Suntan Специальный был летний экскурсионный поезд в ведении Южной железной дороге между Сан - Франциско и Санта - Крус, штат Калифорния . Он работал с 1927 по 1959 год.
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип Обслуживания | Сезонный экскурсионный поезд | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Снято с производства | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Первое обслуживание | 1927 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последняя услуга | Сентябрь 1959 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бывший оператор (ы) | Южно-Тихоокеанская железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маршрут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Начинать | Сан-Хосе, Калифорния Сан-Франциско, Калифорния Окленд, Калифорния | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Конец | Набережная Санта-Крус - отель Casa del Rey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднее время в пути | 3 часа 15 минут | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Частота обслуживания | Летние воскресенья и праздники | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Поезда ходили по бывшей южнотихоокеанской прибрежной железной дороге с 1927 года до тех пор, пока эта линия не была разрушена штормом в феврале 1940 года. [1] Поезда отправлялись из Сан-Хосе, штат Калифорния , до тех пор, пока пункт отправления не переместился в Сан-Франциско в 1932 году, по крайней мере, с тремя участками каждый летнее воскресенье и праздник. В 1934 году был добавлен участок из Окленда, штат Калифорния. Целых 3500 пассажиров [2] из района залива Сан-Франциско заплатили 1,25 доллара за поездку туда и обратно на променад Санта-Крус-Бич . Для перевозки этих пассажиров требовалось до семи двуглавых секций из Сан-Франциско, Окленда или Сан-Хосе. [3] Служба возобновилась по более длинному маршруту через Уотсонвилл, штат Калифорния, в апреле 1940 года. Служба была приостановлена во время Второй мировой войны с 1941 по 1946 год, но возобновилась в июле 1947 года, [1] перевозя около 900 пассажиров за поездку. [4] Поезд будет прибывать в Санта-Крус около 11 утра и отправляться около 17:00. Последний поезд ходил в сентябре 1959 года. [5] [6]
Рекомендации
- ^ a b Литтлфилд, Скип (10 апреля 1960 г.). «Специальный загар больше не будет работать в Санта-Крус». Санта-Крус-Страж.
- ^ "Sun Tan Special" Южно-Тихоокеанской железной дороги, 1932 " . Набережная Санта-Крус . Проверено 18 августа 2019 .
- ^ Боудидж, Роберт. "Пассажирское обслуживание филиала Васона" . Модельные страницы железной дороги Роберта . Проверено 18 августа 2019 .
- ^ "SP и загар особенный" (PDF) . История в округе Санта-Крус . Проверено 18 августа 2019 .
- ^ Уайтинг, Тед. «Езда на солнце, загар, особенный» . Набережная Санта-Крус . Проверено 18 августа 2019 .
- ^ Отель Casa del Rey