| Пограничный переход Сумас-Хантингдон | |
|---|---|
 Пункт пограничного контроля Канады в Хантингдоне, Британская Колумбия | |
| Место расположения | |
| Страна | США ; Канада |
| Место расположения | |
| Координаты | 49 ° 00′09 ″ с.ш., 122 ° 15′56 ″ з.д. / 49.002411 ° N 122.265511 ° W Координаты : 49.002411 ° N 122.265511 ° W49°00′09″N 122°15′56″W / |
| Подробности | |
| Открыт | 1891 г. |
| Телефон в США | (360) 988-2971 |
| Часы | Открыто 24 часа |
| Веб-сайт США Канадский | |
Sumas-Huntingdon Border Crossing соединяет города Sumas, Вашингтон и Эбботсфорд, Британская Колумбия на границе между Канадой и США . До него можно добраться по шоссе 11 Британской Колумбии на канадской стороне и шоссе 9 штата Вашингтон.с американской стороны. Этот переход был важен с тех пор, как эта часть границы была установлена в 1846 году, но пройдет еще несколько десятилетий, прежде чем поселения будут созданы по обе стороны границы. Это связано с тем, что ровная местность сделала это место идеальным для пересечения границы как автомобильными, так и железными дорогами. Службы пограничного контроля были впервые созданы здесь в 1896 году. Земля вокруг пограничного перехода Сумас-Хантингдон настолько плоская, что подвержена частым наводнениям. [1]
На протяжении своей истории канадскую пограничную станцию на этом переходе иногда называли «Хантингдон», а иногда - «Абботсфорд» из-за ее расположения в Хантингдоне, Абботсфорд . Сегодня Управление пограничной службы Канады называет эту станцию «Хантингдон-Абботсфорд».
История [ править ]
США впервые открыли таможню в Сумасе в 1891 году, когда железная дорога Беллингем-Бей и Британская Колумбия завершила свое соединение с Канадской Тихоокеанской железной дорогой . Канадское правительство создало пограничную станцию на этом переходе в 1896 году, а США начали арендовать здание для своего таможенного офицера США в 1907 году. Дорога через Хантингдон была перенесена в 1913 году, в результате чего таможня оказалась в плохом месте. Таможня США построила новую пограничную станцию на восточной стороне Черри-стрит в 1914 году и арендовала часть ее под автомастерскую. В 1932 году, когда трафик продолжал расти, и в ответ на контрабанду во время запрета, пограностанция Сумас в очередной раз модернизирована. В 1949 году режим работы пограничной станции Сумас был увеличен до 24 часов. Здание было большим и богато украшенным, но когда в 1988 году его снова признали непригодным, планировалось построить четвертую пограничную станцию Сумас. Вместо того, чтобы сносить историческое здание, было принято решение перенести 714-тонное кирпичное здание в целости и сохранности на Харрисон-стрит, 131, где оно стоит сегодня. Строительство нынешней пограничной станции США было завершено в феврале 1990 года [2].
Канада построила бетонную пограничную станцию в Хантингдоне в 1930-х годах и заменила ее кирпичной фасадной структурой в стиле, аналогичном нынешнему объекту в Карвей, Альберта, в середине 1950-х годов. Эта структура была заменена нынешним двухстворчатым сооружением в 1992 году. Эту пограничную станцию иногда называли «Абботсфорд», а теперь CBSA официально называет эту станцию «Абботсфорд-Хантингдон».
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ "Sumas - История эскизов" . historylink.org . Проверено 28 января 2015 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ Дебора Морган. "Ностальгия по Нуксаковой долине" . nooksackvalleynostalgia.blogspot.com . Проверено 28 января 2015 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
