Gold Coast Indy 300 было событие с открытыми колесами автопробег , который проходил в Surfers Paradise Street Circuit на Голд - Кост , Квинсленд , Австралия с 1991 по 2008 вызов 4,47 км (2,78 мили) трек, рядом с полосой пляжей, было несколько быстрых участков и четыре шиканы . Мероприятие на протяжении своей истории носило разные названия по причинам спонсорства; в последний год он был известен как Nikon Indy 300 . [1]
Автодром Серферс-Парадайз | |
Информация о расе | |
---|---|
Наибольшее количество побед (водители) | Себастьен Бурдэ (2) |
Большинство побед (конструкторы) | Ньюман / Хаас / Ланиган Гонки (6) |
Длина контура | 4,47 км (2,79 миль) |
Длина гонки | 269,88 км (167,70 миль) |
Круги | 60 |
Последняя гонка (2008) | |
Поул-позиция | |
| |
Подиум | |
| |
Самый быстрый круг | |
|
Гонка была ежегодным мероприятием с 1991 года, первоначально как часть CART IndyCar World Series , будучи первой гонкой в серии, которая будет проводиться за пределами Америки, а затем после раскола между CART и недавно сформированной Indy Racing League (IRL). в 1996 году и последующий роспуск CART в 2003 году в рамках чемпионата мира по автомобилям. После слияния Indy Racing League и Champ Car World Series в феврале 2008 года будущее гонки было обеспечено до 2013 года как событие серии IRL IndyCar Series ; однако гонка была исключена из календаря сезона 2009 IndyCar Series , [2] и впоследствии полностью исключена IRL.
В 2009 году в рамках празднования 150-го квартала Gold Coast Indy 300 был объявлен одной из икон Q150 Квинсленда за его роль "события и фестиваля". [3]
История
Ранние годы
Мероприятие прибыло в Австралию благодаря лоббированию со стороны консорциума бизнесменов из штата Квинсленд . [4] Первые годы мероприятия были вызваны спорами, поскольку руководящий орган австралийского автоспорта, Конфедерация австралийского автоспорта (CAMS), первоначально отказался санкционировать мероприятие. Правительство штата Квинсленд в значительной степени поддерживало мероприятие, в то время как поддержка на местном уровне со стороны городского совета Голд-Коста была разной, а иногда и открыто враждебно относилась к мероприятию.
С 1991 по 1997 год Гран-при Голд-Коста обычно проводился в марте и несколько раз открывал сезон ТЕЛЕГА. В 1996 году Гран-при Австралии ( Мельбурн ) перенесен с осени на весну. Это привело к нежелательному конфликту в расписании, который в конечном итоге привел к тому, что Инди-Голд-Кост навсегда переместился на октябрь, начиная с 1998 года. К концу 1990-х, когда политическая напряженность спала, гонка стала популярным и посещаемым событием в календаре Голд-Коста с десятками участников. тысячи зрителей посещают каждый из четырех дней мероприятия. [4]
Гонки 1993 было особенно заметно в 1992 Formula One чемпион Найджел Мэнселл первой гонки «s в американском чемпионате по автогонкам, который он выиграл перед большим количеством путешествия британских болельщиков и средств массовой информации. [4] Это также была первая из семи рекордных побед на мероприятии для Newman / Haas Racing . В случае события 2002 года произошел пугающий инцидент, когда на старте произошло скопление девяти автомобилей в очень влажных условиях, однако серьезных травм не было. В 2003 году во время гонки в этом районе обрушилась сильная гроза, что привело к появлению красного флага и сокращению дистанции гонки.
Отклонить
Событие потеряло часть своего блеска с 2004 года , когда разделение между американскими гоночными сериями с открытыми колесами начало привлекать команды из чемпионата мира по автомобилям Champ Car в серию IRL IndyCar, календарь которой был значительно более внутренним, чем многолюдный чемпионат мира по автомобилям. Ряд. Падение популярности гонок с открытыми колесами в Америке еще больше обесценило это мероприятие, и NASCAR доминировал на гоночной арене США. Снижение интереса привело к тому, что суперкары V8 (ведущая категория туристических автомобилей в Австралии и категория поддержки с 1994 года) перешли из не-чемпионского в чемпионат в 2002 году и получили равные высшие ставки с Champ Car, что является беспрецедентным шагом для Champ Car. календарь. [4] Традиционно гонка CART / Champ Car была финальным событием программы, но в последующие годы финальная гонка V8 Supercars заняла это место.
В первые шестнадцать лет соревнований было шестнадцать разных победителей. В 2007 году Себастьен Бурдэ стал первым гонщиком, дважды выигравшим гонку, добавив к своей победе в 2005 году .
Слияние
5 марта 2008 года было объявлено, что IndyCar Series впервые поедет в Австралию, но из-за договорных вопросов гонка не будет засчитана в чемпионате 2008 года и будет автономным демонстрационным мероприятием в свете недавних событий. слияние Champ Car и IRL. [5] Австралийский гонщик Райан Бриско, тем не менее, стал первым местным победителем соревнований, что на сегодняшний день остается финальным этапом соревнований.
Гибель и A1GP
11 ноября 2008 года, после провала обширных переговоров с IRL, правительство Квинсленда заключило новое пятилетнее соглашение с A1 Grand Prix о проведении гонки в Surfers Paradise, прервав свою восемнадцатилетнюю историю американскими гонками с открытыми колесами. [6] [7] 25 февраля 2009 года было объявлено, что мероприятие , которое объединит в себе один из первых раундов сезона Гран-при А1 2009–10 и 11-й раунд чемпионата 2009 года по суперкарам V8 , будет проведено. через партнерство между IMG и правительством Квинсленда. Событие также было переименовано в SuperGP на 2009 год, а культовое название Indy стало устаревшим. [8]
Однако 17 октября 2009 года председатель A1GP Тони Тейшейра объявил, что операционное подразделение этой серии в Соединенном Королевстве было ликвидировано в июне, в связи с чем доступ к автомобилям A1GP и их способность платить своим поставщикам были ограничены. Это помешало машинам вовремя выехать из Европы и отправиться на трассу в Серферс-Парадайз 22 октября. Таким образом, A1GP отказалась от участия в Nikon SuperGP 2009 года , и вместо этого суперкары V8 участвовали в дополнительных гонках. A1GP вернула Gold Coast Motor Events Co. уплаченный штраф и пожертвовала 50 000 австралийских долларов благотворительной организации, указанной правлением. [9]
После ухода A1GP суперкары V8 стали постоянной и единственной ведущей категорией этого события, которое с 2010 года стало известно как Gold Coast 600. [10] Это мероприятие продолжается и по сей день, хотя и на более короткой версии оригинала длиной 2,96 км. Трасса Surfers Paradise. Первоначальная более длинная цепь теперь также была непригодна для использования сетью легкорельсового транспорта G: link , которая теперь простирается вдоль бульвара Серферс-Парадайз за пределы существующей второй шиканы.
Будущее
В июне 2016 года бюллетень Gold Coast Bulletin сообщил, что ведутся «секретные правительственные переговоры», чтобы вернуть гонку IndyCar на 2017 или 2018 год, и что региональный консорциум получил право вести переговоры с IndyCar по австралийской гонке с предпочтением в пользу Gold. Берег. [11] Руководство IndyCar отказалось от комментариев, кроме как заявить, что они исследуют потенциальные зарубежные площадки. [12] Позднее Supercars подписали продление своей эксклюзивной сделки на мероприятие с 2017 по 2019 год, в сочетании с непомерно более короткой трассой и стоимостью доставки серии в Австралию, поэтому есть несколько препятствий, мешающих возрождению мероприятия. [4]
Прошлые победители
События, не являющиеся раундами чемпионата, обозначены розовым фоном.
Время года | Дата | Водитель | Команда | Шасси | Двигатель | Гоночная дистанция | Время гонки | Средняя скорость (миль / ч) | Отчет | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Круги | Мили (км) | ||||||||||
История автомобилей Champ | |||||||||||
1991 г. | 17 марта | Джон Андретти | Холл / VDS Racing | Лола | Шевроле | 65 | 181,545 (292,168) | 2:12:54 | 81,953 | Отчет | |
1992 г. | 22 марта | Эмерсон Фиттипальди | Penske Racing | Пенске | Шевроле | 65 | 181,675 (292,377) | 2:20:33 | 77,561 | Отчет | |
1993 г. | 21 марта | Найджел Мэнселл | Newman / Haas Racing | Лола | Форд | 65 | 181,675 (292,377) | 1:52:02 | 97 284 | Отчет | |
1994 г. | 20 марта | Майкл Андретти | Чип Ганасси Гонки | Рейнард | Форд | 55 1 | 153,725 (247,396) | 1:44:58 | 80,994 | Отчет | |
1995 г. | 19 марта | Пол Трейси | Newman / Haas Racing | Лола | Форд | 65 | 182,26 (293,319) | 1:58:26 | 92,335 | Отчет | |
1996 г. | 31 марта | Джимми Вассер | Чип Ганасси Гонки | Рейнард | Хонда | 65 | 181,61 (292,272) | 2:00:46 | 90,218 | Отчет | |
1997 г. | 6 апреля | Скотт Пруэтт | Патрик Расинг | Рейнард | Форд | 57 | 159,315 (256,392) | 2:01:04 | 78,948 | Отчет | |
1998 г. | 18 октября | Алекс Занарди | Чип Ганасси Гонки | Рейнард | Хонда | 62 | 173,29 (278,883) | 2:01:51 | 85,328 | Отчет | |
1999 г. | 17 октября | Дарио Франкитти | Команда Грин | Рейнард | Хонда | 65 | 181,675 (292,377) | 1:58:40 | 91 849 | Отчет | |
2000 г. | 15 октября | Адриан Фернандес | Патрик Расинг | Рейнард | Форд | 59 2 | 164,905 (265,388) | 2:01:14 | 81,607 | Отчет | |
2001 г. | 28 октября | Криштиану да Матта | Newman / Haas Racing | Лола | Тойота | 65 | 181,675 (292,377) | 1:51:47 | 97,511 | Отчет | |
2002 г. | 27 октября | Марио Домингес | Конкурс Хердеса | Лола | Форд | 40 3 | 111,8 (179,924) | 2:00:06 | 55 849 | Отчет | |
2003 г. | 26 октября | Райан Хантер-Рей | Американская команда духа Йоханссон | Рейнард | Форд | 47 4 | 131,365 (211,411) | 1:49:02 | 72,28 | Отчет | |
2004 г. | 24 октября | Бруно Жункейра | Newman / Haas Racing | Лола | Форд | 57 | 159,315 (256,392) | 1:46:45 | 89 532 | Отчет | |
2005 г. | 23 октября | Себастьен Бурдэ | Newman / Haas Racing | Лола | Форд | 57 | 159,315 (256,392) | 1:39:26 | 96,123 | Отчет | |
2006 г. | 22 октября | Нельсон Филипп | CTE-HVM Racing | Лола | Форд | 59 | 164,905 (265,388) | 1:50:50 | 89,259 | Отчет | |
2007 г. | 21 октября | Себастьен Бурдэ | Ньюман / Хаас / Ланиган Гонки | Panoz DP01 | Cosworth | 61 | 170,495 (274,385) | 1:45:49 | 96,669 | Отчет | |
История серии IndyCar | |||||||||||
2008 г. | 26 октября | Райан Бриско | Penske Racing | Даллара | Хонда | 60 | 167,7 (269,886) | 1:45:50 | 95,068 | Отчет |
Примечания:
^ 1 - 1994: Гонка сокращена из-за темноты.
^ 2 - 2000: Гонка сокращена из-за ограничения по времени.
^ 3 - 2002: Гонка сокращена из-за дождя.
^ 4 - 2003: гонка сокращена с 65 кругов.
Имена событий
- 1991: Голд-Кост IndyCar GP
- 1992: Daikyo IndyCar GP
- 1993–94: Австралийский гонщик FAI IndyCar GP
- 1995: IndyCar Australia
- 1996: Bartercard IndyCar Australia
- 1997: Sunbelt IndyCarnival
- 1998–2002: Honda Indy 300
- 2003–07: Lexmark Indy 300
- 2008: Nikon Indy 300
Смотрите также
- 1954 Гран-при Австралии
- Испытание суперкаров V8
- Голд-Кост 600
Рекомендации
- ^ "Nikon объявлен спонсором прав на название для Indy" . Правительство Квинсленда. 5 августа 2008 . Проверено 6 августа 2008 года .
- ^ " ' 09 расширения" . Официальный сайт серии Indycar . Проверено 6 августа 2008 года .
- ^ Блай, Анна (10 июня 2009 г.). "ПРЕМЬЕР ПРЕДСТАВЛЯЕТ 150 ИКОНЫ КВИНСЛЕНДЫ" . Правительство Квинсленда . Архивировано из оригинального 24 -го мая 2017 года . Дата обращения 24 мая 2017 .
- ^ а б в г д Ломас, Гордон (23 октября 2016 г.). «GC600 отмечает серебряную годовщину уличных гонок» . Speedcafe . Проверено 23 октября +2016 .
- ^ «Автогонки Инди, обеспеченные Голд-Костом до 2013 года» . couriermail.com.au. 5 марта 2008 . Проверено 6 марта 2008 года .
- ^ «A1GP для гонок в Surfers Paradise» . a1gp.com. 11 ноября 2008 . Проверено 11 ноября 2008 года .
- ^ Штольц, Грег (11 ноября 2008 г.). «Гонка за Инди на Голд-Кост» . couriermail.com.au . Проверено 11 ноября 2008 года .
- ^ «Гонка Золотого берега получает новое имя» . a1gp.com. 25 февраля 2009 . Проверено 1 марта 2010 года .
- ^ «Заявление A1GP» . a1gp.com. 17 октября 2009 года Архивировано из оригинала 19 октября 2009 года . Проверено 30 октября 2009 года .
- ^ Мивал, Эл (17 октября 2009 г.). «Суперкары V8 заменят списанное мероприятие, поскольку автомобили A1GP не могут показать себя» . couriermail.com.au . Проверено 17 октября 2009 года .
- ^ Уэстон, Пол (29 июня 2016 г.) IndyCars сообщила, что вернется, поскольку суперкары V8 заключат сделку, чтобы обеспечить гонку на Голд-Кост до Бюллетеня Голд-Коста 2019 .
- ^ INDYCAR: Группа Gold Coast пытается вернуть Racer Staff, Racer.com . 29 июня 2016.
Внешние ссылки
- Официальный сайт мероприятия
Координаты : 27 ° 59′17,9 ″ ю.ш. 153 ° 25′42,1 ″ в.д. / 27.988306 ° ю.ш. 153.428361 ° в. / -27.988306; 153,428361