Трамваи Кливленда

Эта статья нуждается в обновлении . Обновите эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. ( Октябрь 2018 г. )

Кливленд-стрит железные дороги в 1900 году

Как и в большинстве крупных городов США , в первой половине 20 века в Кливленде существовала большая сеть трамваев . В трамвайных линиях в Кливленде , Огайо эксплуатировались Кливленд железной дорога , которая была сформирована в 1910 году в результате слияния двух компаний. Кливлендская железная дорога преобразовала несколько линий трамвая в 1930-х годах, но начало Второй мировой войны остановило дальнейшие преобразования.

В 1942 году Кливлендская транзитная система взяла на себя управление всеми трамвайными, автобусными и безрельсовыми троллейбусами Кливлендской железной дороги. После войны CTS предприняла программу замены всех существующих линий трамвая на безрельсовые троллейбусы или автобусы.

Последний трамвай CTS ехал 24 января 1954 года вместе с празднованием бесплатного проезда по линии Мэдисон от Публичной площади до Западной 65-й улицы и моста.

Список трамвайных линий [ править ]

В следующей таблице приведено преобразование линий трамвая Кливленда в безрельсовые троллейбусы (или троллейбусы) или автобусы в обратном хронологическом порядке с последней датой обслуживания трамвая, названием линии, современным номером линии, типом транспортного средства, заменяющим трамвай, и сколько времени это длилось. Маршрутные автобусы или «обеды» не включены.

Дата	Линия	Нет.	Заменено на	Из	До того как	потом	Примечания
25 января 1954 г.	Мэдисон	25	Автобус	26 января 1954 г.	Подарок	-
15 августа 1953 г.	Кларк	23	Автобус	16 августа 1953 г.	Подарок	-
15 августа 1953 г.	25-й запад	20	Автобус	16 августа 1953 г.	Подарок	-
20 марта 1953 г.	Начальство	3	Троллейбус	22 марта 1953 г.	12 апреля 1963 г.	Автобус
7 марта 1953 г.	Восток 55-я	16	Автобус	8 марта 1953 г.	Подарок	-
14 июня 1952 г.	Лорейн (Общественная площадь на 140-м западе)	22	Троллейбус	15 июня 1952 г.	14 ноября 1958 г.	Автобус	Также используется Кливлендской, Юго-западной и Колумбусской железной дорогой ^[1]
26 апреля 1952 г.	Евклид (Публичная площадь в Уиндермир)	6	Автобус	27 апреля 1952 г.	Подарок	-	Также используется Кливлендом, Пейнсвиллом и Восточной железной дорогой (главная линия) ^[1]
3 ноября 1951 г.	Сент-Клер	1	Троллейбус	4 ноября 1951 г.	4 мая 1962 г.	Автобус	Также используется Кливлендом, Пейнсвиллом и Восточной железной дорогой (береговая линия) ^[1]
25 августа 1951 г.	Детройт	26	Троллейбус	27 августа 1951 г.	14 ноября 1958 г.	Автобус
7 апреля 1951 г.	Сен-Клер (Восток 129-й)	1	Автобус	8 апреля 1951 г.	Подарок	-	Стал автобусом №5, теперь автобусом №1 снова
1 июля 1950 г.	Запад 25-й (филиал Бродвью)	20	Автобус	2 июля 1950 г.	Подарок	-	Стал автобусом №67. Теперь частью автобуса №35.
17 июня 1950 г.	Лорейн (140-й запад до Пуритас)	22	Автобус	18 июня 1950 г.	Подарок	-	Стал автобусом №85, теперь автобусом №22 снова.
25 марта 1950 г.	Родственник	14	Троллейбус	6 сентября 1950 г.	19 октября 1962 г.	Автобус	Также используется компанией Eastern Ohio Traction Company ( Железная дорога Кливленда и Чагрин-Фоллс ) ^[1]
6 сентября 1949 г.	Mayfield	7	Автобус	7 сентября 1949 г.	Подарок	-	Также используется компанией Eastern Ohio Traction Company ( Cleveland and Eastern Traction Company ) ^[1]
15 августа 1949 г.	Евклид (ветвь Хайдена)	6	Автобус	16 августа 1949 г.	Подарок	-	Стал автобусом №30
31 июля 1948 г.	Восток 55-й (филиал Вашингтон-Парк)	16					Остановлен из-за строительства Willow Freeway (ныне I-77 ).
31 июля 1948 г.	Fairmount	?	Автобус	1 августа 1948 г.	Подарок	-	Стал автобусом № 32С, теперь автобусом № 42
30 июня 1948 г.	Buckeye	13	Троллейбус	8 сентября 1948 г.	19 октября 1962 г.	Автобус
30 апреля 1948 г.	Сент-Клер (Восточный 140-й филиал Евклид-Бич)	1	Автобус	1 мая 1948 г.			Стал автобусом №44. Теперь он является частью автобуса №30.
30 апреля 1948 г.	Фултон	24	Троллейбус	22 июня 1950 г.	14 ноября 1958 г.	Автобус	Сейчас часть автобуса №79
15 апреля 1948 г.	Евклид (от Уиндермира до Айвенго)	6	Автобус	16 апреля 1948 г.	Подарок	-	Стал автобусом № 28
20 марта 1948 г.	Евклид (от Айвенго до 212-го востока)	6	Автобус	21 марта 1948 г.	Подарок	-	Стал автобусом № 28
15 марта 1948 г.	Woodland	12	Троллейбус	16 февраля 1949 г.	19 октября 1962 г.	Автобус
6 марта 1948 г.	Гарвард – Деннисон	18	Автобус	7 марта 1948 г.	?	-	Сейчас заменено несколько автобусных маршрутов
31 января 1948 г.	105-я восточная	10	Троллейбус	1 февраля 1948 г.	14 июня 1963 г.	Автобус
15 ноября 1947 г.	Клифтон	27	Троллейбус	5 июля 1949 г.	14 ноября 1958 г.	Автобус	Также используется Лейк-Шор электрической железной дорогой ^[1] Теперь заменен несколькими автобусными маршрутами.
2 сентября 1947 г.	Союз	15	Троллейбус	1 мая 1948 г.	14 июня 1963 г.	Автобус
15 августа 1947 г.	Бродвей	19	Троллейбус	1 декабря 1947 г.	14 июня 1963 г.	Автобус	Также используется компанией Northern Ohio Traction and Light Company ( Akron, Bedford and Cleveland Railroad ) ^[1]
31 июля 1947 г.	Запад 25-й (ветка Перл-Роуд)	20	Автобус	1 августа 1947 г.			Стал Автобусом №51
15 июня 1948 г.	Кедр (от центра до Сидар-Глен)	8	Троллейбус	16 июня 1948 г.	12 апреля 1963 г.	Автобус
6 мая 1946 г.	Сковилл	11	Автобус	7 мая 1946 г.	?	-	Теперь нет автобусного сообщения
15 марта 1945 г.	Кедр (от Cedar Glen до Тейлора)	8	Автобус	16 марта 1945 г.	Подарок	-	Стал Автобусом №32
15 ноября 1940 г.	79-й восток	2	Автобус	16 ноября 1940 г.	Подарок	-
15 ноября 1940 г.	30-й восток	17	Автобус	16 ноября 1940 г.	?	-	Теперь нет автобусного сообщения
15 апреля 1939 г.	Wade Park	4	Тележка без рельсового пути ^{[ необходима ссылка ]}	16 декабря 1945 г.	12 апреля 1963 г.	Автобус
15 июня 1938 г.	Центральная	33	Автобус	16 июня 1938 г.	Подарок	-
31 октября 1935 г.	Пейн – Хаф	38	Троллейбус	1 марта 1939 г.	12 апреля 1963 г.	Автобус
3 апреля 1935 г.	Fairfield	74	Автобус	4 апреля 1935 г.	Подарок		Трамвай остановился, когда закрылся Центральный виадук. Теперь он является частью автобуса №81.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

Встроенные ссылки [ править ]

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g Парсонс, Бринкерхофф, Куэйд и Дуглас , Отчет о системе быстрого транзита для города Кливленд, 1919, стр. 55

Книги [ править ]

Кристиансен, Гарри (1975). Троллейбусные маршруты через Большой Кливленд и Северный Огайо . 3 . Лейквуд: История троллейбуса / Историческое общество западного заповедника. С. 444–446, 470.
Томан, Джеймс А .; Блейн С. Хейс (1996). Конные маршруты к региональным железным дорогам: история общественного транспорта в Большом Кливленде . Кент, Огайо: Издательство Кентского государственного университета. ISBN 0-87338-547-0.

Внешние ссылки [ править ]

Североамериканский троллейбус Tom's Pix Cleveland Page

[rapid-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g Парсонс, Бринкерхофф, Куэйд и Дуглас , Отчет о системе быстрого транзита для города Кливленд, 1919, стр. 55

[1]