Бассейна Железнодорожное Сурат является предлагаемый 210 км (130 миль) грузовые железнодорожные в Квинсленде , Австралия. Планируется соединить Западную железнодорожную линию возле Вандоана, которая находится в 230 километрах (140 миль) к северо-западу от Тувумбы, с железнодорожной линией Моура , недалеко от Банана , в 130 километрах (81 миль) к западу от Гладстона .
Обзор | |
---|---|
Сроки работы | Предложил- |
Цель проекта - облегчить экспорт угля из развивающегося бассейна Сурата и грузовые перевозки в порт Гладстон . Предложение все еще находится на стадии технико-экономического обоснования и разрабатывается совместным предприятием Surat Basin Railway , которое включает Австралийский транспортно-энергетический коридор Pty Ltd (ATEC), Xstrata Coal и Queensland Rail (QR). Предполагается, что это будет стоить до 1,2 миллиарда австралийских долларов, а штат сотрудников составит до 600 человек на 2 человека.+Срок строительства 1 ⁄ 2 года .
Ранее этот проект часто называли «Южным недостающим звеном». В связи с конъюнктурой мирового рынка и статусом других инфраструктурных и горнодобывающих проектов в регионе сроки строительства железной дороги еще не определены. [1] [2]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Департамент инфраструктуры и планирования (2009). «Суратская бассейновая железная дорога - Управление инфраструктуры и планирования» . Правительство Квинсленда. Архивировано из оригинального 2 -го января 2010 года.
- ^ «Суратская бассейновая железная дорога» . Совместное предприятие Surat Basin Rail. 2010 г.
Внешние ссылки