. ^ a b c Илон Маск в Твиттере кратко рассказывает о своем видении мега-ракеты SpaceX Starship. Алан Бойл, GeekWire . 22 сентября 2019.
  158. ↑ Бергер, Эрик (26 июля 2019 г.). «Прототип космического корабля SpaceX впервые поднялся в воздух» . Ars Technica . Проверено 8 августа 2019 .
  159. ^ Фауст, Джефф (27 августа 2019). «Starhopper SpaceX завершает испытательный полет» . SpaceNews . Проверено 28 августа 2019 .
  160. ↑ Илон Маск (28 сентября 2019 г.). Обновление звездолета (видео). SpaceX. Событие происходит в 1:45 . Проверено 30 сентября 2019 года - через YouTube.
  161. ↑ Малик, Тарик (28 сентября 2019 г.). «Илон Маск представляет новые планы космических кораблей SpaceX для частных поездок на Луну, Марс и за его пределы» . Space.com . Проверено 29 сентября 2019 года .
  162. ^ Зафар, Рамиш (28 сентября 2019). «Звездолет SpaceX Mk1, как ожидается, будет готов к 20-километровому испытанию через 2 месяца» . wccftech.com . Проверено 29 сентября 2019 года .
  163. ↑ Мацунага, Саманта (28 сентября 2019 г.). «Пять вещей, которые мы узнали из развертывания Илоном Маском прототипа SpaceX Starship» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 29 сентября 2019 года .
  164. ^ "SpaceX's Starship - это новый вид ракеты во всех смыслах" . Экономист . 5 октября 2019 . Проверено 23 ноября 2019 года .
  165. ↑ Уолл, Майк (30 сентября 2019 г.). « ' Totally Nuts'? ​​Илон Маск стремится вывести звездолет на орбиту за 6 месяцев. Вот план SpaceX» . Space.com . Проверено 23 ноября 2019 года .
  166. ^ Grush, Loren (20 ноября 2019). «Прототип ракеты SpaceX Starship частично взорвался во время испытаний в Техасе» . Грань . Проверено 10 марта 2020 .
  167. ↑ Уолл, Майк (20 ноября 2019 г.). «Первый полноразмерный прототип космического корабля SpaceX испытывает аномалию при испытании под давлением» . Space.com . Проверено 21 ноября 2019 .
  168. ↑ Марли, Ронни (20 ноября 2019 г.). «SpaceX переходит на автомобиль MK3 после инцидента на заводе в Бока-Чика» . CBS News . Проверено 10 марта 2020 .
  169. ^ Sheetz, Майкл (17 октября 2019). «Видео с воздуха показывает, что SpaceX начинает строительство еще одной ракеты Starship во Флориде» . CNBC . Проверено 18 октября 2019 .
  170. ^ @elonmusk (25 сентября 2019 г.). «Корабль Mk1 составляет около 200 тонн сухого и 1400 тонн мокрого, но нацелен на 120 тонн для Mk4 или Mk5. Общая масса штабеля с максимальной полезной нагрузкой составляет 5000 тонн» (твит) - через Twitter .
  171. ^ @elonmusk (22 сентября 2019 г.). «Для аэроуправления это сводится к% перемещаемой площади поперечного сечения, а не к отсутствию. Гибкость в зависимости от того, передняя или задняя, ​​при условии, что она находится в пределах границ центра масс и давления» (твит) - через Twitter .
  172. ^ a b c @elonmusk (22 сентября 2019 г.). «Кончик носа имеет передние подвижные плавники, двигатели для контроля положения холодного газа, напорные баки для посадки, композитные сосуды под давлением, несколько больших батарей и т. Д., Размещенные там, чтобы уравновесить большую массу Raptors и задние плавники внизу» (Tweet) - через Twitter .
  173. ^ @elonmusk (22 сентября 2019 г.). «Стабильность контролируется (очень) быстрым движением задних и передних килей при входе и приземлении, а также двигателями ACS. Меньший подветренный« плавник »можно было бы просто использовать как опору» (твит) - через Twitter .
  174. ^ @elonmusk (24 сентября 2019 г.). «Множество мощных электродвигателей и батарей. Требуемая сила огромна, так как весь плавник движется. Подробнее об этом 28-го числа» (твит) - через Twitter .
  175. ↑ Разговор с Илоном Маском о Starship , The Everyday Astronaut, 1 октября 2019 г.
  176. ^ Маск, Илон [@elonmusk] (30 декабря 2019 г.). «Практически все по-другому. Эти детали штампованные, а не отформованные вручную, и сваренные методом TIP TIG против сердечника из флюса. Более высокая точность, более прочные соединения и снижение массы на 20%» (Твиттер) - через Twitter .
  177. ↑ Ральф, Эрик (28 января 2020 г.). «SpaceX готова построить первый космический корабль Starship после последних испытаний» .
  178. ↑ Ральф, Эрик (12 января 2020 г.). «SpaceX только что специально взорвала танк Starship, и Илон Маск говорит, что результаты уже есть» .
  179. ^ a b Илон Маск [@elonmusk] (27 января 2020 г.). «Тестовый резервуар Starship 9m сделал 7,5 бар при комнатной температуре! Небольшая утечка в удвоителе сварного шва. Будет отремонтирована и проведена повторная проверка в крио» (твит) - через Twitter .
  180. ^ Илон Маск [@elonmusk] (29 января 2020 г.). «8.5 бар» (твит) - через Twitter .
  181. ^ Января 2020 года, Ханнеке Weitering 30. «SpaceX просто уничтожил огромный резервуар для его Starship по назначению. Вот видео!» . Space.com .
  182. ^ Илон Маск [@elonmusk] (10 января 2020 г.). «Приварной шов купола к стволу достиг 7,1 бар, что довольно неплохо, поскольку для орбитального полета требуется ~ 6 бар. С более точными деталями и лучшими условиями сварки мы должны достичь ~ 8,5 бар, что является коэффициентом безопасности 1,4, необходимым для пилотируемый рейс » (твит) - через Twitter .
  183. ^ a b c Бэйлор, Майкл (19 февраля 2020 г.). «SpaceX начинает окончательную сборку Starship SN1 перед выходом на площадку» . NASASpaceFlight . Проверено 10 марта 2020 .
  184. ↑ Бейлор, Майкл (3 декабря 2019 г.). «SpaceX ускоряет строительство Mk3 в Техасе, приостанавливает строительство Starship во Флориде» . NASASpaceFlight . Проверено 10 марта 2020 .
  185. ^ a b Уолл, Майк (10 марта 2020 г.). «Последний прототип космического корабля SpaceX прошел испытание на герметичность в большом баллоне» . Space.com . Проверено 10 марта 2020 .
  186. ^ a b Фуст, Джефф (1 марта 2020 г.). «Второй прототип звездолета поврежден при испытании на герметичность» . SpaceNews . Проверено 10 марта 2020 .
  187. ^ "Отказ звездолета SN3 из-за плохого управления. SN4 уже строится" . 5 апреля 2020.
  188. ^ a b «Отказ звездолета SN3 из-за плохого управления. SN4 уже строится» . NASASpaceFlight.com . 5 апреля 2020 . Проверено 19 апреля 2020 .
  189. ↑ Ральф, Эрик (17 апреля 2020 г.). «SpaceX собирается повторно использовать (часть) ракеты Starship» . ТЕСЛАРАТИ . Проверено 19 апреля 2020 .
  190. ↑ Бейлор, Майкл (26 апреля 2020 г.). «SN4 становится первым полномасштабным прототипом звездолета, прошедшим криогенные испытания» . NASASpaceFlight . Проверено 23 сентября 2020 года .
  191. ↑ Аревало, Эвелин (9 мая 2020 г.). «SpaceX завершает очередной раунд испытаний Starship в Бока-Чика» . Тесманян . Проверено 23 сентября 2020 года .
  192. ↑ Ральф, Эрик (22 мая 2020 г.). «Прототип SpaceX Starship обгорел, но остался невредимым после возгорания [фото]» .
  193. ^ Фауст, Джефф (29 мая 2020). «Прототип космического корабля SpaceX разрушен после статического огневого испытания» . SpaceNews . Проверено 30 мая 2020 .
  194. ↑ Бергер, Эрик (5 марта 2020 г.). «Внутри плана Илона Маска по постройке одного звездолета в неделю и заселению Марса» . Ars Technica . Проверено 10 марта 2020 .
  195. ↑ Бергин, Крис (27 июля 2020 г.). «Starship SN5 успешно прошел испытание на статическое пламя» . NASASpaceFlight.com . Дата обращения 4 августа 2020 .
  196. ↑ Даррелл Этерингтон (5 августа 2020 г.). «SpaceX успешно подняла свой прототип звездолета на высоту около 500 футов» . techcrunch .
  197. ^ @bocachicagal (4 февраля 2021 г.). «В настоящее время команда работает над верхней частью Starship SN5» (твит) . Проверено 4 февраля 2021 года - через Twitter .
  198. ^ SpaceX Boca Chica: новый 3-миллиметровый испытательный танк сложен - Starship SN6 утилизирован (YouTube). NASASpaceflight.com . 12 января 2021 г.
  199. ^ a b c d Бэйлор, Майкл (15 июля 2020 г.). «Звездолет SN5 настроен на статический огонь, после которого вскоре была предпринята попытка прыжка на 150 метров» . NASASpaceFlight . Дата обращения 17 июля 2020 . В последнем испытательном резервуаре, получившем обозначение SN7, было достигнуто рекордное давление, прежде чем оно вышло из строя. SN7 был первопроходцем для перехода на нержавеющую сталь 304L. Следующий испытательный танк, получивший обозначение SN7.1, будет отличаться дальнейшим улучшением качества сборки, поскольку он пытается побить рекорд, установленный SN7.
  200. ^ «По мере того, как выстраиваются звездолеты, Маск калибрует ожидания для теста SN8» . 1 ноября 2020 . Дата обращения 3 ноября 2020 .
  201. ^ Бизнес, Джеки Уоттлз, CNN. «Вчера взорвалась ракета-прототип Марса Space X. Вот что произошло во время полета» . CNN . Проверено 10 декабря 2020 .
  202. ^ "SpaceX Boca Chica - Первые детали сверхтяжелого ускорителя - Установлены закрылки SN8" - через www.youtube.com.
  203. ^ @BocaChicaGal (22 октября 2020 г.). «Красивое небо за полностью сложенным звездолетом. SN8, ты прекрасна» (твит) - через Twitter .
  204. ^ a b Бэйлор, Майкл. "История звездолета SN8" . nextspaceflight.com . Проверено 29 января 2021 года .
  205. ^ "Звездолет SN8 | 12,5-километровый прыжок" . Повседневный космонавт . 10 ноября 2020 . Проверено 11 декабря 2020 .
  206. ^ Илон Маск [@elonmusk] (9 декабря 2020 г.). «Давление в топливном бачке было низким во время посадки, из-за чего скорость приземления была высокой и RUD» (твит) - через Twitter .
  207. ↑ Уолл, Майк (10 декабря 2020 г.). "Прототип звездолета SN8 компании SpaceX взлетает на грандиозный испытательный запуск и совершает взрывную посадку" . Scientific American . Проверено 3 марта 2021 года .
  208. ↑ Ральф, Эрик (14 декабря 2020 г.). «SpaceX почти сбрасывает законченный прототип Starship, но его можно спасти» . ТЕСЛАРАТИ . Проверено 13 февраля 2021 года .
  209. ^ SpaceX Boca Chica - Starship SN9 получает новый откидной борт - Tankzilla готов к переезду (YouTube). НАСАКосмический полет. 20 декабря 2020.
  210. ^ «Starship SN9 проката на космодром - Супер Массивная конструкция сползает» . Проверено 7 января 2021 года .
  211. ^ a b Бергин, Крис (28 декабря 2020 г.). «Время блистать Starship SN9 - серия испытаний нацелена на новогоднее решение» . NASASpaceFlight.com . Проверено 29 декабря 2020 года .
  212. ↑ Стена 13, Майк (январь 2021 г.). «Прототип SpaceX Starship SN9 запускает ракетные двигатели трижды за один день» . Space.com . Проверено 14 января 2021 года .
  213. ↑ Январь 2021, Майк Уолл 15. «SpaceX меняет два двигателя на прототипе Starship SN9 перед испытательным полетом» . Space.com . Проверено 17 января 2021 года .
  214. ^ Фауст, Джефф (29 января 2021). «FAA рассматривает задержку испытаний SpaceX Starship» . SpaceNews . Проверено 30 января 2021 года .
  215. ^ Бергин, Крис. «Хорошая попытка, SN9! Но ни SN10, ни резервуарный парк не попали» . Проверено 2 февраля 2021 года .
  216. ^ SpaceX Boca Chica - Работа на посадочной площадке звездолета перед запуском SN10 - Подготовка SN11 / SN16 , получено 11 марта 2021 г.
  217. ^ @elonmusk (4 февраля 2021 г.). «Было глупо с нашей стороны не запустить 3 двигателя и сразу выключить 1, поскольку для приземления необходимы 2. Можно ли будет применить эти изменения в тестовом полете SN10? Да» (твит) - через Twitter .
  218. Перейти ↑ Wall, Mike (25 февраля 2021 г.). «SpaceX второй раз запускает прототип звездолета SN10» . space.com .
  219. ^ @elonmusk (13 февраля 2021 г.). «Вероятность успеха при посадке на этот раз составляет ~ 60%» (твит) - через Twitter .
  220. ^ @elonmusk (3 марта 2021 г.). «Отмена запуска при слегка консервативном высоком пределе тяги. Повышение предела тяги и повторное использование топлива для очередной попытки полета сегодня» (твит) - через Твиттер .
  221. ^ "Ракета SpaceX's Starship приземляется, но затем взрывается" . 4 марта 2021 г. - через www.bbc.co.uk.
  222. ^ «Илон Маск показывает, почему взорвался звездолет SN10» . Engadget .
  223. ↑ Бергин, Крис (8 марта 2021 г.). «Starship SN11 прибывает на площадку B как планы SpaceX на будущее» . NASASpaceFlight.com . Проверено 9 марта 2021 года .
  224. ↑ Бергин, Крис (12 марта 2021 г.). «На этом завершаются криоконтрольные испытания для Starship SN11» . Twitter . Проверено 12 марта 2021 года .
  225. ↑ Бергин, Крис (12 марта 2021 г.). «Тестирование Starship SN11 RCS (Система управления реакцией)» . Twitter . Проверено 12 марта 2021 года .
  226. ↑ Бергин, Крис (15 марта 2021 г.). «Звездолет SN11. Прерванный статический огонь» . Twitter . Проверено 15 марта 2021 года .
  227. ↑ Бергин, Крис (22 марта 2021 г.). «СТАТИЧЕСКИЙ ПОЖАР! Starship SN11 запустил свои три двигателя перед испытательным полетом (уже во вторник), ожидая хороших данных испытаний (выглядело / звучало хорошо!)» . Twitter . Проверено 22 марта 2021 года .
  228. ↑ Бейлор, Майкл (25 марта 2021 г.). «SpaceX проведет второе статическое испытание на огнестойкость после того, как один из трех двигателей Raptor на Starship SN11 пришлось снять для ремонта» . Twitter . Проверено 25 марта 2021 года .
  229. ^ Mahlmann, Тревор (25 марта 2021). "Это вверх, и это хорошо!" . Twitter . Проверено 25 марта 2021 года .
  230. ↑ Бейлор, Майкл (25 марта 2021 г.). «SpaceX нацелена на 26 марта для статических огневых и летных испытаний Starship SN11 в соответствии с уведомлением о закрытии дорог и пляжей» . Twitter . Проверено 25 марта 2021 года .
  231. ↑ Бергин, Крис (26 марта 2021 г.). «SpaceX Starship SN11 завершает очередной статический пожар, используя по крайней мере 1 двигатель раптора» . Twitter . Проверено 25 марта 2021 года .
  232. ↑ Маск, Илон (30 марта 2021 г.). «Похоже, у двигателя 2 возникли проблемы при подъеме, и он не достиг рабочего давления в камере при посадке, но, теоретически, в этом не было необходимости» . Twitter . Проверено 30 марта 2021 года .
  233. ↑ Бергин, Крис (30 марта 2021 г.). «Закончился РУД» . Twitter . Проверено 30 марта 2021 года .
  234. ^ @elonmusk (5 апреля 2021 г.). «Фаза всплытия, переход в горизонтальное положение и контроль во время свободного падения были хорошими. (Относительно) небольшая утечка CH4 привела к возгоранию двигателя 2 и поджарившейся части авионики, что вызвало резкий запуск при попытке приземления ожога в турбонасосе CH4. в воскресенье » (твит) - через Twitter .
  235. ^ @bocachicagal (23 января 2021 г.). «Тем временем на SpaceX Boca Chica Starship SN10 выглянул из высокого отсека, когда кормовая часть Starship SN12 была утилизирована» (твит) - через Twitter .
  236. ^ @elonmusk (25 ноября 2020 г.). «Для SN15 запланированы серьезные обновления» (твит) - через Twitter .
  237. ^ "SpaceX устанавливает тарелку Starlink на модернизированном прототипе звездолета" . 14 апреля 2021 г.
  238. ^ @TerminalCount (4 апреля 2021 г.). «Имитатор тяги был установлен на площадке А для испытаний SN15!» (Твитнуть) - через Твиттер .
  239. ^ a b «Когда будет запущен SN15? Обновления в реальном времени» . Проверено 14 апреля 2021 года .
  240. ^ «SpaceX транспортирует звездолет SN15 на стартовую площадку перед летными испытаниями» . 15 апреля 2021 г.
  241. ^ @op_boca (9 апреля 2021 г.). «Сегодня команды SpaceX провели испытание Starship SN15 атмосферным давлением» (твит) - через Twitter .
  242. ^ [www.teslarati.com/spacex-upgraded-starship-sn15-first-big-tests/ «Обновленный звездолет SpaceX замерзает во время криогенного испытания»] Проверить значение ( помощь ) . 12 апреля 2021 г.|url=
  243. ^ @thejackbeyer (9 апреля 2021 г.). «Starship SN15 выкатился на стартовую площадку и был установлен на суборбитальной площадке A перед проведением криозащищенных испытаний с помощью таранов для моделирования тяги» (твит) - через Twitter .
  244. ^ @ spacex360 (14 апреля 2021 г.). «Симулятор тяги удален из SN15» (твит) - через Twitter .
  245. ^ @NASASpaceflight (26 апреля 2021 г.). "СТАТИЧЕСКИЙ ПОЖАР!" (Твитнуть) - через Твиттер .
  246. ^ @elonmusk (27 апреля 2021 г.). «Статический огонь Starship SN15 завершен, подготовка к полету в конце этой недели» (твит) - через Twitter .
  247. ^ @TheFavoritist (28 апреля 2021 г.). «Статика Starship SN15 снова запускает свои Raptors, хотя на этот раз мы полагаем, что только один был запущен двигатель» (твит) - через Twitter .
  248. ^ @TheFavoritist (16 апреля 2021 г.). «По мере того, как Starship SN15 готовится к установке Raptor и дальнейшему тестированию, новые секции SN16 поднимаются в средний отсек для укладки» (твит) - через Twitter .
  249. ^ Брендан Льюис [@_brendan_lewis] (13 марта 2021 г.). «Текущее состояние прототипов космических звезд и сверхтяжелых кораблей SpaceX» (твит) - через Twitter .
  250. ^ @NASASpaceflight (7 апреля 2021 г.). «Пока Starship SN15 готовится к запуску на стартовую площадку, был замечен передний купол SN20, и этот аппарат должен быть звездолетом орбитального класса» (твит) - через Twitter .
  251. ^ @_brendan_lewis (9 апреля 2021 г.). «Текущее состояние прототипов космических звезд и сверхтяжелых кораблей SpaceX» (твит) - через Twitter .
  252. ^ a b Бергин, Крис (15 марта 2021 г.). «БН3 и СН20 наведения на орбитальный полет - (могут быть изменения, особенно расписание!)» . Twitter .
  253. ↑ SpaceX Boca Chica - Starship Test Tank mated - 7 января 2020 г. (YouTube). NASASpaceFlight . 7 января 2020.
  254. ↑ Ральф, Эрик (10 января 2020 г.). «SpaceX готовит новый танк Starship для испытаний на взрывчатость после быстрой постройки» .
  255. ^ a b c Аравело, Эвелин (10 января 2020 г.). «Сегодня SpaceX провела испытание под давлением купольного резервуара Starship в Бока-Чика» . Тесмаян . Проверено 1 февраля 2021 года .
  256. ^ a b SpaceX Boca Chica - Starship Nosecone направляется к месту запуска - Bulkhead Flip (YouTube). NASASpaceFlight . 23 января 2020.
  257. ^ a b c SpaceX Boca Chica - Заголовочный бак испытан до отказа. Подготовка танка к транспорту (YouTube). NASASpaceFlight . 26 января 2020.
  258. ^ SpaceX Boca Chica - Starship передка / Dome Test Tank 2 Mated (YouTube). NASASpaceFlight . 25 января 2020.
  259. ^ BocaChicaGal (28 января 2020). «SpaceX Boca Chica - поездка на стартовую площадку для испытательного танка 2» . YouTube . НАСАкосмический полет . Проверено 1 февраля 2021 года .
  260. ^ a b c SpaceX Boca Chica - Starship Test Tank 2 Destructive Cryo Test (YouTube). NASASpaceFlight . 29 января 2020.
  261. ^ @elonmusk (9 февраля 2020 г.). «Первые два купола в кадре предназначены для SN2, третий - упорный купол SN1» (твит) - через Twitter .
  262. ^ BocaChicaGal (7 марта 2020). «SpaceX Boca Chica - испытательный танк Starship SN2 прибыл на стартовую площадку» . youtube.com . NASAspaceflight.com . Дата обращения 1 февраля 2020 .
  263. ^ a b SpaceX Boca Chica - испытательный танк Starship SN2, доставленный со стартовой площадки (YouTube). NASASpaceFlight . 16 марта 2020.
  264. ^ SpaceX Boca Chica - Все звездолеты в действии (YouTube). NASASpaceFlight . 25 мая 2020 года. Заметили первые кольца SN7.
  265. ↑ SpaceX Boca Chica - Испытательный танк Starship SN7 - Прибыли утки (YouTube). НАСАКосмический полет. 13 июня 2020.
  266. ^ a b c Мали, Тарик (23 июня 2020 г.). «Бум! SpaceX намеренно открывает огромный испытательный резервуар Starship SN7 при испытании под давлением» . Space.com . Проверено 30 января 2021 года . Во вторник (23 июня) SpaceX выдвинула огромный танк для своего последнего прототипа Starship за пределы своих возможностей в ходе преднамеренно взрывного испытания в Южном Техасе. Танк прототипа Starship SN7 разорвался во время испытания под давлением на полигоне SpaceX в Бока-Чика, второго за чуть более недели для компонента космического корабля.
  267. ^ SpaceX Boca Chica - Испытательный резервуар SN7.1 развернут для тестирования (YouTube). НАСАКосмический полет. 8 сентября 2020.
  268. ^ a b c Уолл, Майк (24 сентября 2020 г.). «SpaceX специально взрывает танк Starship при испытании на давление взрыва» . Space.com . Проверено 13 февраля 2021 года .
  269. ^ SpaceX Boca Chica - Starship SN11 готов к завершению операций по укладке (YouTube). NASASpaceFlight . 27 декабря 2020.
  270. ^ SpaceX Boca Chica - Новый упорный купол перевернут. Starship SN9 прерывает испытания Static Fire (YouTube). НАСАКосмический полет. 22 января 2021 г.
  271. ^ SpaceX Boca Chica - Тест герметизации бака заголовка звездолета (YouTube). NASASpaceFlight . 25 января 2020.
  272. ↑ Январь 2020, Крис Бергин 10. «Прощай, Test Tank 2, и мы благодарим вас» . twitter.com . Проверено 29 января 2020 года .
  273. ↑ Март 2020, Майк Уолл 10. «Последний прототип SpaceX Starship прошел испытание на давление в большом баллоне» . Space.com . Дата обращения 2 апреля 2020 .
  274. ^ Бэйлор, Майкл. "История звездолета SN7" . nextspaceflight.com . Проверено 9 февраля 2021 года .
  275. ^ SN7.1 от Starship, толкнувший к отказу (Time Lapse) , канал LabPadre, 23 сентября 2020 г., получено 27 сентября 2020 г.
  276. ^ @elonmusk (26 сентября 2020 г.). «Дифференциал незаполненного объема 8 бар, основание 9 бар из-за напора пороха. Достаточно. Улучшения в работе» (твит) - через Твиттер .
  277. ↑ Ральф, Эрик (27 января 2021 г.). «Тонкокожий« испытательный танк »звездолета SpaceX проходит первые испытания» . Тесларати . Проверено 30 января 2021 года . Последний `` испытательный танк '' SpaceX, известный как Starship SN7.2, является третьим, носящим прозвище SN7, и, похоже, был построен в первую очередь для проверки усовершенствований конструкции ракеты ... Самая важная задача танка - определить, будут ли будущие Starships ( и, возможно, супертяжелые бустеры) могут быть изготовлены из более тонких и легких стальных колец. Его купола кажутся идентичными прошлым кораблям, но надпись на внешней стороне танка явно подразумевает, что его три кольца были построены из 3-миллиметровой стали, а не из 4-миллиметровых листов, которые составляли каждый звездолет, построенный за последние 12 месяцев.
  278. ^ Бэйлор, Майкл. "История звездолета SN7.2" . nextspaceflight.com . Проверено 6 февраля 2021 года .
  279. ↑ Мэри (15 марта 2021 г.). «Starship SN7.2 возвращается на производственную площадку в SpaceX Boca Chica» . Twitter .
  280. ↑ Ральф, Эрик (9 ноября 2020 г.). «SpaceX начинает сборку первого супертяжелого ускорителя Starship в Южном Техасе» . Тесларати . Дата обращения 15 ноября 2020 .
  281. ^ SpaceX Boca Chica - Первые детали сверхтяжелого ускорителя - Установлены закрылки SN8 (YouTube). NASASpaceFlight . 23 сентября 2020.
  282. ^ a b c d e f Маск, Илон [@elonmusk] (30 марта 2021 г.). «BN1 - это первопроходец производства, поэтому он будет списан. Мы многому научились, но уже изменили конструкцию на BN2. Цель состоит в том, чтобы до конца апреля вывести BN2 с двигателями на орбитальную площадку. lucky » (твит) - через Твиттер .
  283. ^ @BocaChicaGal (13 апреля 2021 г.). «Демонтаж БН1 начался» (твит) - через Твиттер .
  284. ^ Бергин, Крис [@NASASpaceflight] (28 марта 2021 г.). «Пока Starship SN11 ожидает запуска, передний купол супертяжелого прототипа BN3 был замечен на производственной площадке» (твит) - через Twitter .
  285. ^ "Обнаружена секция NasaSpaceFlight Super Heavy BN3, SpaceX Boca Chica" . 28 марта 2021 г.
  286. ^ "Звездолет SN15 готовится к полету после серьезного подтверждения НАСА" . 18 апреля 2021 г.
  287. ^ Мускус, Элон [@elonmusk] (18 марта 2021). «Да, Booster 1 - это первопроходец производства, выясняющий, как построить и транспортировать сцену высотой 70 метров. Booster 2 полетит» (твит) - через Twitter .
  288. ^ Мэри [@BocaChicaGal] (18 марта 2021 г.). «Вау ..... Booster BN1 полностью уложен в высокий отсек» (твит) - через Twitter .
  289. ^ @BocaChicaGal (13 апреля 2021 г.). «Демонтаж БН1 начался» (твит) - через Твиттер .
  290. ^ Льюис, Брендан (1 апреля 2021 г.). «Текущее состояние прототипов космических кораблей и сверхтяжелых кораблей SpaceX» . Проверено 1 апреля 2021 года .
  291. ^ Kenniston, Brady (4 апреля 2021). «На производственной площадке обнаружены секции колец для кормовой части БН3» . Проверено 4 апреля 2021 года .
  292. ^ @_brendan_lewis (9 апреля 2021 г.). «Текущее состояние прототипов космических звезд и сверхтяжелых кораблей SpaceX» (твит) - через Twitter .
  293. ^ "Starship SN8 12,5-километровый прыжок" . Дата обращения 5 декабря 2020 .
  294. ^ Маск, Илон [@elonmusk] (4 апреля 2019 г.). «Starhopper завершил привязанный переход. Все системы зеленые» (твит) - через Twitter .
  295. ^ Grush, Loren (3 апреля 2019). «SpaceX впервые запустила двигатель на своем испытательном корабле Starship» . Грань. Архивировано 4 апреля 2019 года . Проверено 4 апреля 2019 года .
  296. ↑ Бергер, Эрик (26 июля 2019 г.). «Прототип космического корабля SpaceX впервые поднялся в воздух» . Ars Technica . Проверено 26 июля 2019 года .
  297. ↑ Бургхардт, Томас (25 июля 2019 г.). «Стархоппер успешно дирижирует дебютным Boca Chica Hop» . NASASpaceFlight.com . Проверено 26 июля 2019 года .
  298. ^ a b c Бэйлор, Майкл (27 августа 2019 г.). «Starhopper SpaceX завершил 150-метровый тестовый прыжок» . NASASpaceFlight . Проверено 27 августа 2019 .
  299. ^ "SpaceX Starhopper Rocket Prototype достигает высших (и последних) испытательных полетов" . space.com . Проверено 29 августа 2019 .
  300. ^ 150-метровый тест Starhopper . SpaceX. 27 августа 2019 . Проверено 27 августа 2019 года - через YouTube.
  301. ↑ Мошер, Дэйв (7 августа 2019 г.). «SpaceX может съесть свой первый прототип марсианского ракетного корабля в гонке Илона Маска по запуску Starship» . Business Insider . Проверено 27 августа 2019 .
  302. ↑ Ральф, Эрик (27 августа 2019 г.). «SpaceX очищает последний полет Starhopper с двигателем Raptor, пока Илон Маск говорит о привередливых воспламенителях» . Тесларати . Проверено 27 августа 2019 .
  303. ^ a b Ральф, Эрик (4 августа 2020 г.). «SpaceX Starship прыгает к Марсу с идеальным хмелевым дебютом» . Тесларати . Дата обращения 4 августа 2020 .
  304. ↑ Бейлор, Майкл (3 августа 2020 г.). «Starship SN5 успешно провел 150-метровые летные испытания» . NASASpaceFlight.com . Проверено 20 марта 2021 года .
  305. ↑ Бейлор, Майкл (4 августа 2020 г.). «Starship SN5 успешно провел 150-метровые летные испытания» . НАСАКосмический полет . Дата обращения 4 августа 2020 .
  306. ↑ Кларк, Стивен (5 августа 2020 г.). «SpaceX преодолевает серьезные препятствия на пути к ракетной программе нового поколения Starship» . Космический полет сейчас . Дата обращения 5 августа 2020 .
  307. ^ a b c «Первый прыжок Starship SN6 завершен - скоро появится Super Heavy» . NASASpaceFlight.com . 3 сентября 2020 . Проверено 20 марта 2021 года .
  308. ^ «SN6 начинает тестовую кампанию, поскольку будущие звездолеты вынашивают планы для следующего шага SpaceX» . nasaspaceflight.com . 16 августа 2020.
  309. ^ «НОТАМ» . Дата обращения 5 декабря 2020 .
  310. ^ a b c Бергин, Крис (9 декабря 2020 г.). «От надежды к надежде - Starship SN8 переходит на следующий этап программы испытаний» . NASASpaceFlight.com . Проверено 8 февраля 2021 года .
  311. ↑ Бергин, Крис (18 октября 2020 г.). «Starship SN8 - первый, кто устремляется к статическому огню и устанавливает носовой наконечник» . НАСАКосмический полет . Проверено 18 октября 2020 года .
  312. ^ a b Коттон, Итан. «Звездолет SN9: 10-километровый полет» . Повседневный космонавт . Проверено 1 февраля 2021 года .
  313. ^ Что на самом деле происходит с Илоном Маском, FAA и Starship? , Эрик Бергер, Ars Technica, 29 января 2021 г., получено 30 января 2021 г.
  314. ^ a b c Высотные летные испытания Starship SN9 (YouTube). SpaceX . 2 февраля 2021 г.
  315. ^ Бэйлор, Майкл. "История звездолета SN9" . nextspaceflight . Проверено 27 января 2021 года .
  316. ^ Что задерживает следующее испытание космического корабля SpaceX? Илон Маск обвиняет FAA. , Washington Post , 28 января 2021 г., по состоянию на 30 января 2021 г.
  317. ↑ Бергин, Крис (28 января 2021 г.). «Starship SN9 не может получить зеленый свет FAA на попытку пятницы» . Космический полет НАСА . Проверено 29 января 2021 года .
  318. ^ Hollister, Шон (21 февраля 2021). «FAA больше не интересуется космическими кораблями SpaceX Starship SN9 и SN8» . Грань . Проверено 20 марта 2021 года .
  319. ^ Коттон, Итан (22 февраля 2021 г.). «Когда будет запущен SN10? Обновления в реальном времени» . Повседневный космонавт . Проверено 28 февраля 2021 года .
  320. ^ a b Бэйлор, Майкл. "История звездолета SN10" . Следующий космический полет . Проверено 28 февраля 2021 года .
  321. ^ a b Уолл, Майк (4 марта 2021 г.). «Прототип космического корабля SN10 Starship приземляется после грандиозного тестового запуска - но затем взрывается» . space.com . Проверено 4 марта 2021 года .
  322. ^ Испытание на большой высоте звездолета SN10 . SpaceX (YouTube). 3 марта 2021 г.
  323. ^ a b @elonmusk (9 марта 2021 г.). «Двигатель SN10 имел низкую тягу из-за (вероятно) частичного попадания гелия из топливного бака. Удар 10 м / с раздавил ноги и часть юбки. Множественные исправления в работе для SN11» (твит) - через Twitter .
  324. ^ @elonmusk (6 марта 2021 г.). «Это было далеко позади нагрузок на ноги. Их сильно раздавили» (твит) - через Твиттер .
  325. ^ Этерингтон, Даррелл. «Прототип космического корабля SpaceX подлетает на высоту 32 000 футов и прерывает посадку в ходе третьего летного испытания» . TechCrunch . Проверено 3 марта 2021 года .
  326. ^ a b Звездолет | SN11 | Высотные летные испытания , получено 30 марта 2021 г.
  327. ^ Бэйлор, Майкл [@nextspaceflight] (25 марта 2021 г.). «SpaceX нацелена на 26 марта для проведения статических огневых и летных испытаний Starship SN11, в соответствии с уведомлением об окружной дороге и пляже» (твит) - через Twitter .
  328. ↑ Маск, Илон (30 марта 2021 г.). «Похоже, у двигателя 2 возникли проблемы при подъеме, и он не достиг рабочего давления в камере при посадке, но, теоретически, в этом не было необходимости» . Twitter . Проверено 30 марта 2021 года .
  329. ↑ Бергин, Крис (30 марта 2021 г.). «Закончился РУД» . Twitter . Проверено 30 марта 2021 года .
  330. ^ @thesheetztweetz (2 апреля 2021 г.). «Звездолет SpaceX SN11 запечатлел, как летит обратно вниз, и видно летящие обломки» (твит) - через Twitter .
  331. ↑ Ральф, Эрик (5 апреля 2021 г.). «Маск обвиняет последний взрыв космического корабля SpaceX в утечке двигателя Raptor» . teslarati.com . Проверено 5 апреля 2021 года .
  332. ^ "Федеральное управление гражданской авиации - Графический СКР" . tfr.faa.gov . Проверено 26 апреля 2021 года .
  333. ^ "Звездолет SN15" . nextspaceflight.com . Проверено 22 апреля 2021 года .
  334. ^ Kettley, Себастьян (9 апреля 2021). «Запуск SpaceX Starship: запустится ли Starship SN15 в эти выходные?» . Express.co.uk . Проверено 10 апреля 2021 года .
  335. ^ "Звездолет SN15" . Проверено 28 апреля 2021 года .