Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Sundancer (значения) .
Sundancer
Sundancer на орбите.jpg
Концепт-арт модуля Sundancer
Статистика станции
Экипаж3 (1)
Запускникогда не запускался (2,3)
Статус миссииОтменено
Масса8618,4 кг (19000 фунтов) (1)
Длина8,7 м (28,5 футов) (4)
Диаметр6,3 м (20,7 футов) (4)
Объем под давлением180 м 3 (6,357 куб. Футов) (1)
Наклонение орбиты40,0  градусов (1)
Типичная высота орбиты463 км (288 миль) (1)
Ссылки: 1, [1] 2, [2] 3, [3] 4 [4]

Sundancer был предложенным третьим прототипом космической среды обитания, предназначенным для запуска компанией Bigelow Aerospace, и первым расширяемым модулем, рассчитанным на человека, основанным натехнологии TransHab, приобретенной у НАСА . Он должен был использоваться для тестирования и подтверждения систем, используемых в коммерческих космических станциях компании в начале 2010-х годов, и в случае успеха сформировал бы первую часть предлагаемой коммерческой космической станции .

В то время как Sundancer строился на заводе Бигелоу в Северном Лас-Вегасе , штат Невада , [5] компания объявила в июле 2011 года, что Sundancer был удален с их пути развития станции и что B330 станет первым производственным модулем. [6]

История и будущее космических аппаратов [ править ]

Согласно первоначальному объявлению, Sundancer должен был стать четвертым модулем на орбите Bigelow Aerospace. Однако в августе 2007 года было объявлено, что из-за роста стоимости космических запусков и уровня успеха первых двух запущенных модулей Bigelow третий модуль разработки, Galaxy , не будет запущен в космос, а программа Sundancer будет ускорена. Системы жизнеобеспечения и другие передовые системы, предназначенные для космических испытаний в Галактике , и, возможно, сам космический корабль, все еще будут построены и использоваться для наземных испытаний. [7]

Sundancer предназначался для запуска на борту ракеты SpaceX Falcon 9 , но дату запуска постоянно переносили. В 2007 году сообщалось, что Sundancer выйдет на орбиту к 2010 году, и эта дата была подтверждена SpaceX. [8] [9] К марту 2008 года этот слот для запуска сдвинулся до 2011 года, к 2010 году снова снизился до 2014 года, [2] [10], а к июлю 2011 года Sundancer был отменен, так что B330 стал первым производственным модулем. . [6]

Sundancer должен был провести свои первые шесть-девять месяцев на орбите в конфигурации проверки для тестирования систем, а затем выполнить пилотируемые миссии по вытеснению, когда появятся транспортные средства. Если эти пилотируемые миссии окажутся успешными, Бигелоу планирует использовать Sundancer в качестве отправной точки для первого коммерческого космического комплекса. Компания намеревается запустить комбинированную двигательную шину и центральный узел для стыковки с Sundancer , а затем два полноразмерных модуля B330, которые будут подключаться к центральному узлу. За этой станцией потенциально может последовать еще несколько подобных станций. [4] [5] По состоянию на 2005 год предполагалось, что недельная поездка в комплекс будет стоить в долларах США.7,9 миллиона. [11]

Системы и конфигурация [ править ]

Sundancer будет оснащен системами полного жизнеобеспечения, ориентации, орбитального маневрирования и будет способен перезагружать и сбрасывать ожоги. [1] Подобно первопроходцам Genesis , Sundancer будет запускаться с уплотнением внешней поверхности вокруг центрального ядра, а воздух расширяет его до полного размера после выхода на орбиту. После расширения модуль будет иметь длину 8,7 метра (28,5 футов) и диаметр 6,3 метра (20,7 футов), при этом жилой внутренний объем составит 180 кубических метров (6,357 кубических футов). [4] В отличие от предыдущего корабля Bigelow, он будет иметь три смотровых окна, [1] и будет оснащен кораблем «Союз».- система стыковки на одном конце корабля и разработанная НАСА международная система стыковки с малой ударной нагрузкой - на другом. [4]

Сандансер ' s двигательная система первоначально будет использоваться для повышения модуля на высокую орбиту для длительного тестирования продолжительности и позже опустить его обратно в орбите добраться на пилотируемом космическом корабле. [4] В модуле используется резервная силовая установка для систем управления ориентацией и спуска с орбиты , причем каждая двигательная установка имеет различную форму топлива. Компания Aerojet предоставила гиперголичную кормовую двигательную установку (APS), а Andrews Space - электронные контроллеры APS. [12] Компания Dynetics , ранее называвшаяся Orion Propulsion, создала Forward Propulsion System (FPS), которая использует побочные продукты водорода и кислорода изСистема жизнеобеспечения Sundancer . [13]

Bigelow Aerospace также рассматривает возможность включения огней на внешней стороне космического корабля, потенциально видимых с Земли, что станет развитием проекционной системы, которая в настоящее время используется на борту Genesis II . Роберт Бигелоу отметил в интервью, что «если у вас будет гореть сине-зеленое и янтарное освещение, у вас будет что-то, что действительно имеет много мерцания». [14]

Ракета-носитель [ править ]

Из-за большего размера и массы Sundancer по сравнению с предыдущими модулями, кораблю потребуется ракета-носитель средней грузоподъемности, чтобы вывести его на орбиту. Компания SpaceX получила контракт на поставку ракеты Falcon 9 для запуска в 2014 году. [2] Бигелоу также начал обсуждение с Lockheed Martin относительно возможного использования Atlas V в качестве ракеты-носителя для пилотируемых космических капсул, которые потребуются для доставки экипаж, туристы и техника в новую среду обитания. [1] [15]

Boeing работает с Bigelow Aerospace над разработкой капсулы экипажа CST-100 для программы НАСА по разработке коммерческих экипажей (CCDev). [16]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Ферстер, Уоррен (21 сентября 2006 г.). «Частная космическая среда обитания может быть запущена к 2010 году» . Space.com . Проверено 28 июля 2007 года .
  2. ^ a b c «Манифест запуска» . SpaceX.com . 2010. Архивировано из оригинального 23 февраля 2010 года.
  3. ↑ Дэвид, Леонард (20 января 2010 г.). «Частные космические станции на грани реальности» . Space.com . Проверено 23 февраля 2010 года .
  4. ^ a b c d e Ково, Крейг (8 апреля 2007 г.). «Бигелоу раскрывает бизнес-план» . Авиационная неделя . Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 28 июля 2007 года .
  5. ^ a b Марк, Пол (3 марта 2010 г.). «НАСА включено взорвавшимися космическими станциями» . Новый ученый . Проверено 5 марта 2010 года .
  6. ^ a b "Разработка Bigelow Aerospace Expediting BA 330" . BigelowAerospace.com . Июль 2011. Архивировано 13 июля 2011 года . Проверено 13 июля 2011 года .
  7. ↑ Бигелоу, Роберт (13 августа 2007 г.). «Специальное объявление» . BigelowAerospace.com . Проверено 20 декабря 2007 года .
  8. ↑ Дэвид, Леонард (10 апреля 2007 г.). «Строитель космической станции излагает бизнес-план» . NBC News . Проверено 23 февраля 2010 года .
  9. ^ "Запуск манифеста" . SpaceX.com . 2007. Архивировано из оригинального 10 февраля 2007 года.
  10. ^ "Запуск манифеста" . SpaceX.com . 2008. Архивировано из оригинала на 2 марта 2008 года.
  11. ^ Бельфиоре Майкл (март 2005). «Пятимиллиардный отель» . Популярная наука . Проверено 3 августа 2007 года .
  12. ^ «Эндрюс получил контракт с Aerojet на создание оборудования для Sundancer» (пресс-релиз). Эндрюс Спейс. 19 августа, 2008. Архивировано из оригинала 14 июля 2009 года . Проверено 23 февраля 2010 года .
  13. ^ "Система Bigelow Aerospace Сандансер движения вперед (FPS)" . Dynetics.com . Проверено 13 июля 2011 года .
  14. ↑ Бойл, Алан (3 августа 2007 г.). "Орбитальный рекламный щит загорается" . Космический журнал MSNBC . Архивировано из оригинала на 11 августа 2007 года . Проверено 10 августа 2007 года .
  15. ↑ Сига, Дэвид (7 февраля 2008 г.). «Нет серьезных препятствий для модернизации ракет Atlas V для людей» . Новый ученый . Проверено 5 марта 2010 года .
  16. ^ "Боинг представляет предложение по коммерческой транспортной системе НАСА" (пресс-релиз). Boeing через Mediaroom.com. 23 сентября 2009 . Проверено 31 мая 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Bigelowaerospace.com