Картер попойка является устройство , установленное в автобусном маршруте до предела , что проезд в автобусах. Это отбивает движение от входа в полосу, пообещав уничтожить масляный поддон любого транспортного средства с недостаточным клиренсом , чтобы получить над ним, что делает их похожими на использовании (но не дизайн) для роста тумб . [1] Прерыватель поддона также может быть известен как «прерыватель поддона» или «ловушка поддона». [ Требуется цитата ] Поглотители отстойников были впервые использованы в 1980-х годах. [2]
Функция [ править ]
В отстойнике используется немеханическая твердая масса бетона , а иногда и других заполнителей или металла для демобилизации транспортного средства при попытке доступа в ограниченную зону. Когда транспортное средство пытается пересечь отстойник картера, устройство разрушает масляный поддон транспортного средства (буквально «пробивая поддон »). Колея и дорожный просвет на разрешенных транспортных средствах, обычно автобусах, таковы, что они могут легко пройти через устройство. [3] В некоторых случаях даются рекомендательные или обязательные ограничения скорости .
Влияние на сообщество [ править ]
Основная цель отстойника отстойника - избежать использования дорожных систем для бега крыс и, в определенной степени, для езды на автомобиле . По этой причине устройства были подвергнуты вандализму (либо из-за раздражения их существованием, либо из-за попытки проехать), что привело к несчастным случаям (и травмам) законных участников дорожного движения. [4]
В январе 2005 года Совет графства Девон отклонил заявку группы Stagecoach на установку отстойника отстойника на Tan Lane (дорога с ограниченным доступом) в Эксетере . Автомобильные дороги и дорожные заказы Комитет Exeter заявил , что»... [ с использованием отстойника попойка] не вариант , что Совет графства может поддержать [а] не будет различать между высокими транспортными средствами клиренса и, например , легковых и грузовых автомобилей, которые авторизованы воспользуйтесь ссылкой под действующим Приказом о регулировании дорожного движения ». [5]
Истребители самокатов приводят к серьезным травмам водителей скутеров и велосипедистов, которые их не замечают. [6] [7] Муниципалитетам в Нидерландах было достаточно предъявлено исков о нарушении правонарушения после ущерба или травм, причиненных недостаточно маркированными устройствами для разрушения картера. [2] [8] [9]
Расположение устройств [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . ( Май 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Австралазия [ править ]
Австралия [ править ]
- Аделаида , Южная Австралия
- О-бан
Европа [ править ]
Соединенное Королевство [ править ]
- Калькот , Беркшир
- Путь Поллардса / Погоня
- Возвышение Картерса / Ундервуд-роуд
- Ипсвич , Саффолк
- Автобусный маршрут с гидом Kesgrave
- Bracknell, Berkshire Holly Spring Lane
- Автобусная линия Oareborough, Брэкнелл
- Уэллс, Сомерсет BA5 3PZ
- Durston Road под мостом Bishops Park Way
Бельгия [ править ]
В Бельгии на сельских дорогах устанавливаются отстойники для предотвращения нежелательного движения частных автомобилей.
Норвегия [ править ]
Обычен в городских районах на юго-западе. Сборные бетонные блоки, прикрученные к земле.
См. Также [ править ]
- Автобусная ловушка
Ссылки [ править ]
- ^ GetReading: «Паника за закрытием ворот для ошибок»
- ^ a b Лоддер, Арно Р. и Барт Верхей. « 13-я конференция BILETA:« Меняющаяся юрисдикция ».
- ^ Хоули, Людмила (1993). На пути к успокоению дорожного движения - Руководство для практикующих по внедрению локального управления трафиком и устройствам с черными точками . Федеральное управление безопасности дорожного движения. ISBN 978-0-642-51324-3.
- ^ "Десять ранены после того, как дорожная неровность повреждена" . BBC . 2005-03-11 . Проверено 1 октября 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Отчет комитета» . Комитет по автомагистралям и правилам дорожного движения Эксетера . Совет графства Девон. 2005-01-27 . Проверено 1 октября 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Скутер в Хоутене, ziet bussluis over het hoofd en raakt ernstig gewond bij val" [Водитель скутера в Хаутене не замечает отстойника и серьезно ранен при падении]. 18 марта 2021 . Проверено 23 апреля 2021 .
- ^ "Babberich wil gevaarlijke bussluis weg: 'Zeker twee keer per week raak, tot botbreuken aan toe ' " [Бабберих хочет, чтобы автобус убрал: "Инциденты дважды в неделю, такие серьезные, как переломы костей"]. 19 сентября 2020 . Проверено 23 апреля 2021 .
- ^ «ECLI: NL: RBGEL: 2015: 8301, Rechtbank Gelderland, 3887736» . uitspraken.rechtspraak.nl (на голландском языке). 2016-02-03 . Проверено 23 апреля 2021 .
- ^ "Uitspraken van rechters" . Fietsersbond (на голландском) . Проверено 23 апреля 2021 .
