Supercars Challenge (событие)

Испытание суперкаров

Информация о расе
Место проведения	Автодром Альберт-Парк
Количество раз	32
Первый проведенный	1985 г.
Последний проведенный	2017 г.
Формат гонки
Гонка 1
Круги	13
Расстояние	70 км
Гонка 2
Круги	13
Расстояние	70 км
Гонка 3
Круги	13
Расстояние	70 км
Гонка 4
Круги	13
Расстояние	70 км
Последнее событие ( 2017 )
Общий победитель
Фабиан Култхард	DJR Team Penske
Победители гонок
Скотт Маклафлин	DJR Team Penske
Фабиан Култхард	DJR Team Penske
Фабиан Култхард	DJR Team Penske
Чаз Мостерт	Род Нэш Расинг

Supercars вызов (известный по причинам спонсорства как Коутс Прокат суперкаров Вызова , и ранее известные под другими названиями) был годовой без чемпионата автоспорт мероприятие , проводимое для автомобилей с чемпионата Supercars , и ранее с V8 Supercars , то Shell Championship Series и чемпионат Австралии по кузовным гонкам . Мероприятие проводится на трассе Альберт-Парк в Альберт-парке , штат Виктория , Австралия, в качестве поддержки Гран-при Австралии .

Впервые проводившаяся в 1985 году как гонка поддержки чемпионата мира Формулы-1 , мероприятие первоначально проводилось на автодроме Аделаида-Стрит до тех пор, пока Гран-при Австралии не переместился в Мельбурн на 1996 год. С 2018 года соревнования проводились за чемпионские очки и стали известны как Мельбурн 400 . ^{[1] [2]}

Форматы [ править ]

Формат мероприятия за свою историю менялся несколько раз. Поскольку в чемпионате соревнование не приносило очков, использовались несколько методов, чтобы попытаться добавить отличия к гонкам, особенно с конца 2000-х годов. В 2008 и 2009 годах был проведен конкурс производителей, в котором традиционные соперники Форд и Холден выступили друг против друга. ^[3] В 2011 году часть сетки была поменяна местами между квалификацией и высшей десяткой лучших. Размер этой части был определен временным полюсистом, который произвольно нарисовал число от восьми до двадцати, что совпадало с количеством автомобилей, положение которых должно было быть перевернуто. ^[4]

В 2012 году Supercars использовали квалификационную гонку в стиле «нокаут», чтобы определить сетку на оставшуюся часть уик-энда. При этом три нижних автомобиля были вынуждены сходить с дистанции на каждом из кругов с третьего по восьмой, пока не оставались только 10 лучших, которые завершили гонку. ^{[5] В} 2014 году в каждой гонке были начаты двойные линейные старты, а также начисление двойных очков за финальную гонку уик-энда. Этот шаг был разработан, чтобы подражать планам Формулы-1 провести гонку с двойным очком в финале своего сезона в Абу-Даби . ^[6]

На заключительном этапе в 2017 году формат состоял из четырех гонок по тринадцать кругов или примерно тридцать минут продолжительностью. Практика и квалификация прошли в четверг, две гонки - в пятницу, а затем по одной в субботу и воскресенье. В 2017 году на мероприятии была удалена прогрессивная сетка: в четверг прошли четыре десятиминутных квалификационных сессии, которые определяли сетку для четырех гонок. ^[7] Начиная с 2014 года, каждая гонка начинается с двухрядного старта. Очки за каждую гонку накапливались, чтобы найти победителя соревнования, однако очки не учитывались в чемпионате.

История [ править ]

1980-е [ править ]

До 1985 года туристические автомобили часто были категорией поддержки Гран-при Австралии, но только в 1985 году Гран-при Австралии присоединился к чемпионату мира Формулы-1. В 1980 - х годах, а также гонко в АТССЕ, многие команды и водители вошли в диапазоне без чемпионата выставочных гонок, а также в других чемпионатах , такие , как чемпионат Австралии по Производителям , которые все приняты FIA «Международный s Регламент группы А на сезон 1985 года .

Первый год поддержки Гран-при в Аделаиде, выигранного Диком Джонсоном на его Ford Mustang GT , был примечателен тем, что Герхард Бергер участвовал как в Гран-при , так и в Arrows - BMW , а также в гонке поддержки туристических автомобилей Группы A на бывшей гонке. Schnitzer Motorsport BMW 635 CSi . ^[8] Бергер должен был получить специальное разрешение на участие в гонке группы А, поскольку гонщики не могли участвовать в других гонках за 24 часа до Гран-при. В конце концов, он продержался всего три круга в гонке группы A, прежде чем его выдвинул местный ветеран Джон Харви во второй команде дилеров Mobil Holden. VK Commodore на первом повороте ^[8] Гонки 1986 и 1987 годов были частью недолговечного Южно-Тихоокеанского чемпионата по кузовным гонкам . В 1989 году во время уик-энда Гран-при впервые были проведены две автомобильные гонки.

1990-е [ править ]

В 1991 году Джим Ричардс стал первым гонщиком, выигравшим Гран-при в гонках поддержки и ATCC в том же году. Ричардс был единственным гонщиком, добившимся этого в эпоху Аделаиды, с несколькими гонщиками, которые смогли сделать дубль в эпоху Мельбурна. В 1994 году Джон Боу и Ларри Перкинс провели знаменитую битву на влажных условиях, когда они большую часть последнего круга шли бок о бок. ^[8] В 1996 году Гран-при Австралии переехал из Аделаиды в Мельбурн, а также с ноября на март. Гленн Сетон выиграл первую гонку на новом месте, а Питер Брок выиграл гонку . ^[9]С 1996 по 1998 год в карте поддержки Гран-при было две категории туристических автомобилей, причем автомобили из Австралийского чемпионата Super Touring Championship присоединились к ATCC в качестве категории поддержки. В 1997 году чемпион мотоциклетных гонок Гран-при 1993 года Кевин Шванц участвовал в гонках в качестве приглашенного пилота на Ford EF Falcon . В 1997 и 1998 годах Рассел Ингалл не проигрывал, выиграв все семь гонок за два года. Он остается самым успешным гонщиком на мероприятии с рекордными восемью победами в гонках и равными рекордными тремя победами в гонках. ^[9]

2000-е [ править ]

При поддержке спонсора мероприятия, Hot Wheels , на мероприятии 2000 года в качестве гостя выступили представители СМИ и бывший футболист Австралийских правил Сэм Ньюман . Несмотря на то, что в квалификации Марк Скайф уступил почти шестнадцать секунд поул-времени, Ньюман финишировал во всех трех гонках на своем Holden VS Commodore, подготовленном Gibson Motorsport . ^[10] В 2001 году Маркос Амброуз квалифицировался на поуле на Гран-при в своем дебютном сериале. В 2002 году не существовало официальной системы начисления очков, однако победителем соревнований считался победитель финальной гонки уик-энда Крейг Лаундс . В 2003 году серия разработки суперкаров V8впервые и пока единственный раз вошел в основную серию по карте поддержки Гран-при. В 2005 году Брэд Джонс гонки «s Джон Боу и Брэд Джонс закончил первый и второй во второй гонке после того , как единственные автомобили , чтобы начать гонку, в условиях сушки, на сликах (пит - стопы не допускается). ^[8] Это была первая победа Брэда Джонса Рэкинга в этой категории. В 2007 году суперкары не появлялись на Гран-при в первый и пока единственный раз из-за конфликта в расписании и логистике; второй этап чемпионата V8 Supercar Championship Series 2007 года был запланирован примерно в 3500 км от Мельбурна на гоночной трассе Barbagallo Raceway около Перта ,Западная Австралия через неделю после Гран-при. ^[11]

2010-е [ править ]

В 2011 году Джейсон Ричардс , который ушел с постоянного вождения из-за диагноза рака в 2010 году, впервые появился в Альберт-парке 400 . ^[8] Он финишировал вторым во второй гонке уик-энда. Ричардс умер в декабре 2011 года. В 2011 году также было открыто новое здание, специально предназначенное для проведения чемпионата по суперкарам, рядом с боксами Формулы-1. Это позволило впервые провести гонки с полными пит-стопами. Скотт Маклафлин выиграл свою первую гонку суперкаров в 2013 году в финальной гонке уик-энда. В 2014 году он безоговорочно выиграл мероприятие, обеспечив Volvo первую победу в гонке после их возвращения в австралийский автоспорт. В те же выходные Nissanзабил первую поул-позицию в своем камбэке с Майклом Карузо за рулем. В период с 2012 по 2014 год новозеландские пилоты выиграли девять гонок подряд на этом мероприятии благодаря Маклафлину, Фабиану Култхарду и Шейну ван Гисбергену . ^[12] Марк Уинтерботтом сломал эту тенденцию, одержав четыре победы из четырех гонок на мероприятии 2015 года. В 2016 году компания Triple Eight Race Engineering провела свою собственную чистую гонку: четыре победы в гонках разделили между собой Джейми Уинкап и Ван Гисберген, что обеспечило Ван Гисбергену свои первые победы в гонках для команды. На мероприятии 2017 года команда DJR Team Penske выиграла свои первые гонки после Team Penske.сделал ставку на команду в 2014 году. ^[13] В 2017 году Чаз Мостерт выиграл то, что стало последней гонкой вне чемпионата на трассе, но только после того, как Култхард, выигравший гонку, и Уинкап сломали шины во время четвертой гонки. гонка выходного дня. ^[14]

Смерть [ править ]

В мае 2017 года было объявлено, что мероприятие 2018 года станет частью чемпионата Supercars Championship 2018 года , и впервые трасса была включена в состав чемпионата. ^[1] Событие стало известно как Мельбурн 400, в котором участвовали гонки на более длинные дистанции в обновленном формате. ^[2]

Конфликты трансляции и расписания [ править ]

На разных этапах истории мероприятия две разные телевизионные сети в Австралии владели правами на трансляцию Formula One и Supercars. Это означало, что гонки суперкаров на Гран-при часто транслировались в другой сети, чем соревнования чемпионата. Это столкновение вещателей, а также отсутствие надлежащих пит-залов (которые позже открылись в 2011 году) часто упоминались как причина того, что мероприятие в Альберт-парке долгое время оставалось выставочным мероприятием, не относящимся к чемпионату. ^{[15] [16]} Начиная с 2015 года, Network Ten и Fox Sports заключили совместную сделку как с Formula One, так и с Supercars, впервые с 2006 года они были в одной сети. По словам генерального директора Supercars Джеймса Уорбертона., сделка 2015 года по трансляции Формулы-1 между Ten и Fox Sports была завершена слишком поздно для внесения каких-либо изменений в календарь суперкаров на 2015 год, но заявили, что они все еще работают над добавлением статуса чемпионата к событию в Альберт-парке в будущем. ^[16] Однако в календаре на 2016 год, объявленном в сентябре 2015 года, это событие снова было указано как раунд вне чемпионата. ^[17]

Перед событием 2016 года Уорбертон пригрозил, что чемпионат не продлит контракт после 2018 года, если статус чемпионата не будет предоставлен. ^[18] Эндрю Вестакотт, босс Австралийской корпорации Гран-при, ответил, что отсутствие чемпионского статуса связано с тем, что руководство Формулы-1 предоставило только 30-минутные интервалы для категорий поддержки, и это не могло быть согласовано AGPC. Несмотря на ограничения, другие чемпионаты, такие как Australian GT и Porsche Carrera Cup Australia , проводили раунды чемпионатов в рамках FOM. ^[18] Продажа Формулы-1 компании Liberty Media.в 2016 году стало катализатором для пересмотра условий сделки, когда мероприятие, наконец, получило статус чемпионата с некоторыми более длинными гонками на 2018 год ^[1].

Победители [ править ]

Несколько победителей [ править ]

Водителем [ править ]

По команде [ править ]

Производитель [ править ]

Ноты

• ^ 1 - С 2015 года Dick Johnson Racing известны как DJR Team Penske, поэтому их статистика объединена.
• ^ 2 - Prodrive Racing Australia была известна как Ford Performance Racing с 2003 по 2014 год, поэтому их статистика объединена.

Спонсоры мероприятия [ править ]

• 1989: Иокогама
• 1990: Ansett Air Freight
• 1991: Тише щенки
• 1992: Обувь Clarks
• 1993: Питер Джексон
• 1994: Сенсационная Аделаида
• 1995: EDS
• 1996–98: TAC
• 1999–2001: Hot Wheels
• 2002–04: Netspace
• 2005: Qantas
• 2006: Panasonic
• 2008–09: Sprint Gas
• 2010: BRC IMPCO
• 2013–15: MSS Security
• 2016–17: Coates Hire

См. Также [ править ]

• Мельбурн 400
• Гран-при Австралии

Ссылки [ править ]