Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"Стратфорд Интернэшнл" перенаправляется сюда. О закрытом университете, который также был известен под этим названием, см. В Резерфордском университете .

Стратфорд Интернэшнл Национальная железная дорога Доклендское легкое метро
Стратфорд Интернэшнл 7859960534.jpg
Вид на вокзал, на пересечении которого идет поезд Eurostar. Внутренние платформы находятся посередине.
Stratford International расположен в Большом Лондоне.
Стратфорд Интернэшнл
Стратфорд Интернэшнл
Расположение Stratford International в Большом Лондоне
Место расположенияСтратфорд (HS1) / Ист-Виллидж (DLR)
Местная властьЛондонский боро Ньюхэм
УправляемыйСетевая железная дорога (высокоскоростная) для HS1 Ltd
Docklands Light Railway
ВладелецЛондонский и континентальный железнодорожный
транспорт для Лондона
Код станцииSFA
Количество платформ6 (4 национальных железных дороги - 2 в общественном пользовании, [1] 2 DLR)
Доступныйда
Зона проезда2 (ограничение на 2/3 только на DLR; на национальных железных дорогах действуют специальные тарифы)
Ежегодные высадки и посадки в DLR
2012 г.1,644 миллиона [2]
2013Снижаться1,246 миллиона [3]
2014 г.Увеличивать1,784 миллиона [3]
2015 г.Увеличивать2,551 миллиона [3]
2016 г.Увеличивать3,195 миллиона [4]
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2015–16Увеличивать1,632 миллиона [5]
- развязка 12 [5]
2016–17Увеличивать2,136 миллиона [5]
2017–18Увеличивать2,559 миллиона [5]
2018–19Увеличивать2,831 миллиона [5]
2019–20Увеличивать2,884 миллиона [5]
Железнодорожные компании
Оригинальная компанияЛондонские и континентальные железные дороги
Ключевые даты
30 ноября 2009 г. (30 November 2009)Открыт ( Национальная железная дорога )
31 августа 2011 г.Открыт ( DLR )
Дополнительная информация
внешняя ссылка
WGS8451°32′41″N 0°00′31″W / 51.5448 ° N 0.0086 ° W / 51.5448; -0.0086 Координаты : 51.5448 ° N 0.0086 ° W51°32′41″N 0°00′31″W /  / 51.5448; -0.0086
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Stratford International является Национальная железнодорожная станция в Стратфорде и отдельный Docklands Light Railway (DLR) , расположенный поблизости, расположен в Ист - Виллидж в Лондоне и в пределах Большого Лондона столичной области . Несмотря на название, на вокзале не останавливаются международные рейсы; планы по его обслуживанию поездами Eurostar так и не были реализованы. Платформы National Rail, однако, обслуживаются внутренними поездами юго-восточного направления по высокоскоростному маршруту 1, отправляющимся из Сент-Панкрас , с пересадкой на поезда Eurostar в Ebbsfleet илиЭшфорд . На DLR это конечная остановка - одна из семи конечных точек линии - для местных служб через город Каннинг .

Строительство национальной железнодорожной станции было завершено в 2006 году, но она открылась только в 2009 году для обслуживания юго-восточных маршрутов HS1. [6] [7] В 2011 году расширение DLR было открыто, чтобы связать Стратфорд Интернэшнл с более широкой сетью общественного транспорта Лондона и с главной станцией Стратфорда на юге. Станция DLR физически отделена и расположена через дорогу от станции HS1. Oyster карты и бесконтактные платежные карты действительны для проезда к Stratford International, с DLR станции в TravelCard зоне 2 / 3 , но специальные тарифы применяются на станции HS1.

Станция HS1 с четырьмя платформами построена в «Стратфорд-боксе», 1,1-километровой (0,7 мили) бетонной стенке, что означает, что станция расположена ниже уровня земли. [8] : 154 Он расположен недалеко от центра Олимпийского парка Королевы Елизаветы , рядом с торговым центром Westfield Stratford City .

Фон [ править ]

Зал с 1 станцией High Speed

Станция находится на высокоскоростной железной дороге 1 между Сент-Панкрас и Эббсфлит Интернэшнл . Поскольку станция находится прямо на восточной границе лондонского Олимпийского парка , большая часть окрестных земель до середины 2012 года была не более чем строительной площадкой. [9]

Рельсы спускаются в туннель на обоих концах станции, поскольку его платформы расположены ближе к поверхности, чем туннели; некоторые платформы имеют заметный провал по длине в восточном конце. Stratford International имеет четыре платформы в вокзале : две на внешних краях и две более короткие, образующие центральный остров. Основная линия через рельсы проходит по каждой стороне станции между соседними платформами. На платформах острова есть зал ожидания, но не на внешних платформах.

В 35 метрах от восточных порталов туннели проходят сразу под туннелями Центральной линии, изгибающимися на север от Стратфорда. Нижний переворот каждого тоннеля центральной линии находится всего на 4,3 метра (14 футов) и 8,0 метра (26 футов) над высокоскоростными ходовыми туннелями. [8] : 153–156

Станция не была санкционирована Законом о железнодорожном сообщении через Ла-Манш 1996 года, и в соответствии с Законом о транспорте и работах 1992 года должен был быть издан приказ, разрешающий ее строительство. [10] В центре станции находится однопутный наклонный виадук, поднимающийся к востоку вдоль и над островными платформами. Это сделано для того, чтобы неработающие поезда могли покинуть станцию ​​и добраться до депо на Темпл-Миллс .

Услуги и связи [ править ]

Национальная железная дорога [ править ]

На юго-восток ходят все поезда, обслуживающие станцию ​​High Speed ​​1. Полное обслуживание началось 13 декабря 2009 года с использованием нескольких блоков класса 395 . Типичное обслуживание в непиковое время:

  • 4 тонны в час (поездов в час) до Сент-Панкрас (7 минут) [11]
  • 2 т / ч до Фавершама
  • 1 т / ч в Маргейт через Эшфорд Интернэшнл и Кентербери-Уэст
  • 1 тонна в час до Дуврского монастыря через Ashford International [11]

В каждом направлении курсирует 1 или 2 международных поезда в час без остановок.

В час пик - 19 поездов, прибывающих на Сент-Панкрас с 07:00 до 09:59. [11]

Во время Олимпийских игр 2012 года между Сент-Панкрас и Эббсфлит курсировало восемь поездов в час с заходом в Стратфорд, заменяя высокоскоростное сообщение. Два из них будут продлены до Эшфорда, а один - до Фавершема. С 23:00 до 01:00 количество рейсов между Сент-Панкрас и Эббсфлит будет увеличено до двенадцати в час. [12] Чтобы внутренние рейсы могли останавливаться на платформах, ранее предназначенных для поездов Eurostar, платформы пришлось поднять. [13]

Доклендское легкое метро [ править ]

Станция DLR вскоре после открытия в 2011 г.

Расширение Docklands Light Railway до Stratford International состоит из короткой новой линии от Stratford International до станции Stratford, затем продолжается по бывшему маршруту North London Line между Stratford и Canning Town с остановкой на Stratford High Street (на месте первоначального Stratford Market. вокзал ), Abbey Road , West Ham и Star Lane, прежде чем присоединиться к существующим ветвям DLR от Canning Town до Woolwich Arsenal . Его открытие первоначально планировалось на июль 2010 г., но было отложено до 31 августа 2011 г. [14]

Автобусы [ править ]

Станцию обслуживают автобусные маршруты 97 , 108 , 308, 339 и ночной маршрут N205 .

Международные услуги [ править ]

Первоначально предполагаемая цель станции Stratford International заключалась в том, чтобы действовать в качестве лондонской остановки для региональных поездов Eurostar, идущих в обход Сент-Панкрас и следующих в другие пункты назначения в Великобритании. [15] Однако эти услуги так и не появились, и Роб Холден, исполнительный директор LCR и заместитель председателя Eurostar, заявил, что «остановка высокоскоростного поезда в семи минутах от Сент-Панкрас - далеко не идеальный вариант». только внутренние юго-восточные поезда, обслуживающие станцию. [15] Критики высмеивали станцию ​​как белого слона . [16]

К тому времени, когда Юго-Восточный начал обслуживать станцию, сэр Робин Уэльс, бывший мэр Ньюхэма , и Питер Миллер, генеральный директор Westfield Stratford City, убедили министра транспорта лорда Адониса приказать Eurostar остановиться на станции. [17] Джон Бертон, директор по развитию торгового центра Stratford City в Вестфилде, сказал, что внутренние услуги были «плохой заменой» для Eurostar: «Международные пригородные перевозки необходимы для реализации концепции крупного мегаполиса в восточной части Лондона. Прямые международные услуги будут быть ключевой частью наследия Олимпийских игр ». [16]

Миллер и местные политики, включая бывшего мэра Кена Ливингстона, предупредили, что международные услуги будут иметь жизненно важное значение для успеха схемы Стратфорд-Сити и возрождения Восточного Лондона. [15] [17] Член Лондонской ассамблеи Эндрю Бофф предложил, чтобы железнодорожные операторы, рассматривающие возможность использования международных поездов, были вынуждены останавливаться на станции Stratford International в рамках доступа к линии High Speed ​​1. [18] Однако Eurostar не могла остановиться во время Олимпийских игр в Лондоне в 2012 году [19] из-за высокой частоты использования Javelin . [ необходима цитата ]

Есть несколько других потенциальных операторов, которые могут использовать станцию ​​для международных перевозок, в том числе предложенный Deutsche Bahn сервис Лондон-Франкфурт. [20]

Доступ и обмен [ править ]

  • v
  • т
  • е
Стратфордские станции
Легенда
Стратфорд Интернэшнл
DLR через город Каннинг
Высокая скорость 1
HL
Стратфорд
Линия Северного Лондона
Главная линия Западной Англии
Великая Восточная магистраль
Великая Восточная магистраль
Центральная линия
DLR через Тополь
Юбилейная линия
LL
DLR через город Каннинг
Стратфордский рынок
Юбилейное линейное депо
Стратфорд-Хай-стрит

Доступ к станции на стадии проектирования должен был осуществляться по новой дороге, ведущей к Waterden Road, которая, в свою очередь, соединялась с A12 на развязке Lea и на юге с Carpenters Road. Эта соединительная дорога была построена, и на Уотерден-роуд был установлен новый сигнальный узел, но так и не открылся. Однако в середине 2007 года эти дороги были перекрыты для строительства Олимпийского парка. [ необходима цитата ]

Когда он был открыт, он был расположен рядом со строительными площадками как лондонского Олимпийского парка, так и торгового центра Westfield Stratford City, что препятствовало доступу пешеходов; во время местных ремонтных работ временное автобусное сообщение связывало Стратфорд Интернэшнл с соседним Стратфордом . Станция DLR открылась 31 августа 2011 года [21], а Westfield Stratford City 13 сентября 2011 года [22] . Автобусное сообщение курсировало до 20 сентября. [23]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Дополнительные поезда для открытия Westfield Stratford City» (пресс-релиз). Юго-восток. 6 сентября 2011 . Проверено 14 сентября 2011 года .
  2. ^ Транспорт для Лондона (12 февраля 2013 г.). "Свобода информации использование DLR 1213" . Транспорт для Лондона . Проверено 10 ноября 2013 года .
  3. ^ a b c «Актуальная статистика входа / выхода DLR для каждой станции» (XLSX) . Что они знают . Транспорт для Лондона . 18 марта 2016 . Проверено 2 апреля +2016 .
  4. ^ «Номера пассажиров - Docklands Light Railway Limited» (XLSX (после загрузки zip)) . Что они знают . Транспорт для Лондона . 8 июня 2017 . Проверено 11 сентября 2017 года .
  5. ^ a b c d e f "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут меняться из года в год.
  6. ^ «Высокая скорость» . Юго-восток.
  7. ↑ Вебстер, Бен (21 апреля 2006 г.). «Железнодорожная станция-призрак стоимостью 210 миллионов фунтов стерлингов» . The Times . Проверено 20 июля 2006 года .
  8. ^ a b Ян Баккер, Клаас; Безуйен, Адам; Броэр, Вут (28 марта 2006 г.). Геотехнические аспекты подземного строительства в мягком грунте: Материалы 5 - й Международной конференции ТК28 в ISSMGE: 15-17 июня 2005 года . Нидерланды: Тейлор и Фрэнсис. ISBN 9780415889131. Проверено 12 июня 2012 года .
  9. ^ "Eurostar представляет международную станцию ​​Ebbsfleet как новые высокоскоростные ворота в континентальную Европу" . eurostar.com . 12 сентября 2006 . Проверено 25 октября 2007 года .
  10. ^ "Приказ 2001 о железнодорожном сообщении туннеля под Ла-Маншем (станция Стратфорд и дочерние предприятия)" . statutelaw.gov.uk .
  11. ^ a b c "Юго-восток: расписание скоростных поездов" (PDF) . Юго-восток . Архивировано из оригинального (PDF) 28 декабря 2009 года . Проверено 13 декабря 2009 года .
  12. ^ Юго-восток. «Расписание Олимпийских игр High Speed» . Проверено 20 июля 2011 года .
  13. ↑ Том Эдвардс (7 сентября 2011 г.). «Платфорды Стратфорда подняты для размещения поездов Джавелин» . BBC News . Проверено 4 февраля 2013 года .
  14. ↑ «Расширение Доклендского легкорельсового транспорта означает один год до Паралимпийских игр в Лондоне в 2012 году» . Транспорт для Лондона . Проверено 31 августа 2011 года .
  15. ^ a b c Вебстер, Бен (21 апреля 2006 г.). «Железнодорожная станция-призрак стоимостью 210 миллионов фунтов стерлингов» . The Times . Лондон.
  16. ^ a b Стратфорду нужна компания Eurostar, - предупреждает босс торгового центра Olympic Evening Standard . Росс Лидалл, 9 сентября 2010 г.
  17. ^ a b Сделайте остановку Eurostar в Стратфорде Интернэшнл, - настаивали министры Evening Standard. Роб Лидалл 17 февраля 2010 г.
  18. ↑ Новости от Эндрю Боффа: «Стратфорд Интернэшнл - белый слон», - заявляет администрация Боффа Большого Лондона, Эндрю Бофф 26 мая 2010 г.
  19. ^ Eurostar "не остановится" на Stratford International BBC News . Доступ 25 мая 2010 г.
  20. ↑ Джеймсон, Анджела (10 марта 2010 г.). «Deutsche Bahn может управлять рейсами из Лондона во Франкфурт» . The Times . Лондон . Проверено 2 апреля 2010 года .
  21. ^ "Доклендское легкое метро открывается в Стратфорд Интернэшнл" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 31 августа 2011 г.
  22. ^ "Пресс-релиз Westfield Group" . Вестфилд Великобритания . Проверено 14 сентября 2011 года .
  23. ^ Stratford Международные детали , nationalrail.co.uk , доступ14 сентября 2011 архив
Предыдущая станция  DLR Следующая станция
ТерминусДоклендское легкое метро
Стратфорд
в сторону  Beckton или Woolwich Arsenal
Национальная железная дорога
Лондон Сент-Панкрас Интернэшнл Юго-восточная
высокая скорость 1		 Ebbsfleet International
  Эшфорд Интернэшнл