Флорида Стейт Роуд 404
Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с State Road 404 (Флорида) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Государственная дорога 404
Pineda Causeway
SR 404 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается FDOT
Длина4,139 миль [1]  (6,661 км)
Существовал1973 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд US 1 возле Палм-Шорс
Ист-Энд SR A1A в Саут-Патрик-Шорс
Система автомагистралей
← SR 401→ SR 405

State Road 404 ( SR 404 ), Pineda Causeway , представляет собой разделенную с востока на запад автомагистраль, которая в настоящее время проходит от межштатной автомагистрали 95 (I-95) до SR A1A на базе космических сил Патрик , Флорида , США. Она была открыта как платная в 1971 году и два года спустя классифицирована как государственная дорога. Плата за проезд была снята в 1990 году. Он был назван в честь Пинеды , бывшей деревни к востоку от Сантри на американском шоссе 1 (US 1). С развязками на US 1 ( SR 5 ), South Tropical Trail ( County Road 3 , CR 3) и South Patrick Drive ( SR 513).), Дорога Пинеда (наряду с SR A1A) является основным доступом к базе космических сил Патрик и южной оконечности острова Мерритт . От US 1 до восточной конечной остановки он является частью системы живописных шоссе Indian River Lagoon Scenic Highway .

Описание маршрута

Мост Пинеда из США 1

Расширение Pineda Causeway начинается на развязке с межштатной автомагистралью 95 . От шоссе I-95 расширение Pineda Causeway проходит между застройками на севере и юге. После пересечения с местной дорогой маршрут поворачивает на северо-восток, а затем возобновляет движение на восток, достигая Уикхэм-роуд . [2] маршрут поворачивает на восток и движется через Florida East Coast Railway , [2] с помощью частично завершено путепровод. [3]

К востоку от железной дороги маршрут пересекает ниже US 1. На восточной полосе есть съезд, который соединяется с обоими направлениями US 1; В отличие от этого, полоса движения в западном направлении имеет специальный выход как для US 1 в северном направлении, так и для петли в направлении US 1 в южном направлении. Дорога продолжается на восток, пересекает небольшой залив и небольшой остров, а затем поднимается через реку Индиан с двумя мостами. В восточном конце мостов маршрут снова пересекает небольшой остров и залив, прежде чем добраться до узкой части острова Мерритт . Там дорога пересекается с CR 3 . Маршрут пересекает серию островов, образуя еще один набор мостов-близнецов через реку Банана . Достигнув земли в последний раз, маршрут выходит на Южный Патрик-Шорс.и проходит к югу от базы космических сил Патрик. Он имеет частичную развязку с SR 513 , только с выходом на восток и входом на запад. Проехав к северу от жилого дома, дорога заканчивается на пересечении с SR A1A . [2]

По оценкам Департамента транспорта Флориды (FDOT) вдоль дороги к востоку от расширения, в 2011 году по маршруту проезжали 37 500 автомобилей каждый день. [4] По данным Организации транспортного планирования космического побережья, по маршруту между шоссе US 1 и I-95 проехало 30 245 автомобилей. [3]

В рамках пилотного проекта FDOT нарисовал обочины как велосипедные дорожки , что позволило велосипедистам ездить по закрытой для них автостраде с контролируемым доступом . [5]

История

Из-за высокой посещаемости Космического центра Кеннеди и Космической базы Патрика в восточной части округа Бревард местные политики в начале 1960-х годов обратились в Бюро дорог США с ходатайством о федеральном финансировании строительства новой дамбы через реку Банана, между озером О-Галли. Дорога и SR 520 . Хотя федеральное агентство дважды отказывалось от строительства из-за прогнозируемого низкого уровня дорожного движения, местные власти подтвердили необходимость строительства предлагаемой дамбы. [6] В ноябре 1969 года, после того, как FDOT открыло тендеры на различные строительные проекты штата, Gregg, Gibson & Gregg Inc. выставили смету в 7,7 миллиона долларов на строительство дамбы от US 1 до восточного берега реки Банана. [7]В конечном счете, первая мостовая Пинеда была открыта в 1972 году, и ее строительство обошлось примерно в 7 миллионов долларов. [8] В прошлом году были завершены развязки маршрута с US 1 и CR 3, а также мосты. В 1972 году была закончена развязка с SR 513. [9] 31 мая 1973 года FDOT классифицировало мост и дамбу как государственную трассу 404. [10]

Первоначально это была платная дорога, которая финансировала содержание дороги. Однако в 1989 году FDOT согласился снять плату и оплатить техническое обслуживание. В июне 1990 года рабочие сняли дорожную пошлину вдоль дороги Пинеда и дороги Беннета на севере, что обошлось в 745 000 долларов. [8] Транспортная развязка с US 1, которая была впервые построена в 1971 году, была реконструирована в 1997 году. [9] В 1999 году маршрут стал частью недавно созданного шоссе Indian River Lagoon Scenic Highway , которое представляло собой серию дорог вокруг Индии. Речная лагуна. [11]

В связи с проектом по добавлению дополнительных полос к I-95, FDOT санкционировал финансирование в марте 2008 года для создания развязки с продолжением Pineda Causeway. По завершении два проекта оценивались в 202 миллиона долларов. 2 мая 2011 года открылась развязка с I-95. [12] FDOT также выделила 10 миллионов долларов для завершения расширения от развязки до исходного маршрута. [13] Общая стоимость расширения оценивалась в 27 миллионов долларов, из которых оставшаяся часть, не профинансированная FDOT, была выплачена за счет платы за воздействие и налога на газ. Закладка фундамента для расширения произошла 14 декабря 2007 г. [14], а проект был завершен в мае 2011 г. [13]Это создало 1,9 мили (3,1 км) расширения шоссе после десятилетий планирования; после завершения он стал маршрутом эвакуации урагана . Ожидалось, что проект поможет местной экономике из-за легкости проезда с шоссе I-95 до пляжа. [15]

В 2008 году округ Бревард заказал исследование стоимостью 400 000 долларов для создания эстакады для дамбы над железнодорожной линией Восточного побережья Флориды, расположенной к западу от США 1. [16] В июле 2018 года FDOT начала строительный проект стоимостью 24 миллиона долларов по строительству моста через Железная дорога Восточного побережья Флориды на высоте 25 футов (7,6 м), а также добавить светофор для Епископальной академии Святой Троицы . Строительство моста в восточном направлении было завершено 19 марта 2020 года. Эстакада была названа в честь генерал-майора Джона Клиленда, местного ветерана Второй мировой войны. [3]

Расширение было тупиковым к западу от развязки I-95 до 5 мая 2021 года, когда оно было связано с бульваром Пинеда, который соединяется с Лейк-Эндрю Драйв. В конце концов, бульвар Пинеда соединится со стадионом Паркуэй и Уикхэм-роуд. [17]

Выйти из списка

Весь маршрут проходит в округе Бревард .

Место нахожденияmi [1]кмНаправленияПримечания
​−2,8 [18]−4,5 И-95 ( СР 9 )Съезд 188 (I-95); западная конечная остановка Pineda Causeway
Мельбурн-0,5 [18]−0,80Wickham Road ( CR 509 ) / Pineda Plaza WayПерекресток на уровне класса; западная конечная остановка подписанного SR 404
​0,0000,000Вест-Энд государственного обслуживания
​0,190,31 US 1 ( SR 5 ) - Какао , Мельбурн
​0.688-
1.120		1.107-
1.802		Мост Пинеда над Индийской рекой ( Атлантический внутрикостный водный путь )
Merritt Island1,642,64 CR 3 (Южный тропический маршрут) - остров Мерритт
​2.182-
2,372		3.512-
3,817		Мост Пинеда над Банановой рекой
Южный Патрик Шорс3,615,81 SR 513  - Космическая база имени ПатрикаВыход на восток и вход на запад
4,1396,661 SR A1A  - База космических сил Патрик , Спутниковый пляжПерекресток на уровне класса; восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Неполный доступ

использованная литература

  1. ^ a b Диаграммы прямых линий FDOT Архивировано 6 марта 2014 г. на Wayback Machine , по состоянию на март 2014 г.
  2. ^ a b c Google (2011-11-08). «Обзорная карта государственной дороги 404» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 8 ноября 2011 .
  3. ^ a b c Рик Нил (31 марта 2020 г.). «Мост Pineda Causeway через железнодорожные пути открывает движение в восточном направлении» . Флорида сегодня .
  4. ^ Грег Pallone (2011-05-26). «Расширение новой дамбы обеспечивает еще один выход из урагана» . Орландо: Центральная Флорида Новости 13. Архивировано из оригинала на 2011-11-08 . Проверено 8 ноября 2011 .
  5. Перейти ↑ Space Coast Daily, State Complete Bicycle Lane On Pineda Causeway , 2 августа 2013 г.
  6. ^ Сью Батлер (1963-09-23). «Говорит, что мостовая не заброшена» . Воскресный новостной журнал Дейтона-Бич . Проверено 8 ноября 2011 .
  7. ^ «Мост, дорожные заявки, полученные государством» . Сарасота Геральд-Трибюн . Ассошиэйтед Пресс. 1969-11-21 . Проверено 8 ноября 2011 .
  8. ^ a b Сьюзен Джейкобсон (22.06.1990). «Плата за проезд по тротуару закончится через 1 неделю. Автомобилисты торжествуют над платой за проезд на выезде» . Орландо Сентинел . Архивировано 26 сентября 2013 года . Проверено 8 ноября 2011 .
  9. ^ a b Департамент транспорта Флориды (2011). «Информация о Флоридском мосту» (PDF) . Проверено 8 ноября 2011 .
  10. ^ FDOT - Управление статистики транспорта (2011-07-18). «Список дорог Флориды, 2011 г.» (PDF) . п. 3 . Проверено 8 ноября 2011 .
  11. ^ Индийская речная лагуна Живописная группа по защите коридора шоссе (2011). «План управления коридором живописной автомагистрали в лагуне реки Индии» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 22 мая 2012 года . Проверено 8 ноября 2011 .
  12. ↑ Департамент транспорта Флориды (август 2011 г.). «Краткое изложение проекта государственно-частного партнерства» (PDF) . Проверено 6 ноября 2011 .
  13. ^ a b Департамент транспорта Флориды (19.07.2011). «Округ Бревард» (PDF) . Проверено 6 ноября 2011 .
  14. ^ Тони Джаднич (2007-10-19). «Новаторский набор для работ на мосту Пинеда» . Новости родного города . Архивировано 06 апреля 2012 года . Проверено 8 ноября 2011 .
  15. ^ Кен Datzma (2009-12-07). «Расширение Пинеда, соединяющее I – 95 в Мельбурне, рассматривается как экономический подъемник для района» (PDF) . Brevard Business News . 27 (49) . Проверено 8 ноября 2011 . [ постоянная мертвая ссылка ]
  16. ^ "Разве деньги на эстакаду потрачены зря?" . WFTV9 ABC. 23 мая 2011 . Проверено 2 апреля 2020 года .
  17. ^ Гаффи, Майк. «Расширение Pineda Causeway-Lake Andrew Drive открыто для движения транспорта» . Viera Voice . Проверено 7 августа 2021 года .
  18. ^ a b Расстояние Google Maps

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных

Источник « https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Florida_State_Road_404&oldid=1037516545 »
Contribute a better translation