Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про самодельную реплику. Чтобы узнать об оригинальном истребителе времен Второй мировой войны, см. Supermarine Spitfire .
Самолет Супермарин Спитфайр
СупермаринSpitfireMk26.jpg
РольСамодельный самолет
национальное происхождениеАвстралия
ПроизводительСамолет Супермарин
ДизайнерМайкл О'Салливан
Первый полетНоябрь 1994
Количество построенных100 (декабрь 2011 г.) [1]

Супермарин самолета Спитфайр является австралийский самодельный самолет производится в форме набора по Супермарин воздушных судов . [1] [2] [3] Реплика знаменитого британского истребителя Supermarine Spitfire времен Второй мировой войны. Первоначально он производился в масштабе 75%. Последующие модели увеличили масштаб фюзеляжа и добавили второе сиденье.

Дизайн и разработка [ править ]

Австралийский пилот и авиационный инженер Майк О'Салливан всегда хотел Spitfire и построил его копию для собственного использования в 1991 году. За этим последовал прототип с двигателем Rotax мощностью 75 л.с. (56 кВт) в 1994 году. В следующем году, в 1995 году. , он вместе с деловым партнером Джоном Маккарроном основал компанию Supermarine Aircraft и стал производить полностью австралийские комплекты самолетов для дома. В этом случае четырехлопастной винт с постоянной скоростью можно будет приобрести у специализированной фирмы в Новой Зеландии. [4] Supermarine Aircraft не имеет отношения к первоначальной британской компании Supermarine , хотя владельцы марки Supermarine дали свое разрешение на использование названия. [5]

Первая серийная модель была названа Spitfire Mk25 и представляла собой 75-процентную копию оригинального дизайна Supermarine Spitfire . Обшивка структура состоит из 2024 алюминиевого сплава кожи, формирователей и лонжеронов с некоторыми стекловолокнистыми формованными изделиями для деталей , таких как обтекатели и воздухозаборники. Конструкция включает убирающуюся ходовую часть с электроприводом , дифференцированное торможение основных колес и посадочные закрылки.

Более поздний Spitfire MK26 использует крылья MK25 с увеличенным до 80% фюзеляжем, чтобы обеспечить место для пассажирского сиденья, расположенного в тандеме позади пилота. Mk26B имеет фюзеляж в масштабе 90%. Комплект Spitfire имеет такое же соотношение мощности к весу, что и оригинал. [6]

Самолет был рассмотрен Австралийской федерацией сверхлегких самолетов в 2001 году. Он был одобрен как соответствующий австралийским правилам для самолетов, собранных в кита. [7] Supermarine начала продвигать этот комплектный самолет на рынок США в 2004 году. [8] Самолет был одобрен Британской ассоциацией легких самолетов . [9] [10]

С тех пор компания переехала в аэропорт Cisco , штат Техас, США, которым также управляет О'Салливан. [5]

Силовая установка [ править ]

Прототип MK25 изначально был оснащен двигателем Rotax , до того, как разработка продолжилась через серию более мощных типов Jabiru . [4] Ранние серийные модели были оснащены восьмицилиндровыми двигателями Jabiru мощностью 200 л.с. (149 кВт), произведенными в Австралии. Впоследствии компания представила преобразованный двигатель V6 Isuzu мощностью 260 или 320 л.с. (194 или 239 кВт) с нагнетателем, а также преобразованный автомобильный двигатель V8 General Motors мощностью 430 л.с. (321 кВт). [4] [11]

Ранние версии Spitfire MK26 использовали восьмицилиндровый 180 л.с. (134 кВт) Jabiru 5100 с горизонтально расположенным двигателем, но ранние установки страдали от недостаточного охлаждения. Теперь компания предлагает двигатель V6 . Атмосферный вариант этого двигателя производит 226 л.с. (169 кВт) с наддувом версии производить до 310 л.с. (231 кВт). [12]

Максимальная частота вращения гребного винта (около 2800 об / мин в зависимости от его диаметра) примерно вдвое меньше, чем при максимальном крутящем моменте / мощности об / мин около 5500 об / мин для автомобильного двигателя, который, следовательно, должен быть оснащен редуктором. Такие агрегаты поглощают около 20% мощности двигателя, и поэтому безнаддувный агрегат Isuzu обеспечивает такую ​​же максимальную мощность, как Jabiru 5100. Недавние разработки линейки двигателей Jabiru от Rotec позволили произвести замену головок цилиндров с водяным охлаждением для 5100. устранили проблемы с перегревом, а также позволили изменить форму носового обтекателя Mk26, чтобы удалить воздухозаборник и значительно уменьшить лобовую площадь, чтобы соответствовать оригинальному обтекаемому дизайну Spitfire.

Варианты [ править ]

Вид сбоку на Spitfire Mk.26, аэродром Sywell, 2013 г.
MK25
Одноместная версия, больше не производится, масштаб 75%. Это был истинный размер «три четверти» оригинального Mk 5 Spitfire времен Второй мировой войны.
MK26
Двухместная версия. «Масштаб 80%». Снято с производства к 2011 году в пользу версии «90%». «Масштаб 80%» относится только к фюзеляжу, который был удлинен до 80% от оригинального MK5 Spitfire. Такое же крыло использовалось у самолета в масштабе 75%, в результате размах крыла и высота шасси были идентичны оригинальному самолету в масштабе 75%. [2]
MK26b
Улучшенный МК26. Возможность двойного управления, шкала 90%. Опять же, «масштаб 90%» относится только к фюзеляжу, который снова был удлинен (фактически до 89,5% длины оригинального MK5 Spitfire); фюзеляж стал толще и в зоне кабины. Такое же крыло использовалось у самолета в масштабе 75%, в результате размах крыла и высота шасси были идентичны оригинальному самолету в масштабе 75%.

Строительство [ править ]

Строительство Spitfire требует металлообработки навыков и инструментов и позволяет широко использовать авиационные класса выдвижных заклепок или заклепок . Предусмотрены предварительно собранные комплекты, но строителю остается еще 1200 человеко-часов, которые необходимо выполнить. [13]

История операций [ править ]

К настоящему времени продано более 92 Spitfire по всему миру. [6]

Несчастные случаи со смертельным исходом / разногласия [ править ]

29 декабря 2014 года коронер сообщил о происшествии со смертельным исходом в Гимпи, Австралия, в Джимпи, Австралия. период составлял всего 20 часов вместо заявленных 37,5 часов, что он «сознательно фальсифицировал документы для регистрации своего самолета в RA-Aus (Рекреационная авиация Австралии), а не более строгой регистрации в CASA (Управление безопасности гражданской авиации). », и он признался, что« значительно занижает вес самолета (примерно на 200 кг) »(примерно половина заявленной массы пустого самолета в 401 кг). [14]

В 2013 году в Аделаиде, Австралия, разбился самолет Spitfire MK26 в масштабе 80%. Пилот, как единственный пассажир в самолете, погиб в результате аварии. Официальные данные показывают, что ошибка пилота является основной причиной аварии, однако в отчете ATSB говорится: «Самолет был склонен к аэродинамической остановке с небольшими аэродинамическими предшественниками или без них, и он не был оснащен устройством предупреждения о сваливании, увеличивая риск непреднамеренного ларек." [15]

Технические характеристики (MK26b) [ править ]

Панель приборов Mk26b

Данные с самолетов Supermarine [16]

Общие характеристики

  • Длина: 23 фута 9 дюймов (7,24 м)
  • Размах крыла: 27 футов 8 дюймов (8,43 м)
  • Высота: 6 футов 9 дюймов (2,06 м)
  • Площадь крыла: 122 кв.м (11,3 м 2 )
  • Пустой вес: 992 фунтов (450 кг)
  • Полная масса: 1785 фунтов (810 кг)
  • Силовая установка: 1 поршневой двигатель General Motors-Isuzu V-6 с жидкостным охлаждением, 226 л.с. (169 кВт)
  • Гребные винты: 3-лопастной композитный гребной винт Ivoprop

Спектакль

  • Максимальная скорость: 265 миль / ч (426 км / ч, 230 узлов)
  • Крейсерская скорость: 184 миль / ч (296 км / ч, 160 узлов)
  • Скорость сваливания: 48 миль / ч (77 км / ч, 42 узла)
  • г пределы: + 6 - 4 (ограниченное пилотажные)
  • Скорость подъема: 2500 фут / мин (13 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 14,6 фунта / кв. Фут (71 кг / м 2 )

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • 19-6054, летающая копия прототипа Spitfire K5054 в масштабе трех четвертей

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Айзекс Спитфайр
  • Юрка коса
  • Sindlinger Hawker Hurricane

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Vandermeullen, Ричард: Руководство покупателя самолетов комплекта 2011 , Kitplanes, том 28, номер 12, декабрь 2011 г., стр. 71. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  2. ^ a b Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный справочник туристической авиации, 2011–2012 гг. , стр. 121. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  3. ^ Tacke, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный справочник легкой авиации, 2015–16 гг. , стр. 128. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  4. ^ a b c "Супермарин Спитфайр Mk 26" . Проверено 17 августа 2009 .
  5. ^ a b «Новое поколение Спитфайров поднимается в воздух» . Телеграф . Проверено 11 июля 2012 года .
  6. ^ a b «Отчеты и статьи» . Национальная ассоциация исторического машиностроения (Австралия) . Проверено 17 августа 2009 .
  7. ^ "ЛЮБИТЕЛЬСКИЙ СОЗДАННЫЙ СВЕТЛОЙ САМОЛЕТ - CAO 95.55 PARA 1.5, ОСНОВНОЕ ПРАВИЛО, ПЕРЕЧЕНЬ ДОПУСТИМЫХ КОМПЛЕКТОВ САМОЛЕТА" (pdf) . Австралийская федерация сверхлегкой авиации. 2001-07-04 . Проверено 18 августа 2009 .
  8. ^ "Spitfire Reborn как чистокровный экспериментальный" . Сеть Аэро-Новостей. 2004-04-16 . Проверено 18 августа 2009 .
  9. ^ Light Ассоциация Aircraft - Approved список самолетов Проверено: 31 января 2009
  10. ^ Light Ассоциация Aircraft - Approved список самолетов Проверено: 18 августа 2009
  11. ↑ Лоуренс, Чарльз (6 июля 2012 г.). «Новое поколение Спитфайров поднимается в воздух» . Телеграф . Лондон. ISSN 0307-1235 . Проверено 20 ноября 2018 года . 
  12. ↑ Supermarine Aircraft - Двигатель и винт получено: 31 января 2009 г.
  13. ↑ Supermarine Aircraft - Дата постройки : 31 января 2009 г.
  14. Рианна Болдуин, Максин (29 декабря 2014 г.). «Офис коронера - Результаты расследования» (PDF) . court.qld.gov.au . Проверено 19 июля 2018 года .
  15. ↑ Австралийское бюро транспортной безопасности , Потеря контроля, связанная с масштабной копией Spitfire, VH-VSF , 28 января 2014 г.
  16. ↑ Supermarine Aircraft - Технические характеристики получены: 31 января 2009 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт Supermarine Aircraft .
  • Spitfire MK26 , Pilotfriend.com
  • Изображение Spitfire MK26 , pbase.com
  • Supermarine Spitfire Mk 26b , retrothing.com