Международный аэропорт Султан Искандар Муда

Международный аэропорт Султан Искандар Муда Bandar Udara Internasional Sultan Iskandar Muda Бандар Удара Антар Нанггроэ Султан Искандар Муда
ИАТА : BTJ ИКАО : WITT ВМО : 96011
Резюме
Тип аэропорта	Общественные
Владелец	Правительство Индонезии
Оператор	PT Angkasa Pura II
Обслуживает	Банда Ачех
Место расположения	Бланг Бинтанг , Ачех Бесар
Открыт	1943 г.
Высота  над уровнем моря	65 футов / 20 м
Координаты	05 ° 31′24 ″ N 95 ° 25′13 ″ E / 5.52333 ° с.ш.95.42028 ° в. / 5.52333; 95,42028 Координаты: 05 ° 31′24 ″ N 95 ° 25′13 ″ E  / 5.52333 ° с.ш.95.42028 ° в. / 5.52333; 95,42028
Интернет сайт	www .sultaniskandarmuda-airport .co .id
Карты
Суматра в Индонезии
BTJ Расположение в Ачехе , Северной Суматре, Суматре и Индонезии Показать карту Ачеха BTJ BTJ (Северная Суматра) Show map of Northern Sumatra BTJ BTJ (Суматра) Show map of Sumatra BTJ BTJ (Индонезия) Show map of Indonesia
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность футов м 17/35 9843 3,000x45 м Асфальт
Статистика (2018)
Пассажир 1,175,897
Источник: Список самых загруженных аэропортов Индонезии.

Международный аэропорт Султан Искандар Muda ( индонезийский : Бандар Удар Internasional Султан Искандар Muda , Ачеха : Бандар Удар Антар Нангру Султан Искандар Muda ), называемый также Банда Ачех Международного аэропортом ( индонезийский : Бандар Удар Internasional Банда Ачех ) ( IATA : BTJ , ИКАО : WITT ) это аэропорт, расположенный в 13,5 км к юго-востоку от столицы провинции Ачех , Банда-Ачех . Она названа в честь двенадцатого султана Ачи , Искандар Muda. Этот аэропорт ранее назывался аэропортом Блангбинтанг (индонезийский: Bandara Blangbintang), так как он находился в районе с таким же названием. Этот аэропорт занимает 23-е место по загруженности в Индонезии.

После разрушительного цунами 26 декабря 2004 года в аэропорту был проведен ремонт и построена взлетно-посадочная полоса длиной 3000 метров для широкофюзеляжных лайнеров. 9 октября 2011 года первый Боинг 747-400 успешно приземлился и успешно взлетел в аэропорту. ^[1] Этот аэропорт может служить местом для беженцев в случае стихийных бедствий, таких как цунами. Аэропорт также использовался как плацдарм для международной экстренной помощи в ответ на цунами в Ачехе.

Международный аэропорт Султана Искандара Муда назван лучшим в мире аэропортом для халяльных путешественников на церемонии вручения награды World Halal Tourism Awards 2016. ^[2]

История [ править ]

Аэропорт Султан Искандар Муда был построен правительством Японии в 1943 году. В то время у аэропорта была взлетно-посадочная полоса длиной 1400 метров и шириной 30 метров в виде буквы T, идущей от южного конца вдоль с востока на запад.

В 1953 году аэропорт Султана Искандара Муда (в то время называвшийся аэропортом Бланг Бинтанг) был вновь открыт правительством Республики Индонезия для посадки самолета. Взлетно-посадочная полоса использовалась только взлетно-посадочной полосой протяженностью 1400 метров с юга на север. Первым самолетом, который приземлился после открытия, был DC-3 Dakota , а несколько лет спустя - Convair 240 .

В 1968 году аэропорт расширил взлетно-посадочную полосу до 1850 метров при ширине 45 метров и перрон 90 х 120 метров, чтобы он мог принимать более крупные самолеты, такие как Fokker F28 .

В 1993 и 1994 годах аэропорт Султана Искандара Муда повторно испытал разработки, связанные с Национальным MTQ, проводимым в Банда Ачех, с удлинением взлетно-посадочной полосы 2250 x 45 метров, которое может принимать самолеты DC-9 и B-737 и поддерживаться установкой. радара, который находится на горе Линтеунг примерно в 14 км от аэропорта.

9 апреля 1994 года аэропорт Султана Искандара Муда присоединился к PT (Persero) Angkasa Pura II на основании письма министра финансов № 533 / MK.016 / 1994 и письма министра транспорта A. 278 / AU.002. / SKJ / 1994.

Предлагаемое изменение названия аэропорта Бланг Бинтанг на аэропорт Султана Искандара Муда:

1. Письмо законодательного собрания Особого района Ачех № 553.2 / 661 от 4 апреля 1995 г.
2. Письмо губернатора Особого района Ачех № 553.2 / 8424 от 11 апреля 1995 г.
3. Постановление министра транспорта № 20 от 1995 года от 11 мая 1995 года об изменении названия аэропорта Бланг Бинтанг на аэропорт Султана Искандара Муда.

В 1999 году аэропорт Султана Искандара Муда возобновил строительство, добавив взлетно-посадочную полосу длиной 2500 метров для размещения самолетов А330, которые будут обслуживать отправления паломников в хадж в связи с избранием аэропорта Султана Искандара Муда в качестве одного из пунктов посадки / высадки. хадж паломничество.

19 мая 2003 года 458 индонезийских десантников приземлились недалеко от аэропорта в рамках наступления на повстанцев из Ачехии . ^{[3] [4]}

Недавнее развитие этого аэропорта было в 2009 году, когда длина взлетно-посадочной полосы снова увеличилась до 3000 метров при ширине 45 метров, новое здание терминала заменяет старое здание терминала. Этот аэропорт был официально открыт президентом Республики Индонезия Сусило Бамбанг Юдхойоно 20 августа 2009 года, когда президент Сусило Бамбанг Юдхойоно приехал в Ачех официально, чтобы открыть пятую ежегодную Неделю культуры Ачеха ( Pekan Kebudayaan Aceh ).

Авиакомпании и направления [ править ]

Из аэропорта обслуживаются следующие направления:

Пассажир [ править ]

Парковочные места [ править ]

• Машины: 200
• Мотоциклы: 250
• Автобусы: 6
• Такси: 25

Трафик и статистика [ править ]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

• 4 апреля 1987 года рейс 035 компании Garuda Indonesia, следовавший из Банда-Ачех в Медан , разбился при заходе на посадку в международном аэропорту Полония . 23 из 45 пассажиров и членов экипажа погибли.
• 31 января 1993 года самолет Shorts SC.7 Skyvan 3-100 компании Pan-Malaysian Air Transport , выполнявший нерегулярный внутренний рейс из Медана в Банда-Ачех, врезался в гору Капур из-за плохой погоды. Все 14 пассажиров и экипаж погибли.
• 4 января 2005 г. самолет Boeing 737-200C авиакомпании Tri-MG Intra Asia Airlines участвовал в операции по оказанию помощи пострадавшему от цунами району Банда-Ачех. Когда самолет приземлился в Банда-Ачех ночью, он ударил водяного буйвола, вышедшего на взлетно-посадочную полосу. Главная шестерня с левой стороны разрушилась, что привело к повреждению редуктора и левого двигателя. Пострадавших не было, и через несколько месяцев самолет был списан и утилизирован.
• С 21 июля 2005 года, всего семь месяцев и 17 дней после аварии, CN-235 из индонезийской ВВС следовавшего из Банда - Ачех в Локсеумаве разбился при заходе на посадку в Malikus Салех аэропорта . 3 из 23 пассажиров и экипажа погибли.
• 18 апреля 2006 года у PZL M28 Skytruck, принадлежащего Kepolisian Republik Indonesia, произошел разрыв шины при посадке в аэропорту. В этом инциденте погибших не было, но несколько рейсов в аэропорту были задержаны до трех часов.
• 7 сентября 2012 года самолет Boeing 737-900ER, принадлежащий компании Lion Air, номер рейса JT 305 Банда Ачех - Медан, дважды не взлетел из-за нарушений в системе безопасности. Однако в 18:00 самолет наконец взлетел и улетел в Медан , Северная Суматра . Первоначально на борту находилось 210 пассажиров, включая бывшего губернатора Ачеха Ирванди Юсуфа, но 39 из них отказались от рейсов.

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Международный аэропорт Султан Искандар Муда - Глобальный веб-сайт аэропорта Индонезии
• http://www.sultaniskandarmuda-airport.co.id
• http://www.angkasapura2.co.id
• Информация об аэропортах для WITT на сайте World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF .
• Информация об аэропорте для BTJ / WITT в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF  (с октября 2006 г.).
• История аварий для BTJ / WITT в Aviation Safety Network

Викискладе есть медиафайлы, связанные с международным аэропортом Султана Искандара Муда .