В разных культурах и в разные времена использовались разные способы перевозки детей. Эти методы включают в себя детские коляски (коляски в британском английском), детских автокребли , переносные люльки (люльки), детские коляски (прогулочные коляски), слинги, рюкзаки, корзину и носитель велосипедов.
Большие и тяжелые детские коляски (сокращенно от «прогулочная коляска»), ставшие популярными в викторианскую эпоху , были заменены более легкими во второй половине 1900-х годов.
Корзины, слинги и рюкзаки [ править ]
Вынашивание младенцев, вероятно, возникло на ранней стадии эволюции человека, поскольку возникновение двуногости потребовало некоторых средств вынашивания младенцев, которые больше не могли цепляться за свою мать и / или просто сидеть на спине матери. [1] Носимые на теле переноски разработаны в различных формах, таких как слинги , рюкзаки и мягкие передние или набедренные переноски, с различными материалами и степенями жесткости, украшения, поддержки и удержания ребенка. Слинги, мягкие передние переноски и «детские коляски» обычно используются для младенцев, которые не могут сидеть или держать голову вверх. Каркасные рюкзаки-переноски (модификация каркасного рюкзака ), набедренные переноски, стропы, мэй тайs и множество других мягких переноски используются для детей старшего возраста.
Изображения детей, перевозимые в стропах можно увидеть в египетском произведении искусства , датируемый до времени фараонов , [2] и были использованы во многих культурах коренных народов. Один из самых ранних европейских картин , показывающих ребенка носить это фреска на Джотто окрашены в около 1306 г. н.э., на которой изображена Мария неся Иисуса в слинге. [3] Ношение ребенка в слинге было хорошо известно в Европе в средние века, но в основном рассматривалось как практика маргинализированных групп, таких как нищие и цыгане . [4] cradleboard является ИндеецПереноска-переноска, используемая для обеспечения безопасности и комфорта младенцев, в то же время позволяющая матерям свободно работать и путешествовать. [5] Люльки прикреплялись к ремням матери с плеча или головы. Для путешествий люльки можно было повесить на седло или травуа . Этнографическая традиция указывает на то, что было обычным делом загонять новорожденных детей в колыбели до тех пор, пока они не научились ходить [6], хотя многие матери продолжали пеленать своих детей и после первого дня рождения. Связанный и завернутый в колыбель, ребенок может чувствовать себя в безопасности. Мягкие материалы, такие как лишайники , мохи измельченная кора использовалась для прокладки и подгузников. Люльки были вырезаны из плоских кусков дерева или сплетены из гибких веток, таких как ива и лещина , и покрыты мягкими впитывающими материалами. Конструкция большинства люлек - это плоская поверхность, к которой плотно прижат ребенок. Обычно он может только двигать головой.
Носить ребенка на теле стало известно в западных странах в 1960-х годах, с появлением структурированной мягкой упаковки в середине 1960-х годов. Примерно в то же время каркасный рюкзак быстро стал популярным способом переноски младенцев старшего возраста и малышей. В начале 1970-х годов упаковка была повторно представлена в Германии . Праща с двумя кольцами была изобретена Райнером и Фондой Гарнер в 1981 году и популяризирована доктором Уильямом Сирсом, начиная примерно с 1985 года. [7] В начале 1990-х годов на Гавайях была создана современная сумка- переноска . Пока китайский мэй тайсуществует в той или иной форме на протяжении веков, он не стал популярным на западе, пока не был модернизирован с использованием обивки и других корректировок. Впервые он стал популярным и широко известным в середине 2003 года.
Переносные люльки, в том числе cradleboards, корзины и люлек , которые были использованы во многих культурах носить маленькие ребенок.
Современные способы транспортировки [ править ]
Колесные устройства обычно делятся на детские коляски, используемые для новорожденных, в которых младенец обычно лежит лицом к толкателю, и коляски, которые используются для маленьких детей примерно до трех лет в сидячем положении лицом вперед.
История [ править ]
Уильям Кент разработал первую коляску в 1733 году. [8] В 1733 году герцог Девонширский попросил Кента построить транспортное средство, которое будет перевозить его детей. Кент сделал это, построив корзину в форме раковины на колесиках, в которой могли бы сидеть дети. Она была богато украшена и предназначалась для того, чтобы ее тянул козел или маленький пони. Бенджамин Поттер Крэндалл продавал детские коляски в США в 1830-х годах, которые были описаны как «первые детские коляски, произведенные в США» [9]. Другой ранней разработкой была компания FA Whitney Carriage Company . Его сын, Джесси Армор Крэндаллбыл выдан ряд патентов на усовершенствования и дополнения к стандартным моделям. К ним относятся добавление тормоза к экипажам, модель, которая складывается, конструкции для зонтиков и вешалка для зонтов. К 1840 году детская коляска стала чрезвычайно популярной. Королева Виктория купила три коляски в детском магазине Hitchings.
Вагоны того времени строились из дерева или плетения и скреплялись дорогими латунными соединениями. Иногда они становились сильно украшенными произведениями искусства. Модели также были названы в честь королевской семьи: популярные имена принцессы и герцогини, а также Балморал и Виндзор.
В июне 1889 года афроамериканец по имени Уильям Х. Ричардсон запатентовал свою идею первой двусторонней коляски. Люльки был разработан таким образом , он может столкнуться вне или в сторону родителей. Он также внес конструктивные изменения в лафет. До этого ось не позволяла каждому колесу двигаться по отдельности. Это позволяла конструкция Ричардсона, которая увеличивала маневренность вагонов. В начале 1920-х годов коляски стали доступны всем семьям и становились более безопасными, с большими колесами, тормозами, более глубокими колясками и более низкими и прочными рамами.
В 1965 году авиационный инженер Оуэн Макларен работал над жалобами своей дочери на поездку из Англии в Америку с тяжелой детской коляской. Используя свои знания в области самолетов, Макларен разработал коляску с алюминиевой рамой и создал первую настоящую прогулочную коляску с зонтиком. Затем он основал компанию Maclaren , которая производила и продавала его новый дизайн. Дизайн стал популярным, и вскоре «коляски» стало легче транспортировать и использовать повсюду.
Однако в 1970-х годах была тенденция к более простой версии, не полностью подпружиненной и со съемным корпусом, известной как «люлька». [примечания 1] Коляски используются очень редко, они большие и дорогие по сравнению с «багги» (см. ниже). Один из самых долгоживущих и более известных брендов в Великобритании - Silver Cross , впервые произведенный в Ханслете , Лидс , в 1877 году, а затем в Гизли.с 1936 по 2002 год, когда фабрика закрылась. Затем Silver Cross была куплена компанией по производству игрушек David Halsall and Sons, которая перенесла головной офис в Скиптон и расширила ассортимент новыми, современными товарами для детей, включая коляски и «дорожные системы». Они продолжают продавать традиционные туристические коляски Silver Cross, которые производятся на фабрике в Бингли в Йоркшире.
С 1980-х годов промышленность колясок развивалась с новыми функциями, более безопасной конструкцией и большим количеством аксессуаров.
Детские коляски [ править ]
Большие и тяжелые коляски или коляски использовались с момента их появления в викторианскую эпоху ; детские коляски также использовались для младенцев, часто сидя. Термин люлька стал более распространенным в Великобритании после появления в 1970-х годах более легких устройств со съемными переносками.
По мере того, как они развивались с годами, была добавлена подвеска , делающая езду более плавной как для ребенка, так и для человека, который его толкает.
Коляски [ править ]
«Коляски» или «коляски / багги» (британский английский) используются для маленьких детей до трех лет в сидячем положении лицом вперед.
«Коляска» была широко используемым термином в Великобритании между ее изобретением и началом 1980-х годов, когда более компактная конструкция, известная как «багги», стала тенденцией, популяризированной удобной складной коляской Maclaren с алюминиевой рамой, разработанной и запатентованной британцами. авиаконструктор Оуэн Макларен в 1965 году. «Детская коляска» - это обычный термин в Великобритании, но его все чаще заменяют багги; В американском английском багги является синонимом детской коляски. Более новые версии могут быть сконфигурированы для переноски ребенка лежа, как низкая коляска, а затем перенастроены для переноски ребенка лицом вперед.
Производится множество детских колясок-близнецов, некоторые из которых предназначены для детей того же возраста (например, близнецов ), а некоторые - для детей с небольшим возрастным разрывом. Тройные коляски появились сравнительно недавно из-за увеличения числа многоплодных родов . Действуют правила безопасности для стандартных детских колясок. Большинство трехместных багги имеют ограничение по весу 50 кг и рекомендованы к использованию для детей в возрасте до 4 лет.
Система для путешествий обычно представляет собой комплект, состоящий из шасси со съемным детским сиденьем и / или люлькой. Таким образом, можно переключаться между прогулочной коляской и детской коляской. Еще одним преимуществом системы перемещения является то, что отдельно стоящее шасси (обычно шасси для закрытия зонта) в сложенном виде обычно меньше, чем другие типы, чтобы транспортировать его в багажнике автомобиля . Кроме того, детское кресло защелкнется на основании, которое должно оставаться в автомобиле, и станет автокреслом. Это позволяет ребенку беспрепятственно садиться в машину или выходить из нее и снижает вероятность разбудить спящего ребенка.
Другой современный дизайн демонстрирует коляску, которая включает возможность удлинения нижней части тела, тем самым превращая коляску в самокат . Рулевое управление происходит за счет наклона в любую сторону. В зависимости от модели он может быть оснащен ножным и / или ручным тормозом. Может быть достигнута скорость до 10 миль в час. Первой такой коляской стала так называемая «Roller Buggy», разработанная промышленным дизайнером Валентином Водевым в 2005 году. В 2012 году производитель Quinny заинтересовался концепцией и объединился с бельгийской студией для разработки еще одной модели.
Современное детское автокресло появилось относительно поздно. Используется для перевозки ребенка в машине. Такие автокресла требуются по закону во многих странах для безопасной перевозки маленьких детей.
Другое [ править ]
Велосипеды могут быть оснащены велосипедным прицепом или детским велосипедным сиденьем для перевозки маленьких детей. Дети постарше могут кататься на одноколесном велосипеде - прицепе со встроенными сиденьем и рулями.
«Система для путешествий» включает основу автокресла, детское автокресло и детскую коляску. База автокресла устанавливается в автомобиле. Детское автокресло защелкивается в основании автокресла, когда вы путешествуете с младенцем. Детское автокресло можно перенести из машины и закрепить на коляске.
Галерея [ править ]
Коляска 1847 года из архива Джона Лича
Реклама ранней детской коляски в Бостонском справочнике 1868 года.
Младенец в коляске, США, 1935 год.
Детская коляска в сцене "Одесская лестница" из фильма 1926 года " Броненосец Потемкин".
Ребенок в креплении для велосипеда
Автокресло для младенцев
Покупки корзины с пространством для маленького ребенка
Система путешествий 3-в-1
Ребенок сидит в коляске с куклой над головой
Ребенок в коляске с ремнями, удерживающими ее на месте
Коляска для бега на Парк-авеню , Нью-Йорк, 2010 год.
Роликовая коляска, 2005 г.
Няни в Восточном Берлине с многоместными колясками, 1984 г.
Коляска
См. Также [ править ]
- Слинг
- Ходунки
- Носить ребенка
- Кукольная коляска
- Корзина
- Детская кроватка
Заметки [ править ]
- ^ Современный эквивалент - для младенцев, которые не могут ходить - это детская коляска с корпусом, который можно отсоединить для переноски или прикрепить к раме, чтобы стать автокреслом («система для путешествий»).
Ссылки [ править ]
- ^ Wall-Scheffler, CM; Гейгер, К .; Steudel-Numbers, K. (2007). «Infant балансовая: Роль повышенных локомоторных затрат на ранней стадии разработки». Американский журнал физической антропологии . 133 (2): 841–846. DOI : 10.1002 / ajpa.20603 . PMID 17427923 .
- ^ IC van Hout. Beloved Burden - младенец, который носят по всему миру. С. 6-7. Королевский тропический институт, Амстердам. 2011. ISBN 9789068321746
- ^ Рози Ноулз. Почему важно ношение младенцев. стр. 19. Пинтер и Мартин, 2016. ISBN 9781780665351.
- ^ IC van Hout. Beloved Burden - младенцы, которые носят по всему миру. С. 58-63. Королевский тропический институт, Амстердам. 2011. ISBN 9789068321746
- ^ Cradleboard Encarta. Проверено 27 марта 2009 г. Архивировано 31 октября2009 г.
- ^ [1] , Колыбели американских индейцев выставлены в музее Пекуот, День - 6 октября 2001 г., дата обращения 4 мая 2015 г.
- ^ Мария Блуа MD. Ношение ребенка - преимущества и красота этой древней традиции. С. 32-35. Hale Publishing, 2005. ISBN 0972958339.
- ↑ Амато, Джозеф (ноябрь 2004 г.). Пешком: история ходьбы - Поиск книг Google . ISBN 9780814705025. Проверено 24 марта 2009 .
- ^ . Музей американского наследия , извлечено 6 сентября 2010 г.
Библиография [ править ]
- ван Хаут, IC (1993). Возлюбленная ноша. Koninklijk Instituut voor de Tropen.
- Фонтанель, Беатрис (1 октября 1998 г.). Младенцы празднуют . Гарри Н. Абрамс. ISBN 0-8109-4012-4.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме переноски для младенцев . |
 | Поищите коляску или коляску в Викисловаре, бесплатном словаре. |
 | В Викиучебнике есть книга на тему: Безопасность детских колясок. |
- Детская коляска бушуокеров (1930-е) в Национальном музее Австралии.
