Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с Центральным мостом - Стоктонским мостом .

Стоктонский мост
Стоктонский мост от Stockton.jpg
Стоктонский мост, вид примерно в 1 км в пригороде Стоктона.
Координаты32 ° 53'4,6 ″ ю.ш. 151 ° 47'14,03 ″ в.д. / 32,884611 ° ю.ш. 151,7872306 ° в. / -32,884611; 151.7872306 Координаты: 32 ° 53'4,6 ″ ю.ш. 151 ° 47'14,03 ″ в.д.  / 32,884611 ° ю.ш. 151,7872306 ° в. / -32,884611; 151.7872306
Несет
  • Автомобили
  • Велосипеды
КрестыХантер Ривер
LocaleСтоктон , Новый Южный Уэльс , Австралия
НачинаетсяСтоктон
ЗаканчиваетсяKooragang
Названный дляПригород Стоктона
ВладелецТранспорт для Нового Южного Уэльса
ПоддерживаетсяГородской совет Ньюкасла
ПредшествуетХексхэмский мост
Характеристики
ДизайнБетонный арочный мост
МатериалБетон и сталь
Строительство пирсаБетон и сталь
Общая длина1024 м (3360 футов)
Высота52 м (171 фут) (самая высокая точка)
Кол- во пролетов23
Пирсы в воде6
Оформление ниже30 метров (98 футов)
Кол- во полос4
История
ПостроенДепартамент магистральных дорог Нового Южного Уэльса
Начало строительства1968 г. ( 1968 )
Стоимость строительства6,5 миллиона австралийских долларов
Открыт1 ноября 1971 г. ( 1971-11-01 )
Торжественно открыт1 ноября 1971 г., Роберт Аскин , премьер-министр штата Новый Южный Уэльс. ( 1971-11-01 )
ЗаменяетАвтомобильное паромное сообщение
Место расположения

Стоктон мост является автомобильным мостом , который несет в себе Nelson Bay Road (B83) через реку Хантер , между Kooragang и Стоктоном в Хантер области в Новом Южном Уэльсе , Австралия. Мост и Нельсон-Бэй-роуд служат основным транспортным маршрутом между Ньюкаслом и полуостровами Тиллигерри и Томари в Порт-Стивенс . Мост осуществляет автотранспортные средства и центральный класс , разделенные разделяемую cycleway и тропинку .

История [ править ]

До строительства моста Департамент магистральных дорог управлял автомобильным паромом между Уорф-роуд в Ньюкасле и Стоктоном. [1] [2]

В мае 1955 года городской совет Ньюкасла сформировал Комитет по пересечению гавани Ньюкасла для изучения вариантов пересечения реки Хантер . Рассмотренные варианты включали мосты от Хантер-стрит и Ноббис-Хед до Стоктона и подводный туннель. Все были отклонены как неосуществимые. [1]

Ответ на этот вопрос дал проект мелиорации острова Коораганг. Первоначальный план строительства моста из Норт-Кэррингтона в Стоктон был отклонен, так как это помешало бы судоходству. Мост на Турл-стрит открылся в начале 1965 года от Мэйфилда до острова Кураганг, но строительство моста Стоктон началось только в 1968 году. Двухполосный мост с вертикальным подъемом был предложен до того, как было решено построить четырехполосный бетонный арочный мост с 23 пролетами и 30-метровым (98 футов) зазором над судоходной полосой. [1] [3]

Стоктонский мост был официально открыт премьер-министром Робертом Аскином 1 ноября 1971 года. [4] На момент открытия, высотой 1024 м (3360 футов), это был самый длинный мост, построенный Департаментом автомобильных дорог и Департаментом автомобильных дорог. второй по длине мост в Новом Южном Уэльсе после моста Харбор-Бридж в Сиднее . [1] [5]

См. Также [ править ]

  • Список мостов в Австралии

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d «Изящная легкость пересекает воду». Ньюкасл Геральд . 21 июня 2012. с. 26.
  2. ^ «Воспоминания о жизни на воде» . Ньюкасл Геральд . 30 сентября 2016 г.
  3. ^ Phillps, Valmai (1983). Мосты и паромы Австралии . Сидней: Bay Books. п. 22. ISBN 9780858355682.
  4. ^ «Хронология автомобильного парома» . Морской музей Ньюкасла. Архивировано из оригинального 18 марта 2016 года . Проверено 23 июня +2016 .
  5. ^ «Стоктонский мост открывается». Ньюкасл Геральд . 2 ноября 1971 г. с. 1.

Внешние ссылки [ править ]

  • Стоктонский мост (потоковое видео) . Дороги и морские услуги . YouTube . 1971 г.