Стив Парк | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Парк в 1999 году | |||||||
Родившийся | Ист-Нортпорт, Нью-Йорк | 23 августа 1967 ||||||
Награды | 2004 NASCAR Craftsman Truck Series Самый популярный водитель | ||||||
Карьера серии кубков NASCAR | |||||||
183 гонки за 9 лет | |||||||
Позиция в 2011 году | 52-е | ||||||
Лучшая отделка | 11-е ( 2000 ) | ||||||
Первая гонка | 1997 The Bud At The Glen ( Уоткинс-Глен ) | ||||||
Последняя гонка | 2011 Aaron's 499 ( Талладега ) | ||||||
Первая победа | 2000 Global Crossing @ The Glen ( Уоткинс-Глен ) | ||||||
Последняя победа | 2001 KMart / Dura Lube 400 ( Рокингем ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Xfinity Series | |||||||
56 гонок за 8 лет | |||||||
Лучшая отделка | 3-й ( 1997 ) | ||||||
Первая гонка | Понтиак 300 1990 года ( Назарет ) | ||||||
Последняя гонка | 2006 Kroger 200 ( IRP ) | ||||||
Первая победа | 1997 BellSouth Mobility / Opryland 320 ( Нэшвилл Спидвей ) | ||||||
Последняя победа | 1997 Autolite Platinum 250 ( Ричмонд ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
65 гонок за 7 лет | |||||||
Лучшая отделка | 9-е ( 2004 г. ) | ||||||
Первая гонка | Cummins 200 ( IRP ) 1996 г. | ||||||
Последняя гонка | Lucas Oil 150 ( 2010) ( Феникс ) | ||||||
Первая победа | 2005 American Racing Wheels 200 ( Калифорния ) | ||||||
| |||||||
NASCAR K&N Pro Series Восток | |||||||
Активные годы | 1990, 1996, 2006–2010 гг. | ||||||
Начинается | 42 | ||||||
Побед | 3 | ||||||
Поляки | 1 | ||||||
Лучшая отделка | 5 место в 2009 году | ||||||
Предыдущая серия | |||||||
1986–1996 2004–2005 | Модифицированный тур Whelen | ||||||
Статистика актуальна на 13 июня 2012 г. |
Стивен Парк (родился 23 августа 1967 г.) [1] - бывший профессиональный гонщик серийных автомобилей из Америки . Он выиграл гонки в двух ведущих туристических сериях NASCAR по северо-востоку ( Modified и K&N East ) и во всех трех национальных дивизионах ( Truck , Busch , Cup Series ). Пак родился в Ист-Нортпорте, штат Нью-Йорк, и был младшим из четырех сыновей.
Парк начал участвовать в гонках не в классе начального уровня, а в модификации NASCAR на Лонг-Айленде давнего претендента на звание национального модифицированного чемпионата Боба Парка. После того, как он зарекомендовал себя в еженедельных модифицированных гонках на Riverhead Raceway , он перешел в модифицированную серию Featherlite. Он выиграл несколько гонок и стал претендентом на звание чемпиона, прежде чем перейти к серии Busch.
Он дважды выигрывал в высшем дивизионе NASCAR, но травмы сорвали его карьеру в Кубке.
Карьера в NASCAR [ править ]
1996–1997 [ править ]
Впервые Пак был нанят семикратным чемпионом Winston Cup Дейлом Эрнхардтом в 1996 году. Изначально Парк отказался отвечать на телефонные сообщения Дейла, который с интересом звонил, чтобы нанять Пака, полагая, что его друзья разыгрывают его. Однако, окончательно убедившись в том, что ему звонит настоящий Дейл Эрнхардт, Парк сделал один старт на машине № 31 Busch Series (теперь известной как Xfinity Series ) в Шарлотте в октябре, что привело к финишу на 29-м месте. Затем Пак получил возможность покататься на автомобиле № 3, спонсируемом AC-Delco Эрнхардта, на сезон 1997 года . В течение сезона Пак одержал три победы в Нэшвилле , штат Мичиган , иРичмонд , получивший награду «Новичок года», занял третье место в итоговой таблице по очкам.
1997–1999 [ править ]
Парк прибыл на Winston Cup Series (теперь известную как NASCAR Cup Series ) в качестве пилота 14-й команды Dale Earnhardt Inc. (DEI) в 1997 году . Он пробовал восемь гонок на этой машине, из которых четыре прошли квалификацию. Он также участвовал в гонке на автомобиле № 40 на автодроме Мартинсвилля для Феликса Сабатеса . В сезоне 1998 года Пак перешел на Chevrolet №1 для DEI и участвовал в первых двух гонках, но не смог пройти квалификацию в третьей гонке года в Лас-Вегасе . Во время практики на четвертом мероприятии в году в АтлантеУ Пак вышла из строя шина, и он получил три сильных удара, прежде чем его машина остановилась. Он получил сломанную ногу, сломанную ключицу, сломанную лопатку и два сколотых передних зуба. [2] Парк вернулся в Индианаполисе позже в том же году и работал до конца года. Он показал лучший результат 11-го места в Мичигане и Дувре . [3]
В 1999 году , в своем первом из двух полных сезонов Кубка Уинстона, Парк финишировал 30 из 34 гонок. У него были проблемы с управляемостью во время Daytona 500 и Charlotte , отказ двигателя на другой гонке Daytona и авария в Sears Point . В аварии на Сирс-Пойнт Парк развернулся во втором повороте и попятился на насыпь, толкнув свою машину в воздух и перебросив через верхнюю часть шинного барьера. Парк занял шестое место в Kmart 400 в Мичигане и занял 14-е место в таблице очков. [4]
2000–2001 [ править ]
Во время серии Кубка Уинстона NASCAR 2000 года Пак одержал свою первую победу на своем домашнем треке в Уоткинс-Глен , выиграл Global Crossing @ The Glen 2000 года и занял 11-е место в общем зачете.
Сезон 2001 года Парка начался с аварии на 173-м круге Daytona 500 , в которой он был одним из восемнадцати участвовавших в гонке автомобилей. Он не пострадал и лидировал несколько кругов до аварии, которая была омрачена аварией его работодателя Дейла Эрнхардта на последнем круге. На следующей неделе Пак одержал эмоциональную победу для DEI , выиграв Dura Lube 400 на трассе North Carolina Speedway . Он также участвовал в серии Busch Series в том сезоне, но 1 сентября он был травмирован в аварии на гоночной трассе Дарлингтон, когда ехал на Chevrolet № 31 для Marsh Racing . [5]Пока он был осторожен, его рулевое колесо оторвалось, и он резко дернул налево. В то же время Ларри Фойт ускорялся, чтобы присоединиться к передней для перезапуска, и протаранил водительскую сторону машины Парка. [5] Парк был госпитализирован с черепно-мозговой травмой и переломом нескольких ребер, у него двоение в глазах и невнятная речь. Фойт сказал, что его машина двигалась «со скоростью более 100 миль в час». [ необходима цитата ] Этот инцидент положил начало борьбе Пак за возвращение в высшие дивизионы NASCAR.
2002–2003 [ править ]
Парк пропустил первые четыре гонки в 2002 году, но он вернулся в гонку пятой гонки года в Дарлингтоне. Однако с ним было много несчастных случаев. Самым крупным инцидентом был переворот на Pocono Raceway , где он развернулся и был повернут своим товарищем по команде Дейлом Эрнхардтом-младшим и с огромной скоростью врезался в преграду внутри поля, заставив его перевернуться. [6] Гонка имела 65-минутный красный флаг, чтобы отремонтировать старомодное ограждение шоссе, которое ударил Парк. [6] Затем заграждения были заменены.
Во время чемпионата серии 2003 NASCAR Winston , Дейл Эрнхардт, Inc. пусть Park идти на полпути в сезоне, и он был фактически «торговал» на гонки Ричард Чилдресс для Джеффа Грина , который взял автомобиль No. 1 из парка с видом на парк с более автомобиль № 30 для Childress. Несколько дней спустя он выиграл поул на Winston All Star Open , но в начале гонки он выскочил из старта и был вынужден стартовать сзади. Он так и не прошел в следующий раунд. Его лучшим результатом в RCR было 5-е место в Мичигане в июне того же года, когда он боролся за эту позицию с тогдашним товарищем по команде Робби Гордоном .
2004–2005 [ править ]
В конце сезона 2003 года Парк объявил, что не вернется к автомобилю № 30 и присоединится к Craftsman Truck Series в следующем сезоне. Он присоединился к команде Orleans Racing, принадлежащей Лас-Вегасу, и пилотировал грузовик № 62, освобожденный Бренданом Гоганом, которому предложили прокатиться на автомобиле Nextel Cup № 77 для Penske Racing . Хотя Пак никогда не выигрывал гонку в 2004 году, он финишировал 9-м по очкам гонщиков CTS, и его коллеги назвали его самым популярным гонщиком.
В 2005 году Парк выиграл гонку Craftsman Truck Series American Racing Wheels 200 , вторую гонку сезона на California Speedway , и стал десятым гонщиком, выигравшим гонку во всех трех ведущих гоночных сериях NASCAR (один из семи гонщиков, совершивших подвиг в гонке). только за сезон 2005 г.). Тем не менее, Парк и команда боролись до конца сезона, и в октябре, прямо перед гонкой грузовиков в Мартинсвилле, Park и Orleans Racing разошлись из-за того, что Dodge потянул поддержку и деньги многим командам грузовиков.
2008–2010 [ править ]
В 2008 году Парк подписал контракт с NDS Motorsports и участвовал в гонках № 35 в Монте-Карло во всех 13 соревнованиях NASCAR Camping World East Series . Он финишировал 9-м в турнирной таблице, а его лучшим результатом было второе место на трассе New Hampshire Motor Speedway .
В 2009 году Парк вернулся в гонку в Монте-Карло № 35 в серии NASCAR Camping World East Series. Он занял 5-е место в очковой таблице. Пак сделал единственный старт на Chevy для Corrie Stott Racing в серии, начав 31-м и финишировав 25-м. [7] 1 августа 2009 года он выиграл Edge Hotel 150 на Международной автостраде Адирондак. Это была его первая победа в Восточной серии с 1 июля 1996 года на трассе Назарет. [8]
В 2010 году Парк снова вернулся в гонку Восточной серии. Пак также управлял автомобилями Vandyk Baler Corp / Bollegraaf Toyotas под номерами 46 и 41 в серии NASCAR Camping World Truck Series для Eddie Sharp Racing в 2010 году в трех гонках (две в 41 и одна в 46), с лучшим финишем на 18-м месте в Чикаголэнде. Спидвей.
Парк вернулся в серию Sprint Cup в июле 2010 года, за рулем Chevrolet № 36 для Tommy Baldwin Racing . В своей первой гонке Sprint Cup Series за несколько лет Пак стартовал на Coke Zero 400 в Дайтоне с 39-го места, поскольку квалификация была излита. Он финишировал 13-м и лидировал один круг. Автомобиль Пака, спонсируемый фанатами, был окрашен в честь Ричи Эванса , девятикратного чемпиона NASCAR Modified, который погиб в автокатастрофе вскоре после победы в своем последнем чемпионате в 1985 году.
2011 [ править ]
Парк провел одну гонку для Tommy Baldwin Racing в Талладеге, однако он сошел с дистанции, проехав всего четыре круга. Позже в том же году он попытался заехать на Sylvania 300 на автодроме Нью-Гэмпшир , но ему не удалось пройти квалификацию. Спонсируемый фанатами автомобиль из Нью-Гэмпшира был создан в честь шестикратного чемпиона Modified Series, владельца Лена Бёлера. [9] Он также участвовал в двух гонках NASCAR Southern Modified Tour, заняв пятое место на трассе Томпсона в Коннектикуте и двенадцатое место в Шарлотте.
Пост-NASCAR [ править ]
В октябре 2012 года Пак поговорил с ESPN в поддержку IMPACT (немедленная оценка после сотрясения мозга и когнитивное тестирование) и других неврологических тестов для водителей после того, как его бывший товарищ по команде Дейл Эрнхардт-младший был отстранен от работы после сотрясения мозга в Талладеге. Сам Парк стал жертвой аварий, которые вывели его из строя.
Вернуться в NASCAR (2013) [ править ]
Парк участвовал в гонке Whelen Modified Tour во время Speedweeks в Дейтоне. Гонка была проведена в рамках первой битвы UNOH на пляже, чтобы открыть новую трассу Daytona с коротко-овальной конфигурацией длиной 0,4 мили.
На последнем круге Эрик Гудейл вытолкнул Эрика Гудейла сзади на лидера гонки Майка Стефаника и случайно выиграл гонку. Это была первая модифицированная победа Парка в гонках с 1996 года. Стефаник был явно расстроен этим инцидентом, назвав его «чушью». [10]
Личная жизнь [ править ]
В конце 2008 года Пак женился на давней подруге Джессике Скарпалесос на Си-Айленде, штат Джорджия. 2 января 2010 года Пак объявил на своем сайте о рождении сына Джейдена Роберта Пак. [ необходима цитата ]
Парк владеет и управляет франшизой Batteries Plus Bulbs в Мурсвилле, Северная Каролина . [11]
Парк был введен в Зал спортивной славы Саффолка на Лонг-Айленде в категории автогонок с классом 2004 года.
Результаты карьеры в автоспорте [ править ]
NASCAR [ править ]
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по набранным очкам или по тренировочному времени. * - Больше всего кругов идет. ** - Все круги идут. )
Серия Sprint Cup [ править ]
Результаты NASCAR Sprint Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | NSCC | Очки | Ссылка | ||
1997 г. | Дейл Эрнхардт, Inc. | 14 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | ДАР | TEX | BRI | МАР | СЫН | TAL | CLT | DOV | POC | MCH | CAL | ДЕНЬ | НСЗ | POC DNQ | IND | GLN 33 | MCH | BRI | ДАР | RCH | NHA DNQ | ДОВ DNQ | CLT DNQ | TAL | АВТОМОБИЛЬ 33 | PHO 41 | ATL 15 | 51-й | 326 | [12] | |||||||
Команда SABCO | 40 | Chevy | 41 МАРТА | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 г. | Дейл Эрнхардт, Inc. | 1 | Chevy | ДЕНЬ 41 | АВТО 31 | LVS DNQ | ATL Wth † | ДАР | BRI | TEX | МАР | TAL | CAL | CLT | DOV | RCH | MCH | POC | СЫН | НСЗ | POC | IND 35 | GLN 18 | MCH 11 | BRI 34 | NHA 41 | ДАР 24 | RCH 27 | DOV 11 | 24 МАРТА | CLT 36 | TAL 41 | ДЕНЬ 33 | PHO 24 | АВТОМОБИЛЬ 35 | ATL 17 | 41-я | 1322 | [3] | |||||
1999 г. | ДЕНЬ 34 | АВТОМОБИЛЬ 26 | LVS 16 | ATL 32 | ДАР 12 | ТЕКСТ 32 | BRI 23 | 25 МАРТА | TAL 37 | CAL 24 | RCH 34 | CLT 42 | DOV 16 | МЧ 6 | POC 13 | СЫН 42 | ДЕНЬ 42 | NHA 12 | POC 8 | IND 15 | GLN 12 | МЧ 20 | BRI 31 | ДАР 10 | RCH 16 | NHA 15 | DOV 9 | 12 МАРТА | CLT 10 | TAL 14 | АВТОМОБИЛЬ 15 | PHO 15 | HOM 19 | ATL 12 | 14-е | 3481 | [4] | |||||||
2000 г. | ДЕНЬ 31 | АВТОМОБИЛЬ 9 | LVS 43 | ATL 4 | ДАР 39 | BRI 7 | ТЕКСТ 19 | 25 МАРТА | TAL 32 | CAL 16 | RCH 11 | CLT 9 | DOV 19 | МЧ 29 | POC 15 | СЫН 17 | ДЕНЬ 33 | NHA 28 | POC 15 | IND 16 | GLN 1 * | MCH 33 | BRI 5 | ДАР 10 | RCH 4 | NHA 34 | DOV 4 | 11 МАРТА | CLT 7 | TAL 19 | АВТОМОБИЛЬ 6 | PHO 3 | HOM 8 | ATL 18 | 11-е | 3934 | [13] | |||||||
2001 г. | ДЕНЬ 31 | АВТОМОБИЛЬ 1 | LVS 7 | ATL 43 | ДАР 2 * | BRI 9 | ТЕКСТ 2 | 19 МАРТА | TAL 31 | CAL 15 | RCH 4 | CLT 22 | DOV 2 | МЧ 23 | POC 32 | СЫН 40 | ДЕНЬ 20 | ОМС 41 | NHA 6 | POC 13 | IND 7 * | GLN 10 | МЧ 9 | BRI 7 | DAR INQ ‡ | RCH | DOV | KAN | CLT | МАР | TAL | PHO | МАШИНА | HOM | ATL | НСЗ | 32-й | 2854 | [14] | |||||
2002 г. | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР 39 | BRI 24 | ТЕКСТ 20 | 24 МАРТА | TAL 34 | CAL 22 | RCH 34 | CLT 38 | DOV 39 | POC 23 | MCH 32 | СЫН 23 | ДЕНЬ 34 | ОМС 27 | NHA 32 | POC 43 | IND 7 | GLN 39 | MCH 41 | BRI 26 | ДАР 36 | RCH 11 | NHA 29 | 26 января | KAN 30 | TAL 6 | CLT 15 | 16 МАРТА | ATL 15 | АВТОМОБИЛЬ 24 | PHO 21 | HOM 17 | 33-я | 2694 | [15] | |||||
2003 г. | ДЕНЬ 29 | АВТО 21 | LVS 10 | ATL 16 | ДАР 20 | BRI 30 | ТЕКСТ 39 | TAL 20 | 24 МАРТА | CAL 40 | RCH 43 | 32-й | 2923 | [16] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ричард Чайлдресс Гонки | 30 | Chevy | CLT 27 | DOV 32 | POC 35 | MCH 27 | СЫН 41 | ДЕНЬ 39 | ОМС 26 | NHA 8 | POC 25 | IND 15 | GLN 26 | МЧ 5 | BRI 29 | ДАР 20 | RCH 31 | NHA 34 | 26 января | TAL DNQ | KAN 22 | CLT 36 | 12 МАРТА | ATL 36 | PHO 39 | АВТОМОБИЛЬ 34 | HOM 19 | |||||||||||||||||
2004 г. | Ультра Автоспорт | 7 | уклоняться | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | BRI | TEX | МАР | TAL | CAL | RCH | CLT DNQ | DOV | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ | CHI | НСЗ | POC | IND | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | НСЗ | DOV | TAL | KAN | CLT | МАР | ATL | PHO | ДАР | HOM | NA | - | [17] | ||
2010 г. | Томми Болдуин Гонки | 36 | Chevy | ДЕНЬ | CAL | LVS | ATL | BRI | МАР | PHO | TEX | TAL | RCH | ДАР | DOV | CLT | POC | MCH | СЫН | НСЗ | ДЕНЬ 13 | CHI | IND | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | НСЗ | DOV | KAN | CAL | CLT | МАР | TAL | TEX | PHO | HOM | 62-я | 129 | [18] | ||
2011 г. | 35 год | ДЕНЬ | PHO | LVS | BRI | CAL | МАР | TEX | TAL 42 | RCH | ДАР | DOV | CLT | KAN | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ | KEN | НСЗ | IND | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NHA DNQ | DOV | KAN | CLT | TAL | МАР | TEX | PHO | HOM | 52-е | 2 | [19] | ||||
† - Снялся после травмы на тренировке · ‡ - Квалифицирован, но его заменил Кенни Уоллес. |
Daytona 500 [ править ]
Год | Команда | Производитель | Начинать | Заканчивать |
---|---|---|---|---|
1998 г. | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле | 33 | 41 год |
1999 г. | 23 | 34 | ||
2000 г. | 36 | 31 год | ||
2001 г. | 25 | 31 год | ||
2003 г. | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле | 32 | 29 |
Серия Буш [ править ]
Результаты NASCAR Busch Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | NBSC | Очки | Ссылка |
1990 г. | Билл Уиб | 84 | Понтиак | ДЕНЬ DNQ | RCH | МАШИНА | МАР | HCY | ДАР | BRI | LAN | SBO | 28 новозеландских долларов | HCY | CLT | DOV | ROU | VOL | MYB | OXF | НСЗ | SBO | ДАБ | IRP | ROU | BRI | ДАР | RCH | DOV | МАР | CLT | НСЗ | МАШИНА | МАР | 98-е | 79 | [20] | ||||
1991 г. | ДЕНЬ DNQ | RCH | МАШИНА | МАР | VOL | HCY | ДАР | BRI | LAN | SBO | NZH | CLT | DOV | ROU | HCY | MYB | GLN | OXF | НСЗ | SBO | ДАБ | IRP | ROU | BRI | ДАР | RCH | DOV | CLT | НСЗ | МАШИНА | МАР | NA | - | [21] | |||||||
1995 г. | Стив Парк | 84 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | NSV | ДАР | BRI | HCY | НСЗ | NZH | CLT | DOV | MYB | GLN | MLW | TAL | SBO | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV 27 | CLT | МАШИНА | HOM | 94-й | 82 | [22] | |||||||||
1996 г. | Дейл Эрнхардт, Inc. | 31 год | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | NSV | ДАР | BRI | HCY | NZH | CLT | DOV | SBO | MYB | GLN | MLW | НСЗ | TAL | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | CLT 29 | МАШИНА | HOM | 91-е | 76 | [23] | |||||||||
1997 г. | 3 | ДЕНЬ 7 | АВТОМОБИЛЬ 32 | RCH 3 | ATL 42 | LVS 8 | ДАР 34 | HCY 13 | ТЕКСТ 35 | BRI 6 | NSV 1 * | TAL 2 | NHA 2 | 29 новозеландских долларов | CLT 16 | DOV 5 | SBO 13 | GLN 6 | MLW 5 * | MYB 9 | GTY 15 | IRP 8 | MCH 1 | BRI 2 | ДАР 5 | RCH 1 | DOV 5 | CLT 6 | CAL 2 | АВТОМОБИЛЬ 6 | HOM 12 | 3-й | 4080 | [24] | |||||||
1999 г. | Grubb Motorsports | 83 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | TEX DNQ | NSV | BRI | TAL | CAL | НСЗ | RCH | NZH | CLT | DOV | SBO | GLN | MLW | MYB | PPR | GTY | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | CLT | МАШИНА | MEM | PHO | NA | - | [25] | ||||
Марш Гонки | 84 | Chevy | HOM DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 г. | 31 год | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS DNQ | ATL | ДАР 17 | BRI | ТЕКСТ 13 | NSV | TAL | CAL | RCH 6 | NHA 10 | CLT | DOV | SBO | MYB | GLN | MLW | NZH | PPR | GTY 25 | IRP | MCH | BRI | DAR DNQ | RCH DNQ | DOV 9 | CLT DNQ | АВТОМОБИЛЬ 12 | MEM | PHO 41 | HOM 29 | 43-я | 999 | [26] | |||||
2001 г. | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР 7 | BRI | TEX | NSH | TAL | CAL | RCH 9 | NHA 6 | NZH | CLT | DOV 5 | KEN | MLW | GLN | ОМС 42 | GTY | PPR | IRP | MCH | BRI 4 | ДАР 38 | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | PHO | МАШИНА | HOM | 46-й | 840 | [27] | |||||
2003 г. | Шанс 2 Автоспорт | 8 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS 4 | ДАР | BRI | TEX | TAL | NSH | CAL | RCH | GTY | NZH | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | ДЕНЬ | CHI | НСЗ | PPR | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | ATL | PHO | МАШИНА | HOM | 102-я | 160 | [28] | |
2006 г. | Марш Гонки | 31 год | Chevy | ДЕНЬ | CAL | MXC | 30 латов | ATL | BRI | TEX | NSH | PHO | TAL | RCH 41 | ДАР 39 | CLT | DOV 37 | NSH | KEN | MLW | ДЕНЬ | CHI | НСЗ | МАР | GTY 30 | IRP 32 | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEX | PHO | HOM | 77-й | 351 | [29] |
Camping World Truck Series [ править ]
Результаты NASCAR Camping World Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | NCWTC | Очки | Ссылка | ||||||||||||
1996 г. | Уокер Эванс Гонки | 02 | уклоняться | HOM | PHO | ПОР | EVG | TUS | ЦНС | HPT | BRI | NZH | MLW | LVL | I70 | IRP 11 | FLM | 50-е | 408 | [30] | ||||||||||||||||||||||||
НЕМКО Автоспорт | 87 | Chevy | GLN QL † | NSV | RCH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roehrig Motorsports | 18 | Chevy | NHA 4 | МАР | NWS | СЫН | MMR | PHO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дейл Эрнхардт, Inc. | 76 | Chevy | LVS 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 г. | WDW | TUS | HOM | PHO | ПОР | EVG | I70 | НСЗ | TEX | BRI | NZH | MLW | LVL | ЦНС | HPT | IRP | FLM | NSV | GLN | RCH | МАР | СЫН | MMR | CAL | PHO 25 | LVS | 111-я | 88 | [31] | |||||||||||||||
2004 г. | Орлеан Расинг | 62 | уклоняться | ДЕНЬ 27 | ATL 12 | 26 МАРТА | MFD 27 | CLT 12 | DOV 13 | ТЕКСТ 10 | MEM 11 | MLW 4 | KAN 4 | KEN 6 | GTW 31 | MCH 17 | IRP 22 | НШ 5 | BRI 9 | RCH 12 | NHA 14 | LVS 3 * | CAL 8 | ТЕКСТ 12 | 23 МАРТА | PHO 6 | ДАР 5 | ДОМ 23 | 9-е | 3138 | [32] | |||||||||||||
2005 г. | ДЕНЬ 23 | CAL 1 | ATL 35 | 24 МАРТА | GTY 13 | MFD 20 | CLT 5 | DOV 36 | ТЕКСТ 16 | 31 МЧ | MLW 7 | KAN 32 | KEN 8 | MEM 12 | IRP 30 | НШ 15 | BRI 15 | RCH 18 | NHA 12 | 30 латов | МАР | 22-е | 2275 | [33] | ||||||||||||||||||||
Билл Дэвис Racing | 67 | Тойота | ATL 34 | ТЕКСТ 16 | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 г. | HT Motorsports | 59 | Форд | ДЕНЬ | CAL | ATL 25 | CLT 28 | DOV 21 | ТЕКСТ 21 | 31 МЧ | MLW 16 | KAN 14 | KEN | MEM | IRP | NSH | BRI | НСЗ | LVS | TAL | МАР | ATL | TEX | PHO | HOM | 35-е | 971 | [34] | ||||||||||||||||
уклоняться | 36 МАРТА | GTY 18 | MFD 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 г. | Корри Стотт Расинг | 02 | Chevy | ДЕНЬ | CAL | ATL | МАР | KAN | CLT | DOV | TEX | MCH | MLW | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI | CHI | IOW | GTW | НСЗ | LVS | МАР | TAL 25 | TEX | PHO | HOM | 90-е | 88 | [35] | |||||||||||||
2010 г. | Sharp Hartman Racing | 41 год | Тойота | ДЕНЬ | ATL | МАР | NSH | KAN | DOV | CLT | TEX | MCH | IOW | GTY | IRP | POC | NSH | ДАР | BRI | CHI 18 | KEN 25 | НСЗ | LVS | МАР | TAL | TEX | 66-й | 303 | [36] | |||||||||||||||
Эдди Шарп Racing | 46 | PHO 19 | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† - Квалифицирован на Джо Немечека |
K&N Pro Series East [ править ]
Результаты NASCAR K&N Pro Series East | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | НКНПЭСК | Очки | Ссылка | ||||||||||||||
1990 г. | Билл Уиб | 84 | Понтиак | ДЕНЬ | RCH DNQ | МАШИНА | МАР | OXF | 28 новозеландских долларов | OXF | DOV | ДЖЕН | EPP | БДН | OXF | NHA DNQ | HOL | OXF | IRP | OXF | TMP | RPS | NHA 13 | TMP | DOV | EPP | НСЗ | 43-я | 271 | [37] | ||||||||||||||
1996 г. | Аллен Эйвери | 31 год | Старые | ДЕНЬ | ЛИ | JEN 8 | NZH | HOL | 25-е | 1478 | [38] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
09 | NHA 1 * | TIO | Пчела | ТМП 29 | NZH 1 | NHA 13 | STA 14 | GLN 2 | EPP | RPS | ЛИ | NHA 2 | NHA 36 | Пчела | ТМП 21 | LRP 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
2006 г. | NDS Motorsports | 35 год | Форд | GRE | STA | HOL | TMP | ERI | НСЗ | ADI | WFD | НСЗ | DOV 2 | LRP | 48-е | 175 | [39] | |||||||||||||||||||||||||||
2007 г. | 53 | GRE | ELK | IOW | SBO | STA | НСЗ | TMP | NSH | ADI | LRP | МФД | НСЗ | DOV 8 | 57-я | 142 | [40] | |||||||||||||||||||||||||||
2008 г. | 35 год | Chevy | GRE 8 | IOW 7 | SBO 8 | NHA 28 | ТМП 22 | НШ 6 | ADI 14 | DOV 4 | STA 26 | 9-е | 1727 | [41] | ||||||||||||||||||||||||||||||
уклоняться | GLN 5 | LRP 7 | MFD 18 | NHA 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 г. | Chevy | GRE 7 | TRI 15 | IOW 17 | SBO 13 | GLN 6 | NHA 10 | ТМП 2 * | ADI 1 | LRP 11 | NHA 8 | DOV 6 | 5-й | 1571 | [42] | |||||||||||||||||||||||||||||
2010 г. | Spraker Racing | 08 | Chevy | GRE | SBO | IOW | 30 МАРТА | NHA 25 | LRP | ЛИ | GRE | НСЗ | 35-е | 261 | [43] | |||||||||||||||||||||||||||||
Olsen Racing | 54 | Chevy | DOV 21 |
Camping World West Series [ править ]
Результаты NASCAR K&N Pro Series West | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | NCWWSC | Очки | Ссылка | |||
2009 г. | NDS Motorsports | 35 год | Chevy | CTS | ААС | PHO 3 | СУМАСШЕДШИЙ | IOW | DCS | СЫН | IRW | PIR | ММП | ЦНС | IOW | ААС | 45-е | 170 | [44] |
Модифицированный тур Велена [ править ]
Результаты модифицированного тура NASCAR Whelen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Владелец автомобиля | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | NWMTC | Очки | Ссылка | |||
1986 г. | Информация недоступна | ROU | МАР | STA | TMP | МАР | NEG | БДН | EPP | NEG | WFD | SPE | RIV | NEG | TMP | RIV 13 | TMP | ТМП 31 | МАР | 33-я | 554 | [45] | |||||||||||||||
Bill Weeb Racing | 81 год | RIV 11 | STA | TMP | POC 18 | TIO | OXF | STA 14 | |||||||||||||||||||||||||||||
1987 г. | 91 | ROU | МАР | TMP | STA | CNB | STA | БДН | WFD | ДЖЕН | SPE | RIV 17 | TMP | RPS | EPP | RIV 21 | 31-е | 657 | [46] | ||||||||||||||||||
81 год | STA 17 | TMP | RIV | ВИДЕТЬ | STA 16 | POC 21 | TIO | TMP | OXF | TMP | ROU | МАР | STA 15 | ||||||||||||||||||||||||
1988 г. | Информация недоступна | РУ 24 | JEN 4 | 13-е | 2505 | [47] | |||||||||||||||||||||||||||||||
81 год | Chevy | 25 МАРТА | IRP 24 | БДН | 24 МАРТА | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Bill Weeb Racing | ТМП 21 | ТМП 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 МАРТА | OSW 27 | OSW 24 | RIV 21 | JEN 16 | RPS 18 | RIV 14 | OSW 22 | ТМП 30 | OXF 20 | OSW 10 | ТМП 9 | POC 43 | ТИО 11 | ТМП 17 | РУ 11 | ||||||||||||||||||||||
1989 г. | Postley Motorsports | Chevy | 16 МАРТА | ТМП 4 | 12 МАРТА | JEN 19 | IRP 8 | OSW 15 | WFD 26 | 21 МНД | RIV 4 | OSW 19 | JEN 21 | STA 18 | RPS 18 | RIV 20 | OSW 10 | ТМП 8 | ТМП 33 | RPS 14 | OSW 21 | ТМП 13 | POC 23 | STA 6 | ТИО 2 | 25 МАРТА | 12-е | 3099 | [48] | ||||||||
Понтиак | STA 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chevy | ТМП 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 г. | Парк Гонки | 24 | Chevy | МАР | RCH | TMP | STA | МАР | TMP | STA | БДН | HOL | STA | RIV 20 | ДЖЕН | EPP | RPS | 31-е | 604 | [49] | |||||||||||||||||
Информация недоступна | RIV DNQ | TMP | RPS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bill Weeb Racing | 81 год | Chevy | NHA 27 | TMP | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Парк Гонки | 24 | Понтиак | POC 7 | STA | ТМП 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатели Merkel Racing | 8 МАРТА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 г. | Курт Чейз | 77 | Понтиак | МАР | RCH | ТМП 7 | НСЗ | 17 МАРТА | 20 новозеландских долларов | STA 4 | ТМП 3 | FLE 5 | OXF 9 | RIV 12 | JEN 6 | STA 2 | RPS 6 | RIV 18 | RCH 30 | ТМП 14 | NHA 15 | ТМП 1 | POC 27 | STA 8 | ТМП 6 | 6 МАРТА | 11-е | 2701 | [50] | ||||||||
1992 г. | 26 МАРТА | ТМП 4 | RCH 17 | STA 11 | 5 МАРТА | NHA 32 | 6 новозеландских долларов | STA 16 | ТМП 3 | FLE 7 | RIV 5 | NHA 3 | STA 16 | RPS 6 * | RIV 3 * | ТМП 28 | ТМП 6 | NHA 2 | STA 15 | 9 МАРТА | ТМП 11 | 4-й | 2820 | [51] | |||||||||||||
1993 г. | Тони Марсель / Гай Ронзони | 1 | Chevy | RCH 36 | STA 10 | ТМП 4 | NHA 7 | 21 новозеландский доллар | STA 17 | РИВ 1 * | ТМП 8 | RPS 19 | HOL 18 | ЛИ 15 | RIV 20 | STA 5 | ТМП 3 | ТМП 21 | STA 8 | ТМП 18 | 9-е | 2136 | [52] | ||||||||||||||
1994 г. | NHA 4 | STA 9 | ТМП 11 | 37 новозеландских долларов | STA 25 | ЛИ 4 | ТМП 24 | RIV 11 | ТИО 18 | NHA 5 | RPS 3 * | HOL 4 | ТМП 4 | РИВ 1 * | NHA 1 * | STA 13 | SPE 8 * | ТМП 5 | NHA 3 | STA 17 | ТМП 14 | 4-й | 2877 | [53] | |||||||||||||
1995 г. | Скотт Бандзул | 8 | Chevy | ТМП 5 | NHA 39 | STA 30 | 30 новозеландских долларов | STA 7 | ЛИ 21 | ТМП 3 | RIV 5 | ПЧЕЛ 1 ** | NHA 1 * | JEN 1 * | RPS 16 | HOL 2 * | RIV 7 | NHA 26 * | STA 1 * | ТМП 1 * | NHA 1 * | STA 2 | ТМП 4 | ТМП 1 * | 2-й | 3019 | [54] | ||||||||||
1996 г. | ТМП 1 | STA 19 | 15 новозеландских долларов | STA 19 | NHA 3 | JEN 1 | RIV 5 * | ЛИ 21 | RPS 2 | HOL 3 | ТМП 1 * | RIV 3 | NHA 4 | GLN 29 * | STA 23 | NHA 1 * | NHA 22 * | STA 4 * | FLE 2 | ТМП 1 * | 2-й | 2907 | [55] | ||||||||||||||
2004 г. | Whelen Engineering | 00 | уклоняться | TMP | STA | WFD | NZH | STA | RIV | LER | WAL | Пчела | НСЗ | ВИДЕТЬ | RIV | STA | TMP | WFD | TMP | NHA 32 | STA | TMP | 80-е | 67 | [56] | ||||||||||||
2005 г. | Mystique Motorsports | 82 | Chevy | TMP | STA | RIV | WFD | STA | ДЖЕН | НСЗ | Пчела | ВИДЕТЬ | RIV | STA | TMP | WFD | МАР | TMP | НСЗ | STA 28 | TMP | 74-я | 79 | [57] | |||||||||||||
2013 | Майкл Смериглио Расинг | 20 | Форд | TMP | STA | STA | WFD | RIV | НСЗ | БДН | STA | TMP | BRI DNQ | RIV | НСЗ | STA | TMP | N / A | - | [58] |
Модифицированный тур по Уэлену Южному [ править ]
NASCAR Whelen Southern Modified Tour результаты | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Владелец автомобиля | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NSWMTC | Очки | Ссылка | ||
2011 г. | Билл Парк | 20 | Chevy | CRW | HCY | SBO | CRW | CRW | BGS | BRI | CRW | LGY | THO 5 | TRI | CRW | 28-е | 282 | [59] | ||||
Джимми Бейкер | 73 | Chevy | CLT 12 | CRW | ||||||||||||||||||
2013 | Майкл Смериглио Расинг | 20 | Форд | CRW | SNM | SBO | CRW | CRW | BGS | BRI DNQ | LGY | CRW | CRW | SNM | CLT | N / A | - | [60] |
ARCA Racing Series [ править ]
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Результаты ARCA Racing Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ARSC | Очки | Ссылка | ||||||||||||||||||
2010 г. | NDS Motorsports | 53 | Форд | ДЕНЬ | PBE | SLM | TEX | TAL | TOL | POC | MCH | IOW | МФД | POC | МЛРД | NJE | ISF | CHI | DSF | TOL | SLM | KAN | АВТОМОБИЛЬ 35 | 134-й | 55 | [61] |
Ссылки [ править ]
- ^ Статистика карьеры Стива Парка
- ^ История карьеры Стива Парка
- ^ a b "Стив Парк - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1998" . Гонки-справочники . Проверено 26 сентября 2015 года .
- ^ a b "Стив Парк - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1999" . Гонки-справочники . Проверено 26 сентября 2015 года .
- ^ a b Томас, Стивен (1 сентября 2001 г.). «Парк госпитализирован» . CNN / Sports Illustrated . Архивировано из оригинала на 3 сентября 2001 года . Проверено 21 апреля 2010 года .
- ^ a b Колдуэлл, Дэйв (29 июля 2002 г.). «АВТОГОНКИ; авария затмевает триумф Эллиотта» . Нью-Йорк Таймс .
- ^ "Результаты серии грузовиков NASCAR Парка" . НАСКАР . Проверено 20 апреля 2010 года .
- ^ Кристли, Джейсон (2 августа 2009 г.). "Парк выезжает на переулок Победы" . НАСКАР. Архивировано из оригинального 21 сентября 2010 года . Проверено 21 апреля 2010 года .
- ^ Статистика Кубка спринта Стива Парк 2011
- ^ Courchesne, Шон (26 февраля 2013). «Вирусный рост: модифицированный туристический водитель Уилена Майк Стефаник любит время, как веб-сенсацию» . RaceDay CT . Проверено 26 февраля, 2016 .
- ^ «247 - Исцеление начинается со Стивом Парком» . player.fm . Грязные СМИ Мо . Проверено 31 марта 2019 года .
- ^ "Стив Парк - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1997" . Гонки-справочники . Проверено 26 сентября 2015 года .
- ^ «Стив Парк - 2000 NASCAR Winston Cup Results» . Гонки-справочники . Проверено 26 сентября 2015 года .
- ^ «Стив Парк - 2001 Результаты Кубка Уинстона NASCAR» . Гонки-справочники . Проверено 26 сентября 2015 года .
- ^ "Стив Парк - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 2002" . Гонки-справочники . Проверено 26 сентября 2015 года .
- ^ "Стив Парк - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 2003" . Гонки-справочники . Проверено 26 сентября 2015 года .
- ^ «Стив Парк - 2004 Результаты Кубка NASCAR Nextel» . Гонки-справочники . Проверено 26 сентября 2015 года .
- ^ «Стив Парк - 2010 Результаты Кубка Спринта NASCAR» . Гонки-справочники . Проверено 26 сентября 2015 года .
- ^ "Стив Парк - Результаты Кубка Спринта NASCAR 2011" . Гонки-справочники . Проверено 26 сентября 2015 года .
- Перейти ↑ Steve Park - 1990 NASCAR Busch Grand National Series Results » . Гонки-справочники . Проверено 26 сентября 2015 года .
- Перейти ↑ Steve Park - 1991 NASCAR Busch Grand National Series Results » . Гонки-справочники . Проверено 26 сентября 2015 года .
- Перейти ↑ Steve Park - 1995 NASCAR Busch Grand National Series Results » . Гонки-справочники . Проверено 26 сентября 2015 года .
- ^ "Стив Парк - 1996 Результаты Национальной серии NASCAR Буш Гранд" . Гонки-справочники . Проверено 26 сентября 2015 года .
- Перейти ↑ Steve Park - 1997 NASCAR Busch Grand National Series Results » . Гонки-справочники . Проверено 26 сентября 2015 года .
- Перейти ↑ Steve Park - 1999 NASCAR Busch Grand National Series Results » . Гонки-справочники . Проверено 26 сентября 2015 года .
- Перейти ↑ Steve Park - 2000 NASCAR Busch Grand National Series Results » . Гонки-справочники . Проверено 26 сентября 2015 года .
- Перейти ↑ Steve Park - 2001 NASCAR Busch Grand National Series Results » . Гонки-справочники . Проверено 26 сентября 2015 года .
- Перейти ↑ Steve Park - 2003 NASCAR Busch Grand National Series Results » . Гонки-справочники . Проверено 26 сентября 2015 года .
- ^ «Стив Парк - 2006 Результаты серии NASCAR Busch» . Гонки-справочники . Проверено 26 сентября 2015 года .
- ^ "Стив Парк - 1996 Результаты серии грузовиков мастера NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 26 сентября 2015 года .
- Перейти ↑ Steve Park - 1997 NASCAR Craftsman Truck Series Results » . Гонки-справочники . Проверено 26 сентября 2015 года .
- ^ "Стив Парк - 2004 Результаты серии грузовиков мастера NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 26 сентября 2015 года .
- ^ «Стив Парк - 2005 Результаты серии грузовиков мастера NASCAR» . Гонки-справочники . Проверено 26 сентября 2015 года .
- ^ "Стив Парк - 2006 Результаты Серии Грузовиков Мастера НАСКАР" . Гонки-справочники . Проверено 26 сентября 2015 года .
- ^ «Стив Парк - 2009 Результаты Мировой серии грузовиков для кемпинга NASCAR» . Гонки-справочники . Проверено 26 сентября 2015 года .
- ^ «Стив Парк - 2010 NASCAR Camping World Truck Series Results» . Гонки-справочники . Проверено 26 сентября 2015 года .
- ^ "Стив Парк - 1990 Результаты серии NASCAR Busch North" . Гонки-справочники . Проверено 15 ноября 2017 года .
- ^ "Стив Парк - 1996 Результаты серии NASCAR Busch North" . Гонки-справочники . Проверено 15 ноября 2017 года .
- ^ «Стив Парк - 2006 Результаты серии NASCAR Busch East» . Гонки-справочники . Проверено 15 ноября 2017 года .
- ^ «Стив Парк - 2007 Результаты серии NASCAR Busch East» . Гонки-справочники . Проверено 15 ноября 2017 года .
- ^ «Стив Парк - 2008 NASCAR Camping World East Series Results» . Гонки-справочники . Проверено 15 ноября 2017 года .
- ^ «Стив Парк - 2009 NASCAR Camping World East Series Results» . Гонки-справочники . Проверено 15 ноября 2017 года .
- ^ «Стив Парк - 2010 NASCAR K&N Pro Series East Results» . Гонки-справочники . Проверено 15 ноября 2017 года .
- ^ «Стив Парк - 2009 Результаты серии NASCAR Camping World West Series» . Гонки-справочники . Проверено 15 ноября 2017 года .
- ^ «Стив Парк - 1986 NASCAR Winston Modified Tour Results» . Гонки-справочники . Проверено 25 ноября 2017 года .
- ^ «Стив Парк - 1987 NASCAR Winston Modified Tour Results» . Гонки-справочники . Проверено 25 ноября 2017 года .
- ^ «Стив Парк - 1988 NASCAR Winston Modified Tour Results» . Гонки-справочники . Проверено 18 февраля 2018 года .
- ^ «Стив Парк - 1989 NASCAR Winston Modified Tour Results» . Гонки-справочники . Проверено 18 февраля 2018 года .
- ^ «Стив Парк - 1990 NASCAR Winston Modified Tour Results» . Гонки-справочники . Проверено 21 февраля 2018 года .
- Перейти ↑ Steve Park - 1991 NASCAR Winston Modified Tour Results » . Гонки-справочники . Проверено 21 февраля 2018 года .
- Перейти ↑ Steve Park - 1992 NASCAR Winston Modified Tour Results » . Гонки-справочники . Проверено 21 февраля 2018 года .
- ^ «Стив Парк - 1993 NASCAR Winston Modified Tour Results» . Гонки-справочники . Проверено 21 февраля 2018 года .
- ^ «Стив Парк - 1994 NASCAR Winston Modified Tour Results» . Гонки-справочники . Проверено 21 февраля 2018 года .
- Перейти ↑ Steve Park - 1995 NASCAR Winston Modified Tour Results » . Гонки-справочники . Проверено 21 февраля 2018 года .
- ^ «Стив Парк - 1996 NASCAR Winston Modified Tour Results» . Гонки-справочники . Проверено 21 февраля 2018 года .
- ^ «Стив Парк - 2004 NASCAR Winston Modified Tour Results» . Гонки-справочники . Проверено 18 февраля 2018 года .
- Перейти ↑ Steve Park - 2005 NASCAR Winston Modified Tour Results » . Гонки-справочники . Проверено 18 февраля 2018 года .
- ^ «Стив Парк - 2013 NASCAR Whelen Modified Tour Results» . Гонки-справочники . Проверено 18 февраля 2018 года .
- ^ «Стив Парк - 2011 NASCAR Whelen Southern Modified Tour Results» . Гонки-справочники . Проверено 21 февраля 2018 года .
- ^ «Стив Парк - 2013 NASCAR Whelen Southern Modified Tour Results» . Гонки-справочники . Проверено 21 февраля 2018 года .
- ^ «Стив Парк - Результаты серии ARCA Racing 2010» . Гонки-справочники . Спортивная медиа-группа USA Today . Проверено 24 марта 2015 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт
- Статистика пилотов Стива Парка в Racing-Reference