Государственная трасса 337 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается VDOT | ||||
Длина | 35,83 миль [1] [2] [3] [4] (57,66 км) | |||
Существовал | к 1939 г. по настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | США 58 Автобус. в Саффолке | |||
I-664 в Портсмуте I-264 / US 460 Alt. в Портсмуте США 17 в Портсмуте I-264 / I-464 / US 460 Alt. в Норфолке США 58 / США 460 в Норфолке | ||||
Восточная часть | I-564 в Норфолке | |||
Система автомагистралей | ||||
|
State Route 337 ( SR 337 ) является основным государственным шоссе в Южной Хэмптон - Роудс области американского штата в штат Вирджиния . Он проходит на восток от Саффолка до Портсмута , где пересекает Иорданский мост . Он по- прежнему на восточной стороне Южного отделения Элизабет Ривер в Южной Норфолк города Чесапик . Там он поворачивает на север, через Норфолк , пересекает мост Беркли в центр города и заканчивается у военно-морской базы Норфолк в Сьюэллс-Пойнт.. Большая часть его длины была сформирована в результате изменения маршрута других автомагистралей: US Route 460 из Саффолка в Южный Норфолк, SR 170 (ныне SR 168 ) из Южного Норфолка в центр Норфолка и US 17 из центра Норфолка в Сьюэллс-Пойнт (бывшее местоположение Паром Ньюпорт-Ньюс). SR 337 - единственная пронумерованная автомагистраль, пересекающая все три рукава реки Элизабет . Он пересекает Западную ветвь как Портсмутский бульвар на паромном мосту Ходжеса , Южную ветвь на Иорданском мосту и Восточную ветвь на мосту Беркли . Мост Беркли - подъемный мост.. SR 337 также пересекает реку Лафайет в городе Норфолк.
Описание маршрута [ править ]
SR 337 начинается на американском шоссе 58 Business к западу от центра Саффолка и заканчивается в северном конце межштатной автомагистрали 564 на военно-морской базе Норфолк. [5] Чтобы добраться туда, нужно использовать несколько разных улиц. Через центр Саффолка SR 337 - это Вашингтон-стрит. После пересечения автобуса US 58 он становится Nansemond Parkway. в Магнолии, [1] и становится Портсмутским бульваром, когда он входит в Чесапик. [2] Название остается после того, как он входит в Портсмут через паромный мост Ходжеса, в том числе кратковременное совпадение с US 460 Alt. между США 58 и I-264, до пересечения с проспектом Вязов. SR 337 поворачивает на юг на проспект Вязов, который поворачивает на восток, чтобы добраться до Иорданского моста. [3] У Иорданского моста SR 337 снова въезжает в Чесапик, направляясь на восток по Пойндекстер-стрит через I-464 и на север по бульвару Бейнбридж. ( US 460 и SR 166 используют два других участка перекрестка Пойндекстер-Бейнбридж.) [2]
Bainbridge Boulevard ведет SR 337 в Норфолк, где он делает несколько поворотов на Main Street, Liberty Street, State Street и Berkeley Avenue, чтобы присоединиться к I-464, быстро сливаясь с I-464 (и US 460 Alt.) Через мост Беркли. SR 337 покидает I-264 в центре Норфолка и направляется на север по Tidewater Drive . (US 460 Alt. Также уходит оттуда, но на бульвар Святого Павла.) SR 337 поворачивает на запад на Брэмблтон-авеню, на короткое время присоединяясь к US 460, прежде чем свернуть на бульвар Святого Павла. Между Буш-стрит и развязкой Мидтаун-туннель SR 337 совпадает с US 58; US 58 въезжает в туннель, а SR 337 поворачивает на север, на бульвар Хэмптон. На военно-морской базе Норфолк SR 337 поворачивает на восток по бульвару Адмирала Тауссиг и заканчивается в начале шоссе I-564, где бульвар Тауссиг становится автострадой . [4]
Альтернативные маршруты [ править ]
Есть три маршрута, известных как State Route 337 Alternate , один в Портсмуте, один в центре Норфолка и один вдоль US 460 в Южном Норфолке и Норфолке. Маршрут Портсмут не возвращается к SR 337 на ее восточной части.
Маршрут в центре Норфолка длиной 1,09 мили (1,75 км) проходит по Уотерсайд-Драйв и Буш-стрит между мостом Беркли (SR 337 / I-264 / US 460 Alt.) И Брамблтон-авеню (SR 337 / US 58). Маршрут проходит мимо основных достопримечательностей, таких как Waterside Marketplace, Town Point Park и Nauticus . Уотерсайд Драйв был построен, чтобы возродить район Даунтауна . Согласно подсчетам трафика, движение на юг использует Duke Street от Brambleton Avenue на юг до Tazewell Street, но односторонней пары больше не существует, поскольку Норфолк сделал Boush Street двусторонним. [4] [5]
История [ править ]
К 1939 году [6] SR 337 существовал вдоль 21-й улицы и Хэмптон-бульвара от Грэнби-стрит (часть государственного маршрута 27 , государственного маршрута 170 после 1940 года [7] ) недалеко от центра Норфолка на север до парома Ньюпорт-Ньюс в Сьюэллс-Пойнт. Этот маршрут и его продолжение до центра города, используя бульвар Хэмптон, 21-ю улицу, улицу Гранби, улицу Принцессы Анны, Бэнк-стрит, Мейн-стрит и коммерческое место до паромной переправы Портсмута в центре Норфолка, в 1932 году были обозначены как шоссе штата, чтобы поддерживаться Норфолком с помощью Вирджинии в соответствии с Главой 415 Закона 1932 года. [8] [9] Первоначально он был частью US 17, но в начале 1930-х годов US 17 был перенаправлен на запад от Норфолка через мост через реку Джеймс , в обход обоих паромов. [10] Часть к югу от 21-й улицы и Грэнби-стрит все еще имела статус SR 27, но остальная часть стала SR 337 (или не имела номера в течение нескольких лет).
В 1942 или 1943 году [11] [12] US 460 был перемещен на его нынешнюю линию между центром Саффолка и Южным Норфолком с использованием US 58, объездной дороги Норфолка ( State Route 13 , теперь US 13 ) и бывшего SR 170 (перемещенного тогда к более восточному выравниванию между Большим мостом и центром Норфолка). Часть бывшего US 460 от Мэйн-стрит и Вашингтон-стрит в центре Саффолка до Парк-авеню и Бейнбридж-Бульвар в Южном Норфолке стала продолжением SR 337 (это была State Route 287 с июля 1933 по 1934 год). [13]В Южном Норфолке SR 337 затем последовал за US 460 и бывшим SR 170 на север по бульвару Бейнбридж и на северо-восток по улице Пойндекстер. США 460 продолжали движение на северо-восток по Уилсон-роуд, но SR 337 заменил SR 170 на северо-запад по Либерти-стрит в Норфолк и на север на Мэйн-стрит через старый мост Беркли. В центре Норфолка он продолжился вдоль бывшей SR 170 на Мейн-стрит и Банк-стрит, сливаясь с SR 170 на Брэмблтон-авеню. Маршруты продолжались вместе по Бэнк-стрит, Принцессе Анн-роуд и Грэнби-стрит до бывшего южного конца SR 337 (21-я улица).
Альтернативный маршрут был сформирован в 1947 году в Южном Норфолке и Норфолке по просьбе этих двух городов. Маршрут полностью обслуживался на местном уровне, не получая государственных средств, которые обычно выделялись на нумерованные маршруты в городах. Он начинался на пересечении Бейнбридж-Бульвар и Пойндекстер-стрит и шел на север по Бейнбридж-Бульвар и на северо-восток по Мейн-стрит, чтобы заканчиваться на Либерти-стрит. [14]Этот альтернативный маршрут стал основным в 1953 году с соответствующим переводом на государственное финансирование. Таким образом, часть улицы Либерти-стрит между Пойндекстер-стрит и Мэйн-стрит стала ненумерованной, в то время как участок Пойндекстер-стрит, на котором находился SR 337, продолжал перевозить 460 долларов США. Однако в то же время был создан новый альтернативный маршрут, полностью совпадающий с маршрутом US 460 (Пойндекстер-стрит, Уилсон-роуд, Кампостелла-роуд и Брамблтон-авеню) между бульваром Бейнбридж в Южном Норфолке и Банком-стрит в центре Норфолка. [15] Он был ликвидирован к 1957 году. [16]
Когда планировалась замена моста Беркли, в 1951 году ему было временно присвоено обозначение State Route 337, в ожидании завершения «Исследования дорожного движения в Норфолке». [17] Мост был открыт в 1952 году, а в 1953 году маршрут SR 337 был изменен для его использования. Новая трасса началась на пересечении улиц Мэйн и Либерти и использовала улицы Либерти и Стейт-стрит, чтобы добраться до моста. Со стороны центра города он выходил на City Hall Avenue, воссоединившись с бывшим SR 337 на Bank Street. Часть бывшего SR 337 была удалена, но шоссе US 58 продолжало использовать Мэйн-стрит между Коммершл-плейс (подход к Портсмутскому парому) и северным концом старого моста Беркли [18] до туннеля в центре города.открыт. Движение на юг, по крайней мере, после открытия туннеля, использовало улицу Либерти-стрит от южного конца моста до Стейт-стрит.
Также в 1953 году было завершено строительство новой объездной дороги US 58 в центре Саффолка (ныне автобусы US 58). Автомагистраль US 58 была перенаправлена на объездную дорогу, а SR 337 была продлена на запад от Мэйн-стрит в центре Саффолка (где ранее проходила автомагистраль 58) вдоль Вашингтон-стрит до западного конца объездной дороги, где она заканчивается сегодня. [18]
В 1957 году, когда было завершено перемещение Бэнк-стрит (ныне бульвар Святого Павла) и реконструкция Монтичелло-авеню к северу от Брэмблтон-авеню, пронумерованные маршруты в Норфолке были изменены. Выезжая с моста в центр Норфолка, SR 337 вместо этого повернул на восток на City Hall Avenue, свернув на Tidewater Drive вместе с US 58. На бульваре Вирджиния-Бич , где US 58 повернул на восток, SR 337 повернул на запад, повернув на север по Monticello Avenue (США). 460) и к западу от 21-й улицы, чтобы вернуться к своему прежнему маршруту. [16]
В 1962 году маршрут SR 337 был изменен с 21-й улицы на реконструированную Брэмблтон-авеню. Он свернул с Tidewater Drive в Brambleton (там США 460), идя на запад и северо-запад к новой развязке Midtown Tunnel. Там он повернул на север, на бульвар Хэмптон, пересекая старый маршрут на 21-й улице. 21-я улица была исключена из государственной системы шоссе; участок бульвара Вирджиния-Бич, который использовался SR 337, был переназначен на US 58, который шел одновременно с новым SR 337 между Бэнк-стрит (бульвар Сент-Полс) и тоннелем Мидтаун. [19]
Окончательные изменения в выравнивании SR 337 были вызваны автомагистралями между штатами . I-564 заменила часть SR 170 , которая разделяла конечную станцию с SR 337 на военно-морской авиабазе Норфолк, в 1979 году. Северный участок, от конца I-564 вдоль бульвара Адмирала Тауссиг до SR 337, стал продолжением SR 337. [20] В конце 1980-х [21]I-464 была завершена до I-264 между туннелем в центре города и мостом Беркли, что привело к изменению конфигурации развязки, где SR 337 присоединился к I-264, чтобы пересечь мост. Оба пандуса моста теперь обслуживают Беркли-авеню, которую SR 337 теперь использует для проезда между мостом и Стейт-стрит. В то время было также построено прямое сообщение от Иорданского моста до пересечения бульвара Бейнбридж и улицы Пойндекстер вместе с полной развязкой на I-464. Участок на Парк-авеню был удален вместе с параллельным соединением с US 460 и SR 166 в пользу прямого соединения.
Первоначальный Иорданский мост закрылся 8 ноября 2008 г. и был вновь открыт как Иорданский мост в Южном Норфолке в октябре 2012 г. [22]
Паромный мост Ходжеса | |
---|---|
Несет | Государственная трасса 337 |
Кресты | Западное отделение реки Элизабет |
Locale | Чесапик |
Паромный мост Ходжеса [ править ]
Ходжес Ferry Bridge является названный мостом , который осуществляет State Route 337 через Западного отделения реки Элизабет в Независимым города в Chesapeake в Южной Хэмптон - Роудс области юго - восточной Вирджинии .
В точке пересечения Западного отделения Маршрут 337 также называется Портсмутским бульваром.
Основные перекрестки [ править ]
округ | Место расположения | mi [1] [2] [3] [4] | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Город в Саффолк | 0,00 | 0,00 | США 58 Автобус. (Уэст-Констанс-роуд / Уэст-Вашингтон-стрит) | Западный вокзал | |
0,93 | 1,50 | Автобус США 13. / SR 10 запад / SR 32 (Главная улица) | Восточная конечная остановка SR 10 | ||
4.00 | 6,44 | Автобус США 13. / US 58 Автобус. / US 460 Автобус. (Портсмутский бульвар) - Даунтаун Саффолк , Портсмут , Норфолк | |||
10,44 | 16,80 | SR 125 West (Kings Highway) - водитель | Восточная конечная остановка SR 125 | ||
Город из Chesapeake | 13,68 | 22.02 | SR 191 юг (Джоллифф-роуд) | Северная конечная остановка SR 191 | |
14,36 | 23.11 | I-664 - Ньюпорт-Ньюс , Чесапик | Выход 11 (I-664) | ||
Западная ветвь реки Элизабет | Паромный мост Ходжеса | ||||
Город в Портсмуте | 18,47 | 29,72 | СР 239 восток (бульвар Победы) - автомобильный маршрут на I-264 | ||
18,70 | 30.09 | US 58 / US 460 Alt. запад (Бульвар Авиалиний) | Западная оконечность США 460 Alt. параллелизм | ||
18,80 | 30,26 | SR 337 Alt. восток (Turnpike Road) | Западная конечная остановка SR 337 Alt. | ||
18,95 | 30,50 | I-264 восток / США 460 Alt. Восток | I-264 выход 4; выход в восточном направлении и вход в западном направлении; восточная часть США 460 Alt. перекрывать | ||
18,95 | 30,50 | I-264 запад | I-264 выход 4; выход в западном направлении и вход в западном направлении | ||
20,40 | 32,83 | США 17 (бульвар Фредерика) | |||
21,51 | 34,62 | SR 141 (шоссе Джорджа Вашингтона) - Общественный колледж Tidewater | |||
22,23 | 35,78 | СР 239 запад (бульвар Победы) | Восточная конечная остановка SR 239 | ||
Южное отделение реки Элизабет | Иорданский мост | ||||
Город из Chesapeake | 23,38 | 37,63 | I-464 - Норфолк , Вирджиния-Бич | Выход 4 (I-464) | |
23,84 | 38,37 | US 460 / SR 166 / SR 337 Доп. восток (Бейнбридж-Бульвар / Пойндекстер-стрит) | |||
Город в Норфолке | 25,64 | 41,26 | I-264 запад ( Тоннель в центре / США 460 Alt. Запад) / I-464 юг - Портсмут , Чесапик | Западный конец I-264 / US 460 Alt. параллелизм; SR 337 на запад следует за выездом 8 | |
Мост Беркли через реку Восточный филиал Элизабет | |||||
Waterside Drive ( SR 337, альтернативный восток) / бульвар Святого Павла ( США, 460, альтернативный восток) / City Hall Avenue | I-264 выход 9; восточная часть США 460 Alt. перекрывать | ||||
25,89 | 41,67 | I-264 восток - Вирджиния-Бич , международный аэропорт Норфолк | восточная оконечность перекрытия I-264; выход в восточном направлении и вход в западном направлении; SR 337 на восток следует за выездом 10 | ||
26,91 | 43,31 | США 460 запад / SR 168 (Brambleton Avenue / Tidewater Drive / SR 337 Alt. Запад) до I-264 восток | Западный конец параллелизма US 460 | ||
27.01 | 43,47 | США 460 восток (Черч-стрит) | восточная часть перекрытия US 460; западный конец США 460 Alt. перекрывать | ||
США 460 Alt. запад (бульвар Святого Павла) | восточная часть США 460 Alt. перекрывать | ||||
27,52 | 44,29 | Боуш-стрит ( SR 337, альтернативный запад) | нет левого поворота на восток | ||
27,59 | 44,40 | США 58 восток (Дюк-стрит) - Музей Крайслера | Западный конец параллелизма US 58 | ||
28.68- 28.90 | 46.16- 46.51 | США 58 на запад ( туннель Мидтаун ) до I-264 на запад - Портсмут , Саффолк , Челси , NS Railway Lambert's Point Docks | Восточная часть параллелизма США 58; обмен | ||
30.02 | 48,31 | SR 247 на восток (Западная 26-я улица) | Западная конечная остановка SR 247 | ||
Мост на бульваре Хэмптон через реку Лафайет | |||||
32,80 | 52,79 | SR 165 восток (West Little Creek Road) - аэропорт , ботанический сад | Западная конечная остановка SR 165 | ||
32,98 | 53,08 | SR 406 на восток (Терминальный бульвар) до I-564 / I-64 - NIT , Вирджиния-Бич | Западная конечная остановка SR 406 | ||
35,83 | 57,66 | I-564 восток | Восточная конечная остановка; западная конечная автомагистраль I-564 | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
См. Также [ править ]
- Портал Вирджинии
- Портал автомобильных дорог США
Ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по трассе штата Вирджиния 337 . |
Карта маршрута :
KML-файл ( править • справка ) |
- ^ a b c «Отчет о юрисдикции Министерства транспорта штата Вирджиния за 2005 год - Ежедневные оценки объема трафика - Город Саффолк» (PDF) . (521 КБ)
- ^ a b c d "Отчет о юрисдикции Министерства транспорта Вирджинии за 2005 год - Ежедневные оценки объема трафика - Город Чесапик" (PDF) . (157 КБ)
- ^ a b c «Отчет о юрисдикции Министерства транспорта штата Вирджиния за 2005 год - Ежедневные оценки объема трафика - Город Портсмут» (PDF) . (117 КБ)
- ^ a b c d "Отчет о юрисдикции Министерства транспорта штата Вирджиния за 2005 год - Ежедневные оценки объема трафика - Город Норфолк" (PDF) . (181 КБ)
- ^ a b "Указатель маршрутов Вирджинии" (PDF) . (239 КБ) , отредактировано 1 июля 2003 г.
- ^ "Протокол заседания Государственной дорожной комиссии штата Вирджиния, состоявшегося в Ричмонде, 4 апреля 1939 г." (PDF) . (722 КБ) , стр. 4
- ^ "Проект шоссе Вирджинии: VA 27" . Проверено 1 октября 2014 года .
- ^ «Протокол заседания Государственной дорожной комиссии Вирджинии, состоявшейся в Ричмонде, 19 июля 1932 года » (PDF) . (234 КБ) не перечисляют улицы в Норфолке, несмотря на то, что они перечислены во всех других соответствующих городах.
- ^ «Протокол заседания Государственной дорожной комиссии Вирджинии, состоявшейся в Ричмонде, 18 августа 1932 года» (PDF) . (223 КБ) список всех улиц Норфолка, включая августовские постройки; Маршрут по бульвару Хэмптон был добавлен в июле.
- ^ "Проект шоссе Вирджинии: США 17" . Проверено 1 октября 2014 года .
- ^ «Протокол заседания Государственной дорожной комиссии штата Вирджиния, состоявшегося в Ричмонде, 15 сентября 1942 г.» (PDF) . (298 КБ) , страница 17: «Добавить в основную систему ... Маршрут 642 - от пересечения маршрутов 170 и 166 в Оук-Гроув, на север в сторону Норфолка»
- ^ «Протокол заседания Государственной дорожной комиссии штата Вирджиния, состоявшегося 15 и 17 ноября 1943 года в Роаноке и Ричмонде» (PDF) . (205 КБ) , страница 5: «Перемещено ... чтобы Комиссия одобрила с 1 января 1944 года дополнительные 0,33 мили государственных автомагистралей в пределах города Южный Норфолк ... Маршрут 170, Кампостелла-роуд ... из-за недавнее строительство многочисленных военных подъездных дорог в районе Хэмптон-роудс и недавнее изменение нумерации некоторых основных маршрутов в этом районе "
- ^ "Проект шоссе Вирджинии: США 460" . Проверено 1 октября 2014 года .
- ^ "Протокол заседания Государственной дорожной комиссии штата Вирджиния, состоявшегося в Ричмонде, 4 марта 1947 г." (PDF) . (432 КБ) , стр.9
- ^ "Протокол заседания Государственной дорожной комиссии штата Вирджиния, состоявшегося в Роаноке и Ричмонде, 11-15 мая 1953 г." (PDF) . (797 КБ) , стр.15
- ^ a b «Протокол заседания Государственной дорожной комиссии штата Вирджиния, состоявшегося в Ричмонде 25 ноября 1957 г.» (PDF) . (272 КБ) , стр. 6
- ^ "Протокол заседания Государственной дорожной комиссии штата Вирджиния, состоявшегося в Ричмонде, 20 февраля 1951 г." (PDF) . (1,00 МБ) , стр. 35
- ^ a b «Протокол заседания Государственной дорожной комиссии штата Вирджиния, состоявшегося в Ричмонде 24 марта 1953 года» (PDF) . (1,36 МБ) , стр. 27
- ^ "Протокол заседания государственной дорожной комиссии штата Вирджиния, Ричмонд, Вирджиния, 15 ноября 1962 г." (PDF) . (251 КБ) , стр.8
- ^ "Протокол заседания Государственной комиссии по шоссейным дорогам и транспорту, Ричмонд, Вирджиния, 18 января 1979 г." (PDF) . (587 КБ) , страницы 33-34
- ^ Национальный список мостов
- ^ "История Иорданского моста" . Южный Норфолк Иорданский мост. 2013 . Проверено 13 июля 2014 года .