Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Sun Link , также известный как Тусонский трамвай , представляет собой однополосную систему трамвая в Тусоне, штат Аризона , США, которая начала работать в июле 2014 года. [4] [5] [8] Протяженность системы 3,9 мили (6,3 км) Маршрут соединяет Центр медицинских наук Аризоны (включая Медицинский центр Университета ), кампус Университета Аризоны , торговые и развлекательные районы Мэйн-Гейт и 4-й авеню, центр города Тусон, конференц-центр Тусона и строящийся район Меркадо к западу от межштатной автомагистрали 10 . [6] [9] Общая стоимость проекта трамвая в размере 196 миллионов долларов была покрыта за счет сочетания местных источников финансирования и федеральных грантов. [10] [11] Трамвай использует общую систему оплаты с региональным автобусным сообщением Sun Tran . [12]

Финансирование [ править ]

В мае 2006 года избиратели округа Пима одобрили 20-летний региональный транспортный план на 2,1 миллиарда долларов, который включал 75 миллионов долларов на строительство современного трамвая и еще 12,7 миллиона долларов на его эксплуатацию. [ необходима цитата ] В декабре 2010 года федеральный грант TIGER на сумму 63 миллиона долларов был присужден городу Тусон, покрывая большую часть оставшегося дефицита финансирования и позволяя проекту продвигаться вперед. Дополнительные 6 миллионов долларов федерального финансирования были получены в рамках программы New Starts Федерального управления транзита . Финансирование также поступило от коммунальных служб для переезда и улучшения трамвайного маршрута, наиболее значительным из которых является 10,6 миллиона долларов от Tucson Water. [11] [13]

Строительство [ править ]

Остановка трамвая Sun Link

В марте 2012 года с Old Pueblo Trackworks, совместным предприятием Granite Construction и RailWorks Track Systems, был присужден контракт стоимостью 56 миллионов долларов на удаление существующей дороги, перемещение инженерных сетей, установку пути, замену покрытия и строительство 21 крытой доступной остановки системы. . [14] Строительство началось в апреле 2012 года и продолжалось до лета 2013 года. [15] Первый этап касался прямых участков маршрута к востоку от остановки Конгресса и Гранада и требовал непрерывного закрытия участков Конгресс-стрит, Бродвейского бульвара, 4-й авеню, Университетский бульвар, 2-я улица, подземный переход Уоррен-авеню и Хелен-стрит. [16] Второй этап начался в ноябре 2012 года и включал все работы к западу от конференц-центра, угловые участки, требующие изготовления изогнутых элементов пути, а также дополнительные работы на Бродвее и подземном переходе Уоррена. [9]

Мост длиной 320 футов (98 м) через Санта-Крус, обслуживающий трамвайное, автомобильное, велосипедное и пешеходное движение, был построен в 2012 году по отдельному контракту. Названный в честь бывшего городского менеджера Тусона Луиса Г. Гутьерреса, мост простирается по улице Кушинг от первой дороги I-10 до Авенида-дель-Конвенто, обеспечивая связь между конференц-центром Тусона и районом Меркадо. [17]

Строительство центра эксплуатации и технического обслуживания Sun Link, депо стоимостью 8 миллионов долларов, сосредоточенное на системном маршруте на 5-й авеню и 8-й улице, началось в мае 2012 года. [10] [18] Общественный день открытых дверей, посвященный завершению строительства и сдаче первого трамвая. Доставка состоялась 6 сентября 2013 года с речами официальных лиц, в том числе мэра Тусона Джонатана Ротшильда и сенатора штата Стива Фарли , давнего защитника трамвая. [19] [20]

Транспорт [ править ]

Трамвай Tucson Sun Link на 3-й и университетской станции.

Sun Link поддерживает парк из восьми United Streetcar 200, используя до шести автомобилей одновременно. Они пронумерованы от 101 до 108. Трамвай имеет длину 66 футов 1 дюйм (20,13 м), двусторонний ( двунаправленный ) и состоит из трех частей. Пол его центральной секции находится на высоте платформы для доступа с двумя двухстворчатыми входами с каждой стороны. С каждой стороны есть третья пассажирская дверь, расположенная за кабиной оператора . Движение обеспечивается четырьмя двигателями мощностью 90 кВт, питающимися по пантографу от контактного провода . Трамвай развивает максимальную скорость 43,5 миль в час (70 км / ч) и вмещает 156 пассажиров (29 сидячих и 127 стоящих). [21]

United 200 во многом идентична модели 100, производимой для систем в Портленде и Вашингтоне, округ Колумбия , с той лишь разницей, что модель 200 оснащена улучшенным кондиционером. [21] Конструкция самой модели 100 базируется на чешской -Made Škoda 10 T . [22]

В июне 2010 года Tucson разместил в United заказ на семь автомобилей на сумму 26 миллионов долларов. [1] Восьмой был заказан на дополнительные 3,6 миллиона долларов в июле 2012 года, чтобы удовлетворить требованиям FTA в отношении второго запасного автомобиля. [2] Первая модель 200 компании United прибыла в Тусон на грузовике с платформой 30 августа 2013 года. [23] Из- за задержек с производством трамваев Sun Link перенесла запланированное начало обслуживания Sun Link с конца 2013 года на начало строительства до июля 2014 года. [10] [11] В мае 2013 года официальные лица Тусона уведомили United Streetcar о своем намерении оценить контрактные убытки за просрочку доставки. [24] [25] Материнская компания United, Vigor Works , ранее Oregon Iron Works.в 2016 году договорилась с городом о выплате 1,7 миллиона долларов за дополнительные запчасти и рабочую силу. [26]

Сервис [ править ]

Трамвай Sun Link
Прогресс в минутах [27]

В будние дни служба работает каждые десять минут в часы пик и каждые пятнадцать минут утром и вечером. В субботу утром и в воскресенье служба проходит каждые двадцать или тридцать минут. [28] Получасовое ночное обслуживание, предоставляемое только во время занятий в Университете Аризоны, длится до 2 часов ночи по четвергам, пятницам и субботам. [29] [28] Время в пути от одного конца линии до другого составляет примерно 30 минут. [30]

Стоимость проезда в одну сторону составляет 1,75 доллара и включает пересадку на стыковочные автобусы Sun Tran. Пропуск или тарифную карту SunGO, доступную в транзитном центре Ронштадта, онлайн и в различных розничных точках, необходимо приобрести до посадки; оплата не принимается драйверами Sun Link. Круглосуточные пропуска доступны за 4,50 доллара в автоматах по продаже билетов, расположенных на всех платформах Sun Link, и оплачиваются либо точной сдачей, либо кредитом. Пассажиры фиксируют оплату путем сканирования тарифных карточек на электронных валидаторах после посадки. [12]

К северу от остановки Warren Avenue трамвай проходит под Speedway Boulevard по однопутной линии с выделенной полосой отвода. Достигнув северной конечной остановки в Хелен, машина меняет направление. Во всех других местах маршрута, кроме одного или двух, трамвай ходит с интенсивным движением. [31]

Маршрут [ править ]

Остановки перечислены с востока на запад; названия и окраска районов взяты из официальной маршрутной карты Sun Link. [36]

Возможное расширение [ править ]

В конце 2019 года в СМИ появились сообщения о том, что правительство Тусона рассматривает варианты расширения сети трамвая. [37] Потенциальное расширение может пойти на север до Тусонского торгового центра и достигнуть международного аэропорта Тусона к югу от города, соединив все три основных транзитных узла города: Лаос, Ронштадт (центр) и транзитный центр Тохоно. На сегодняшний день Тусон и Южный Тусон запросили финансирование у Федерального управления транзита для проведения технико-экономического обоснования, ожидающего утверждения. Сроки реализации проекта пока не объявлены.

См. Также [ править ]

  • Легкорельсовый транспорт в США
  • Низкопольный трамвай
  • Старая тележка Пуэбло
  • Трамваи в Северной Америке

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Тусон - Объединенный трамвай: сборка семь» . Железнодорожный век . 8 июня 2010 . Проверено 17 августа 2012 года .
  2. ^ a b ДаРонко, Даррен (13 июля 2012 г.). «Резервный трамвай будет стоить Тусону 3,6 миллиона долларов» . Аризона Дейли Стар . Проверено 27 сентября 2012 года .
  3. ^ Ежемесячный отчет о производственной деятельности - февраль 2020 г.
  4. ^ a b «Тусонский трамвай дебютирует в толпе, в жаркую погоду» . Общественные СМИ Аризоны . Попечительский совет Аризоны. 25 июля, 2014. Архивировано из оригинала на 6 октября 2014 года . Проверено 25 июля 2014 года .
  5. ^ a b Тейлор, Ребекка (26 июля 2014 г.). « Потрясающий“ в день открытия для Sun Link Трамвая» . КВОА . Архивировано из оригинала на 6 октября 2014 года . Проверено 26 июля 2014 года .
  6. ^ a b «Зачем нам трамвай? - Маршрут трамвая» . Трамвай Sun Link Tucson . Проверено 26 июля 2014 года .
  7. ^ "Трамвай Sun Link: совместные усилия" . Tucson Electric Power. Апреля 2016 . Проверено 11 августа 2020 года .
  8. ^ "Tucson Envisions The Sun Link" . Forbes . Июнь 2013 . Проверено 27 июня 2013 года .
  9. ^ a b Барнс, Бетани (7 марта 2012 г.). «Строительство трамвая начнется в апреле, вот что нужно знать» . Аризона Дейли Стар . Проверено 6 июня 2012 года .
  10. ^ a b c «Ежеквартальный обзор FTA - март 2013 г.» (pdf) . Sun Link. 28 марта 2013 г. с. 10.
  11. ^ a b c Виту, Тея. «Строительство трамвая начнется в конце апреля» , центр Тусонана , март 2012 г. Проверено 30 апреля 2012 г.
  12. ^ a b «Оплата проезда SunGO, общая информация» . Sun Tran . Проверено 16 апреля 2016 года .
  13. ^ О'Делл, Rob (29 декабря 2010). «США выделяют Тусону 63 миллиона долларов на трамвай» . Аризона Дейли Стар . Проверено 6 июня 2012 года .
  14. Боуэн, Дуглас Джон (30 марта 2012 г.). «Совместное предприятие заключило контракт на создание трамвая в Тусоне» . Железнодорожный век . Проверено 6 июня 2012 года .
  15. ^ Seberger, Will (12 апреля 2012). «Город переходит в стадию современного трамвая» . TucsonSentinel.com . Проверено 20 августа 2012 года .
  16. Джекман, Джанет Роуз (9 апреля 2012 г.). «Город, чтобы отпраздновать закрытие трамвая на Конгресс-стрит» . TucsonSentinel.com . Проверено 27 апреля 2012 года .
  17. ^ Pallack, Бекки (8 сентября 2012). «Искусство моста освещает историю» . Аризона Дейли Стар .
  18. ^ Вита, Тея (октябрь 2011). «4-я авеню открыта во время ливневых дренажных работ» . Центр города Тусонан . Проверено 1 мая 2012 года .
  19. Фергюсон, Джо (4 сентября 2013 г.). Праздник «Трамвай» «на пятницу» . Аризона Дейли Стар .
  20. Рианна Зальцведель, Сэм (6 сентября 2013 г.). «Сотни людей видят официальное открытие трамвая и объекта» . КВОА . Архивировано из оригинала на 9 сентября 2013 года .
  21. ^ a b «Объединенные варианты трамвая» . Объединенный трамвай. Архивировано из оригинала на 2 сентября 2010 года . Проверено 5 сентября 2013 года .
  22. Рианна Шмидт, Брэд (20 апреля 2013 г.). «Трамваи штата Орегон: денежные потоки, несмотря на срыв сроков, перерасход средств» . Орегонский .
  23. ^ «Грузовик доставил первый новый трамвай в Тусон с завода по производству руды; запланировано всего 8» . Республика . Ассошиэйтед Пресс. 30 августа, 2013. Архивировано из оригинального 5 сентября 2013 года .
  24. ^ DaRonco, Даррен (7 мая 2013). «Оцените штрафы за опоздавшие трамваи, - говорят некоторые члены совета» . Аризона Дейли Стар .
  25. Бенито, Марселино (1 мая 2013 г.). «Обналичивание: задержки трамвая могут доставить доллары в город Тусон» . КГУН-ТВ . Архивировано из оригинала на 5 мая 2013 года .
  26. ^ Pallack, Бекки (11 февраля 2016). «Tucson получает 1,7 миллиона долларов - частями и работами - за задержку трамвая» . Аризона Дейли Стар .
  27. ^ «Расписание и тарифы» . Sun Link . Проверено 25 ноября 2018 года .
  28. ^ a b Смит, Дилан (19 января 2015 г.). «Изменения в расписании движения трамвая Sun Link» . Tucson Sentinel .
  29. Рианна Реймер, Лорен (5 мая 2016 г.). «Время работы трамвая сократится на восемь часов в неделю» . Новости 4 Тусон .
  30. ^ "Примерное расписание движения трамвая Sun Link" . Sun Link . Проверено 14 мая, 2016 .
  31. ^ «Подземный переход Уоррена возле кампуса UA снова открывается для пешеходов» . UANews . 9 декабря 2013 г.
  32. ^ "Транспортная карта всей системы Sun Tran" (PDF) . Sun Tran. Август 2017 . Проверено 12 августа 2017 года .
  33. ^ "Карта Cat Tran 2015-16" (PDF) . Университет Аризоны . Проверено 17 апреля 2016 года .
  34. ^ "Региональная велосипедная карта округа Пима" (PDF) . Уезд Пима. Февраль 2016 . Проверено 17 апреля 2016 года .
  35. ^ a b c "Схема парковок и трамваев" (PDF) . Город Тусон. Октябрь 2015 . Проверено 17 апреля 2016 года .
  36. ^ «Карта системы» . Sun Link. Август 2014 г.
  37. ^ Стейнберг, Джейк. «Трамвай из аэропорта в Тусон Молл? Федеральный грант может привести планы в действие» . news.azpm.org . Проверено 18 июня 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML is from Wikidata
  • Официальный сайт Sun Link
  • Город Тусон
  • Региональная транспортная администрация
  • Группа технического обслуживания