Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигацииПерейти к поиску
Сухой КР-860
Сухой КР-860.jpg
РольДвухэтажный авиалайнер
национальное происхождениеРоссия
ПроизводительСухой
СтатусПредложение (построена только модель в масштабе 1/24)
Количество построенных0

Сухой KR-860 (Kryl'ya России или Крылья России), [1] ранее назвал SKD-717, был двухэтажный широкофюзеляжный Superjumbo реактивных самолетов , предложенный России аэрокосмической компании Сухой . [2] Это было показано на Парижском авиасалоне 2000 года .

Развитие

Конструкция имела максимальный вес около 650 тонн, полезную нагрузку около 300 тонн, на главной палубе было 12 сидячих мест в ряд с тремя проходами, а на верхней палубе - 9 кресел в ряд с двумя проходами. Он был рассчитан на перевозку от 860 до 1000 пассажиров. Вход будет через обычные двери фюзеляжа или носовые и кормовые подфюзеляжные эскалаторы. Конструкция крыла имела винглеты и откидной борт внешнего двигателя. [3] Для сравнения, Ан-225 имеет максимальную массу 640 тонн и полезную нагрузку 250 тонн. Модель в масштабе 1/24 была показана [4] [5] [6] на Парижском авиасалоне 1999 года . [7]В случае постройки самолет стал бы самым большим, широким и тяжелым авиалайнером в мире. [8] [9]

Концепция самолета началась в 1990-х годах с прогнозной стоимости программы в 10 миллиардов долларов США (ранее опубликованные цифры составляли 4–5,5 миллиарда долларов США) и предусматривала постройку первого самолета до 2000 года. Ориентировочная цена за единицу составляла около США. Прогнозируемый объем рынка в размере 160–200 млн долларов США (ранее опубликованная оценка составлял 150 млн долларов США) составил 300 самолетов, производство которых планировалось на базе Казанского авиационного производственного объединения . Первоначально предназначенный для перевозки пассажиров, позже версия KR-860T (T означает Tanker) была предложена для использования в качестве воздушного танкера для перевозки сжиженного природного газа (LNG) для дальних северных регионов . Воспользовавшись наличием СПГ на самолете, в конструкции предложено использовать СПГ в качестве топлива для турбин, а не обычные.реактивное топливо , как на Туполев Ту-206 . [10]

Проект не пошел дальше стадии маркетинговых моделей.

Технические характеристики (КР-860)

Данные с сайта rusarmy.com [11]

Общие характеристики

  • Вместимость: 860-1000 пассажиров
  • Длина: 80 м (262 футов 6 дюймов)
  • Размах крыльев: 88 м (288 футов 9 дюймов) с разложенными крыльями или размахом 64 м (210 футов) со сложенными крыльями
  • Площадь крыла: 700 м 2 (7500 кв. Футов)
  • Максимальный взлетный вес: 650 000 кг (1433 005 фунтов)
  • Силовая установка: 4 турбовентиляторных двигателя General Electric CF6-80E1A4B , тяга 320 кН (72000 фунт-сила) каждый или
  • Силовая установка: 4 ТРДД Pratt & Whitney PW4168A , тяга 305 кН (68 600 фунт-сила) каждый

Представление

  • Крейсерская скорость: 1000 км / ч (620 миль / ч, 540 узлов)
  • Дальность: 15000 км (9300 миль, 8100 миль)

См. Также

Ссылки

  1. ^ Литовкин, Дмитрий (28 октября 2009). «Интервью с Михаилом Симоновым - изобретателем истребителей Сухой» . Россия сейчас . Российская газета . Архивировано из оригинального 31 октября 2009 года . Проверено 27 ноября 2009 года .
  2. ↑ Кингсли-Джонс, Макс (22 декабря 1999 г.). «Гигантские мечты» . Международный рейс . Проверено 27 ноября 2009 года .
  3. ^ Хефер, Тим; Дмитрий Соловьев (10 июня 2009 г.). «Русский Суперджет приземлился в Париже на мировую премьеру» . Рейтер . Проверено 27 ноября 2009 года .
  4. ^ "Сухой демонстрирует 900-местный концепт" . Международный рейс . 23 июня 1999 . Проверено 27 ноября 2009 года .
  5. ^ http://www.testpilot.ru/russia/sukhoi/kr/860/images/kr860_5.jpg
  6. ^ http://www.testpilot.ru/russia/sukhoi/kr/860/images/kr-860a.jpg
  7. ^ Джексон, Пол, изд. (2001). Джейн - самолет всего мира . Информационная группа Джейн . п. 450. ISBN 978-0-7106-2307-2.
  8. ↑ Ривз, Фил (17 апреля 1998 г.). «Россия планирует построить крупнейший в мире пассажирский авиалайнер» . Независимый . Архивировано из оригинала 2 ноября 2012 года . Проверено 27 ноября 2009 года .
  9. ↑ Тримбл, Стивен (21 августа 2015 г.). «Почти здорово: девять легендарных (но отмененных) российских самолетов» . Flightglobal.com . Проверено 1 января 2019 года .
  10. ^ "ЦОН" Туполев "- Криогенный самолет" . Туполев.ру. Архивировано из оригинала на 2010-11-26 . Проверено 13 ноября 2010 .
  11. ^ "КР-860" . www.rusarmy.com . Проверено 1 января 2019 года .

Внешние ссылки

  • Сухой КР-860
  • Фотографии и технические данные самолетов Sukhoi KR-860